Shipping

	27/4 03:35 af mollegade	@Bulder Ja, Peter Sand er perma-bear, men det er nogle gange meget godt med mere kritiske stemmer. Der kan godt gå ekkokammer i den herinde og på Twitter til tider.
	27/4 00:37 af Standstill	Tallene viser klart at OPEC+ cut på under 10 mill bpd slet ikke er nok for de kommende måneder og jeg tænker flere tankere skal fyldes med den overskydende olie de næste måneder.
	27/4 00:33 af Standstill	At the moment, we expect the month of April to take the biggest hit, with demand for oil estimated at 72.3 million bpd, falling by 26.3 million bpd year on year, a 26.7% drop. Similarly, May’s demand is expected to fall by 19.5%, or 19.3 million bpd to 79.5 million bpd. (link)
	27/4 00:33 af Standstill	In another consecutive revision of our weekly estimates, our newest forecast for oil demand now projects a decrease of 10.4% for 2020, or 10.3 million barrels per day (bpd) year-over-year. Our estimates show that total oil demand in 2019 was approximately 99.5 million bpd, which is now projected to decline to 89.2 million bpd in 2020. To put the number into context, last week we projected a decrease to 90.3 million bpd.
	27/4 00:26 af Standstill	We are making a lot of money’ amid the oil supply glut, Nordic American Tankers CEO says :(link)
	27/4 00:21 af Standstill	Extreme rate volatility is likely to remain going forward. At such high levels it is impossible to say whether rates can hold their current ground. However, from a pure vessel supply perspective, the situation doesn’t look to be improving in the short-term. The end game will come when the oil markets move closer to a supply/demand balance. When that might be is far from certain”, the shipbroker concluded. :(link)
	26/4 19:22 af StockBull	Euronav - EURN
	26/4 19:21 af StockBull	Interessandt link til Mintzmyer. Tror dog man skal passe på med disse overoptimistiske gutter som også gerne vil sælge adgang til deres websites. Savner lignende anbefalinger fra de mere kendte så som G.S, JPM, MS m.m Når det er sagt så ser jeg Euronal nu er i 10 Euro igen og dermed på min rader for en aktie der potentielt kunne stige 20% på kort sigt
	26/4 14:02 af Standstill	Jeg vil også sige tak for link til Mintsmyer interview og Diamond S Shipping Inc. (DSSI) er nu på min observations liste
	26/4 13:55 af Standstill	“Because of the number of ships going into storage and as a result being out of the spot market for an extended period, we’re very likely going to find a shortage of ships available for the spot market in the near future, potentially giving support to freight rates,” said Sharma : (link)
	26/4 11:45 af Henrikhot	@mollegade. Tak for det fine link til Mintzmyer interview. Det giver en god forståelse for det bullmarked olietankerbrancen er i.
	26/4 10:23 af Bulder	Bliver sjovt, at se deres Q1-regnskab med et helt års indtjening på 3 mdr.
	26/4 10:21 af Bulder	mollegade: Jeg har strøget Peter Sand fra listen over analytikere, jeg fæster lid til. Men bare den skøre situation holder et par mdr endnu, kan Torm vel komme pænt højere op.
	26/4 09:02 af Ukendtbruger	Jeg har købt mig ind i $GOGL, Golden Ocean Group. Årsagen er bl.a J. Hannisdahls forventninger til 2020Q2-2023Q2. Hvad er jeres meninger om GOGL og drybulk?
	26/4 01:16 af mollegade	Min personlige favorit i shipping i et 30 min interview om tank lige pt (Mintzmyer):
	26/4 01:16 af mollegade	(link)
	25/4 23:16 af mollegade	...men det behov forsvinder ikke de næste mange uger. Vi snakker måske også flere måneder. Ifølge Peter Sand fra Bimco - som er perma-bear på tankaktier - så normaliseres udbud-efterspørgsel på tank tidligst i Q3 2021 ! (Ergo: når Contango forsvinder, så er det'u, som de synger på Aalborg stadion )
	25/4 10:24 af Bulder	"no end in sight". Men da det ikke skyldes større efterspørgsel på raffinerede produkter, gælder det om at holde tjek på olieprisen. Så snart oplagringsbehovet forsvinder, falder raketten til jorden.
