Shipping

	22/4 19:47 af Bulder	De plejer vist at give ½-årligt udbytte. Gad vide om de kunne finde et ekstraordinært udbytte frem ved q1, når nu de har tjent kassen denne gang.
	22/4 20:06 af mollegade	ADS er vist kun på DB og Nordnet
	22/4 22:24 af mollegade	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 1 t Bad news for #oil #tankers, #LNG & #LPG #shipping. In-line with our expectations, though. Read all about it in our upcoming #Shipping #Quarterly Citér Tweet Rystad Energy @RystadEnergy · 4 t US fracking set for the biggest monthly decline in history as oil prices collapse and COVID-19 persists. Full article here > (link)
	22/4 22:24 af mollegade	Er det nu man skal ud af BW LPG, Avance og FLNG?
	23/4 03:59 af Prinsag	LPG skibene sejler til USD 55K om dagen pt, så de tjener gode penge
	23/4 04:08 af mollegade	Ja, du har helt ret, men har du set linket? De fremtidige rater bør ligge langt langt under de nuværende, hvilket jeg tænker, vil presse kurserne.
	23/4 04:25 af Prinsag	Kurserne er allerede pressede. Avance har P/E på 2 og P/B på 0,32. BW LPG P/E på 1,67 og P/B på 0,4. Begge selskaber handles ikke meget over, hvad de gjorde da LPG markedet var i bund
	23/4 05:55 af mollegade	God pointe. Der er muligvis langt mere upside end downside pt.
	23/4 06:08 af karbold	Godmorgen :-)
	23/4 09:48 af Bulder	Ritzau: - Kina er virkelig tilbage. Det er en mulighed for skibsejere, for der er (behov for, red.) store mængder byggemateriale, siger Mats Bergland, chef for Pacific Basin Shipping, der er baseret i Hong Kong, til South China Morning Post. På- og aflæsninger af skibe er steget markant i havnebyen. Den forøgede aktivitet i det kinesiske fastland har givet flere på- og aflæsninger end i den samme periode sidste år, siger William Fairclough, der bestyrer Wah Kwong Maritime i Hong Kong ifølge SCMP
	23/4 09:51 af Bulder	(link)
	23/4 13:10 af collersteen	dagens clean-rater er nærmest groteske
	23/4 13:13 af collersteen	(link)
	23/4 13:14 af collersteen	72k atlantic triangular
	23/4 13:30 af Jazzz	Det er vel så lige i lommen hos Torm?
	23/4 14:05 af Bulder	De omedelbara konsekvenserna av WTI-oljans kollaps kommer att vara mycket kännbara för den amerikanska oljeindustrin. Många av de amerikanska oljebolagen, framför allt vad gäller skifferolja, har mycket höga produktionskostnader och är dessutom högt belånade. De klarar sig helt enkelt inte särskilt länge med dessa priser och kan snart tvingas stänga ner. - og så er det go'nat med LPG.
	23/4 14:06 af Bulder	(link)
	23/4 14:59 af Ukendtbruger	Er OET undervurderet som så mange siger, eller hænger den i bremsen grundet fixed TC’er?
	23/4 20:07 af Svinnius	Tror mere det er at de er et relativt ukendt navn og på børsen i oslo
	23/4 20:22 af Svinnius	Blev ændret lidt i min sammensætning i dag, halveret Nat og lagt det i produkt. Så må vi se om vi kan få en ny hype video at ride på :)
	24/4 00:36 af mollegade	@Bulder Hvis de lukker ned, og der således ikke produces LPG i USA i nævneværdig grad, så vil det vel ligeså betyde, at fragtraterne for Avance og BW LPG falder voldsomt, da LPG'en nu vil skulle fragtes fra mellemøsten til KIna etc? Misser jeg noget her? - eller er dette scenarie muligvis allerede indregnet i de lave kurser?
	24/4 07:34 af Bulder	Det var netop det skrækscenarie, som avance's direktør beskrev, da han for nogen tid siden optrådte i mio-klubben, som det eneste, der kunne true de ellers lyse udsigter for LPG-rederier. Det lå i luften, at det scenarie var ret usandsynligt. Det er det så ikke længere. Hvis us-skifer-olie stopper, bliver der heller ikke produceret LPG, med faldende volumen og fragtrater til følge. Om det delvist er indregnet i de nuværende lave kurser, skal jeg ikke kunne sige. ...
