Shipping

	18/1 16:37 af ProInvestorNEWS	SUBSEA 7: Barclays øker kursmålet til NOK 160 (140), gjentar overvekt. OKEA: Clarksons initierer dekning med kjøpsanbefaling og kursmål NOK 41. TGS: Barclays øker kursmålet til NOK 200 (185), gjentar undervekt (den konklusjonen virker rar, mulig feil). PGS: Barclays øker kursmålet til NOK 11 (10), gjentar likevekt (også merkelig konklusjon med slikt kursmål) Kepler øker til NOK 15,5 (13), gjentar kjøp.
	18/1 12:15 af Tomahawk	Jeg så på PE og den 50 % nedgang .. efterfølgende kunne jeg at deres tilgang havde ændret sig i 2020/2021 , via en af ejerene havde boostet til ledelsen..
	18/1 11:20 af LP90	Mcjean Tak for dit indlæg og rigtig god dag :-)
	18/1 08:02 af Mcjean	Nogle kigger på raterne hver dag især i Norge og så farer kursen op og ned, men den er ret ligegyldig da de binder 80% at flåden i faste kontrakter forhandlet lang tid før og det betyder at den sidste 1/5 af flåden er med på udsvingene. Folk tror åbenbart det har en stor betydning når raterne cykler frem og tilbage. Priserne er pænt stabile og der tjenes i øjeblikket gode penge i markedet, der kommer dog flere skibe til i 2023 men omvendt forventes der også længere og flere sejladser.
	18/1 07:57 af Mcjean	@LP90 BWLPG er det største selskab på markedet, derefter Dorian og herefter Avancegas. Hvis du er dygtig til at ramme hvornår de køber og sælger gamle skibe som påvirker regnskab så kan du rolig veksle mellem dem. Da jeg ikke er sikker på det er din kompetence så split evt. BWLPG har 2 gange prøvet at købe sig ind i Avance måske med overtagelse i tankerne. Personligt kan jeg ikke lide når en person som JF ejer 77% i noget jeg har investeret i, men på den anden side så er han god til at lave peng
	17/1 08:11 af B.Andersen	Tomahawk..Vi er flere som har MPC her i chatten. Hvad fik dig til købe en lille portion af den?
	17/1 07:07 af ProInvestorNEWS	Sådan går det Mærsks asiatiske peers tirsdag (link)
	16/1 16:42 af Tomahawk	Er der nogen der ved noget om MPC Shipping, har købt en lille portion ?
	16/1 07:22 af LP90	Godmorgen :-)
	14/1 14:16 af ProInvestorNEWS	Potens bud på tankmarkedet 2023 (link)
	13/1 20:58 af ProInvestorNEWS	STOLT-NIELSEN: Pareto øker kursmålet til NOK 350 (300), gjentar kjøp.
	13/1 12:46 af LP90	Hej nogen der kan komme med info om BW LPG kontra Avance Gas hvor i evt. ser de bedste udsigter eller er der ikke opside i dem ?
	13/1 07:19 af LP90	Godmorgen :-)
	13/1 07:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Sådan går det Mærsks asiatiske peers fredag (link)
	12/1 23:11 af TOPspiller	Fin stigning til Frontline og Euronav i USA. Er vi overnedturen og en ny optur kan begynde :)
	12/1 09:59 af Remrem	Skal advokaterne nu I gang efter droppet fusion imellem Frontline & Euronav - (link)
	11/1 15:01 af ProInvestorNEWS	FRONTLINE: Fearnley øker kursmålet til NOK 165 (130), gjentar kjøp.
