TESLA

	2/4 13:15 af ProInvestorNEWS	Teslas salg i Kina falder med mere end en tiendedel i marts (link)
	2/4 15:28 af StockBull	Finjustere til 336000 / 93% af produktionen på 362000.
	2/4 15:42 af StockBull	Tesla reports production of 362,615 and deliveries of 336,681 for 25Q1. The growth in deliveries is -32% QoQ and -13% YoY. The Tesla fleet reaches 7.6m cars (link)
	2/4 15:43 af StockBull	Tesla reported deploying 10.4 GWh of energy storage products in Q1. (link)
	2/4 15:46 af StockBull	EVs 13% ned. Energi +100%
	2/4 15:59 af ProInvestorNEWS	Tesla: 13 % under sidste år (link)
	2/4 16:03 af ProInvestorNEWS	Lavere produktion og færre leveringer sender Tesla-aktien baglæns (link)
	2/4 19:23 af NiklasZ	Og forlæns igen...
	3/4 05:38 af StockBull	Tesla - Production Shutdown Math 101: (link) , 362.000 var sandsynligvis den reelle maksimale produktion i Q1 på grund af en 3-ugers nedlukning, formentlig primært på Model Y-linjerne i en eller flere af de fire fabrikker, kombineret med en gradvis genopstart." Det afhænger dog af, hvor udbredt nedlukningen var—hvis alle fire fabrikker stoppede helt, ville 362.000 være imponerende højt og tyde på ekstraordinær indsats andre steder i systemet.
	3/4 05:43 af StockBull	Salget på 336.000 er også normalt, 93% af produktionen. P.g.a flaskehalse kan de selvfølgelig ikke levere 100%. Det var også 93% de leverede i q1-2024. Så tallene hænger sammen. Energi rykkede 155% i.f.t Q1-2024 og EVs har de solgt hvad der var muligt at producere så godt de udvider fabrikskapaciteten.
	3/4 05:45 af StockBull	god morgen :-)
	3/4 06:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen
	3/4 06:33 af ProInvestorNEWS	Toldplan: Tæt på worst case, men er der lyspunkter? (link)
	3/4 07:18 af Stroka	God morgen :-)
	3/4 07:23 af koden	Musk går af som Trumps højre hånd. Det var da den bedste nyhed for Tesla.
	3/4 07:23 af koden	Men jeg tror desværre skaden er sket.
	3/4 09:49 af StockBull	Hvis hærværk og afbrændinger ophører, vil det sandsynligvis gå ok. I realiteten sælger Tesla alt, hvad de kan producere. Men q2 vil nok vise mere præcist hvad vej vinden blæser. Kommer vel også snart en billig model som kan udkonkurere de fleste nu hvor der kommer 25% moms på de udlandske. US bil producenter kan jo slet ikke producere nok til US marked. us biler udgør kun ca 8 mio ud af 16 mio biler solgt per år, dvs 8 mio importerede biler pålægges 25 %
	3/4 09:52 af StockBull	Så det burde give en stor fordel til alle de amerikansk producerede kommende år. Det vil nok tage 3 til 5 år at flytte bilproduktion fra Mexico til usa og EU er nok dem som får størst problemer med at sælge biler i US
	3/4 11:27 af koden	Det er vel mest Audi det går ud over. de andre har jo fabrikker derovre og kan vel omstille hurtigt.
	3/4 11:28 af koden	taler blot om tyske biler, for tænke rikke Frankrig sælger mange bile ri USA.
	3/4 11:30 af StockBull	Mener der kommer en masse dele fra EU men ikke lige klar over omfanget. Samme som US der får en masse dele fra Mexico men lige mellem USCAM er der ikke told på disse dele.
	3/4 11:34 af StockBull	Så kort sagt: Bilerne bliver samlet i USA, men en betydelig del af komponenterne – især de mere komplekse og specialiserede – kommer ofte fra EU eller andre steder. Det afhænger dog af modellen og produktionsstrategien for den enkelte bilfabrikant.
	3/4 11:38 af StockBull	Ifølge de seneste opdaterede tal importerede USA i 2024 omkring 7,68 millioner biler fra udlandet, ifølge data fra kilder som US Import Data og lignende handelsstatistikker.
	3/4 11:42 af StockBull	Tesla (Model 3, Model S, Model X): Samles 100% i USA, og omkring 75-85% af delene er fra USA/Kanada. Resten (15-25%) importeres, især batterikomponenter fra Japan eller Kina. Ford F-150: En af de mest "amerikanske" biler med ca. 70-80% amerikanske/kanadiske dele. Motorer og transmissioner er ofte fra USA, men elektronik og mindre dele kan komme fra Mexico eller Asien.

	3/4 11:44 af StockBull	Produktion: Ca. 11 millioner køretøjer i 2024 (estimeret, baseret på 10,6 millioner i 2023).
	3/4 11:44 af StockBull	Samlet importandel af dele: Omkring 35-45% af værdien af komponenterne i biler samlet i USA kommer fra udlandet. Dette varierer afhængigt af mærke og model. For de 11 millioner køretøjer svarer det til, at dele for milliarder af dollars importeres årligt.
	3/4 11:45 af StockBull	Teslas Model Y er tæt på 100% amerikansk
	3/4 11:55 af StockBull	Tesla vil sandsynligvis forsøge at maksimere amerikansk produktion for at undgå told og udnytte "unboxed"-fordelene, og de kan komme tættere på end nogen anden bilproducent – måske 85-90% lokale dele til Cybercab.
