Shipping

	29/4 19:32 af TOPspiller	Forstår ikke det store fald, men folk er nok lidt nervøse. Fx Frontline var i kurs 13 USD i start 2020. De have 0,54 USD i overskud i Q4 2019. Raterne er langt højere her i Q1, så når de får nok et overskud på 1,5-2,5 USD pr aktie. Q2 bliver endnu bedre!!!
	29/4 19:20 af Henrikhot	@radar24, hvor finder du tankraterne henne, jeg syntes ikke at kunne finde dem nogen steder?
	29/4 19:03 af radar24	De mindre MR skibe holder stadig skyhøje niveauer.. For Torm er det den største gruppe målt på antal skibe. Gad vide om vi skal vente helt til den 14. maj med at få en opjustering ?
	29/4 18:56 af radar24	LR2 tank raterne er nu markant højere end VLCC...174,900 mod 129,500... (Poten) Imponerende
	29/4 18:45 af Standstill	Fint køb i NAT plus 5 % på en time. Den svinger vildt meget selv indenfor en dag. Olie er også faldet en spids tilbage siden køb. Fra plus 35 % til plus 30%.
	29/4 18:41 af Standstill	Det har i hvert fald været forkert at sælge ud i panik på bunden da nogle papirer er kommet flot tilbage, men det er godt nok svært at finde rundt i. Har hele paleten fra minus 50 % til plus 70 % og er stadigvæk i minus totalt set. Men en af de bedste dage for mig idag da jeg ligger tungt i banker, faktisk den bedste i år.
	29/4 18:01 af Henrikhot	Ja man skal have is i maven. Efter de store fald i marts, april tabte jeg en del penge på aktier, men er kommet nogenlunde helskindet tilbage. Og gu er det surt når markedet svinger nedad, men det skal man kunne tåle, ellers skal man jo ikke handle med aktier. Jeg tør godt tage store risici, for der ligger de store penge, vel vidende at jeg også kan tabe.
	29/4 17:53 af Standstill	Har også Tsakos der får klø idag nede med 13 % men har valgt kun at supplere i NAT. Jeg vidste godt jeg købte ind på et højt niveau i går i en bunke selskaber og for at det ikke skal udvikle sig til mere end 1,5 frimærke vil jeg ikke supplere i mere end et par stykker. Det er mega riski tror jeg
	29/4 17:48 af Standstill	Countries that have social distancing measures in place now account for more than 90% of last year’s oil demand, Morgan Stanley research showed. Så jeg tænkere at der er en fair chance for at olie pris falder tilbage igen og oversupply vil fortsætte noget tid endnu og dermed gode rater til tank
	29/4 17:47 af Henrikhot	Jeg er selv inde i Tsakos energy navigation, Frontline og Torm. Det bliver spændende når kvartalsregnskaberne vælter ind i maj for de forskellige tankerrederier. 2 kvartal kan blive helt euforisk, hvis tankraterne kan blive i tidens niveau Selv ved lavere niveauer, bliver der en pæn pose penge til investorerne
	29/4 17:41 af Standstill	Men når det så er sagt skal vi holde øje med dette : “The moment people who are storing the oil, start selling the oil at the same time as countries lift restrictions, then all these ships that are currently storing oil, will flood the market and the rates will come crashing down the way it went up,” the industry executive said. Source: The Hindu Business Line
	29/4 17:40 af Standstill	Typically, tankers are hired to store oil at sea for 60 to 120 days. In some cases, it may even go up to 180 days. In the spot market, a VLCC currently fetches at least $170,000 a day for its owner whereas a Suezmax is quoting at $90,000 a day. De laver altså virkelig mange penge I øjeblikket
	29/4 17:26 af Standstill	for at balancere tankerportefølje lidt har jeg købt Energy Tranfer Equity (ET) som jeg har plus 72 % på
	29/4 17:17 af Standstill	nede med 16 % i dag
	29/4 17:17 af Standstill	har lige suppleret i Nordic American Tankers Limited på 6,17. så må vi se
	29/4 17:10 af Standstill	@Henrikhot Nok fordi Crude Oil WTI Futures er oppe med 32 % lige nu
	29/4 17:00 af Henrikhot	Er der nogen, der har et bud på, hvorfor olietankerbrancen får hug igår/idag? Har casen ændret sig? Er de overkøbt?
	29/4 16:54 af Henrikhot	@sartaq tsakos energi navigation toppede igår på ca 4,7 og er faldet tilbage til 3,55 lige nu. Hele branchen får tæsk lige nu. Men tør man gribe den faldende kniv.
	29/4 16:48 af Henrikhot	@binvest. Jeg kan se på deres hjemmeside at de har 10 pmax 2 imax og 1 suezmax skibe i deres tankerflåde. Altså ikke nogen af de helt store tankere. Så spørgsmålet er om man kan sammenligne med feks frontline, der har mange VLCC`ere.
