Shipping

	21/9 11:18 af lexus	Hej alle hvilke selskaber ville foreslå inden for shipping på forhånd tak.
	21/9 15:09 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hej lexus..Se seneste indlæg fra NordicStock i denne tråd: (link)
	21/9 15:35 af ProInvestorNEWS	PGS: SEB snur helt og oppgraderer aksjen fra selg til kjøp, dobler nesten kursmålet til NOK 12,6 (6,5).
	21/9 19:56 af ProInvestorNEWS	Kort video...Speedsnak om chat,debat, Dagens Aktie og faldne aktiekoryfæer. (link)
	22/9 04:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	22/9 06:24 af LP90	God morgen :-)
	22/9 08:12 af ProInvestorNEWS	Spår fyrverkeri i produkttank Analysesjef Eirik Haavaldsen i Pareto forventer at festen i produkttank fortsetter. – Det kan bli fyrverkeri i produkttankmarkedet i fjerde kvartal, sier han. (link)
	22/9 08:14 af ProInvestorNEWS	Fra artiklen: "- Tankmarkedet er på vej ind i en supercyklus, sagde Haavaldsen i sit indledende indlæg på Pareto-konferencen sidste år. Han mener, at der ikke er grund til at dæmpe optimismen i år. - Jeg vil faktisk sige, at udsigterne ser endnu bedre ud i år, trods stærke aktiekurser det seneste år. Især produkttanke har haft et meget stærkt 2023, og vi ser stadig en stærk underliggende olieefterspørgsel".
	22/9 08:14 af ProInvestorNEWS	"Sidste år blev der bygget olielager i fjerde kvartal. I år er det blevet tegnet og trukket. - Før eller siden kan det blive usikkert. Selvom der er bestilt en del ny tonnage, er ordreaktiviteten faktisk lavere, end hvad Haavaldsen mener på forhånd kunne have været frygtet."
	22/9 08:14 af ProInvestorNEWS	— "Det gør os meget sikre på udsigterne også på lidt længere sigt. Vi mener, at hvis den store tankflåde skal undgå at skrumpe fra 2025, så skal der helt sikkert afgives nye ordrer, og selvom man på mange måder håber, at det ikke sker i stort omfang, så tror vi på, at de, der faktisk tør bestille, bliver belønnet for det" .
	22/9 08:15 af ProInvestorNEWS	" Haavaldsen har ikke været så "bullish" på VLGC (Very Large Gas Carrier) som på VLCC det seneste år. VLGC-markedet er dog gået som en kugle, og det samme er VLGC-aktierne BW LPG og Avance Gas. — VLGC har været vilde, og har haft alt med i år. Vi er nu over halvvejs gennem en massiv ordrebog, og raterne er på rekordniveauer. Få andre end rederne, der skal roses, troede på det sidste år og bestemt ikke os".
	22/9 08:15 af ProInvestorNEWS	"Lige nu er der ifølge analysechefen hos Pareto faktisk mangel på skibe, der driver voldgiften mellem USA og Asien. - I den forstand kan markedet forblive meget stærkt ind i 2024, hvor leveringsraten også falder. Aktierne er således stadig billige, og her kommer yderligere store estimatrevisioner".
	22/9 08:16 af ProInvestorNEWS	"Produkttankmarkedet har været ekstremt stærkt det seneste år. FOTO: HAFNIA Troen på Hafnia Haavaldsen har været "Hafnia-tilhænger" længe, og han har stadig andelen højt på anbefalingslisten. - Hafnia leverer glimrende operationelt, mens gældsniveauet falder betragteligt. Vi mener, at 2024-forventningerne stadig er for lave, og at produkttankmarkedet kan blive komplet fyrværkeri i fjerde kvartal".
	22/9 08:16 af ProInvestorNEWS	"Han mener, at det er ufortjent, at Stolt Nielsen har haltet efter de øvrige tankrederier i det seneste år. — Spotrenterne er stigende, mens COA-kontrakter ruller over på historisk høje niveauer. Indtjeningen kommer til at stige igen i fjerde kvartal, og der kommer udbytte"
	22/9 08:17 af ProInvestorNEWS	"BW LPG er steget med hele 80 procent på børsen i år, men Eirik Haavaldsen mener, at aktien stadig har mere at gå. — BW LPG er praktisk talt gældfrit med en helt moderne og ret ESG-venlig flåde. Priserne er fantastiske, og estimaterne er alt for lave. Her vil vi enten se, at de udbetaler mere end fuld EPS, eller også vil der være gode investeringsmuligheder for dem, enten indenfor VLGC eller andre steder, siger han" .