	3/4 11:58 af StockBull	Batterier: Dette er den største udfordring. Selvom Tesla producerer battericeller i samarbejde med Panasonic i Nevada (Giga Nevada), kommer mange råmaterialer (som lithium, kobolt og nikkel) og specialiserede komponenter fra Kina, Australien eller andre steder. At producere alt dette i USA kræver en massiv udvidelse af minedrift og raffinering, hvilket ikke er realistisk på kort sigt.
	3/4 12:33 af koden	Model Y tæt på 100%. Hvordan det når mange produceres i Kina og EU?
	3/4 15:00 af StockBull	US Model Y til en af de biler med færrest udenlandske dele blandt dem, der sælges i USA. Teslas Model Y produceres aktuelt på fire forskellige fabrikker verden over: Fremont Factory (Californien, USA) Gigafactory Shanghai (Shanghai, Kina) Gigafactory Texas (Austin, Texas, USA) Gigafactory Berlin-Brandenburg
	3/4 15:02 af StockBull	Det er jo det som er det geniale ved Tesla at de producere model Y på 4 forskellige fabrikker. UK fabrikkerne levere udelukkende til US marked.
	3/4 15:03 af StockBull	US fabrikkerne
	3/4 15:04 af StockBull	Dette gør Model Y til en af de biler med færrest udenlandske dele blandt dem, der sælges i USA, og understøtter påstanden om, at den er "mest amerikansk" i den forstand. Dog er det værd at bemærke, at globaliserede forsyningskæder betyder, at selv de mest "lokale" biler sjældent er helt fri for internationale komponenter.
	4/4 06:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen.
	4/4 07:51 af StockBull	Godmorgen :-) Tesla kombineret EV+Energi ser faktisk fornuftigt ud: (link) og financere fint robotaxi og humanoid robot start-up projecterne
	4/4 07:55 af StockBull	Energi er med til at booste den samlede profit margin.
	4/4 10:29 af StockBull	Første kvartal er steget med over 150% år over år, selvom de første leverancer fra den nye Shanghai MP-fabrik endnu ikke er afspejlet i tallene! Udrulningen af energilagring i 2. kvartal vil være imponerende. Dette er sandsynligvis grunden til, at Elon advarede om, at Tesla bogstaveligt talt kunne løbe tør for battericelleforsyning, ikke fordi celleproduktionen er lav, men fordi det simpelthen kræver for mange celler at forsyne både bilproduktionen og den hurtigt voksende energiforretning.
	4/4 10:29 af StockBull	(link)
	4/4 10:34 af StockBull	Teslas egen udtalelse fra 2024 om, at energiforretningens vækst vil overgå EV-forretningens, refererer primært til vækstrater, ikke absolut omsætning. For at energiforretningen faktisk overgår EV-forretningen i omsætning, kræves det vedvarende høj vækst i energilagring (over 100 % årligt) og en fortsat afmatning i EV-vækst. Med nuværende tendenser og Teslas investeringer i Megapack-fabrikker (f.eks. i Shanghai og Lathrop) er det realistisk, at dette kan ske inden for 4-6 år, altså mellem 2028 og
	4/4 10:34 af StockBull	2030, hvis vækstraterne holder.
	4/4 10:36 af StockBull	Robotaxi vs. Energi: Hvis Robotaxi lanceres i 2027 og vokser med 200-300 % årligt, kan den overgå energiforretningen i omsætning allerede i 2029-2030 (50-100 milliarder USD mod energis 90-112 milliarder USD ved 125 % vækst). Dette kræver dog, at FSD-teknologien bliver fuldt autonom og regulatorisk godkendt.
	4/4 10:37 af StockBull	Optimus vs. Energi: Optimus kan tage længere tid pga. teknologiske udfordringer, men med en start i 2027 og 150-200 % vækst kan den nå energiforretningens niveau i 2030-2031.
	4/4 12:25 af StockBull	The Most SHOCKING Tesla News ! (link)
	6/4 12:06 af ProInvestorNEWS	A Wall Street Analyst Says Tesla Stock Could Plunge 50%. Is It Time to Sell the Stock? (link)
	7/4 05:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen
	7/4 06:15 af Riis7	Puha Tesla set ud til og åbne under 220 , trump politik smadres hans vens firmaer
	7/4 06:56 af StockBull	God morgen :-) 220 er vel okay og svarer til 19. august 2024 – Q3 (kurs 220), hvor Nasdaq 100 lå på 19.700 mod 16.500 nu. Tesla falder mindre end Nasdaq 100 i den periode, hvilket er fint. Tesla har slået Nasdaq de sidste 15 år og gør det nok også de næste 15.
	7/4 10:46 af TOPspiller	Jeg tror den nuværende "told-kring" og nedtur på aktiemarkedet vil påvirke Tesla rigtig meget. Musk var en stor del af Trump blev valgt og det ved folk rundt i verden godt. Musk er Tesla så Tesla vil sikkert blive straffet endnu mere.
	7/4 21:52 af koden	Fra stålskulptur til Teslas største elbil-fiasko Elon Musk sagde, at det var fremtidens pickup. Med lave salgstal, otte tilbagekaldelser og vigende interesse er Cybertruck i stedet blevet til symbolet på Teslas største fejltagelse til dato.