TESLA

	28/6 07:58 af StockBull	Robotaxi: Everything Just CHANGED! Enig med Cern at der er 2 lejre, folk som vil se resultater som venter men at investere og folk som stiger ombord p.g.a potentialet som er enormt : (link)
	28/6 07:50 af StockBull	Tesla Charging just announced that there are now 70,000+ Supercharger posts. That's about 4% more than at the end of Q1 2025 and year-over-year growth of about 17.5%. (link)
	28/6 07:48 af StockBull	Normændene har kassen, Tesla is close to achieving a new record quarter in Norway. (link)
	28/6 07:46 af StockBull	World's first autonomous delivery of a car! (link)
	28/6 07:44 af StockBull	BREAKING: CATHIE WOOD BOUGHT 41,992 $TSLA STOCK TODAY (link)
	28/6 07:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	26/6 16:33 af StockBull	må
	26/6 16:32 af StockBull	Jeg ville i hvert fald gerne leje min robotaxi ud til 3 kr per km de 22 timer om dagen hvor jeg ikke selv skal bruge den. Meeeen mon ikke politikerne skal få spændt ben for privat udlejning af robotaxier. Ting og sager men nemlig ikke være billige i Danmark :-)
	26/6 16:27 af StockBull	En 5 km taxatur i Bangkok koster ca. 66 THB (svarende til omkring 13 DKK). Sammenlignet med de danske taxapriser, der kan nå op på 185 DKK for samme distance, er det næsten chokerende billigt! Med så stor prisforskel er det næppe overraskende, hvis danskerne vil tage imod robotaxier med åbne arme, især hvis de kan tilbyde lignende lave priser. Under 3 kr per km er realistisk inden for den nærmeste (2-3år) fremtid i Dk.
	26/6 16:17 af StockBull	Tesla Robotaxi i Austin, Texas, har en pris på 4,20 USD (ca. 29 DKK) per tur, uanset distance. I kbh koster 5 km 186.17kr (tager jo ikke andet end 25 min at løbe 5km) - 10min mere end en Taxi :-) (link)
	26/6 16:12 af StockBull	Nok ikke værre end en tur med en Københavnsk taxichaufføre. Således stemmer danskerne både København ind som den storby i verden, hvor taxichaufførerne kører dårligst, har den dårligste lokalkundskab og er mindst venlige. (link)
	26/6 15:02 af TOPspiller	Tesla Phantom braking. Et problem der har været der mange år og er åbenbart stadig ikke løst heller ikke i robotaxi... (link) Hvis man trænger til en røstetur kan man altid tage en tur i en robotaxi.
	26/6 14:59 af StockBull	Autopiloten er jo standard i alle Teslaer
	26/6 14:40 af StockBull	Det er dog muligt, at Tesla i fremtiden vil sænke prisen eller tilbyde FSD som standard, når teknologien er tættere på Level 5 og regulatorisk godkendelse.
	26/6 14:39 af StockBull	Regulatoriske og tekniske begrænsninger: FSD er stadig ikke klar til masseadoption på grund af tekniske udfordringer og varierende lovgivning på tværs af markeder. En gradvis udrulning giver Tesla tid til at forfine systemet og tilpasse det til lokale forhold, mens de samler data fra et kontrolleret antal brugere.
	26/6 14:39 af StockBull	Markedsstrategi og differentiering: Ved at positionere FSD som et premium-produkt skaber Tesla en opfattelse af eksklusivitet og teknologisk overlegenhed. Dette kan appellere til deres mest loyale kunder og samtidig øge interessen for fremtidige abonnementsmodeller, når teknologien modnes.
	26/6 14:38 af StockBull	Risikostyring: At rulle FSD ud til alle brugere kunne øge risikoen for fejl, ulykker eller negativ omtale, især da teknologien stadig er under udvikling. Ved at begrænse adgangen til betalende kunder, som ofte er mere bevidste om FSD’s begrænsninger, kan Tesla minimere juridiske og PR-mæssige risici.
