TESLA

	13/3 10:05 af StockBull	for folk med kørselsbehov 5-10.000 km per pr r giver det ikke mening at eje en bil hvis samme kørsel kan gæres i taxi for under 15.000 kr per år
	13/3 10:09 af StockBull	om få år
	13/3 10:14 af StockBull	og p.g.a produktions flaskehalse vil brugte Teslaer selvfølgelig stige vildt i pris da de jo også vil kunne køre som robotaxi. teslaer vil være de biler som har lavest værditab når robotaxi bliver realitet her om få måneder når festen starter i Austin Juni 2025
	13/3 10:20 af StockBull	De innovative taxavognsforretninger begynder allerede nu at opsøge brugtmarkedet for at erhverve brugte Teslaer til favorable priser. Disse køretøjer forventes at kunne anvendes som selvkørende robotaxier i fremtiden, sandsynligvis fra 2026, forudsat at Tesla får en succesfuld start med de første robotaxier i Austin fra juni 2025
	13/3 10:23 af StockBull	Jeg har en helt klar idé om, hvilken elbil (EV) jeg ville vælge, hvis jeg stod over for at skulle anskaffe en ny elbil
	13/3 10:33 af StockBull	Tesla rykker fra alt i Spanien 12 første dage marts (link)
	13/3 15:31 af koden	Brugte Teslaer har vel ikke HW der skal til FSD
	14/3 01:54 af StockBull	Korrekt, det ikke alle Teslaer som har den rigtige HW. Hardware 3 (HW3): Dette er den første generation, der officielt blev erklæret "robotaxi-klar" af Tesla. Under "We, Robot"-begivenheden i oktober 2024 bekræftede Tesla, at køretøjer med HW3 kan understøtte Unsupervised FSD, hvilket betyder, at de kan fungere som robotaxier uden yderligere hardwareopgraderinger. HW3 blev introduceret i 2019.
	14/3 01:55 af StockBull	Hardware 4 (HW4): En nyere og mere kraftfuld version, som begyndte at blive installeret i Tesla-køretøjer fra 2023. Denne hardware har højere regnekraft og forbedrede sensorer, hvilket gør den endnu bedre egnet til fremtidige FSD-opdateringer, inklusive Unsupervised FSD.
	14/3 01:55 af StockBull	Hardware 5 (HW5/AI5): Denne er under udvikling og forventes at blive introduceret senere (muligvis med Cybercab i 2026-2027), men den er ikke relevant for eksisterende modeller endnu.
	14/3 01:56 af StockBull	Tesla Model 3: Fra april 2019 og frem (HW3). Modeller med HW4 fra 2023 og frem er også kompatible.
	14/3 01:56 af StockBull	Tesla Model Y: Fra lanceringen i marts 2020 og frem (alle Model Y’er har HW3 eller nyere, og fra 2023 HW4).
	14/3 01:57 af StockBull	Tesla Model S: Fra april 2019 og frem (HW3). HW4 blev introduceret i nogle Model S fra 2023. Tesla Model X: Fra april 2019 og frem (HW3). HW4 fra 2023 i visse modeller. Tesla Cybertruck: Fra produktionsstart i slutningen af 2023 (alle Cybertrucks har HW4).
	14/3 01:57 af StockBull	Selvom hardwaren er til stede, afhænger udrulningen af Unsupervised FSD i Danmark af EU-reguleringer og lokale godkendelser, hvilket kan tage længere tid end i USA.
	14/3 01:58 af StockBull	God morgen og god weekend :-)
	14/3 04:57 af StockBull	(link) 30, 40 50 b usd i profit per år
	14/3 05:00 af StockBull	Hvis det var Warran Buffet som var kommet med den udtalelse ville markedet ha gået køb Tesla amok. Nu var det så bare Ron Baron som har performet bedre end Buffet de sidste 10 år :-)
	14/3 05:13 af StockBull	Hvis en robotaxi kan generere en årlig profit på 30.000-50.000 USD, kan det vise sig økonomisk fordelagtigt at opkøbe brugte Teslaer i en indledende fase. Produktionsopskaleringen af robotaxier forventes at foregå gradvist i begyndelsen og vil højst sandsynligt ikke kunne matche den hastighed, hvormed markedet efterspørger Cybercabs. Som følge heraf fremstår brugte Teslaer som det næstbedste alternativ, hvilket potentielt kan drive prisen på brugte Teslaer op i de kommende år, indtil produktions
	14/3 05:13 af StockBull	indtil produktionsfaciliteterne fuldt ud kan imødekomme behovet for Cybercabs.