	29/4 16:45 af Sartaq	Har fået en position til rådighed, som godt kunne placeres i shipping. Er allerede i BW og Avance, så hvad skulle næste være? Frontline evt? Nogle gode bud?
	29/4 15:24 af collersteen	Stiefel skriver i deres markedskommentar fra fredag/mandag i capital links ugentlige rapport at STNG ved de nuværende rater tjener 23% af sin markedsværdi hjem på 30dage.
	29/4 15:09 af ungeee	Hvad sker der for LPG idag?
	29/4 13:43 af binvest	Er Concordia et pejlemærke for, hvad der vil ske med de andre produkttankskibesaktier?
	29/4 13:10 af collersteen	(link)

	29/4 13:10 af collersteen	Lidt tal idag allerede fra en lille spiller Concordia
	29/4 09:31 af StockBull	(link)
	29/4 03:10 af Svinnius	Kan frygte lidt at de kollapser og trækker alle med ned, sidder med cheerleader uniform og pomponer og hepper...bare hold ud til den 5. når der kommer tal på bordet :)
	29/4 03:08 af Svinnius	Opdateret tråden, sikke en timing, takker collersteen :) Og så et shout out til Tnp der har fulgt godt med Nat, ligner lidt at folk der er strømmet ind efter Cramer/youtube bølgen har valgt aktierne der er billigst pr styk.
	28/4 22:35 af collersteen	Premieredatoen er fremrykket. Nu allerede 5. maj... DHT og Ardmore.
	28/4 21:52 af LP90	Svinnius det vil være så fint hvis du smider den tak og god aften :-)
	28/4 21:44 af Svinnius	Har lavet en liste over q1 datoer, er det noget der har interesse for andre? Kan evt smide den på debat siden
	28/4 20:00 af Svinnius	BOMB ATTACHED TO OIL TANKER DETONATED IN SYRIA'S AFRIN, AT LEAST 10 CIVILIANS KILLED -TURKISH STATE MEDIA - og olieprisen steg, der er tale om en tankvogn inde midt i landet og ikke et skib
	28/4 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	anker Freight Rates 28.04: (VLSFO) VLCC 270’ AG-FE: $173,800 Sydøst pil 4% Suezmax 130’ WAF-UKC: $84,900 Sydøst pil 4% Aframax 70’ CAR-USG: $72,100 Nordøst pil 2%
	28/4 18:58 af Standstill	Store udsving NAT har været i 9$ i dag og ligger 7,68 lige nu
	28/4 18:32 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg tror at branchen fik hug på en midlertidig stigning i olieprisen på et tidspunkt på dagen.
	28/4 17:50 af Henrikhot	Den retter sig op nu
	28/4 17:50 af Henrikhot	Jeg brancen fik lige et hug, gad vide hvorfor?
	28/4 16:54 af karbold	Ups knap så spændende dag i tank idag
	28/4 12:44 af StockBull	Ser Euronav omkring 15 Euro og Frontline 150 på kort sigt. Ser dog ikke ud til markedet har set lyset for enden af tunlen endnu
	28/4 12:41 af StockBull	Ja tanker kurserne burde gå i 10 year high
	28/4 12:07 af Standstill	@Stockbull Tak for svar. Hvis lagre på tankere er 160 mill er det ca. 2 dages forbrug! Men det vil jo tage tid at komme af med og kun muligt hvis produktion bliver mindre end forbrug eller forbrug større end produktion. Derudover skal alle onshore lagrene formentlig også bringes noget ned. Det vil vel tage måneder at komme af med det olie der er på lager.
	28/4 11:57 af Bulder	... den er vi så to om :-)
	28/4 11:14 af mollegade	...men det er jo også bare en tanke.
	28/4 11:14 af mollegade	Jeg har en stille tanke (og håb) inde i hovedet om, at når der først kommer regnskaber, og alle de store investeringshuse m.fl kan se tallene sort på hvidt, så fungerer det som en katalysator for tank-aktierne - og turen går nordpå :)
	28/4 11:11 af StockBull	Scorpio Tankers også 7 maj
	28/4 11:09 af StockBull	Frontline er 29 Maj
	28/4 10:21 af StockBull	Ja det er det. Jeg kender en del fra Euronav og jeg har aktien p.t :-)
	28/4 10:12 af TOPspiller	Det må næsten være E uronav - 07 May 2020 Announcement of first quarter results 2020
	28/4 10:07 af TOPspiller	Hvornår kommer de første Tank Selskaber med regnskab? Det bliver spændende at se hvad der bliver meldt ud.
	28/4 08:59 af karbold	Der er ingen tvivl om at det bliver en balance gang af de helt store , men skal jo huske at den nok falder det samme som udbytte den dag det bliver udbetalt eller mere , så måske man skal ud lidt før det , hvis tendensen er ned af gående