Grønne Aktier

	9/9 14:55 af Mcjean	Her en lille artikel om VOW (link)
	9/9 14:55 af Mcjean	Oge sæt en europæisk storby ind i ligningen i stedet for:-)
	9/9 14:52 af oge	Ja, og ingen vil sælge til den pris!
	9/9 14:49 af transalp	Een eller a den tror på sagen.. vil købe 127.000 i 71,5. Det er da en slat.. qfuel altså..
	9/9 14:19 af oge	Øee Mcjean: London og afgift til EU? Er london ikke en del af GB? Og derfor IKKE en del af EU?
	9/9 14:15 af Solsen	Det ville være fornuftigt af dem, ja.
	9/9 14:14 af Mcjean	Normalt når kursen stikker af sættes emissioner, men dette her er på så høj volumen udenfor Børsen at jeg ville afvente indtil man er kommet på den rigtige Børs
	9/9 14:13 af Solsen	Jeg misser ikke det :-)
	9/9 14:12 af Mcjean	Potentialet er simpelthen grande, mega enormt og kursen kan stikke helt af de kommende år, så du må hellere købe en lille post, måske det vil give fordele i forbindelse med en emission til eksisterende aktionærer, man ved aldrig
	9/9 14:12 af Solsen	Jo keg er med på potentialet og vil også gå mere massivt ind ved evt tilbagefald. Måske allerede i dag.
	9/9 14:10 af Mcjean	Men forestil dig London, de vil måske bygge værkerne til alt deres plastic og lade naftaen gå til Qfuel, bare de kan komme af med deres plasticaffald og spare afgiften som EU har indført
	9/9 14:10 af Solsen	Men tak for tippet. Realiserede 100% i dag :-)
	9/9 14:09 af Solsen	DNB skrev det Iflg sidste indlæg i din tråd og skrevet an Makingmoney
	9/9 14:08 af Mcjean	Det kan være kunderne strømmer til og vil forestå byggeudgifter, vi ved det ikke. De har en aftale med Vitol om værker i Holland og hvor meget det vil koste ved vi ikke, om de har aftale med BASF ved vi heller ikke andet end de har krav på nafta'en til en eller anden fastsat pris.
	9/9 14:06 af Mcjean	Ingen aner jo hvad der vil ske. Men hvis de opnår 80% udnyttelse indenfor de næste måneder og samtidig skal på den rigtige børs, så er en emission jo oplagt. Men det er slet ikke sikkert det er nødvendigt.
	9/9 14:05 af Mcjean	Ligemeget Solsen det er ikke relevant
	9/9 14:04 af Solsen	Det vil jeg prøve at finde ...
	9/9 14:03 af Mcjean	Hvor har du læst det?
	9/9 14:02 af Mcjean	Velkommen til fagre ny verden med journalister der er så sinkede at det er ufattelig nogen gider abonnere på deres bras af en avis, overlæggeren er efterhånden så lav at selv billedbladet virker fagligt...........men man kan jo bare betale en lille slat og læse ProInvestor;-) er er den ged barberet.
	9/9 14:02 af Solsen	Kunne du sige lidt om dine forventninger til den kommende emission. Jeg læser et sted om kurs 50. Er det facts eller blot et tænkt niveau.
	9/9 13:59 af Mcjean	Næh men her er en sætning og mere behøves du ikke vide. «Partnerskapet med Bosch er selvsagt et ikke ubetydelig kvalitetsstempel, men det er langt fra noen garanti på noen ting.»
	9/9 13:52 af Tafabull	Tak for link - nogen som kan copy-paste artiklen bag betalingsmuren? :)
	9/9 13:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	"Quantafuel har åpnet en fabrikk. Det er selvsagt en god nyhet. Men hva den gode nyheten er verdt, er egentlig ren lotto...."(link)
	9/9 13:31 af Mcjean	eller to, måske 3

	9/9 13:30 af Mcjean	Ja kommer jo nok til at følelseskrænke en hel storbysdel:-)
	9/9 12:54 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det går slet ikke Solsen. Folketingets formand får ham slæbt ned fra talerstolen efter få sekunders talestrøm. :-D
	9/9 12:03 af Solsen	Haha ... Gå ind i politik Mcjean !
