Grønne Aktier
Aktiesnakken
Genmab
Bavarian Nordic
NOVO
Hansa Biopharma
OLIE OG GAS
EL-BILER
Zealand Pharma
Grønne Aktier
Shipping
Biotek-snakken
TESLA
Banker og Finans
Amerikanske aktier
Laks
Smallcap og First North aktier
Vestas
Chemometec
AMBU
Ennogie
GN Store Nord
Pharma
BITCOIN
Gubra
Medico
Danske Bank
ExpreS2ion
Krypto
14/9 11:36 af Stockwatch1 |
Sparebank 1 har hævet target på Vow til 60 fra 27. Opjusterer til Buy fra Hold
| |
14/9 11:20 af oge |
Risikoen for at en brinttank revner er vel ikke større end at en batteribil brænder?
| |
14/9 11:18 af oge |
@Darvin: Du har ikke noget at undskylde! Menjeg forstår IKKE hvorfor politikkerne er så s.... glade for elbiler, når en brintløsning ligger lige for? Tænk alene på besparelsen omkring ladestationer versus brintstationer!
| |
14/9 11:07 af Darvin |
Du har da ellers nok af ting og sager på hylderne ;-) men det var så lidt
| |
14/9 11:06 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Tak Darvin. Det kniber med hjernepladsen for tiden. :-)
| |
14/9 11:04 af Darvin |
Oge undskyld
| |
14/9 11:04 af Darvin |
Ove - intet - i princippet. Når teknologien er færdigudviklet, kan de gøre elbiler til en parentes i historien - i princippet. De vil kræve mindre batteri (en klar miljømæssig fordel), vil have rækkevidde og kan trække både trailer og campingvogn
| |
14/9 10:59 af oge |
Hvad er der i vejen med en brintbil (link) ?
| |
14/9 10:57 af Darvin |
Helge - måske en stavefejl. Ikke Mitsubishi men Mitsui & Co :-) link (link)
| |
14/9 10:40 af JKY_VH |
Tak Helge
| |
14/9 10:32 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Qfuel:
Vanvittig kursstigning afløst af fald: (link)
| |
14/9 10:16 af oge |
Og lige for at slå fast, jeg tror IKKE på elbilens fortrædeligheder før der er en ladestander til ALLE! Og så har jeg stadig svært ved at se elbilens goder!
| |
14/9 10:14 af oge |
@AH2005: At vælge i 1966 mellem benzin/diesel eller brint? Og i dag mellem el og brint? Det er 2 vidt forskellige valg!
| |
14/9 10:12 af AH2005 |
Personligt tror jeg ikke på brint til personbilber. De første FEV blev præsenteret i 1966, og hvis det havde været noget flok ville have, så havde det været mere udbredt, end det er i dag.
| |
14/9 10:09 af Relax |
Lyder godt. Vil prøve at læse op på det. Tak for tippet.
| |
14/9 10:07 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Mitsuibishi er storaktionær i Hexagon Comp.
| |
14/9 10:05 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Prunus er i førertrøjen. Har udviklingsaftaler med flere førende aktører. Bla. Daimler.
| |
14/9 10:01 af Relax |
Helge. Interessant aktie. Hvordan er det med konkurrencen indenfor denne branche ved bygning af bygning af disse højtryks brint tanke?
| |
14/9 09:56 af Helge Larsen/PI-redaktør |
TA Hexagon Comp: (link)
| |
14/9 09:55 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Prunus: (link)
| |
14/9 09:54 af Helge Larsen/PI-redaktør |
En eventuel høj fremtidig prissætning af aktierne i et selvstændigt Prunus vil betyde at hovedaktionæren Hexagon Comp alt andet lige vil stige yderligere i kurs. Det vil vi aktionærer blive glade for.
| |
14/9 09:51 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Som det er nu drukner Hexagons brintaktiviteter i selskabets andre aktivitetsområder.
| |
14/9 09:50 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Selv har jeg i årevis haft Hexagon Comp. Selskabet vil nu her i 2020 lave en udskillelse og børsnotering af datterselskabet Hexagon Prunus som laver lette brinttanke til lette køretøjer. Det sker for at kursmæssigt at komme med på den hidsige grønne bølge.
| |
14/9 09:46 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Jeg tror også, at en del skifter hest til Vow.
| |
| ||
14/9 09:43 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Enig Relax...Der er nok mange privatinvestorer som tænker "hvorfor skal jeg tålmodigt holde på mine aktier, når nu top-insiderne ikke gør det".
| |
14/9 09:40 af Relax |
Måske historien om direktørenes udsalg af aktier pågrund af gæld ikke er godtaget. Synes personlig det er en bizar udmelding fra hele to direktører.
| |
14/9 09:38 af Jørn B |
Suser og suser ?? Q faldt lige fra 66,6 til 61,5 på 5 minutter...
| |
14/9 09:37 af MrG |
Cloudberry stiger også en del her til morgen igen
| |
14/9 09:11 af oge |
Både Q og vow suser op! Bliver det en OK dag!
| |
13/9 16:45 af bikube |
På Quantas hjemmeside under Investor ligger en præsentation af firmaet på 25 sider med de relevante nyheder, vi har brug for.