	14/3 05:18 af StockBull	En potentiel opskalering af robotaxiproduktionen kunne udvikle sig som følger, baseret på en realistisk vurdering af teknologisk udvikling, produktionskapacitet og markedsefterspørgsel: I 2025 forventes en indledende produktion på 1.000 robotaxier. Dette tal afspejler en forsigtig start, hvor fokus ligger på at teste teknologiens pålidelighed i mindre skala, sikre regulatorisk godkendelse og etablere infrastruktur som opladningsstationer og vedligeholdelsesfaciliteter. Produktionen vil sandsynl
	14/3 05:18 af StockBull	sandsynligvis være begrænset af den tid, det tager at finjustere selvkørende software og opbygge specialiserede produktionslinjer. I 2026 kunne produktionen stige til 10.000 enheder. Denne ti-dobling ville være drevet af en gradvis optimering af fremstillingsprocesser, øget erfaring med autonome systemer og en begyndende udrulning i udvalgte byer med favorable lovgivningsmæssige og infrastrukturelle forhold. Samtidig vil efterspørgslen fra tidlige adoptanter, såsom teknologientusiaster og innova
	14/3 05:19 af StockBull	I 2027 kan produktionen nå 100.000 enheder, hvilket markerer et betydeligt spring.
	14/3 05:21 af StockBull	I 2028 kunne produktionen eskalere til 1.000.000 enheder, hvilket repræsenterer en fuld industriel opskalering.
	14/3 05:22 af StockBull	Planen om at masseproducere Cybercab ved hjælp af den nye "unboxed"-metode er også en del af Teslas vision, som blev præsenteret i forbindelse med deres næste generations produktionssystem. Denne metode, der afviger fra den traditionelle samlebåndsproduktion, sigter mod at reducere omkostningerne med op til 50 % og mindske fabriksarealet med over 40 % ved at samle biler i moduler – næsten som Lego-klodser – i stedet for en lineær proces.

	14/3 05:23 af StockBull	Specifikt har Tesla annonceret, at Cybercab, deres fuldt autonome robotaxi, forventes at gå i volumenproduktion i 2026, med et mål om at producere mindst 2 millioner enheder årligt, når flere fabrikker kører på fuld kapacitet. Produktionen vil sandsynligvis starte på Gigafactory Texas, hvor den nye "unboxed"-metode allerede er under udrulning, og senere udvides til andre faciliteter.
	14/3 05:32 af StockBull	2029: 5 millioner og 2030 10 millioner. Til den tid vil de blive solgt som varmt brød til alle og enhver.
	14/3 06:18 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	14/3 06:45 af Stroka	God morgen :-)
	14/3 07:00 af ProInvestorNEWS	Tesla frygter gengældelsestold fra andre lande efter Trumps aggressive skridt (link)
	14/3 07:13 af StockBull	Robotaxi; Optimus Capacity Confirmed by Elon 5-10 millioner robotter per fabrik per år. 15 min inde i youtube: (link)
	14/3 07:15 af StockBull	14 min inde
	14/3 07:28 af StockBull	Tesla har genbekræftet, at de vil fordoble deres produktionskapacitet i USA inden for de næste to år. 32:00 inde (link)
	14/3 07:30 af StockBull	Kigger vi kritisk på Told situationen, kan man spørge, om Teslas advarsel også er et strategisk træk for at presse Trump-regeringen til at lempe toldsatserne. Samtidig er det værd at overveje, om Teslas afhængighed af udenlandske komponenter afslører en svaghed i deres langsigtede strategi – hvorfor har de ikke diversificeret deres forsyningskæde mere robust i lyset af tidligere handelsspændinger?
	14/3 07:33 af StockBull	det er især de såkaldte "Big 3" (Ford, General Motors og Stellantis) kan stå over for endnu større udfordringer på grund af deres omfattende produktion i Mexico.
	14/3 07:34 af StockBull	Selvom Tesla producerer alle deres biler til det amerikanske marked i Californien og Texas, hvilket delvist skåner dem for direkte told på færdige køretøjer, vil stigende omkostninger til dele fra udlandet (herunder Mexico og Canada) stadig presse deres produktionsomkostninger op. Deres advarsel til Trump-regeringen understreger, at gengældelsestold fra andre lande kan gøre deres biler dyrere og mindre konkurrencedygtige globalt.
	14/3 07:35 af StockBull	Interessant nok kan Tesla teoretisk drage fordel af dette relativt til konkurrenterne, hvis tolden rammer Big 3 og udenlandske producenter (som Volkswagen, Honda og Toyota, der også har stor produktion i Mexico) hårdere. Teslas mere lokaliserede amerikanske produktion giver dem et lille forspring, men de undgår ikke helt problemet på grund af deres globale forsyningskæde. Hvis gengældelsestold fra Canada og Mexico rammer amerikanske eksportbiler, vil det også påvirke Tesla, selvom deres primære
	14/3 07:35 af StockBull	fokus er det amerikanske marked.
	14/3 07:36 af StockBull	Kort sagt: Alle elbilproducenter i USA bliver ramt, men Big 3 står over for et større problem, fordi deres afhængighed af Mexico er dybere integreret i både dele og færdige køretøjer. Tesla kan lide under højere komponentpriser, men deres konkurrenter risikerer at miste mere på både omkostninger og konkurrenceevne, hvis ikke de kan omstille produktionen hurtigt – hvilket er dyrt og tidskrævende. Handelskrigens fulde effekt afhænger af, hvor længe toldene varer, og hvordan landene reagerer.
