Grønne Aktier

	3/9 16:54 af troldmanden	Den fortsætter præcis den trend den har haft i et stykke tid. Siver stille og roligt, men med nogle pæne sving på dagen. Jeg ser ikke nogle relle kurstriggers de næste par mdr derfor ser jeg retningen stadig ned mod de 25
	3/9 14:15 af StockBull	Det man efter min mening skal regne på er nuværende markeds cap og potential markeds cap i 2023 , 2022 er et "jocker år" hvor det kan udvikle sig i begge retninger
	3/9 14:03 af StockBull	ser det som en gave, men dog ikke en anbefaling til at købe. Kan sikkert sive yderligere. Kan også gå modsat for der er også professionelle som kan regne casen ud. Ikke nemt. Good luck :-)
	3/9 14:02 af troldmanden	Den Etron 6 de er på vej med en meeega flot
	3/9 14:02 af troldmanden	Tillykke med din ny Etron Darvin :-) Det er en flot bil
	3/9 14:00 af troldmanden	Kunne godt ligne shortheren der har været stille omkring de seneste dage
	3/9 13:59 af troldmanden	Der blev lige smidt en stak QF så vi nåede under 27
	3/9 12:25 af Reserven	BMW har investeret i Prometheus Fuels. Porsche jobber med det samme.
	3/9 12:12 af Reserven	Prometheus Fuels: CO2 neutral benzin, diesel og kerosin/petroleum Homepage: (link) Artikel på norsk: (link)
	3/9 11:36 af Darvin	SB enig det er svært at sige farvel til. Har fortsat en “rigtig” og dejlig brændstof bil, og har måske tilsvarende i mange år?? Var ellers fast besluttet på at mellemstationen skulle være hybrid, men valgt i sidste øjeblik at springe det over. Det blev en Audi Q4 50 Quattro, kunne ikke finde noget jeg syntes bedre om så få vi se m.h.t. “Rækkevidde angst” :-)
	3/9 11:15 af StockBull	Ja :-) sjovt klip. Men som gammel Harley Davidson Road King rider kan jeg ikke undvære lyder af en benzin eller diesel motor - helst en V8er. Sådan en bimmer går 26km på 1 ltr diesel til faktisk under 5kr med dagens kurs.
	3/9 11:15 af troldmanden	SB de nye batterier har meget længre holdbarhed end 1. generations hybriderne. Det er samme batteriere som sidder i elbilerne. Og der er flere typer af batterier på vej på markedet hvor der reklameres med 1 million miles battery
	3/9 11:14 af troldmanden	scorpole jeg kender ikke rigtig de 2 aktier. Men man ser typisk aktier både stige og falde ved indgang/udgang af store indeks
	3/9 10:45 af Darvin	Jeg har såmænd lige købt en af de helt nye elbilsmodeller, men apropos batterier og el, så er der her lidt rigtig god humor fra Norge: se den til emde og få et par gode grin (link)
	3/9 10:09 af scorpole	Scatec og NEL ryger ud af Stoxx 600 fra den 20.9. Skal man forvente en øget salgspres indtil datoen?
	3/9 09:51 af StockBull	Ja en fabrik i Australien var nok ingen dum ide. Pænt stort marked. Diesel koster 6-7kr per liter her og de nye BMW diesel motore sviner ikke det store og går langt på en ltr -) - der er også hybrid her men hvor lang tid holder sådan et batteri ? flere herude har skulle skifte efter 6-8 år og det koster omkring 50.000kr - der er vel også et pænt CO2 foodprint på at producere og destruere batterier :-)
	3/9 09:39 af troldmanden	Diesel er under 20% af nysalg herhjemme. Det går hurtigt ned. Den nye generation af hybrbider fra mercedes kan køre 100km på strøm inden motoren sætter i gang. DET finder jeg ret interessant. Venter spændt på de præsenter den nye GLC hybrid :-)
	3/9 09:37 af troldmanden	Australien derimod.....DET er ret interessant
	3/9 09:37 af troldmanden	Ja installation vil ikke koste meget i Asien. Men nej det vil kun være i highend bygninger man evt vil installer sådan systemer derude
	3/9 09:30 af StockBull	Venter lidt med el-bil. Fandt en billig 2017 - BMW diesel med lav km så den burde kunne holde nogle år :-)
	3/9 09:27 af StockBull	Ja det er vejen frem i Danmark. Går nok ikke så hurtigt her i Asien med mindre prisen kommer pænt ned. Men det kunne den selvfølgelig også komme p.g.a den billigere timeløn
	3/9 09:16 af troldmanden	I august var det 40% af alt nybils salg der var stort batteri i.....