| |
13/9 13:38 af oge |
Ja, jeg blive ved med at regne fejl, for tallene er så vilde at een bliver eurofobisk og simpelthen ikke tør tro på resultatet, ser på forum i norske Finansavisen at tallene der er "even higher"? (link)
| |
13/9 13:24 af oge |
Gik galt alligevel: 48000 liter ud giver så => 48000x3x365 ~ 53 mil DKK halv til drift og halv til afskrivning: 200/26 => 7,7 år Stadig helt vildt!
| |
13/9 13:19 af oge |
@bikube 20:12: OK, så kan regnes lidt mindre fantasifuldt: pr. døgn 60 ton plast ind og 8000 liter diesel ud (bruger diesel lige her) á 3 DKK/l => 58000 x 3 x 365 ~, 63.5 mil. DKK/år. Det halve til drift det halve til afskrivning giver at fabrikken er afskrevet efter 7 år! Tror dog nafta giver en del højere pris og måske vil aftage prisen helt dække driften? Så vil, alt andet lige, fabrikken være afskrevet ~ 3 år??? Det kan da ik' gå galt!
| |
13/9 13:06 af JKY_VH |
Super Relax, de har i øvrigt før været på besøg (link)
| |
13/9 11:53 af Relax |
Tv midtvest kontakter Quantafuel i skive for at høre om muligheden for at lave en tv-udsendelse om fabrikken. Om det bliver til noget ved jeg ikke, men man har dog lov at håbe.
| |
13/9 10:42 af Godsmack |
||
13/9 10:39 af Mr.Larsen |
Glemte link (link)
| |
13/9 10:39 af Mr.Larsen |
Helt banebrydende er Quantafuel ikke, søger man på youtube, her er et link til et andet firma som har gjort det længe :-) jeg kan bare ikke lige gennemskue hvad quantafuel gør so er så meget anderledes, er det udelukkende pga størrelsen af de anlæg de bygger der gør dem interresante
| |
12/9 21:24 af Darvin |
Var iøvrigt kort i Tjekkiet fredag, udenfor Prag, og tænkte det kunne være fedt med et besøg. Men det blev vedtanken.
| |
12/9 21:22 af Darvin |
Enig med jer alle. Mener sandelig også fadet er/bliver stort. Det lyder plausibelt bikube, også derfor jeg tidligere har sagt, at der skal dykkes længere ned i tallene, før konkurrerende (eller sideordnede) teknologier sammenlignes. Men delene hold taler om 80% og det andet 96. Måske står de i virkeligheden lige, og der er brug for begge typer løsninger, og flere
| |
12/9 20:51 af Bella1 |
Selvfølgelig er og kommer der flere til bords om kagen, men jeg mener at Mcjean kom med skøn over, hvor stor den er, og den er megastor og de som kommer først til fadet, er sikkert dem som bliver de fedeste :-)
| |
12/9 20:12 af bikube |
@oge Jeg mener at have læst, at et Kg plast bliver til 1 L olie, med en vægtfylde ~0,8. Det virker for mig mere sandsynligt med 80% effekt. Du kan godt fylde en liter dieselolie i en mælkekarton, men ikke et Kg.
| |
12/9 19:06 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Qfuel: Ugecharts - Espen Grønstad: (link)
| |
12/9 17:55 af oge |
Siger ikke du gjorde det i din tekst, men generelt forholder det sig sådan! Og 1 kg til 1 kg er 100%, det holder heller ikke! Alt over 80% ville jeg betegne som super duper!
| |
12/9 17:51 af oge |
@Darvin: For mig er det forvirrende der bliver sat lighedstegn mellem vægt og fylde: 1 kg er i tilsvarende vægt for ek.s.v. diesel 1,4 Liter? En anden må komme med den korrekt vægtfylde! Ellers må jeg over til tanken og fylde een liter diesel i et mælkekarton! Kan også lade sig gøre!
| |
12/9 17:41 af Darvin |
måske størst, men for tidligt at udråbe dem til enevinderen. Men - Jeg holder mine aktier og tror det bliver godt.
| |
12/9 17:40 af Darvin |
Hinanden. Det jeg lige hæfter mig ved er, at de (direkte fra en interessent i Plastoil) har en højere grad af effektivitet. Groft sagt bliver 1 kg plast til 1 kg olie, det siger de helt officielt.
Nærmere fortalt en effektivitet på angiveligt 96%. De laver så ikke fabrikker, men modulsæt, der kan opstilles hvor som helst. Og de har muligvis ikke kapitalen til at rulle det ud. Det kan de måske hurtigt få, idet hovedejeren er en stor koncern. Alt sammen blot for at sige - ja Qfuel er langt og
| |
12/9 17:40 af Darvin |
Allerførst - Gentager at jeg er med i Q-Fuel, Men jeg er ikke tilhænger af at vi bliver fartblinde. Rigtigt at Q har en såkaldt stor fabrik og den kører nu. Hvor godt mangler vi endnu at se, men alt tyder på at skidtet kører som det skal. Der jeg vil hen er (nu glemmer jeg lige Det med ledelsen), at der er og vil komme konkurrerende teknologier og firmaer. Plastoil er som tidligere nævnt lige så klar til markedet, men med et helt andet setup. Vi får se hvad fordele og ulemper er, sat op mod
| |
12/9 17:09 af oge |
Qfuel holder katalysatoren tæt til kroppen - ikke som finger få år siden, der fik alle sine patenter kopieret! Ja, alle lære jo, her i livets skole.
| |
12/9 17:06 af oge |
Ja, det fornemmer jeg også!
|