TESLA

	12/7 05:14 af StockBull	AI-modeller bliver ved med at blive smartere, men en meget større udfordring er ved at vise sig: hvor skal al den compute komme fra? Dagens episode undersøger, hvorfor Tesla, SpaceX og den bredere robotikindustri forbereder sig på den fremtid. (link)
	9/7 04:52 af StockBull	Claus Nygaard, ret praktisk og positiv overfor værktøjer, men stadig dansk pragmatisk. AI Denmark, god til dansk erhvervsliv, men ikke vildt visionær. Viden.AI — stærk på undervisning, men meget fokuseret på udfordringer (snyd, læring, etik).
	9/7 04:51 af StockBull	Bedste måde at kombinere på efter min mening som investor: Primær kilde: Fortsæt med Moonshots (Peter Diamandis) + 1-2 internationale (f.eks. The Rundown AI eller TLDR AI) for at være forrest. Dansk supplement: Brug AI Denmark eller Claus Nygaard til at se, hvordan det rammer ned i dansk kontekst og regulering. Balance: På den måde får du både det hurtige, optimistiske billede og den mere realistiske/skeptiske europæiske vinkel.
	9/7 04:49 af StockBull	Målgruppe: Danske nyhedsbreve er primært rettet mod virksomheder, offentlige institutioner, lærere og politikere – ikke så meget "tech moonshots" og investering.
	9/7 04:49 af StockBull	Tone og objektivitet: EU (og dermed Danmark) er mere regulatorisk og skeptisk – fokus på etik, datasikkerhed, AI Act, jobtab, snyd i skolen osv. Diamandis er ekstremt optimistisk ("abundance mindset"). De danske er ofte mere balanceret/neutrale eller forsigtige.
	9/7 04:48 af StockBull	Tempo: Diamandis + hans hold er helt i front – de taler om frontier-modeller, bevidsthed i AI, massive compute-projekter og abundance inden for dage/uger efter det sker. De danske er mere ugentlige/månedlige og fokuserer ofte på anvendelse i DK, regulering og implementering.
	9/7 04:47 af StockBull	der er også den danske ai viden (link) men jeg foretrækker moonshot da der er først med sidste nye. De danske AI-nyhedsbreve er generelt lidt bagefter og har en anden tone end Peter Diamandis’ Moonshots.
	9/7 04:44 af StockBull	Tonen er som jeg ser det optimistisk/abundance-mindset, men de er også ærlige om risici og udfordringer.
	9/7 04:43 af StockBull	Den her podcast (Moonshots med Peter Diamandis) er lavet til præcis at holde lytterne up to speed med den hurtigste AI-udvikling og de vigtigste nyheder inden for exponential tech.
	9/7 04:41 af StockBull	Peter og Dave er klart Tesla-positive / investorer), mens Salim og Alex er mere generelle tech/AI-eksperter, der ofte taler om Tesla i sammenhæng med fremtiden. Podcasten handler idag primært om AI (Fable 5, OpenAI osv.), ikke direkte Tesla. De fire er "moonshot mates" med fælles interesse i exponential tech.
	9/7 04:37 af StockBull	ny moonshoot video - (link)
	9/7 02:47 af StockBull	EVs er nu oppe på 79,9 % af salget, de fossile dræbermaskiner bliver pensioneret med 200 km/t! Super fedt at se den grønne bølge skylle ind over Danmark. Jeg beholder dog min gamle fossile veteran som backup, den skal jo kunne starte, selv når det er koldere end et Tesla-batteri på en rigtig gal januardag her i Thailand. Man ved aldrig, hvornår man får brug for en pålidelig "lademonster"-reservekraft! ...men om sommeren står den bare og hygger sig i laden.
	9/7 02:38 af StockBull	(link)
	9/7 02:36 af StockBull	Tesla er et rent elbil-mærke, mens de fleste af de større mærker ovenfor (Toyota, Skoda, VW, Mercedes, BMW) sælger en blanding af elbiler, hybrider og benzin/diesel. Derfor ser Tesla "kun" ud som nr. 6 i det samlede bilsalg. De 101032 biler inkludere ice og hybrid
	9/7 02:35 af StockBull	Nøgletal for H1 2026 (januar–juni):Tesla solgte 6.215 biler (nyregistreringer af personbiler). Markedsandel: 6,2 % (mod 4,2 % i H1 2025 og 5,6 % for hele 2025). Totalt bilsalg i Danmark: 101.032 nye personbiler (+12,9 % vs. H1 2025). mobility.dk Tesla ligger som nr. 6 blandt bilmærkerne (efter Toyota, Skoda, VW, Mercedes og BMW). Det er en klar fremgang fra 2025-niveauet.
