Aktiesnakken

	24/7 17:58 af Fantomas	Nordnet lancerede Mini Futures for det danske marked i dag med kurtagefri handel via Nordnet markets... Til alle jer der godt kan lide at handle Dax, sølv, guld og olie. Et bedre produkt end certifikater når der er meget volatilitet.
	24/7 21:34 af rex pacis	Hvad er jeres holdning til DSV ?
	24/7 23:09 af nohope	Med en PE på 26 - så er de ikke billige - det er dobbelt op af Pandora......
	24/7 23:28 af rex pacis	P/E-19 kommer dog under 20 i flg. 4-traders. Pt. har jeg 10% i Pandora og ingen i DSV.
	24/7 23:52 af nohope	Kan ikke genkende din PE værdier. 4-traders har 26,55 og 12,09 respektivt. Meget tæt på de værdier DAF har.
	25/7 08:08 af Tyndeejner	DSV: Fondementalt er det et solidt godstog der bare tøffer der ud af. Veldrevet virksomhed med et godt koncept, at de ikke ejer driftsmidlerne, med bruger eksterne vognmænd, og dermed ingen pludselige store afskrivninger. Jeg var kortvarigt inde i aktien tidligere i år (med fint afkast), men hoppede ud grundet sektorskifte til tyske banker. Skal jeg tilbage i skibe/gods, så skal DSV med i PF. God morgen i øvrigt :-)
	25/7 08:18 af rex pacis	god morgen og tak for svar :-)
	25/7 08:27 af rex pacis	jeg har min fremtidige P/E for DSV herfra: (link) Den er måske lidt længe om at blive opdateret, da mange analytikere er længe om det (nye og gamle analyser må være ligevægtede); men giver ellers et godt overblik. P/E-17: 26,4; P/E-18: 20,6; P/E-19: 18,3. Hvorfra får du 12,09?
	25/7 08:41 af rex pacis	(link) de arbejde da på IT-sikkerheden :-)
	25/7 09:03 af Tyndeejner	@REX jeg ville kigge ret meget på PE når vi taler DSV, konceptet er specielt. Hvis det bliver dårlige tider, så ringer de bare til vognmanden, og siger "vi har ikke noget til dig at køre med i dag". De skal ikke ud og fyre medarbejdere eller sælge biler, så de kan om nødvendigt omstille sig meget hurtigt. Væksten kommer også fra luftfart, og mig bekendt, ejer de heller ikke nogen fly.
	25/7 09:41 af Tyndeejner	Der skulle stå: "Jeg ville IKKE kigge ret meget på PE..."
	25/7 10:00 af nohope	DSV køber rigtigt nok ikke så mange lastbiler, de køber varm luft istedet. Sidste større køb var UTI til 9 mia. Køber du for 9 mia. kr. lastbiler så taber du måske 10 % hvis du skal deinvestere kort tid efter. Køber du for 9 mia varm luft - så er det værdiløst hvis du skal deinvestere - ikke kan integrere, det er før set at den slags ikke giver de synergier man ventede eller at kunderne ikke følger med over. Jeg kan bare henvise til APM mislykkede opkøb.
	25/7 10:16 af rex pacis	jeg købte en lille position DSV tilbage her til morgen i 402,00; men det var væsentligt færre end jeg havde tidligere. Tusinde tak for jeres meninger :-)
	25/7 10:16 af rex pacis	tynde: Hvad ville du så kigge på i stedet?
	25/7 10:18 af rex pacis	nohope: Det er rigtigt, men DSV har gjort det før en har en dygtig ledelse, så jeg tror de gør det igen; og nu er markedet også med på den idé.
	25/7 10:23 af nohope	Der er ikke noget der tyder påat UTI købet er en fejl eller der mislykkes, men det er en enormt risikabel investering i forhold til faste aktiver som der er et marked for. Jeg har DSV liggende fra kurs 103,50 - de skal ikke sælges men jeg skal heller ikke have flere. Den mindste mislyd ved PE26 og så er der bøllebank.
