Shipping

	22/3 13:28 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 27m Baltic #Capesize index +2% to $19,751 Brazil/China +3% to $19,432 Apr FFA -4% to $23,250 May FFA -1% to $24,625 #DryBulk #Shipping $DSX $EGLE $GBLK $GNK $GOGL $SBLK (link)
	22/3 12:28 af Bulder	Ritzau: Mærsks egne forventninger til 2021 er for konservative, og derfor er det sandsynligt, at de vil blive løftet, inden rederiet kommer med regnskab for første kvartal. Sådan lyder analysen fra finanshuset Kepler Cheureux, skriver PLX AI.
	22/3 10:37 af Bulder	Ganske vist får de så lidt rabat. Til gengæld stabiliserer det Mærsks indtjening. Og vel dermed også aktiekursen.
	22/3 09:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk-kunder garderer sig mod høje fragtrater med evighedskontrakter (link)
	20/3 20:47 af B.Andersen	Det er 50% over den nuværende kurs. Det er jeg tilfreds med, fordi jeg forsat beholder BW-LPG. Jeg sælger dog ikke skindet før bjørnen er skudt.
	20/3 20:21 af Mcjean	Helt enig! Glem ikke at JF har købt flere aktier så de kommer til at betale en del for at købe hans aktier, vi andre får nok en del dårligere deal, men 60kr. burde være minimum
	20/3 20:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det kan også sagtens ske i tilfældet med Avance.
	20/3 20:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Man skal dog som investor i norske aktier aldrig glemme, at de store aktionærer aldrig går af vejen for at bage nogle store rævkager som gavner dem selv, men absolut ikke de mindre aktionærer.
	20/3 20:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg tror på en reprisning af Avance i relation til NAV og fremtidig indtjening såfremt olieprisen i en længere periode holder sig over 45-50 dollar. Umiddelbart er der dog noget der tyder på, at enten BW-LPG eller Dorian vil forsøge sig med en overtagelse inden værdien på børsen bliver alt for høj.
	20/3 19:50 af Helge Larsen/PI-redaktør	Den lave markedsprisfastsættelse i LPG-sektoren skyldes dels volatiliteten, men især også at indtjeningen er meget afhængig af, at US kan producere og eksportere til Asien til konkurrencedygtige priser. Det er ikke tilfældet ved meget lav oliepris. Her må skiferproducenterne melde pas.
	20/3 19:41 af Helge Larsen/PI-redaktør	Værdien af skibene er forholdvis nem at gøre op i relation til nutidspriser på nybyg, stålpriser og afskrivninger. Herfra fratrækkes gælden. At sælge et selskab under NAV i et marked som står foran en supercycle vil være utænkeligt uagtet det kan forekomme svært at værdisætte fremtidig indtjening oven i NAV.
	20/3 18:47 af Jazzz	Tror den eneste måde at værdisætte dem på er at kigge på NPV, som med alle andre selskaber -kombineret med synergi effekter som vi (der står udenfor) kun kan gætte på. Ved ikke hvad cash projections er, men kan da se at både BW og Avance handles i meget små P/E values.. må skyldes den volatilitet der er i det marked. Så nok ikke så nemt at værdisætte de her LPG selskaber.
	20/3 09:50 af B.Andersen	Jazz..Det er værdien af flåden minus gæld. Lige nu handles selskabet langt under.
	20/3 09:45 af Helge Larsen/PI-redaktør	Er det tid for køb af shipping-aktier? (link)
	20/3 04:28 af Jazzz	Hvor kommer minimum kurs 60 fra?
	19/3 22:51 af B.Andersen	"minimun kurs 60"
	19/3 22:50 af B.Andersen	Sker der noget reelt omkring opkøb af Avance vil det være til NAV på min kurs 60.
	19/3 22:45 af B.Andersen	Q2 blev betegnet for "udfordrende". Allerede nu begynder kvartalet ratemæssigt at rette sig.
	19/3 22:43 af B.Andersen	Markedet ved at Q1 er godt for både Avance og Bw-LPG . Q2
	19/3 22:42 af B.Andersen	Spotkurserne og futures er stigende . Højsæsoneni Asien nærmer sig. Olieprisen er høj og dermed stigende LPG produktion i US. Om 2-3 uger tror jeg, at Avance er tæt på kurs 50 og BW-LPG er over kurs 60.
	19/3 17:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	Der bliver lukket shortpositioner i Avance i følge tråd på Finansavisens shippingforum. Citadel er under 0,5%. Tilbage over 0,5% er Worldquant med 838.000 stk aktier.