	11/1 15:00 af ProInvestorNEWS	Dermed må Europa hente diesel fra Kina og andre langdistansekilder samtidig som Russland må finne nye kjøpere (lengre bort) for sin diesel. Scorpio er videre svært positive til det fundamentale markedet og peker på lave lagernivå, økt konsumsjon av flydrivstoff (etter Kinas åpning) samt all-time-low av bestillinger av nye produkttankskip. Scorpio steg 5,7% på børsen i USA i går". (Hellenic Shipping News)
	11/1 14:59 af ProInvestorNEWS	"PRODUKTTANK: Ettersom oljetankratene falt i etterkant av at sanksjonene mot russisk råoljeeksport ble innført 5.desember har en del stilt spørsmålet om det samme kan skje med produkttankratene når sanksjoner mot russiske raffinerte oljeprodukter innføres 5.februar. Nei, sier ledelsen i Scorpio Tankers og peker på at EU allerede hadde replassert mye av råoljeimporten fra Russland da sanksjonen ble innført, dette har de imidlertid ikke fått gjort for diesel der de fortsatt importerer 1 mio fad.
	11/1 14:58 af ProInvestorNEWS	PGS: DNB øker kursmålet til NOK 3,5 (3), gjentar selg. SB1M øker til NOK 8,6 (8,3), gjentar kjøp. Xtrainvestor
	10/1 19:22 af ProInvestorNEWS	TGS: DNB øker kursmålet til NOK 150 (130), gjentar hold. XtraInvestor
	10/1 19:21 af ProInvestorNEWS	FRONTLINE: Selskapet terminerte i går avtalen om å slå selskapet sammen med Euronav. Ettersom aksjekursen til Frontline iht DNB har kommet ned på et nivå hvor den ligger under den historiske prisingen basert på estimerte underliggende verdier av flåten ser DNB en potensiell oppside på rundt 34% på basis av denne termineringen. Aksjen steg 15% i etterhandelen i USA i går kveld. XtraInvestor.
	10/1 15:15 af Remrem	Euronav er til gengæld nede med 18+% - avs
	10/1 14:14 af ProInvestorNEWS	AVANCE GAS: Cleaves nedgraderer aksjen helt fra kjøp til selg med kursmål NOK 37 (67). BW LPG: Cleaves nedgraderer aksjen fra kjøp til hold og kutter kursmålet til NOK 67 (102). XTRAINVESTOR

	10/1 10:12 af Remrem	Frontline dropper Merger med EuroNav (link) - Frontline aktien stiger fra 113 til 133+
	10/1 09:49 af ProInvestorNEWS	Fresh Fragility in Global Trade Set to Be Revealed in 2023 (link)
	10/1 09:43 af ProInvestorNEWS	Nytiltrådt Mærsk-topchef sætter nyt ledelseshold - vokser til 16 fra 7 (link)
	10/1 07:28 af LP90	Godmorgen :-)
	9/1 14:18 af ProInvestorNEWS	TGS: SB1M øker kursmålet til NOK 190 (180), gjentar kjøp. XtraInvestor.
	9/1 14:17 af ProInvestorNEWS	HAFNIA: Hafnia steg med 190 prosent på børsen i fjor og analytikerne tror på kursfest også i år. – Desember 2022 var den beste måneden så langt i min 40-årige karriere i tank, sier konsernsjef Mikael Skov i Hafnia som ikke legger skjul på at rederiet venter særdeles sterke resultater også i år. (Fa+)
	9/1 07:27 af LP90	Godmorgen :-)
	5/1 10:39 af Remrem	Er der en forklaring på hvorfor det ser ud til at Frontline aktien ser ud til at være stoppet på kurs 117.40? Ser ud til på div. site at den står stille inkl. frontline.bm
	5/1 06:12 af VærKritisk	14:51 jeg tror ikke den short forklarer dagens fald idet det er tankrederier over en bred kam der falder. Raterne er dykket og nogen er hurtige til at det konkludere at det skyldes recession og at det bare vil blive endnu værre, hvorfor de så shorter. Man kan aldrig være sikker men indtil videre så hælder jeg mest til at ratedykket er midlertidigt. Nye sanktioner kommer per 5.2 og så skal der sejles meget længere efter den samme olie. Men klart, man må ikke glemme det har været meget højt oppe
	4/1 16:41 af Tga	Jeg kan ikke opsnuse nogen nyheder der retfærdiggøre dagen fald i tank aktier.
