TESLA

	4/4 07:55 af StockBull	Energi er med til at booste den samlede profit margin.
	4/4 07:51 af StockBull	Godmorgen :-) Tesla kombineret EV+Energi ser faktisk fornuftigt ud: (link) og financere fint robotaxi og humanoid robot start-up projecterne
	4/4 06:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen.
	3/4 15:04 af StockBull	Dette gør Model Y til en af de biler med færrest udenlandske dele blandt dem, der sælges i USA, og understøtter påstanden om, at den er "mest amerikansk" i den forstand. Dog er det værd at bemærke, at globaliserede forsyningskæder betyder, at selv de mest "lokale" biler sjældent er helt fri for internationale komponenter.
	3/4 15:03 af StockBull	US fabrikkerne
	3/4 15:02 af StockBull	Det er jo det som er det geniale ved Tesla at de producere model Y på 4 forskellige fabrikker. UK fabrikkerne levere udelukkende til US marked.
	3/4 15:00 af StockBull	US Model Y til en af de biler med færrest udenlandske dele blandt dem, der sælges i USA. Teslas Model Y produceres aktuelt på fire forskellige fabrikker verden over: Fremont Factory (Californien, USA) Gigafactory Shanghai (Shanghai, Kina) Gigafactory Texas (Austin, Texas, USA) Gigafactory Berlin-Brandenburg
	3/4 12:33 af koden	Model Y tæt på 100%. Hvordan det når mange produceres i Kina og EU?
	3/4 11:58 af StockBull	Batterier: Dette er den største udfordring. Selvom Tesla producerer battericeller i samarbejde med Panasonic i Nevada (Giga Nevada), kommer mange råmaterialer (som lithium, kobolt og nikkel) og specialiserede komponenter fra Kina, Australien eller andre steder. At producere alt dette i USA kræver en massiv udvidelse af minedrift og raffinering, hvilket ikke er realistisk på kort sigt.
	3/4 11:55 af StockBull	Tesla vil sandsynligvis forsøge at maksimere amerikansk produktion for at undgå told og udnytte "unboxed"-fordelene, og de kan komme tættere på end nogen anden bilproducent – måske 85-90% lokale dele til Cybercab.
	3/4 11:45 af StockBull	Teslas Model Y er tæt på 100% amerikansk
	3/4 11:44 af StockBull	Samlet importandel af dele: Omkring 35-45% af værdien af komponenterne i biler samlet i USA kommer fra udlandet. Dette varierer afhængigt af mærke og model. For de 11 millioner køretøjer svarer det til, at dele for milliarder af dollars importeres årligt.
	3/4 11:44 af StockBull	Produktion: Ca. 11 millioner køretøjer i 2024 (estimeret, baseret på 10,6 millioner i 2023).
	3/4 11:42 af StockBull	Tesla (Model 3, Model S, Model X): Samles 100% i USA, og omkring 75-85% af delene er fra USA/Kanada. Resten (15-25%) importeres, især batterikomponenter fra Japan eller Kina. Ford F-150: En af de mest "amerikanske" biler med ca. 70-80% amerikanske/kanadiske dele. Motorer og transmissioner er ofte fra USA, men elektronik og mindre dele kan komme fra Mexico eller Asien.
	3/4 11:38 af StockBull	Ifølge de seneste opdaterede tal importerede USA i 2024 omkring 7,68 millioner biler fra udlandet, ifølge data fra kilder som US Import Data og lignende handelsstatistikker.
	3/4 11:34 af StockBull	Så kort sagt: Bilerne bliver samlet i USA, men en betydelig del af komponenterne – især de mere komplekse og specialiserede – kommer ofte fra EU eller andre steder. Det afhænger dog af modellen og produktionsstrategien for den enkelte bilfabrikant.
	3/4 11:30 af StockBull	Mener der kommer en masse dele fra EU men ikke lige klar over omfanget. Samme som US der får en masse dele fra Mexico men lige mellem USCAM er der ikke told på disse dele.
	3/4 11:28 af koden	taler blot om tyske biler, for tænke rikke Frankrig sælger mange bile ri USA.
	3/4 11:27 af koden	Det er vel mest Audi det går ud over. de andre har jo fabrikker derovre og kan vel omstille hurtigt.
	3/4 09:52 af StockBull	Så det burde give en stor fordel til alle de amerikansk producerede kommende år. Det vil nok tage 3 til 5 år at flytte bilproduktion fra Mexico til usa og EU er nok dem som får størst problemer med at sælge biler i US
	3/4 09:49 af StockBull	Hvis hærværk og afbrændinger ophører, vil det sandsynligvis gå ok. I realiteten sælger Tesla alt, hvad de kan producere. Men q2 vil nok vise mere præcist hvad vej vinden blæser. Kommer vel også snart en billig model som kan udkonkurere de fleste nu hvor der kommer 25% moms på de udlandske. US bil producenter kan jo slet ikke producere nok til US marked. us biler udgør kun ca 8 mio ud af 16 mio biler solgt per år, dvs 8 mio importerede biler pålægges 25 %
	3/4 07:23 af koden	Men jeg tror desværre skaden er sket.