	8/7 16:56 af StockBull	Et realistisk bull case for mange investorer er, at Tesla om 10 år (2036) kan have opbygget en cash-reserve på omkring 0.8 billion USD. Det er netop den vækstcase – drevet af skalering af Robotaxi, Optimus og energiforretningen – som jeg og en stor del af de langsigtede investorer investerer i.
	8/7 16:50 af StockBull	Q2-regnskabet offentliggøres 22. juli 2026. Cash-positionen kan have ændret sig lidt siden marts, men den forventes fortsat at ligge i midten af 40’erne mia. USD. Det er værd at bemærke, at Teslas akkumulerede overskud de seneste 15 år primært kommer fra salg af konventionelle elbiler og energiløsninger.
	8/7 16:46 af StockBull	(link) - enig - har selv nævnt det flere gange her på PI
	8/7 16:45 af StockBull	Tesla har flere produkter i udvikling, men det er klart, at hverken Robotaxi eller Optimus-robotterne endnu har tjent investeringerne hjem. Havde det været tilfældet, ville aktiekursen sandsynligvis ligge markant højere – potentielt flere tusinde dollars pr. aktie
	8/7 14:46 af RSN	Tesla produktet er fantastisk - men som investering er det håbløst med en meget lav ROIC - over 15 år har Tesla endnu ikke tjent det ind der er investeret.
	8/7 09:07 af ProInvestorNEWS	Sidste år købte danskerne flere elbiler end nogensinde, men Teslas omsætning dykkede til 3,8 mia. kr. i 2025 fra 5,3 mia. kr. i 2024. Ifølge selskabets nye regnskab skyldes tilbagegangen især produktionsudfordringer. Tesla solgte 9456 biler i Danmark i 2025 og opnåede en markedsandel på 5,6 pct. mod 9,3 pct. i 2024.
	7/7 14:31 af StockBull	Min Tesla har nu været selvkørende i 2 uger. Hvordan er det gået? Jeg har kørt med teknologien i +1000 km nu (Flere gange mellem Århus og Kbh). Konklusion: Jeg rører ikke rattet mere. Bilen kører helt selv. Læs lige den sætning igen. En teknologi vi har set i science fiction-film, kan man nu få til sin egen bil. (link)
	7/7 10:20 af StockBull	Peter Thiel solgte Facebook for tidligt, fordi han troede 100B → 1T ville være det sværeste. Det samme sker med Tesla nu. Måske ser vi om 5 år, at 1T → 10T faktisk var den nemme del. De store tech-platforme og AI/robotik-selskaber skalerer bare på en helt anden måde, end vi er vant til. Hvem ved, historien gentager sig.
	5/7 12:39 af StockBull	ny ARK op-datering: (link)

	4/7 08:54 af StockBull	Alle burde have et personligt CO₂-regnskab. Bil, fly, hus, forbrug, alt medregnes. Målet: Du skal være CO₂-neutral. Hvis du udleder for meget, skal du betale for CO₂-certifikater (f.eks. via skovplantning eller verificerede projekter). Det er muligt. Stop med at prædike for andre, tag ansvar selv. Personligt CO₂-regnskab nu. Ingen undskyldninger.
	4/7 08:47 af StockBull	Mine teak-træer kompenserer 10–20 gange mit biludslip! Når træerne bliver 20-30 år, stiger optaget yderligere.
	4/7 08:40 af StockBull	BMW 320d ejer i Thailand her. Fantastisk bil. Kører ca. 20 km/l på lange ture.Dieselpris lige nu: B20 = 32,50 THB (~6,5 kr/l) Standard Diesel = 37,50 THB (~7,5 kr/l) Premium-kørsel til discount-pris. Nogle gange er den gamle diesel-teknologi stadig kongen :-)
	4/7 08:34 af StockBull	Tyskerne skal vælge konkurrenceevne frem for komfort. De har stadig verdensklasse ingeniører og mærker, men de lever i en 90'er-boble, mens resten af verden kører 2026-tempo.Hvis de ikke tilpasser sig hurtigt, ender det med massefyringer, fabrik-lukninger og tab af hele industrien – som vi allerede ser starten på hos Mercedes, VW og BMW.
	4/7 08:32 af StockBull	Mercedes vil nu op på 40 timer uden ekstra løn. Protesterne handler om at nægte virkeligheden. Man kan ikke konkurrere med Kina på pris, når man arbejder 15 timer mindre om ugen og holder 2x så meget ferie. Enten tilpasser man sig – eller også forsvinder jobbene.