	25/7 10:26 af rex pacis	enig. Jeg solgte hele positionen d. 1.6 af samme årsag. Men nu er jeg så med igen for et mindre beløb. Du må også have for en god skilling hvis ikke du har reduceret siden
	25/7 10:31 af nohope	Køber for at holde, smider kun hvis det ser ud til at det kører af sporet. Var dine for frie midler ? Hvis ja, hvad var købs-salgs-købskurserne så ?
	25/7 10:41 af rex pacis	ja, DSV har jeg kun haft i frie midler. Jeg købte første gang 14.01.2016 i 255,50. Solgte 01.06.2017 i 403,10.
	25/7 10:50 af nohope	Du har efter skat 341,10 til rådighed, det vil sige at du likviditet til kun at genkøbe 85 % af din beholdning. Forudsat 42 % skat.
	25/7 10:51 af nohope	Kursen skulle være faldet til under 341,10 for at du ville have likviditet til fuldt genkøb. Du har selvfølgelig en højere GAK .
	25/7 10:58 af rex pacis	Det er godt du regner på det, men det er ikke helt korrekt. Dels betaler jeg kun 27% i aktieindkomstskat, og dels har jeg indsat flere penge på mit aktiedepot. Skatten trækkes også først 1.1.18, så jeg får afkastet indtil da. Jeg supplerede også Pandora i 661,50 for en del af beløbet fra DSV. Og mht. skatten: Jeg solgte også netop for at betale skat efter §8A1, da jeg hellere vil betale 27% nu end 42% senere. Hvis mine udbytter lå over 51.700 ville jeg ikke have solgt som jeg gjorde, netop pga..
	25/7 10:58 af rex pacis	.. det regnestykke du opskrev :-)
	25/7 11:00 af rex pacis	i så fald ville jeg realisere de tab jeg måtte få, og skubbe så stor en urealiseret gevinst foran mig som muligt, dog med undtagelse af de selskaber, jeg ikke længere ville eje, som du selv skrev længere oppe

	25/7 11:03 af nohope	Selv ved skat 27 % skulle kursen have været under 363,25 for at du ikke tabte likviditet på det.....
	25/7 11:04 af nohope	Jeg skriver det bare for at gøre opmærksom på at det med at rende og realisere gevinster for at genkøbe ved marignalt lavere kurser er en dårlig ide.
	25/7 11:05 af nohope	Især når der er en betydlig ubeskattet gevinst, er det pensionsmidler der lagerbeskattes er regnestykket anderledes.
	25/7 11:14 af Tyndeejner	@REX Jeg ser DSV som en god stabil aktie til den lange potefølge, og købet af UTI, som et forsøg på at positionere sig world wide, hvilket ser ud til at lykkedes. Regnskabet den 2. aug. bliver spændende, jeg tror de overgår forventningerne, men det tager også tid at integrere UTI. Ledelsen har styr på tingene, de laver ikke "impulskøb", og jeg tror, vi vil se flere opkøb i de kommende år.
	25/7 11:22 af rex pacis	tynde, jeg er ganske enig. Men hvordan vil du vurdere kursen på aktien?
	25/7 11:26 af rex pacis	det er sandt, nohope. Jeg havde heller ikke tænkt mig at genkøbe allerede nu, men 4-traders og de 2 analytikere (Nordea og svejtseren) har opjusteren, så jeg ville gerne ind med lidt igen inden regnskabet. Og jeg finder det fordelagtigt at realisere til 27% nu, fremfor 42% senere. De tilfælde, hvor man ikke skal realisere til 27%, er, i mine øjne, når man enten alligevel ikke kan nå op på 42%, eller hvis ens horisont er meget lang - rentes rente af skatten overgår de 15%-pt. Jeg kommer .........