	14/3 07:55 af StockBull	Donald Trump gentagne gange har fremhævet en politik, hvor han ønsker at belønne virksomheder, der investerer i amerikansk produktion, blandt andet ved at fritage dem for told på visse vilkår.
	14/3 07:56 af StockBull	Tesla passer godt ind i denne fortælling. De producerer allerede alle deres biler til det amerikanske marked i USA – primært i Fremont, Californien, og Austin, Texas – hvilket giver dem en fordel i forhold til konkurrenter som Ford, GM og Stellantis, der importerer færdige køretøjer eller mange komponenter fra Mexico og Canada. Hvis vi kigger på Teslas seneste annonceringer, har de faktisk planer om at udvide deres amerikanske produktionskapacitet betydeligt. I starten af 2025 meldte Tesla ud,
	14/3 07:56 af StockBull	at de vil øge kapaciteten i deres eksisterende amerikanske fabrikker, herunder en udvidelse af Gigafactory Texas, som potentielt kan fordoble deres produktion i USA over de næste par år. Denne udvidelse er delvist drevet af efterspørgsel efter deres nye modeller og delvist som en strategisk reaktion på den usikkerhed, Trumps toldpolitik skaber – især efter Musk i juli 2024 satte deres planlagte Gigafactory i Mexico på pause på grund af trusselen om 25 % told på mexicanske varer.
	14/3 07:58 af Hugininvest	Hvad er agendaen egentlig? Total hype for Tesla dag efter dag. Du skriver godt og balanceret omkring Genmab f.eks! Men her! Syntes du er tonedøv på kort sigt, og voldsomt at hype det lange sigt på den måde. Tesla kan, på papiret, helt sikkert have en gylden fremtid, men det er ligeså usikkert som ethvert biotek produkt på vej gennem faserne. Intet - INTET! er sikkert m.h.t Tesla’s nye produkter, og de er udskudt gang på gang. Lovgivning er ukendt, og barrierer er højst sandsynlige.
	14/3 07:59 af Hugininvest	Prøv lige at balancere udsagnene, og kom med en daglig disclaimer. Til de der, trods alt det kontroversielle omkring Musk, alligevel ?? (Forstå det hvem der vil) vil investere, så var det nok på sin plads, at anbefale kun at satse en smule på Tesla. På den korte bane, har vi slet ikke set enden på modstand mod Tesla. Det ville være anstændigt og balanceret, akkurat som du er omkring andre aktier.
	14/3 08:01 af StockBull	Så egentligt et genialt træk af Musk at sætte Mexico fabrikken på pause og mon ikke han har flere geniale træk i godteposen.
	14/3 08:05 af Hugininvest	Du skriver ovenikøbet udsagn, som at Musk er “frihedskæmper” ;-) ;-) min bare r.. Han og Trump er to meget meget små mænd, der handler mere uklogt end man troede muligt, sk…. På andre mennesker, og totalt overvurderer sig selv. Begge er ved at løbe ind i det ene store nederlag efter det andet. To narcissister der ser Napoleon nr 2 og 3, når de ser sig i spejlet. Altså den overvurderende gale side af Napoleon.
	14/3 08:08 af StockBull	Jeg mener, det er en fejl at lade sig rive med af mediernes ensidige kritik og sensationsprægede overskrifter rettet mod Tesla. I stedet for at rette fokus mod Tesla burde folk overveje at boykotte biler med forbrændingsmotorer, russisk gas og kinesiske produkter, som ofte har en langt større negativ indvirkning på miljøet og verdenssamfundet. Tesla står i virkeligheden som et forbillede for bæredygtig innovation og har gennem årene bevist sit værd ved at revolutionere bilindustrien med elektris
	14/3 08:09 af StockBull	elektriske køretøjer, reducere CO2-udledninger og accelerere overgangen til vedvarende energi globalt. Virksomhedens fremsynede teknologi og ambitiøse mål, såsom udviklingen af selvkørende biler og bæredygtige energiløsninger som Powerwall, gør en reel forskel for både klimaet og fremtidens infrastruktur.
	14/3 08:10 af StockBull	Elon Musks excentriske og til tider provokerende udtalelser bør ses i perspektiv og ikke overskygge Teslas resultater. Disse udtalelser kan potentielt hænge sammen med hans personlige udfordringer eller helbredstilstand, men de ændrer ikke på det faktum, at Tesla under hans ledelse har skabt en positiv og varig indflydelse på verden. Ved at fokusere på virksomhedens konkrete bidrag frem for mediedrevet støj kan man bedre anerkende Tesla som en drivkraft for en grønnere og mere teknologisk fremsy
	14/3 08:10 af StockBull	teknologisk fremsynet fremtid.
	14/3 08:13 af Hugininvest	“Mediedrevet støj” intet kunne være mere forkert.