	3/4 07:23 af koden	Musk går af som Trumps højre hånd. Det var da den bedste nyhed for Tesla.
	3/4 07:18 af Stroka	God morgen :-)

	3/4 06:33 af ProInvestorNEWS	Toldplan: Tæt på worst case, men er der lyspunkter? (link)
	3/4 06:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen
	3/4 05:45 af StockBull	god morgen :-)
	3/4 05:43 af StockBull	Salget på 336.000 er også normalt, 93% af produktionen. P.g.a flaskehalse kan de selvfølgelig ikke levere 100%. Det var også 93% de leverede i q1-2024. Så tallene hænger sammen. Energi rykkede 155% i.f.t Q1-2024 og EVs har de solgt hvad der var muligt at producere så godt de udvider fabrikskapaciteten.
	3/4 05:38 af StockBull	Tesla - Production Shutdown Math 101: (link) , 362.000 var sandsynligvis den reelle maksimale produktion i Q1 på grund af en 3-ugers nedlukning, formentlig primært på Model Y-linjerne i en eller flere af de fire fabrikker, kombineret med en gradvis genopstart." Det afhænger dog af, hvor udbredt nedlukningen var—hvis alle fire fabrikker stoppede helt, ville 362.000 være imponerende højt og tyde på ekstraordinær indsats andre steder i systemet.
	2/4 19:23 af NiklasZ	Og forlæns igen...
	2/4 16:03 af ProInvestorNEWS	Lavere produktion og færre leveringer sender Tesla-aktien baglæns (link)
	2/4 15:59 af ProInvestorNEWS	Tesla: 13 % under sidste år (link)
	2/4 15:46 af StockBull	EVs 13% ned. Energi +100%
	2/4 15:43 af StockBull	Tesla reported deploying 10.4 GWh of energy storage products in Q1. (link)
	2/4 15:42 af StockBull	Tesla reports production of 362,615 and deliveries of 336,681 for 25Q1. The growth in deliveries is -32% QoQ and -13% YoY. The Tesla fleet reaches 7.6m cars (link)
	2/4 15:28 af StockBull	Finjustere til 336000 / 93% af produktionen på 362000.
	2/4 13:15 af ProInvestorNEWS	Teslas salg i Kina falder med mere end en tiendedel i marts (link)
	2/4 11:17 af StockBull	TESLA MODEL Y BECOMES BEST-SELLER IN CHINA FOR MARCH 2025 (link)
	2/4 11:14 af StockBull	Tesla solgte 386.810 elektriske køretøjer (EVs) i første kvartal af 2024 (Q1 2024) så 7% nedgang p.g.a omjusteringen fra gammel model y til ny lander vi på 359.733
	2/4 11:07 af StockBull	Tror jeg finjustere til 355.000-370.000. Kommer tal fra tesla og ca. 4 timer
	2/4 08:11 af StockBull	Cory anmelder alle de forskellige måder, Tesla har en fordel i forhold til deres konkurrenter, fra fremstillingen, fabrikkerne, forretningsmodellen og teamet : (link)
	2/4 06:56 af StockBull	Gætter på 365K til 380K solgte EV worldvide i Q1-2025
	2/4 02:18 af StockBull	US -13% så inden for skiven da omstillingen fra gammel Y til ny Y har kostet en del. Så Kina og US samlet set omkring 270.000(link) EVs
	2/4 02:15 af StockBull	God morgen :-)
	1/4 16:10 af NiklasZ	Hovsa... (link) t=S0jFW8WKA7uZ_5N8ZBxHCg&s=19
	1/4 14:22 af StockBull	Kina OK: (link) 137200EVs
	1/4 14:13 af StockBull	Top 50 Personbiler indregistreret i marts 2025 (link)
	1/4 13:41 af ProInvestorNEWS	Tesla har stor tilbagegang i Frankrig og Sverige (link)
	1/4 13:19 af EIMiller	Den aprilsnar fra Imbro vedr. ladestationer faldt jeg for. Det var ikke lige der jeg forventede at modtage en aprilsnar fra.
	1/4 11:56 af StockBull	Elon Musk synes at arbejde bedst, når han møder modvind, så det er sandsynligvis ikke til skade for ham, at han bliver presset lidt. Derfor kan det være en fordel at udfordre ham yderligere for at se hans fulde potentiale komme til udtryk.