	3/9 09:15 af troldmanden	Så ja man betaler flere penge upfront. Men specielt når man bygger nyt, så er det en ret god bizz case. Særligt når vi jo efterhånden begynder at få el/hybrid biler alle sammen
	3/9 09:15 af troldmanden	Solcellerne vil også kunne producere langt længre end de 25 år (hvor der er 80% effekt garanti)

	3/9 09:14 af troldmanden	Tageet består jo af hærdet glas. Det holder langt længere tide end stort set hvilken som helst anden tagmateriale
	3/9 09:13 af troldmanden	Mener der er 10 år på taget plus 20 år på inverter plus 25 års effekt garanti på cellerne.
	3/9 09:12 af troldmanden	De ælste tage er godt 3 år. Mine forældre var blandt de første der fik det på. Jeg har ikke hørt om nogen sager. Dermed ikke sagt der ikke kan være nogen. Men tror det ikke
	3/9 09:09 af StockBull	Fedt tag design. Hvor gamle er de ældste tage ? er der mon nogle kørende garantisager eller er det bare top notch tage. Hvor mange års garanti er der på tagene ? Hvad er forventet levetid på sådan et tag :-)
	3/9 09:04 af StockBull	Ja okay. Jeg vælger, at se på hvor mange penge de mister i.f.t sidste meddelelse som indikerede fulddrift November 2021. Hvad der er sket tidligere er mindre vigtigt for mig p.g.a jeg er gået ind i aktien relativt sent. Mange som har håbet på en hurtig gevinst er nok dem som p.t sælger ud og nye mere langsigtede køber op.
	3/9 09:01 af troldmanden	En glad Ennogie kunde (link)
	3/9 08:37 af troldmanden	SB jeg har svært ved at se det som andet end sådan i forsinkelse i forhold til tideligre udmeldt. MEN det var den tidligre ledelse som var notorisk overoptimist der meldte de gamle mål ud. Jeg har langt mere tiltro til den nye retning. Også selvom det forsinker/forskyder det hele
	3/9 06:35 af StockBull	P.t er Qfuel en fantastisk aktie at swingtrade og hvis de kan producere et sted mellem 11.000 til 15.000 ton i 2022 er nuværende kurs på 28 nok ikke nogen dårlig entry. Tror man de fejler eller ender under 5000 ton er det bare vidrfe til den næste aktie - med mindre man er swingtrader :-)
	3/9 06:27 af StockBull	aktie man ikke tror på
	3/9 06:27 af StockBull	Selvfølgelig kunne kommunikationene have været bedre men at beskylde Qfuel for at hive det ene skellet ud af skabet efter det ander er overkill efter min mening. Mærsk kommunikerede jeg slet ikke i gamle dage :-) Ingen eller ringe kommunikation er ikke ensbetydende med de svindler med investorenes penge. Hvis det var tilfældet var BASF og Kirkby nok ikke gået ombord. Så hvis folk ikke kan li lugten i bageriet er det jo bare at hoppe vidre til den næste aktie i stedet for at spilde tid på en
	3/9 06:19 af StockBull	rundt regnet 4000 ton a 1000usd = 4 mil usd eller 65 dages forsinkelse hvis vi regner med fuld drift produktion 62ton per dag :-) Tror en del af problemet er a Qfuel ikke direkte har sat produktuonstal på hvad de forventer a producere i 2022. Folk glemmer det her er et pilot projekt og man kan ikke forvente de levere 100% det første år selv om de måske har sagt de kommer op på fuld drift sidst i 2021.