	9/9 11:48 af Helge Larsen/PI-redaktør	:-D
	9/9 11:46 af transalp	Hahahahaha.. kan næsten mærke det lettede.. :))
	9/9 11:45 af JKY_VH	Det gav luft:-D
	9/9 11:42 af Mcjean	Hvis folk ikke var født med atomkraftforskrækkelse så havde vi nok arbejdet hen mod det første Thoriumværk og Grønland kan dække hele verdens forbrug af thorium ren win win, men vi vil hellere køre Aygo, spise speltboller og lytte til ræverøde mikrofonholdere der interview'er ubalancerede og uharmoniske feminiserede skrigeskinker der sætter hele industrialiseringen skakmat med deres marxistiske pladder.........så kom det ud:-D
	9/9 11:26 af transalp	Det gælder naturligvis også brint udviklingen.. men lad os se.. :)
	9/9 11:25 af transalp	Oge du er nødt til at forestille dig at udviklingen gallopere afsted, fordi løsning ikk er optimal idag, kan den sagtens være det i morgen.. igår var plastik affald et problem, idag... :)
	9/9 11:22 af oge	50km/l med hybridbilen (benzin/diesel), en overgang så har vi brintbilen og så er problemet vel løst indtil "katamakkerne" kommer og så er det bare med at sætte ladestationer op, og overalt ethvert stop (også for rødt) skal give mulighed for at oplade - så køre vi!
	9/9 11:22 af transalp	Selvfølgelig skal den det, men det fjerner ikk voldsomt overforbrug af strøm.. nå men vi bliver nok ikk helt enige om det. Og løsning er sikkert en vi ikk kender endnu..:)
	9/9 11:16 af Mcjean	Lyder som en god ide.
	9/9 11:16 af oge	Øeee brinten skal vel direkte på automobilen? Alt andet er tung løsning, min mening!
	9/9 11:16 af Mcjean	NEL er varm luft fordi de er 5 år for tidligt ude, men de skal nok få deres gennembrud. Jeg har hørt AUDI har købt Hyundai's hydro-teknologi fordi de mener det er fremtiden. Nu for vi se, jeg kommer ikke til at købe en elbil der endda risikerer at gå i brænd, lad producenterne løse opgaven, men giv dem lige lidt tid.
	9/9 11:13 af oge	Så kom der lidt mere med kød på, fra en PM her kl. ~09 (læst på Nordnet: Den totale kapasiteten på anlegget er 60 tonn plast inn i døgnet. Ut av det kommer 48 tonn oljeprodukt pr døgn, tilsvarende om lag 60.000 liter i døgnet. En reaktor har da naturligvis en kapasitet på 15.000 liter i døgnet. => 60 ton ind ~ 60.000 liter ud (læs PM)!
	9/9 11:12 af Mcjean	Fint så sæt du ladestandere op på hele Østerbro hos de korrekte politiske feminiserede humanister der stemmer EL og vent et par dage....... når de finder ud af de ikke kan lave mad, vaske tøj og oplade dildoen fordi strømnettet slet ikke kan klare opgaven så får piben nok en anden lyd. ELbiler er rablende vanvittigt i min optik.
	9/9 11:05 af AH2005	NEL, kaldte du for få dage siden "varm luft" eller noget i den retning. Rent energimæssigt er der et stort spild i transformeringerne frem og tilbage. Først bruges der en masse energi til at lave hydrogenen (brinten) og derefter er der et mget stort spild når der så skal laves strøm igen. Tabet ved brint er enormt!
	9/9 11:05 af transalp	Oge hvad er milijøproblem med ladestandere? Brint er mindst 1/3 del mere energi tung end batteriløsning..
	9/9 11:03 af oge	Jeg er helt på linje med at brint er eneste korrekte vej over i en mere grøn retning - har svært ved at forstå at 3-4 mill ladestandere løser et miljøproblem uden at sætte et nyt? Hybrid vil være et hvad der skal til i en overgangs periode => 50 km/l må være målet!
	9/9 11:00 af transalp	Haha.. min anke til brintløsningen er det voldsomme energiforbrug der er.. klart at batteri løsningen også er problematisk, men udvikles hurtigt..
	9/9 11:00 af Mcjean	Fed bil iøvrig:-)
	9/9 11:00 af Mcjean	(link) her taler de lidt om det, men der findes sikkert masser af andre artikler der forklarer det mere detaljeret.
	9/9 10:59 af Mcjean	Hvis du kigger på miljø så er biler på hydrogen klart mere miljøvenlige så vidt jeg er orienteret, også derfor NEL er værdisat til 35 mia. uden nogen form for produktion.
	9/9 10:58 af AH2005	ok
	9/9 10:57 af Mcjean	Dem bruger jeg ikke
	9/9 10:57 af AH2005	hvad med facts?