Shipping

	28/4 08:46 af StockBull	men så længe lagrene stiger vil vi også se tankrater stige og omvendt. Spørgsmålet er også hvad der bliver den nye normal m.h.t tankrater og hvikle rederier det vil være bedst at være i fremadrettet når raterne falder. For hvis man vil have del af de forventede store udbytte er man nødt til at holde aktierne for en længere periode. Alternativt bare ind og ud inden lagrene begynder at sive.
	28/4 08:43 af karbold	Der kan hvis godt gå lang tid før det sker , med den overproduktion der stadig er eller skal de skrue noget ned for hanen
	28/4 08:39 af StockBull	@Standstill. Det vi skal holde øje med er når der bliver lukket for hanen og lagrene begynder at falde igen for så er det tankskibene er først står for skud, Men tænker kurserne allerede begynder at sive når man ved at produktionen ligger under det daglige olieforbrug i verden
	28/4 08:36 af StockBull	Morn :-)
	28/4 08:25 af karbold	Godmorgen :-)
	28/4 05:38 af mollegade	Dette er - imo - den mest spændende tråd der pt kører mht shipping. Er det tid til at gå ind i tørlast? (Nb. Har selv positioner i Golden Ocean og i aktionærfjendtlige Jinhui)
	28/4 05:38 af mollegade	(link)
	28/4 00:48 af Standstill	Dvs vi kan gå fra plus 160 mill barrels i dag onshore til 400 mill på tankere hvilket ikke er set før i historien. Jeg forstår ikke lige bemærkingen "The eventual wind down of this inventory glut will be most painful to tanker demand" jeg kan godt oversætte det men hvad er det vi skal holde øje med fremadrettet ?
	28/4 00:44 af Standstill	There are over 770 VLCCs in the world and analysts have estimated as many as 100 to 200 supertankers could be deployed for floating storage in coming months. "The eventual wind down of this inventory glut will be most painful to tanker demand, but in the meantime floating storage remains the only outlet for a mismatched production and consumption backdrop," said Jonathan Chappell with investment banking advisory Evercore ISI.
	28/4 00:31 af Standstill	Exclusive: Oil traders book expensive U.S. vessels to store gasoline, ship fuel overseas in sign of desperation : (link)
	27/4 22:18 af Standstill	@Svinnius Mange tak, tænkte nok alt var inkluderet. Lidt øv du fik solgt halvdelen af dine NAT men håber du tjente godt på dem. Jeg ved godt jeg er kommet sent ind men er omvendt klar til at smide dem igen hvis det var for sent. Starten i dag var nu fin nok med nogle procent i plus på alt hvad jeg købte 15:30
	27/4 21:38 af Svinnius	Standstill Løn, havneafgifter brændstof ect. alt er inkluderet. Tillykke med endnu en god short forresten!
	27/4 21:19 af Svinnius	Jaja jeg solgte halvdelen af mine Nat for tidligt, så skal jo pumpe mine nye køb :p
	27/4 21:12 af Svinnius	LR2 $174.800 LR1 $113.00 potenpartners Produkt er i svimlende højder (link)
	27/4 20:23 af Rasbom	Er der nogen som ved hvornår TNP skulle begynde deres tilbagekøbsp rogram af egne aktie.
	27/4 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	1 Y TC: VL: $82,500 Suez: $47,500 Afra: $40,000 YTD Average: VL: $103,300 Suez: $56,300 Afra: $52,200
	27/4 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	Martin Bruteig @aksjefokus · 58 min Tanker Freight Rates 27.04: (VLSFO) VLCC 270’ AG-FE: $186,900 Nordøst pil 4% Suezmax 130’ WAF-UKC: $88,300 Sydøst pil 10% Aframax 70’ CAR-USG: $70,400 Opadpegende pil 17% $dht $eurn $fro $nat $tnk $tnp $hunt $oet #shipping #tanker #oil #OOTT #finanstwitter #finance Source: @potenpartners
	27/4 19:40 af Standstill	og jeg går ud fra at løn til besætning er indeholdt i de 8,000 $ det koster at drive skibene om dagen
	27/4 19:39 af Standstill	De 20 ansatte er på kontoret, derudover besætning men de får nok den løn de plejer at få uanset fragtrater
	27/4 19:16 af Henrikhot	D er må være mere end 20 ansatte? 1 ansat per skib og 3 skibe uden personale :-)
	27/4 19:07 af Standstill	kr.