	3/9 06:13 af StockBull	Jeg vil ikke kalde det en forsinkelse på 7 mdr. Ja der kommer lidt mindre penge i kassen i H1 end nogen måske havde forventet. Hvis Qfuel har sagt de vil producere 10.000tons i H1-2022 og det kun bliver 1000 tons ja så kan vi da godt kalde det 7 måneders forsinkelse. Men hvis de producere 4000 tons ud af 10.000 mulige snakker vi 40%. Ingen har vel forventet 100% i H1. Så hvis markedet havde forventet eksemplevis 80% og vi ender på 40% er det en mindre indtagt på
	2/9 22:18 af Reserven	QF Glossary: (link)
	2/9 14:17 af troldmanden	Make no mistake. Jeg finder det stadig en rigtig spændende case. Har stadig aktier og kommere til at købe en hel del flere den kommende periode. Men jeg kan godt foranledes til at tro det så kan tage endnu længere tid inden Esbjerg fabrikken skydes i gang. For man ønsker ikke at skalere med en faktor 4 før man vitterligt ved man har den rette formel til det
	2/9 13:25 af troldmanden	Det er bestemt normalt man ikke går fra POC til fuld drift. De har også hele tiden haft en tidslinje på ca 3-4 mdr mellem POC og "fuld drift". Nu er det så sat op til + 7mdr. Det er formentligt meget mere realistisk. Men betyder stadig over 7 mdr forsinkelse på den del i forhold til forventningerne i sidste uge.
	2/9 12:30 af MBCruise	QF - Uden at vide specielt meget omkring det, tænker jeg at det er meget normalt at man ikke bare åbner for alle 4 reaktorer på en gang, men en af gangen og og så justerer ind. Men er helt med på at kommunikationen har været skidt førhen. Tænker dog at med den nye ledelse er kommet andre boller på suppen og må for mit eget vedkommende sige at jeg føler med tryggere med Christian Lach ombord. Han virker meget kompetent.
	2/9 11:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Uge kommentar. "Bavarian Nordic kom med en meddelelse, der igen i denne uge fik debatten på ProInvestor.com op i højeste gear. Det samme fik Ambu's CEO, som har været på et vildt aktiestorindkøb i virksomheden". (link)
	2/9 11:32 af Reserven	Minder om denne QF aftalen med BASF, vedleg til børsmeldingen (link) Særligt punkt xi): BASF skal være Selskapets prefererte partner ved etablering av nye produksjonsfasiliteter, slik at Selskapet ikke skal etablere samarbeid med tredjeparter som er ødeleggende for konkrete forretningsmuligheter mellom Partene.
	2/9 11:03 af StockBull	Tænker de kan producere 3-5000 tons i H1 og 8-10.000 i H2. Total 2022 mellem 11.000 - 15.000 tons. Husk nu på det er et pilot projekt og Rom blev ikke bygget på en dag :-)
	2/9 10:59 af StockBull	2022 :-)
	2/9 10:58 af StockBull	Ja men så er det vel forklaringen på kursen blev banket ned efter webcase og nu du siger det MBCruise så blev det nævnt som du siger at de vil bringe linierne op på fulddrift en af gangen i begyndelsen af 2021.
	2/9 10:41 af troldmanden	Og jeg er ikke nervøs ved en evt kap udv. For Kirkbi kommer til at være klar med mange friske mio
	2/9 10:40 af troldmanden	Som tideligere nævnt er jeg dog ret sikker på der kommer en emision mere for at finansiere de første 3-4 fabrikker. Derefter kan deres løbende cashflow stå for det
	2/9 10:39 af troldmanden	mht likvider. Husk på de går efter 50/50 partnerskaber. Og de kan forventligt lånefinansiere ca 80% af den andel de skal betale. Så f.eks Esbjerg fabrikken vil betyde de skal betale ca 100 mio out of pocket.
	2/9 10:38 af troldmanden	MBcruise. jeg skal lige have genlyttet webcast. Ingen forventer naturligvis fuld drift lige på bagkant af nyt udstyr. Men husk på den tidligere milepæl var fuld drift medio Q4. Og det citat er nu 2. halvår 22. Det er plus 7 mdr forsinkelse. Som ikke matcher med POC. Så et eller andet sted er der noget i deres kommunikation der ikke helt hænger sammen
	2/9 10:25 af Darvin	Rigth MBCruise - og ingen med indblik i drift af sådanne procesanlæg har regnet med at de kan komme på fuld drift på kort tid.