	25/7 11:27 af rex pacis	..... givetvis til at skulle realisere hele min gevinst om 5 år, og det bliver givetvis til 42%, derfor er de to tilfælde ikke relevante for mig :-)
	25/7 11:50 af Tyndeejner	@REX det kommer meget an på sektor. Transport har vi altid brug for, og hvis selskabet vækster f.eks. 10% årligt, så er en PE på 20 ikke dyr. Omvendt, modefænomener som f.eks. Pandora er svær. Her er PE næsten ligegyldig for mig, for hvis smykkerne går af mode i morgen, og selskabet ikke formår at forny sig, så ryger den i hullet. Jeg har aktier i Pandora, hvilket er unormalt for mig, da jeg normalt investerer i sektorer. DSV var kortsigtet i transport/fragtskibe, der var jeg heldig.
	25/7 11:56 af Tyndeejner	Købte medio dec. 2016 40% DSV, 20% Norden, 20% Torm og 20% Frontline. Solgte start april 2017, Frontline gik ikke godt, men resten kom i hus. Jeg er ikke i transport/skibe i øjeblikket.
	25/7 12:09 af nohope	Transport er der selvfølgelig altid et vist behov for, men det er marginale efterspørgsler der afgør om det er rentabelt, underskudsgivende eller fantastisk. Man kan bare se BDI hvilke udsving der er. Falder efterspørgslen midlertidigt lidt på smykker har det marginal indflydelse på Pandora, de får måske lidt lageropbygning, falder efterspørgslen lidt på transport hamrer priserne i bund, du kan ikke lægge transport på lager, det produceres og bruges fra det ene øjeblik til det næste.
	25/7 12:10 af nohope	Hvis man vil have transport i pf´en ville jeg d.d. gå efter APM istedet. Helt anden værdiansættelse og analytiker anbefalinger.
	25/7 12:13 af Tyndeejner	Korrekt @nohobe - men DSV køber en transport fra A til B hos en ekstern vognmand. Norden ejer de skibe som de sejler med, og BDI kan tvinge dem til at sejle med underskud.
	25/7 12:31 af nohope	Kan godt være men de har enorme beløb bundet i goodwill. Det sidste køb gav dem en rentebærende gæld på +8.000.000.000
	25/7 12:33 af nohope	Du kan altså ikke ringe til banken og fortælle at nu er markedet dårligt og vi stopper med rentebetalingerne. Man kan få rigtig mange lastbiler for 8.000.000.000
	25/7 12:52 af Tyndeejner	Ingen tvivl om, at det koster at låne 8 mia. Korrekt, at en lastbil på hjul er mere værd, end et firmanavn på facaden. Q2 bliver spændende, om investeringen giver afkast, eller om det bliver et hul i kasseapparatet. Vi skulle meget gerne se nogle synergier, øget omsætning og øget indtjening. Som aktionær må vi forholde os til hvad vi tror på, fakta har markedet sat prisen for.
	25/7 17:18 af henrik48	Er jeg mon den eneste, der følger og er glad for Saniona ?..:-) Jeg har ikke kunnet finde en forklaring på den sidste tids store stigninger...??
	25/7 17:26 af henrik48	Det eneste jeg har kunnet grave frem at en 'analyse' (ny) fra Alphabeat, der har køb og tarvet på 76
	25/7 19:25 af JohnW	Jeg glædes også over min position i Saniona, især efter dagens flotte stigning :-)
	25/7 20:35 af henrik48	Hej johnw...jeg kan godt huske at vi begge er glade for Saniona :-)
	26/7 08:06 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	26/7 08:28 af JohnW	God morgen :-). Ny rutchetur til Pandora idag?
	26/7 08:59 af Tyndeejner	God morgen :-) @JohnW så behøver vi ikke tage i Tivoli, jeg spænder sikkerhedsselen og holder fast.
	26/7 09:47 af Tyndeejner	Pandora: AQR har i går meddelt, at de har øget short fra 1.11 til 1.22% (link)
	26/7 10:41 af Nickstar	Er der nogen der har en mening om DFDS? er ude efter en stabil aktie
	26/7 10:56 af P Nissen	Stabil aktie, men alt for dyr prisfastsætning pt :-)
	26/7 11:14 af Nickstar	Den er også faldet en del siden maj. på hvilket niveau mener du den er attraktiv, P Nissen?:)