	22/9 13:47 af ProInvestorNEWS	Tørlastindeks forsætter stigning efter kortvarigt dyk (link)
	23/9 06:15 af ProInvestorNEWS	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl #Gersemi #Shipping #Fund’s unaudited NAV currently stands at $1,056/sh, +0.1% w/w and +5.6% since inception (link)
	25/9 06:15 af LP90	godmorgen :-)
	25/9 09:20 af CVP	Godmorgen fra Kreta ?
	25/9 09:21 af CVP	Uden spørgsmålstegnet, det var et forsøg på en emojii ;-)
	25/9 13:28 af ProInvestorNEWS	TANK: Ratene i VLCC-markedet har skutt i været igjen etter en kraftig nedtur på sensommeren. Eksportstopp av russisk diesel og bensin vil trolig presse inntjeningen ytterligere i været. — Aktiviteten begynte å ta seg opp i stortankmarkedet for to uker siden og i forrige uke så vi et markant omslag. Årsaken er først og fremst en sesongmessig økning i etterspørselen etter olje fra i asiatiske raffinerier, sier senioranalytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities
	25/9 14:47 af ProInvestorNEWS	Mere Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities: topp i russisk eksport Torsdag i forrige uke kom i tillegg nyheten om at Russland stopper eksporten av diesel og bensin til verdensmarkedet. Det er uvisst hvor lenge disse produksjonskuttene vil vare, men inntil videre vil det ifølge Hammer forsterke frykten for knapphet på olje i markedet. Importørene må søke erstatning for bortfallet av russiske laster raskere enn den ledige tonnasjen klarer å tilpasse seg.
	25/9 14:48 af ProInvestorNEWS	Dette vil bidra til å løfte ratene, sier Arctic-analytikeren.
	25/9 14:48 af ProInvestorNEWS	Produkttank er mest eksponert mot dette markedssegmentet, men raffinerier som skal produsere diesel og bensin har også behov for mer råolje. Dette er dermed også gode nyheter for aktørene i stortankmarkedet, selv om vi ikke forventer at den russiske eksportstansen blir langvarig. Økt profitt. VLCC-ratene fra Midtøsten til Asia ligger nå på rundt 30.000 til 35.000 dollar dagen for moderne tonnasje, mens ratene i Atlanterhavet ligger 5.000 til 10.000 dollar høyere.

	25/9 14:49 af ProInvestorNEWS	Det er ingen endringer i vårt optimistiske markedssyn selv om inngangen til høysesongen er blitt noe forsinket. Oljeproduksjonskuttene fra Opec+ er et resultat at et sterkt oljemarked, som gjør det mulig for større produsenter med fleksibilitet å ta ut økt profitt, sier Ole-Rikard Hammer.
	27/9 05:51 af ProInvestorNEWS	BW LPG: Arctic øker kursmålet til NOK 134 (100), gjentar hold.
	27/9 05:51 af ProInvestorNEWS	AVANCE GAS: Arctic øker kursmålet til NOK 123 (100), gjentar hold
	27/9 14:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tørlastindeks forsætter sin optur og fastholder højeste niveau siden december sidste år (link)
	28/9 08:45 af Urban	Har I solgt eller overvejer I, at sælge konkrete tankaktier på baggrund af den seneste udvikling ?
	28/9 13:33 af ProInvestorNEWS	Kort video... Der er mange kraknisser på markedet for øjeblikket. Men nogle få steder ser vi også bullnisser - dem, der tror på at markedet er i fremgang - og det er inden for olie, men også shipping. I denne video kommer Helge Larsen ind på, hvordan han selv navigerer rundt på disse markeder. (link)
	28/9 14:27 af B.Andersen	Hvad er det med den seneste udvikling Urban?
	28/9 14:48 af Urban	Jeg opfatter det, som en (foreløbig) korrektion på konkrete tankaktier.