	4/7 08:30 af StockBull	Derfor har Mercedes-problemet retTyskland: 35-timers uge (ofte 33-34 timer reelt) + 25-30 dages ferie USA: 40 timer + ~10-15 dages ferie Kina: 46-50+ timer (996-kultur) + 5-15 dages ferie Tyrkiet: 42+ timer + ~15 dages ferieResultat: Tyske bilarbejdere arbejder hundreder af timer mindre om året end konkurrenterne.
	4/7 08:28 af StockBull	Over 33.000 ansatte protesterede i hele Tyskland mod virksomhedens spareplaner: Ubetalt forlængelse af arbejdstiden (fra 35/40 timer) Udskydelse af kollektivt aftalte bonusser Generel "austerity" for at kunne konkurrere. Stemningen er klassisk "tysk bilindustri vs. fremtiden" – mange ser det som sidste krampetrækninger for VW, Mercedes og BMW, mens kinesiske og Tesla tager markedet med billigere, mere effektive biler. (link)
	3/7 03:39 af StockBull	Vurdere det er day/swingtraders som tager gevinst - sell on news. Selv med igårs fald er Tesla oppe med 6.29% de sidste 5 dage. Jeg supplere under 380.
	2/7 16:04 af resten	Det er ikke noget der tages som positivt af markedet.
	2/7 16:01 af StockBull	(link) Tesla also says that they deployed 13.5 GWh of energy storage in Q2 2026.
	2/7 15:59 af StockBull	nemlig; (link)
	2/7 15:45 af ProInvestorNEWS	Tesla leverede over forventning i andet kvartal (link)
	2/7 08:45 af StockBull	SpaceX threat wipes out $46B in market value from ‘big three’ telecoms—and the pain may not be over (link)
	2/7 03:02 af StockBull	Micron + Palantir. Der er et direkte partnerskab. Micron bruger Palantirs Athinia-platform (data analytics-software) til at samarbejde med leverandører, optimere chip-produktion, øge yield og forkorte kvalificeringstider. Det er en konkret kommerciel aftale fra 2022, der stadig kører.
	2/7 03:01 af StockBull	der er klare forbindelser mellem Tesla, Micron og Palantir, især på teknologisiden. Tesla bruger Micron-chips. Micron leverer DRAM og NAND-flash (hukommelse og lager) til Teslas biler – fx til Autopilot/FSD-computere, infotainment og dataopbevaring. Bilerne er blevet "rullende datacentre", så behovet for hukommelse er steget kraftigt. Tesla har også talt med Micron om forsyningsaftaler for at diversificere produktionen (bl.a. i Indien).
	2/7 02:59 af StockBull	ejer selv Micron.
	2/7 02:58 af StockBull	Trump trying to pump Micron - ejer selv Palantir aktier - ikke købsanbefaling men info / videndeling (link)
	2/7 02:57 af StockBull	Watching this full 18-minute interview with Palantir CEO, Alex Karp is enough to teach you more about Ai than any institution would ever teach you: (link) ejer selv Palantir aktier - ikke købsanbefaling men info / videndeling
	1/7 14:33 af StockBull	Tesla salg går godt, cybercab popping op all-over (link)
	1/7 12:58 af StockBull	Tesla’s Biggest Competitors Are Falling Behind (link)
	1/7 12:54 af StockBull	Tesla har 2 modeller med i top 10. Tesla har tydeligvis haft succes med sit rentetilbud, hvor 0% rente har lokket mange købere til (link)
	1/7 12:30 af StockBull	Lars Moravy, Vice President of Vehicle Engineering hos Tesla siger : Cybercab vil blive produceret i et omfang, “som folk ikke har fantasi til at forestille sig endnu”. Han forventer, at det bliver den mest masseproducerede Tesla nogensinde. Lars nævner direkte, at der tirsdag 7. juli kommer en annoncering om fremtidig produkt- og produktionsskalering. Mange tolker det som opdateringer om Cybercab/Optimus-ramp. (link)
	30/6 11:32 af StockBull	US Government Blocks GPT-5.6, Alibaba's AI Theft, and Why OpenAI Is Stalling Their IPO (link)
	30/6 11:30 af StockBull	(link) NEWS: Tesla Korea was selected for South Korea's 2026 EV subsidy program, while Chinese rival BYD was excluded
	30/6 10:23 af StockBull	Dog mest lithium som Tesla har lazer fokus på
	30/6 10:20 af StockBull	Argentina har både lithium (til batterier) og nu potentielt massivt kobber.