Shipping
Aktiesnakken
TESLA
NOVO
Genmab
Hansa Biopharma
Zealand Pharma
Bavarian Nordic
Amerikanske aktier
BITCOIN
OLIE OG GAS
AMBU
Ennogie
Shipping
Gubra
Medico
Banker og Finans
Danske Bank
Embla Medical
Forsvarsaktier
Pharma
Smallcap og First North aktier
Vestas
EL-BILER
GN Store Nord
Grønne Aktier
Biotek-snakken
|
7/5 19:22 af Henrikhot |
|
|
|
7/5 17:41 af TOPspiller |
Så forsvandt dagens stigning for Euronav næsten helt. Deres overskud var jo også kun 11,5 gange bedre end sidste år.
|
|
|
7/5 16:42 af collersteen |
Bugbee nævnte også turen sydom igår på call'et (eller måske det faktisk var danskeren Lars Dencker der var guest star på et iøvrigt ganske bullish call.... som altid.)
|
|
|
7/5 14:15 af radar24 |
Kan se at det nu også er supertankere der begynder at tage turen syd om Afrika i stedet for Zues kanalen.. Det suger alt andet lige også ledig kapacitet ud af markedet..
|
|
7/5 13:55 af Henrikhot |
@Svinnius rar melding
|
|
|
7/5 13:37 af Svinnius |
Alle firmaer har meldt om lange time charters til høje priser der vil dække dem flot ind i de næste mange kvartaler. Risikoen bliver mindre og mindre, ligesom kurserne...
|
|
7/5 13:23 af Henrikhot |
Outlook citat In an effort to take advantage of the dynamic oil tanker markets and reduce risk we have opportunistically put four of our VLCCs on time charters for periods ranging from seven months to 36 months at current high rates with major oil producing and trading companies.
|
|
|
7/5 13:20 af Svinnius |
@Helge Larsen/PI-redaktør så nu sætter analytikeren kursen efter hvad han tror markedet gør i stedet for hvad firmaet er værd? Så kan man jo lige så godt bruge tarotkort eller teblade og kyllingeknogler...Fin artikel ud over det :)
|
|
7/5 13:19 af Henrikhot |
|
|
7/5 13:18 af Henrikhot |
international seawaysNet income for the first quarter was $33.0 million, or $1.12 per diluted share, compared to a net income of $10.9 million, or $0.37 per diluted share, in the first quarter of 2019. Net income for the quarter reflects the impact of a $2.8 million gain on sale of vessels, a $12.5 million write-off of deferred financing costs, and a $1.0 million loss from the extinguishment of debt. Net income excluding these items was $43.7 million, or $1.49 per diluted share.
|
|
7/5 13:00 af StockBull |
Men jeg holder mine. Hvis det er udbytte på 3-4 usd for 2020 så kan det ikke gå helt galt
|
|
7/5 12:58 af StockBull |
Havde forventet at se kursen over 11 euro idag :-)
|
|
7/5 12:57 af StockBull |
Ja 8% er positivt men stadig et stykke op til Jefferies target på 15usd
|
|
7/5 09:52 af Henrikhot |
euronav stiger 8%, så investorerne tager godt imod regnskabet :-)
|
|
|
7/5 09:47 af TOPspiller |
Nej de er ikke gået fra endnu. Der er 2 Ex dividend dage en den 28 May og en den 15 June med hhv 0,29 UDS og 0,81 USD
|
|
|
7/5 09:45 af TOPspiller |
Q1 dividend and 2019 final dividend (USD 0.81 and USD 0.29 totaling USD 1.10)
to be paid June 2020
|
|
7/5 09:42 af StockBull |
Hvornår udbetaler de udbytte ? er de 1.1 usd allerede gået fra kursen ?
|
|
|
7/5 09:36 af TOPspiller |
Med de rater som er opgjort kunne det tyde på at Q2 bliver et resultat på ca 1,4-1,6 USD pr aktie. Dermed et udbytte i forbindelse med Q2 kommer til at ligge
på 1,12 til 1,28
|
|
|
7/5 09:15 af TOPspiller |
So far in the second quarter of 2020, the Euronav VLCC fleet operated in the Tankers
International Pool has earned about USD 95,000 per day and 71% of the available days
have been fixed. Euronav’s Suezmax fleet trading on the spot market has earned about
USD 65,400 per day on average with 57% of the available days fixed.
|
|
|
7/5 09:13 af TOPspiller |
Markets will become more challenging when a transition away from the current dvantageous tanker market structure occurs, but we believe should not impact negatively for a prolonged period given
the current age profile of the world tanker fleet coupled with the lowest orderbook on
record in the last 23 years.
|
|
|
7/5 09:12 af TOPspiller |
Management believes this market structure should remain interesting for two reasons.