	24/4 07:35 af Bulder	Men jeg kunne godt forestille mig et yderligere drop.
	24/4 07:59 af mollegade	@Bulder Præcis. Vi har hørt den samme udsendelse :)

	24/4 08:00 af mollegade	Det eneste der holder mig fra at sælge til nuværende kurser er, at vi ikke er langt fra det low den ramte, da raterne hed 15.000-ish. Og pt. er raterne x3-4 stykker ift det.
	24/4 08:17 af Bulder	Jeg solgte da avance lå i 30 nok. Med et tab på over 40%. Havde fået nok. Tør ikke genkøbe med den usikkerhed der lurer med olieprisen.
	24/4 08:27 af mollegade	Det var klogt gjort, tror jeg. De vilde er, at alle dygtige analytikere jeg har kunne finde, er alle meget bullish på casen; Fx Catlin, Hannisdahl, Mintzmyer m.fl. alle ligger med TPs langt højere end de nuværende 22-ish.
	24/4 08:27 af mollegade	*Det
	24/4 08:28 af Svinnius	Mon ikke skifferolien bliver reddet midlertidigt til Trump skal genvælges i november? Har stadig mine med kedelige procenter sammen med en svag norsk krone...
	24/4 08:39 af Svinnius	(link)
	24/4 08:51 af mollegade	Ja, udover tab på kursen, har vi også lidt et stort tab på den norske krone. Not good.
	24/4 08:52 af Bulder	no, very bad
	24/4 08:53 af mollegade	Jeg tror ikke et sekund på skifferolien. Den her kamp taber USA og Olieprisen bliver nede længe. Mit håb mht LPG kunne være, at forbruget er stigende i asien, samt at fragten fra Mellemøsten er nok til at opretholde nogle okay rater og dermed en kurs i midt-20'erne, eller cirka deromkring ;)
	24/4 09:08 af Svinnius	meget enig mollegade, hvis så bare de samtid kunne gi 0.30$/kvartalet ville det jo næsten være ok...
	24/4 09:11 af Svinnius	vi får et indblik i slutningen af maj når q1 lander :)
	24/4 09:23 af mollegade	Ja, hvis de bare beholder udbyttet, så bør det gå an på den lange bane ;)
	24/4 09:23 af mollegade	Nb. Laus Svendsen kommer ind på Avance i dag i Mioklubben
	24/4 09:23 af mollegade	*Lau
	24/4 11:00 af Svinnius	Clarkson weekly (link) vi skal vel ned med de rater ;)
	24/4 11:14 af Bulder	tja, de norske kurser er røde. Torm er grøn
	24/4 11:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	Super artikel om tank og lagringsplads: (link)
	24/4 19:46 af Henrikhot	Er der nogen der ved, om det er rederierne, der taber penge her , eller er det kunderne? Efter historisk nedtur lægger fyldte tankere for anker ud for USA Det har været en af de værste uger i historien om 'det sorte guld' - olien. Ugen har blandt andet budt på det laveste prisniveau for den europæiske referenceolie, Brent, i 20 år samt en historisk lav pris for den amerikanske WTI-olie, der mandag ifølge Reuters blev solgt til minus 37,63 dollar for en tønde. Fredag stiger oliepriserne dog en
	24/4 19:49 af Henrikhot	(link)
	24/4 19:56 af collersteen	Det er kunderne, der er aftalt en "pris" for ekstra leje om man så må sige. "Demurrage"
	25/4 06:01 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	25/4 06:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Product Tanker Rates Take Off(link)
	25/4 06:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 10 t Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC -7% to $179k/d #Suezmax -9% to $84k/d #LR2 +9% to $170k/d
	25/4 09:09 af Bulder	Kunne godt ligne en raket, Helge. Men LPG: gå aldrig tilbage til en fuser ;-)
	25/4 09:24 af Bulder	"no end in sight". Men da det ikke skyldes større efterspørgsel på raffinerede produkter, gælder det om at holde tjek på olieprisen. Så snart oplagringsbehovet forsvinder, falder raketten til jorden.
	25/4 22:16 af mollegade	...men det behov forsvinder ikke de næste mange uger. Vi snakker måske også flere måneder. Ifølge Peter Sand fra Bimco - som er perma-bear på tankaktier - så normaliseres udbud-efterspørgsel på tank tidligst i Q3 2021 ! (Ergo: når Contango forsvinder, så er det'u, som de synger på Aalborg stadion )