Shipping

	18/12 02:43 af rasmusborre	Holder du egentlig stadig FLEX LNG Helge? Udviklingen i fragtrater af både naturgas og propangas er jo eksploderet siden sommer, det fantastisk!
	17/12 21:26 af Slimchance	(link)
	17/12 21:26 af Slimchance	Container:
	17/12 19:29 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 4 t Baltic Dry Index Rises 0.39% to 1,301 Capesize +2.29% to $14,143 Panamax -2.46% to $11,563 Supramax 58k tons +0.29% to $11,624 Handysize +0.25% to $10,209 #DryBulk #Shipping $DSX $EGLE $GBLK $GNK $GOGL $SALT $SBLK(link)
	17/12 19:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	nvestoren @Investoren8 · 3 t Spread in propan prices Mt. Belvieu vs. Far East 1mo fwd. still at very health levels supporting solid rates for VLGCs.(link)
	17/12 19:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 6 t Japanese spot power prices surged to an all-time-high yesterday amidst a cold weather and a cold forecast for the next month. Baltic LNG 2 Jan future rose 33% yesterday to TCE $200k/d! Almost no ships available. #LNG #tanker #shipping $ALNG $FLNG $GLOG(link)
	17/12 19:24 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 57 min Baltic #LPG #shipping index -1% to $106/t (TCE $98k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG(link)
	17/12 19:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Most significant #oil #tanker #shipping spot movements: #VLCC +11% to $15k/d #Aframax +55% to -$1k/d #OOTT $ADSC $DHT $EURN $FRO $HAFNIA $HUNT $INSW $NAT $OET $TNK
	17/12 11:46 af Darvin	Hvis du tager gnsn af analyser fra Marketscreener er målet for BW 66 og for Avance 45,8 - så man må sige at Hannisdahl ligger temmelig lavt - hvis det ellers kan bruges til noget
	17/12 11:44 af Helge Larsen/PI-redaktør	USA: PROPANLAGRENE VAR 83,9M FAT FORRIGE UKE (87,6) 05:59 Oslo (TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 83,9 millioner fat i forrige uke, mot 87,6 millioner fat uken før. Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA), publisert onsdag ettermiddag. Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,322 millioner fat pr dag, mot 2,306 millioner fat uken før. Eksporten var på 1,356 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 1,347 millioner fat pr dag uken før. PSP, finans@t
	17/12 09:50 af uddi999	BW LPG Price Target Raised to NOK 72 from NOK 62 at NORDEA. Recommendation BUY remains BUY Avance Gas Price Target Raised to NOK 52 from NOK 43 at NORDEA. Recommendation BUY remains BUY
	17/12 09:43 af uddi999	Futures går op igen (link)
	17/12 08:10 af ungeee	LPG har forskellige kursmål BW op til 80 og Avance til 60 tror jeg, men Hannisdahl har vist 30 på Avance. Jeg har forskellige porter - lang og kort til daytrading. Og man keder sig ikke her:)
	17/12 05:32 af Jazzz	Og hvad er jeres strategi? Har I dem for udbytterne, sælger og køber.. eller hvem holder.. selv holder jeg på den langsigtede trend og tager udbytter i mellemtiden..
	17/12 05:30 af Jazzz	Har nok overset det tidligere.. men er der nogen der har mere langsigtede mål på LPG/LNG rederierne? Husker der er en langsigtet positiv trend.. men kurser?
	16/12 15:52 af ungeee	Ja, det er rigtigt Helge, men lige nu følges kurser og futures ad. Og ultimo 19 og primo 20 var også ret høje kurser for AGAS og BWLPG. Men mon ikke kurserne finder en bund at stige fra igen lidt senere.
	16/12 15:09 af Helge Larsen/PI-redaktør	Dengang var Hannisdahl bull og havde meget højere kursmål end nu.
	16/12 15:08 af Helge Larsen/PI-redaktør	De ligger på ATH. Det afspejler kurserne ikke i nogen af rederierne på nuværende tidspunkt . Kurserne ligger pænt under under ultimo 19 og januar 2020 hvor der var lavere rater og futures.
	16/12 00:30 af ungeee	pas på de futures - alt ændre hurtigt og de ligge meget højt hvilket jeg allerede skrev for over en uge siden(link)
	15/12 23:25 af rasmusborre	Underligt han har sell på den korte bane? Det ser da super godt ud mht rater.
	15/12 19:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Greg Miller @GMJournalist · 1 t #LPG #shipping update: @JHannisdahl fears “near-term peak is close” with Q1 downside risk ahead. $BWLPG downgraded from HOLD to SELL. $LPG and $AGAS already at SELL. For a backgrounder on the issues driving LPG #tankers market, see recent coverage here:(link)
	15/12 19:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 55 min Most significant #oil #tanker #shipping spot movements: #VLCC -5% to $13k/d #LR1 +12% to $18k/d #OOTT $ADSC $DHT $EURN $FRO $HAFNIA $HUNT $INSW $NAT $OET $TNK
	15/12 19:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 55 min Baltic #LPG #shipping index -2% to $108/t (TCE $100k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
	15/12 11:39 af ungeee	LGP husk SL :)

	15/12 11:24 af uddi999	Man kan jo sige om Hannisdahl, Men han har lidt indflydelse på hvor aktiekursen i LPG sektoren bevæger sig hen
	15/12 10:12 af Sartaq	@Helge Enig. Det kortsigtet er lidt svært at spå om. Spørgsmålet er om nuværende kursniveau er retvisende for værdien? Eller om man skal overveje at gå tungere ind? Selv overvejer jeg at købe mere op. Avance synes i den sammenhæng at være mest oplagt, synes jeg.