Firstly, the shape and pace of economic re-opening is likely to be gradual and secondly the
substantial recent oil price fall compares with the most significant ones over the past 35
years (1985, 1998, 2008 and 2014), all of which maintained a substantial oil contango
market over the following 12 months.
|
|
|
7/5 09:11 af TOPspiller |
Lidt fra Nuronav regnsakbet (link) side 8
|
|
|
7/5 08:55 af TOPspiller |
resultat er 11,5 gange bedre end sidste år - nu må vi se hvor meget kursen falder på det ;)
|
|
|
7/5 08:52 af TOPspiller |
Euronav med regnskab. Dividende på 1,1 dollar - kurs 9,63.....
|
|
| ||
|
7/5 07:37 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Inside the ‘mind-blowing,’ ‘crazy,’ ‘insane,’ ‘ridiculous’ tanker sell-off. (link)
|
|
|
6/5 19:11 af uddi999 |
Tak for forklaring @svinnius :)
|
|
6/5 17:45 af StockBull |
Euronav webcast May 7: (link)
|
|
6/5 17:43 af StockBull |
Jefferies target er fra 4 May. Spændende og de revidere
|
|
6/5 17:42 af StockBull |
(link) Jefferies analyst Randy Giveans raised the price target on Scorpio Tankers (NYSE: STNG) to $32.00 (from $30.00) while maintaining a Buy rating.
|
|
6/5 17:03 af Henrikhot |
Regnskab scorpio Tankers inc
|
|
6/5 17:03 af Henrikhot |
|
|
|
6/5 16:08 af Svinnius |
:)
|
|
|
6/5 16:08 af Svinnius |
nu vil jeg sætte mig ud i solen, pille fjordrejer og glemme alt om skibe
|
|
|
6/5 16:00 af Svinnius |
Vildt call, fyldt på stng
|
|
|
6/5 15:11 af Svinnius |
var der nogen der sagde bullish på product?...
|
|
6/5 14:57 af Helge Larsen/PI-redaktør |
City om oliepriserne: (link)
|
|
|
6/5 14:37 af Svinnius |
Masser af shorts i bla stng og eurn, det kommer til at blive et vildt ridt uanset hvad vej det går. Med hensyn til skibe der mister værdi er det ikke anderledes end biler, jo ældre de bliver jo mindre er de værd
|
|
|
6/5 14:33 af Svinnius |
Blevet stoppet ud af Nat, holder stadig fuld position i resten. Når
|
|
|
6/5 14:30 af Svinnius |
Som sagt tidligere har vi Libyen på vej tilbage, og folk har allerede glemt frygten for fyldte lagre. Tror stadig WTI crasher når vi nærmer os d. 20.
|
|
|
6/5 14:25 af Svinnius |
Flotte tal fra ASC/DHT, og chefer der så positivt på året. Bliver spændende at hører STNG lidt om en halv time (link)
|
|
|
6/5 14:21 af Svinnius |
@uddi999 Lpg falder af flere grunde, bla. udsigten til mindre antal laster fra US og at naphta er nu billigere at bruge end lpg i i visse industrier. Det er fordi ingen rigtig ved hvad fremtiden bringer på trods af at raterne pt er ok.
|
|
6/5 10:45 af StockBull |
Har Euronal til kurs 9.5 og Frontline til kurs 98
|
|
6/5 10:42 af StockBull |
Tror vi er tæt på bunden. Euronav or Frontline stiger idag og Euronav kommer med regnskab Fredag. Jeg vil blive mega skuffet hvis Euronav ikke rykker pænt på Fredag. Bør rykke over 11 Euro. Men vi får se
|
|
|
6/5 09:26 af uddi999 |
Håber at der er nogen der kan hjælpe mig med en forklaring. Jeg er klar over at tank falder når olieprisen stiger (i denne her tid). Men hvorfor falder LPG så meget?
|
|
|
6/5 09:03 af TOPspiller |
Shipping (Tank) får nok smæk i dag - En af dem kunne være Torm. Hvis den falder meget kunne jeg godt være fristet til at købe lidt mere. Fra artiklen i Kurtasle link. Rates for MR product tankers are at $50,900 per day, down 33% week-on-week but up 102% month-on-month. Det er stadig rigtig gode rater de oplever samtidig med at starten af året har været rigtig godt. (link)
|
|
|
6/5 04:24 af kurtasle |
et godt skriv om hvad der sker (link)
|
|
|
6/5 04:15 af mollegade |
Men tanker-markedet lige nu vil kun én vej :(
|
|
|
6/5 04:15 af mollegade |
Ja, det fejler intet
|
|
5/5 23:13 af Henrikhot |
Endvidere: Thus far in the second quarter of 2020, 66% of the available VLCC spot days have been booked at an average rate of $110,400 per day on a discharge to discharge basis
|
|
5/5 23:09 af Henrikhot |
Hvad jeg kan tolke ud af forventninger til 2 kvartal vil det give et overskud på 60 cent per aktie( konservativt the rates are base rates only - no potential profit splits are included)
|