	27/4 19:07 af Standstill	NAT har 23 Suezmax crude oil tankers til 70.000 $ om dagen dvs de laver ca 11 millioner hver dag i øjeblikket ! Det er mere end halv million pr ansat om dagen. (der er 20 ansat)
	27/4 18:59 af Standstill	@StockBull Tak for link til Cramer interview. jeg synes det var særdeles underholdende. Kan godt lide den afsluttende bemærkning. "We are making tons of money" Fedt at nogen kan det i disse tider og hvem vil ikke gerne med på vognen/skibet.
	27/4 18:33 af Standstill	oven i det har jeg lige lukker mine shorthandler fra i fredags på Crude Oil WTI Futures der i dag er faldet 25%, lukkede for 10 min siden på minus 28 %. :-)

	27/4 18:30 af Standstill	Jeg klager bestemt ikke samtlige papirer købt 15:30 er ligger højere lige nu. Bedst er Nordic American Tankers plus 20%. Det er for vildt.
	27/4 17:34 af Svinnius	Gør ondt i hunter hjertet
	27/4 17:33 af StockBull	(link)
	27/4 17:32 af Bulder	Jeg synes Torm slæber lidt efter. Hafnia er steget dobbelt så meget siden bunden 15/4.
	27/4 17:19 af MaxMoller	Godt nok fart på shipping i dag. Synes OET halter lidt efter - lad os snart håbe på gode nyheder. J.Hannisdal har en TP på 80 NOK - og der er vi ved at være. Håber dog der er mere krudt i den......
	27/4 17:19 af karbold	En dejlig dag idag :-)
	27/4 17:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	:-)
	27/4 17:00 af Svinnius	Der er ikke meget slow steaming over det i dag
	27/4 16:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Så I skibsrøgen. ;-)
	27/4 15:52 af Standstill	Jeg har nu købt ind i følgende selskaber: Torm, Euronav, International Seaways, Teekay Tankers, Diamond S Shipping, Nordic American Tankers og DHT Holdings. Bliver spændende at følge dem. Noget dyrt indkøb i første runde da alle er steget meget også i dag. NAT er plus 15 % idag
	27/4 15:43 af CBA_Trader	Hejsa og tak for jeres input, jeg vil kigge lidt på Euronav og Nordic American Tankers de kunne begge være interessante .
	27/4 15:30 af Svinnius	Biggest fleet in the world...right...
	27/4 15:29 af Svinnius	Det cramer interview er så useriøst, men amerikanerne elsker det. Efter det interview blev youtube fyldt med tanker bulls :D
	27/4 15:23 af StockBull	(link)
	27/4 15:09 af Standstill	Så er den også på indkøbsliste kl. 15:30 -:)
	27/4 14:16 af StockBull	80% of profit will be returned (link)
	27/4 14:00 af StockBull	OK, Euronav giver 80% af overskud i udbytte :-)
	27/4 12:51 af Standstill	NAT giver også næsten 10% i udbytte
	27/4 12:49 af StockBull	Ja ok. Det jeg ser som en fordel m.h.t Frontline er deres positive bundlinie i 2019 og deres store flåde samt lav PE på ca. 13 i.f SAXO share price overview
	27/4 12:49 af Standstill	(Bloomberg) -- South Korea has run out of commercial storage space for oil, according to people with knowledge of the matter, a development that’s likely to intensify a global scramble for tankers to store crude and fuels. (link)
	27/4 12:37 af Standstill	Nordic American Tankers Ltd har 23 Suezmax crude oil tankers under flag.
	27/4 12:34 af Standstill	Tanker market report fra 24-4-20 (link)
	27/4 12:29 af Standstill	Jeg har Nordic American Tankers Ltd. (NYSE: NAT) på indkøbsliste til i dag selv om den er steget meget. De får op til 110.000 $ om dagen og de har omkostninger på 8.000 $. De har kun Suezmax crude oil tankers
	27/4 10:23 af karbold	Min favorit er frontline er også denne jeg har aktier i
	27/4 08:51 af StockBull	Min top 3 er Frontline, Euronav og DHT baseret på balance sheet og størrelse / mængde af skibe
	27/4 08:45 af MaxMoller	@CBA_Trader: Tjek denne analyse af Hannisdal. Kræver log-in som du kan oprette - det kan lige tage et par dage. (link)