	26/6 14:37 af StockBull	Kvalitet over kvantitet i dataindsamling: Tesla kan have en interesse i at begrænse FSD til brugere, der er mere engagerede og teknisk interesserede, som f.eks. tidlige adoptører eller "hardcore" Tesla-fans. Disse brugere er muligvis mere tilbøjelige til at bruge FSD aktivt og give værdifuld feedback, hvilket forbedrer systemets træning. En mindre, men mere dedikeret brugerbase kan levere højere kvalitet i data frem for blot at maksimere antallet af miles.
	26/6 14:37 af StockBull	FSD er dyrt at udvikle, og ved at gøre det til et premium-tilkøb eller en abonnementsmulighed kan Tesla generere indtægter, der finansierer videreudviklingen. Dette reducerer den økonomiske risiko, især da FSD endnu ikke er fuldt autonomt og regulatorisk godkendt.
	26/6 14:31 af Bullish	I det perspektiv er det da en tvivlsom beslutning at gøre FSD til et premium-tilkøb - det må da bare være om at få skubbet FSD ud til brugerne, så de 6 milliarder miles kan opnås hurtigt, og dermed skabe en afgørende konkurrencefordel. Er det fordi man ønsker at filtrere brugerne til de mest hardcore tesla fans?
	26/6 14:31 af StockBull	(link) ups trode disse lidars skulle forhindre den type uheld
	26/6 13:25 af ProInvestorNEWS	esla-rivalen, kinesiske BYD, var under pres på børsen i Hongkong torsdag efter forlydender om, at bilproducenten har skruet ned for produktionen. (link)
	26/6 06:46 af StockBull	endnu højere. Tænk også robotter som er en endnu større forretning end Robotaxi og FSD.
	26/6 06:44 af StockBull	havde nået 3,6 milliarder miles kørt med FSD. Med en hastighed på cirka 8 millioner miles om dagen i 2025 forventes Tesla at nå de 6 milliarder miles inden udgangen af 2025 eller kort derefter. Positive meldinger som denne er med til at opretholde Teslas høje P/E-værdiansættelse over 100. For hver måned kommer vi tættere på de 6 milliarder FSD-miles og dermed potentielt Level 5-autonomi. Nogle investorer venter på, at Level 5 officielt godkendes, men det vil sandsynligvis blot drive P/E-værdien

	26/6 06:43 af StockBull	Vi er en gruppe dedikerede investorer, der har tillid til Elon Musks estimat fra 2016 om, at 6 milliarder kørte miles er vejen til fuld autonomi (SAE Level 5). Dette betyder, at Tesla sandsynligvis skal nå omkring 6 milliarder miles med Full Self-Driving (FSD) for at opnå fuld autonomi og få global regulatorisk godkendelse. Milepælen handler om at bevise, at FSD er markant sikrere end menneskelige chauffører gennem omfattende data fra virkelige kørsler. I marts 2025 rapporterede Tesla, at de
	26/6 06:43 af StockBull	God morgen :-)
	26/6 06:34 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	26/6 06:24 af StockBull	Så længe fejl ikke koster menneskeliv på samme måde som i den traditionelle bilindustri (ICE), er det acceptabelt. Medierne bør fokusere mere på områder, der kan redde millioner af liv. Waymos robotaxier begår fejl dagligt, selv efter over fem års drift. Teslas system har kun været i drift i fire dage. Lad os se, hvordan Tesla klarer sig om fem år, når Waymo og ICE-industrien stadig kæmper med at komme i gang.