	15/12 10:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fred være med de kortsigtede kursmål.
	15/12 09:13 af uddi999	Og her lidt fra finansavisen.no (link)
	15/12 08:17 af Helge Larsen/PI-redaktør	Cleaves: Negativ på den korte bane, men positiv på mellemlang- og lang sigt. (link)
	15/12 08:06 af Helge Larsen/PI-redaktør	with available data QTD. In example, there is now a massive 15 VLGCs awaiting Panama Canal transit, which compares with an average of five in November. We expect fleet inefficiencies to abate into 1Q21, which together with a potential 13% decline in US LPG exports q/q and falling Far Eastern LPG prices leads us to forecast VLGC spot rates -70% to $30k/d by March. Thereafter, a low orderbook and continued demand growth leaves us optimistic for the medium- and long-term.
	15/12 08:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Market: VLGC spot rates have surged in 4Q to levels not seen since the super-cycle of 2014/2015, mainly driven by significant fleet inefficiencies, strong US LPG exports and high LPG prices in the Far East. Comparative to our October forecast of $37k/d, we now expect VLGC spot rates to average ~$67k/d during 4Q20. This significant miss is almost solely down to fleet inefficiencies tying up an estimated 6.7% of the total VLGC fleet, with our demand forecast from October only ~0.3% off the mark wi
	15/12 08:04 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hannisdahl: "Earnings during 2H20E have been significantly higher vs our earlier forecasts, and an improved outlook for 2021E and beyond leads us to raise our target prices across the board. However, as share prices have already risen 45% since our October update, we downgrade BW LPG to SELL (from HOLD) with a new NOK 52 target price (previously NOK 45). Furthermore, we maintain our SELL ratings on Avance Gas and Dorian LPG, but raise the target prices to NOK 30 (NOK 24) and to USD 10 (USD 7.7),
	14/12 11:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fremragende artikel: LPG shipping rates hit 5-year high, topping $100,000 a day(link)
	14/12 11:02 af Jazzz	Hvad sker der med FLEX? Oppe 10%
	14/12 09:57 af uddi999	BW LPG SEB sänker BW LPG till behåll (köp), upprepar riktkurs 64 norska kronor - BN (Finwire) 2020-12-14 08:12 SEB sänker BW LPG till behåll (köp), upprepar riktkurs 64 norska kronor - BN
	13/12 19:31 af vilja	Container transport fortsætter med at se godt ud (link)
	13/12 08:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Terje Vedøy @VTerje · 10 t #LPG, $BWLPG, $LPG, $AGAS Massive Intermediate & Special survey dry- docking for VLGC coming up in 2021. - 44 ships turn 5 years old and will have special survey with DD and repair - 27 ships turns 13 years old and will have Intermediate survey with DD and repair(link)
	12/12 16:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	vilja..Mellemøsten stod for langt de fleste leverancer slut 2018 og 2019 pga af den told Kina havde lag på LPG fra USA. Der fandt dog leverancer sted i 2019 fra USA til Kina.
	12/12 16:04 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 1 t Baltic LNG 2 December future contract +7% to TCE $132k/d, spurred on by rising Far Eastern natural gas prices. The price spread US vs FE is now the highest in two years. Still, we see downside ahead: (link) #LNG #tanker #shipping $ALNG $FLNG $GLOG
	12/12 10:52 af ungeee	Fin lille lørdagsfilm:(link)
	12/12 00:41 af vilja	Der er nogle grafer i artiklen, hvor data er leveret af VesselValue, og i følge dem importerede Kina ikke LPG gas i 2019 fra US.
	11/12 19:26 af Helge Larsen/PI-redaktør	oakim Hannisdahl @JHannisdahl · 9 min Baltic #LPG #shipping index +1% to $111/t (TCE $104k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
	11/12 19:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 8 min Most significant #oil #tanker #shipping spot movements: #LR2 +24% to $16k/d #OOTT $ADSC $DHT $EURN $FRO $HAFNIA $HUNT $INSW $NAT $OET $TNK
	11/12 17:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping: Baltic Dry-indekset stiger 4,3 pct. til 1211 point (link)
	11/12 13:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	Nettotilgangen af nye skibe er begrænset i 21 og 22. Alt andet lige vil det holde raterne højt oppe.
	11/12 13:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det bliver dog til meget mere i 2020 og 21.
	11/12 13:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	USA leverede da LPG til Kina i 2019?
	11/12 12:50 af vilja	MUST READ hvis man interesserer sig for LPG-casen (link)
	11/12 12:40 af vilja	US leverede ikke til kina i 2019, ...
	11/12 12:40 af vilja	US leveredie ikke LPG til Kina, det gør de i 2020, det er med til at øge cargo miles markant op.