	28/9 15:06 af Urban	I Norge er det bl.a. påvirket af et par aktuelle opdaterede kursmål for BW LPG og Avance Gas. Men kursmål er selvfølgelig altid til diskussion - og mange af Oslo børsens aktionærer, har ofte en meget overraskende og spekulativ adfærd.
	28/9 15:38 af Urban	Kurserne har rettet sig op igen for nedenstående aktier fra ca. -3,00% tidligere på dagen. Måske vender "kraknisse tankerne" (profithjemtagning) tilbage til optimisme igen i løbet af et par dage;-)
	28/9 15:55 af Mcjean	Efter min mening skal man ikke eje tankaktier spekulativt....du køber og ligger dem i skuffen for evigt og tager udbytterne og forsøder dit liv eller køber flere. Min datter købte 100 mere for denne månedsløn og nu ejer hun snart nok til at når hun starter studie næste år så er der udbytte til at forsøde tilværelsen en lille smule. Med det største luftkastel i nyere tid ESG og den hyperinflation den vil forårsage så er der vist brug for al den olie og gas man kan få fat i.
	28/9 18:00 af B.Andersen	Urban..Alt ligner sig selv inden for tank lige nu. Volatiliteten og de uventede nedsalg er tilstede som altid. Alt er som det skal være. :-)
	28/9 18:00 af B.Andersen	Helt enig Mcjean.
	28/9 18:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Her er årsagen til dagens fald som siden rettede sig: @JHannisdahl VLGC spot rates are sliding, as expected. Little activity reported amidst an unsupportive arb. Further downside risk BLPG1 -5% to $156k/d BLPG3 -3% to $151k/d We are closed our long positions on Friday and Monday and are currently neutral VLGCs #LPG #shipping (link)
	28/9 18:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	I øvrigt enig med 16.55 og 19.00. :-)
	29/9 06:57 af LP90	Godmorgen :-)
	29/9 07:55 af ProInvestorNEWS	Det her har medvirket til faldet i olie-tankers i går. Især for produkt-tank som H afnia: (link)
	29/9 07:56 af ProInvestorNEWS	Mere her om sagen. (link)
	29/9 08:04 af Urban	Ja, netop. Denne info sendte jeg igår til "oliedebatten" kl. 16.13;-)
	29/9 08:12 af Urban	– Det er et «bullnisse-statement» Shipping-analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier spår voldsomme svingninger – og rekordrater i stortank.(link)
	29/9 13:25 af ProInvestorNEWS	Kort video: Marhelm @MarhelmData · 40 min Marhelm visits Seatankers. Peder Simonsen discusses China, congestion, and $GOGL break-evens while @OKalleklev highlights the bright multi-year outlook for $AGAS.OL. But we still haven't decided...what is Mr. Fredriksen's favorite shipping sector?! (link)
	2/10 12:50 af Mcjean	TID til uddannelse! Hvis nogen kan huske jeg lovede jer et link til en debat og har set den kan i nok huske det jeg omtalte som det nye inden for tank, nemlig transport af ammoniak om få år. De omtaler det også i videoen(tror Helge lagde den ind på en tråd) Her en artiklen om nævnte, sørg for at læse det HELE, da det spændende for LPG-ejere er i bunden af artiklen. God fornøjelse! (link)
	2/10 13:03 af Mcjean	Det betyder at hvis gasordrerne falder markant, hvilket jeg ikke tror så kan VLGC omstilles til fragt af ammoniak. Der er kun 50 af den type skibe på verdensplan. Der er brug for 200 skibe alene til fragt af ammoniak om få år. Det tager mindst 4-5 at få bygget skibe. Vil gas og ammoniak så skulle dele de skibe der er nu så kan i selv gætte hvad raterne bliver.
	2/10 13:06 af Mcjean	Som vi kan konkludere så er der for få skibe og på et tidspunkt går det vel op for investorerne. Mit gæt er at grunden til børsnoteringen i USA er at pengene kommer til at gå til splinternye VLGC'er der kan selje med ammoniak.
	2/10 13:07 af Mcjean	Jeg har sendt et spørgsmål afsted til BW-LPG om hvor mange af deres 50 VLGC der kan sejle med ammoniak.
	3/10 14:10 af Urban	Fremtidens skibsfart skal sejle på vedvarende drivmidler. (link)