	25/4 10:09 af Bulder	Kunne godt ligne en raket, Helge. Men LPG: gå aldrig tilbage til en fuser ;-)
	25/4 07:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 10 t Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC -7% to $179k/d #Suezmax -9% to $84k/d #LR2 +9% to $170k/d
	25/4 07:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Product Tanker Rates Take Off(link)
	25/4 07:01 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	24/4 20:56 af collersteen	Det er kunderne, der er aftalt en "pris" for ekstra leje om man så må sige. "Demurrage"
	24/4 20:49 af Henrikhot	(link)

	24/4 20:46 af Henrikhot	Er der nogen der ved, om det er rederierne, der taber penge her , eller er det kunderne? Efter historisk nedtur lægger fyldte tankere for anker ud for USA Det har været en af de værste uger i historien om 'det sorte guld' - olien. Ugen har blandt andet budt på det laveste prisniveau for den europæiske referenceolie, Brent, i 20 år samt en historisk lav pris for den amerikanske WTI-olie, der mandag ifølge Reuters blev solgt til minus 37,63 dollar for en tønde. Fredag stiger oliepriserne dog en
	24/4 12:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	Super artikel om tank og lagringsplads: (link)
	24/4 12:14 af Bulder	tja, de norske kurser er røde. Torm er grøn
	24/4 12:00 af Svinnius	Clarkson weekly (link) vi skal vel ned med de rater ;)
	24/4 10:23 af mollegade	*Lau
	24/4 10:23 af mollegade	Nb. Laus Svendsen kommer ind på Avance i dag i Mioklubben
	24/4 10:23 af mollegade	Ja, hvis de bare beholder udbyttet, så bør det gå an på den lange bane ;)
	24/4 10:11 af Svinnius	vi får et indblik i slutningen af maj når q1 lander :)
	24/4 10:08 af Svinnius	meget enig mollegade, hvis så bare de samtid kunne gi 0.30$/kvartalet ville det jo næsten være ok...
	24/4 09:53 af mollegade	Jeg tror ikke et sekund på skifferolien. Den her kamp taber USA og Olieprisen bliver nede længe. Mit håb mht LPG kunne være, at forbruget er stigende i asien, samt at fragten fra Mellemøsten er nok til at opretholde nogle okay rater og dermed en kurs i midt-20'erne, eller cirka deromkring ;)
	24/4 09:52 af Bulder	no, very bad
	24/4 09:51 af mollegade	Ja, udover tab på kursen, har vi også lidt et stort tab på den norske krone. Not good.
	24/4 09:39 af Svinnius	(link)
	24/4 09:28 af Svinnius	Mon ikke skifferolien bliver reddet midlertidigt til Trump skal genvælges i november? Har stadig mine med kedelige procenter sammen med en svag norsk krone...
	24/4 09:27 af mollegade	*Det
	24/4 09:27 af mollegade	Det var klogt gjort, tror jeg. De vilde er, at alle dygtige analytikere jeg har kunne finde, er alle meget bullish på casen; Fx Catlin, Hannisdahl, Mintzmyer m.fl. alle ligger med TPs langt højere end de nuværende 22-ish.
	24/4 09:17 af Bulder	Jeg solgte da avance lå i 30 nok. Med et tab på over 40%. Havde fået nok. Tør ikke genkøbe med den usikkerhed der lurer med olieprisen.
	24/4 09:00 af mollegade	Det eneste der holder mig fra at sælge til nuværende kurser er, at vi ikke er langt fra det low den ramte, da raterne hed 15.000-ish. Og pt. er raterne x3-4 stykker ift det.
	24/4 08:59 af mollegade	@Bulder Præcis. Vi har hørt den samme udsendelse :)
	24/4 08:35 af Bulder	Men jeg kunne godt forestille mig et yderligere drop.
	24/4 08:34 af Bulder	Det var netop det skrækscenarie, som avance's direktør beskrev, da han for nogen tid siden optrådte i mio-klubben, som det eneste, der kunne true de ellers lyse udsigter for LPG-rederier. Det lå i luften, at det scenarie var ret usandsynligt. Det er det så ikke længere. Hvis us-skifer-olie stopper, bliver der heller ikke produceret LPG, med faldende volumen og fragtrater til følge. Om det delvist er indregnet i de nuværende lave kurser, skal jeg ikke kunne sige. ...
	24/4 01:36 af mollegade	@Bulder Hvis de lukker ned, og der således ikke produces LPG i USA i nævneværdig grad, så vil det vel ligeså betyde, at fragtraterne for Avance og BW LPG falder voldsomt, da LPG'en nu vil skulle fragtes fra mellemøsten til KIna etc? Misser jeg noget her? - eller er dette scenarie muligvis allerede indregnet i de lave kurser?
	23/4 21:22 af Svinnius	Blev ændret lidt i min sammensætning i dag, halveret Nat og lagt det i produkt. Så må vi se om vi kan få en ny hype video at ride på :)
	23/4 21:07 af Svinnius	Tror mere det er at de er et relativt ukendt navn og på børsen i oslo
	23/4 15:59 af Ukendtbruger	Er OET undervurderet som så mange siger, eller hænger den i bremsen grundet fixed TC’er?
	23/4 15:06 af Bulder	(link)