	4/1 14:51 af FA-langsigtet	Vedrørende Torm: Dette kan være en del af forklaringen på dagens kursfald og omsætningen, som lige nu er det dobbelte af normalen. (link)
	4/1 12:02 af Rene	Det ved jeg ikke, måske andre kan byde ind med noget !
	4/1 11:27 af LP90	Rene hvad skyldtes det store fald 43% ned på få dage ?
	4/1 11:19 af Rene	Måske denne her ! (link)
	4/1 11:14 af LP90	nogen der kan forklare de store fald på Hafnia-Frontline -Torm Bw-lpg osv. ?
	4/1 08:12 af Mcjean	Rygter i markedet fortæller BW-LPG har solgt to gamle tankere i ferien til omkring 130mill$ tror jeg det var, det betyder at der skal justeres på nav og den er nu udregnet til 127 nok. hvis tallene er rigtige. Det er helt vilde tal og jo helt uafhængigt af rater, men jeg tror markedet undervurderer konsekvenserne af at Rusland nu skal have transporteret gas oversøisk. Så de nye skibe der kommer i markedet kan ikke udlinge efterspørgslen efter skibe.
	3/1 14:16 af ProInvestorNEWS	FEARNLEYS OLJESERVICEFAVORITTER: Fearnley fremhever Seabird Exploration som favoritt innen seismikksektoren, Technip innen andre energitjenester og Tidewater innen supplysektoren.
	3/1 08:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Nok et jubelår i shipping? Oppturene i shipping er vanligvis av kort varighet og etter et knallsterkt 2022 ligger det kanskje an til en solid nedtur i 2023? Nei, mener analytikerne. Det blir full fyr i shipping også i 2023. (link)
	3/1 07:03 af LP90	Godmorgen :-)
	29/12 14:15 af Tga	Lyder interessant, del endelig hvis du får opdateringer. ;) på forhånd tak.
	29/12 14:05 af VærKritisk	Tankmarkedet kan være svært nok endda at forudsige, når bare det handler om udbud og efterspørgsel. Lige nu er markedet tilmed også gennemsyret af storpolitik, hvilket ikke ligefrem har gjort det lettere at gennemskue og spå om. Jeg er lige nu i hafnia og Torm. Jeg er mere til product end crude, da jeg her har den fordel at jeg har nogle gode venner og gamle kollegaer, som kan give mig regelmæssige updates på markedet.
	29/12 12:50 af Tga	Jeg har været tungt investeret i Torm i år (lidt for tungt ) :) men det er årsagen til at jeg har et lille plus for i år. Jeg har solgt halvdelen af mine Torm, men gemmer resten. jeg har i stedet købt Hafnia og Nordic american tankers og overvejer også lidt Frontline.
	29/12 12:48 af Tga	Usikkerheden ligger i faldende efterspørgsel på olie pga. af for hård recession. og så ved jeg ikke om de meget fyldte gas lager i Europa får en betydning
	29/12 12:43 af Tga	Større efterspørgsel = dyre fragt rater = godt for mine tank aktier :)
	29/12 12:41 af Tga	Jeg er bestemt heller ikke ekspert, men casen virker interessant. Bevares vinteren er ved at være slut (hvis det er det du mener) men så er der bar vinter på den anden side af jorden. Og med Kina der åbner op, så tror jeg vi vil se stigende olie priser = større efterspørgsel.
	29/12 11:17 af VærKritisk	Generelt har 2022 været et skidt år for aktier. Men takket være primært tank, lander jeg i et pænt plus. Jeg har løbende taget gevinst under opturen, men har da stadig tank tilbage i pf’en. Enig med dig, jeg tror tank vil forblive stærk i 2023, og jeg har da overvejet om jeg skulle udnytte tilbagefaldet til at genkøbe, men udover en lille bid Torm så er det endnuikke blevet til så meget. Jeg tror lige jeg ser hvad der sker de første dage af januar inden jeg køber mere.