	19/3 15:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 6 min Baltic Dry Index Rises 2.98% to 2,281 in London Capesize +2.99% to $19,437 Panamax +5.71% to $25,437 Supramax 58k tons +0.38% to $23,347 Handysize +0.26% to $22,518 #DryBulk #Shipping $DSX $EGLE $GBLK $GNK $GOGL $SBLK
	19/3 11:05 af B.Andersen	Det må også være nu der skal købes op før raterne for alvor stiger igen. Når først det sker plejer kursen at gå gevaldigt i vejret næsten helt af sig selv. :-)
	19/3 10:47 af resten	Ja det er vildt med Avance. Er der nogen der ved hvem der støvsuger markedet for aktier? Evt. nogen der måske snart kommer med et bud som der før har været på tale?

	19/3 10:32 af B.Andersen	Opkøbet forsætter åbenbart. Aktien stiger uagtet udbetalingen af udbytte i dag. Det er et stærkt signal.
	19/3 08:17 af B.Andersen	Avance LPG : "BNP økte med ytterligere ca 300.000 aksjer og har nå mer enn 3,12 millioner aksjer som er nesten 5 % som 3. største aksjonær".
	18/3 19:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Baltic #LPG #shipping index +3% to $38/t (TCE $16k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
	18/3 13:24 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 19m Baltic #Capesize index +5% to $18,873 Brazil/China +13% to $17,705 Apr FFA +10% to $25,000 May FFA +8% to $25,125 #DryBulk #Shipping (link) $DSX $EGLE $GBLK $GNK $GOGL $SBLK
	18/3 13:11 af B.Andersen	Det går den rigtige vej med LPG-ratererne: Fearnley - USD/day 15,306, opp 10,4 % - og dermed også for kurserne.
	18/3 10:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk-konkurrent ser markant forbedring i driftsindtjening i 2021 (link)
	18/3 07:41 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk/Morningstar: Hæver til "hold" - kursmål løftes 25 pct.(link)
	17/3 19:21 af Bulder	Lige det vi ventede på.
	17/3 19:20 af Bulder	Ah tak, det giver mening.
	17/3 19:11 af Svinnius	@bulder nye lange kontrakter (link)
	17/3 18:34 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 23 min Baltic #LPG #shipping index +5% to $37/t (TCE $14k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
	17/3 18:10 af Bulder	Nogle forslag til hvorfor APM skulle stige så meget i dag?
	17/3 18:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det kan vi måske takke Hannisdahl for.
	17/3 18:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Stærkt intraday rebound for Avance og BW-Lpg.
	16/3 22:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 16m Thin #VLGC tonnage list in AG for 1H April and improving sentiment ex-US could easily see spot rates rise further and faster in the coming days #LPG #shipping #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG(link) /JHannisdahl/status/1371924307211866123
	16/3 08:19 af B.Andersen	LPG: Pæne futures: (link)
	15/3 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	oakim Hannisdahl @JHannisdahl · 20m Most significant #oil #tanker #shipping spot movements: #MR +45% to $12k/d #OOTT $ADSC $DHT $EURN $FRO $HAFNIA $HUNT $INSW $NAT $OET $TNK (link)
	15/3 19:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 19m Baltic #LPG #shipping index +3% to $34/t (TCE $11k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG(link)
	15/3 16:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping: Baltic Dry-indekset stiger 1,2 pct.(link)
	15/3 13:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Nu gennem 38. Det ser godt ud Bent.
	15/3 12:29 af B.Andersen	Avance gennem modstanden i 37,50. :-)
	13/3 09:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Greg Miller @GMJournalist · 7 t #Shipping stock upswing continues. #Containers: $ZIM +68% since IPO. Since July 1, $DAC up 13x, $NMCI 10x. #Drybulk YTD: $SHIP +133%, $SB +120% $EGLE +106%, $SBLK +81%. #Tankers since Feb. 1: $STNG +51%, $TNK +41%, $FRO +29%. See new coverage here:(link)
	12/3 22:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 3 t Most significant #oil #tanker #shipping spot movements: #Suezmax -10% to $7k/d #MR +118% to $8k/d #OOTT $ADSC $DHT $EURN $FRO $HAFNIA $HUNT $INSW $NAT $OET $TNK (link)
	12/3 22:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Baltic #LPG #shipping index +2% to $33/t (TCE $10k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG(link)
	12/3 18:29 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg tror også det har betydning for investorerne i LPG, at de ved at Q1 bliver rigtigt godt samt at det bliver H2 alt andet lige også. De accepterer så usikkerheden omkring et udfordrende Q2.
	12/3 18:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	Bent...For ikke at glemme, at der er en pæn portion LPG-skibe som er i dok i år for at få scrubbers monteret.