	25/6 21:35 af TOPspiller	Fin DR artikel der viser og beskriver fejlene der er set de først få timer efter få robotaxi er sluppet løs. (link)
	25/6 21:02 af bb8	Elon Musk har mistet førertrøjen i Europa, men skifter Tesla-salget nu gear igen? (link) DR
	25/6 17:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hvordan påvirker den geopolitiske uro i Mellemøsten de globale aktiemarkeder? Ugens afsnit af Investeringspodcasten dykker ned i investorernes reaktioner og markedets udvikling. I dette afsnit får du også: Seneste nyt om Novo Nordisk: Ny data og afbrudt samarbejde Indblik i Teslas robottaxi og hvad det kan betyde for aktien (link)
	25/6 16:11 af NiklasZ	Waymo på afveje: (link)
	25/6 16:00 af StockBull	(link)
	25/6 14:22 af StockBull	Jo flere, der tager denne idé til sig, desto billigere bliver både elektricitet og robotaxikørsel. Der vil sandsynligvis være betydelig modstand fra den fossile industri i starten, men i sidste ende vil teknologien og fornuften sejre.
	25/6 14:16 af StockBull	Derudover kunne man også leje robotterne ud, og når alt kommer til alt, ville man kunne sige farvel til almindeligt arbejde, hvis man for eksempel ejer fem robotaxier og et par robotter. Stille og roligt kunne man udvide forretningen. Med et selv-ejet solartag, Powerwalls og måske en lille grund med hævede solpaneler, hvor robotaxier og elbiler kan køre ind under og oplade, ville man kunne skabe en bæredygtig og profitabel drift.
	25/6 14:09 af StockBull	Selvfølgelig er Teslas Robotaxi-tjeneste ikke nået dertil endnu (det er kun dag 3), men når tjenesten udvides, og prisen per kilometer nærmer sig omkostningerne ved at eje en bil, vil flere og flere fravælge bilejerskab. Alternativt kan nogle vælge at købe en robotaxi, som de både bruger selv og lejer ud, når den ikke er i brug. På den måde vil der være råd til mange flere røde steaks og dyre rødvine hver uge.
	25/6 10:03 af StockBull	Waymos robo koster ca. 100k usd mere end Tesla model Y robo og måske 150k mere end cybercabben når den kommer.
	25/6 10:02 af StockBull	Cybercabben kommer til at koste under 30.000 usd
	25/6 10:01 af StockBull	Ja det har du ret i Bullish. Hvad jeg mentge er de 100.000usd som en Waymo koster. Tesla kan sikkere implementere Lidar meget billigere. Samlet set kan en Waymo-robotaxi koste omkring $180.000 (link)
	25/6 09:42 af Bullish	@Stockbull, du er inde i sagerne :-) Men LIDAR vil nu ikke koste 600.000 kr, måske 50.000 - og priserne falder. Shadow mode lyder som et smart tiltag.
	25/6 08:21 af ProInvestorNEWS	Tesla sælger fortsat færre biler i Europa (link)
	25/6 07:00 af Stroka	God morgen :-)
	25/6 06:54 af ProInvestorNEWS	Tesla gik frem med 8,2 pct. mandag på nyheden om, at elbilproducenten er begyndt at transportere passagerer rundt i en begrænset del af den texanske by Austin med selvkørende taxaer. Det er dog tilsyneladende ikke sket uden brud på færdselsloven, hvilket nu undersøges af de amerikanske myndigheder, skriver Bloomberg. Tirsdag bakkede aktien 2,4 pct. Marketwire
	25/6 06:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	25/6 05:06 af StockBull	Lad os se hvordan det hele ser ud om 6-12 mdr. Man kan ikke vurdere noget fornuftigt ud fra 48 timer. Men mon ikke Musk får snakket kursen over 400 i.f.m Q2 regnskabet. Tænker han har et par dværgkaniner i ærmet.
	25/6 05:03 af StockBull	Elon Musk says Tesla FSD will soon exceed 10,000 miles between critical interventions This is huge…most people don’t even drive 10,000 miles in a single year (link)
	25/6 05:02 af StockBull	ca. 8 millioner miles om dagen i 2025 forventes de at nå 6 milliarder miles inden udgangen af 2025 eller kort tid derefter.
	25/6 05:01 af StockBull	6 milliarder miles og vejen til 100% autonomi Elon Musk nævnte i 2016, at Tesla sandsynligvis ville kræve omkring 6 milliarder miles kørt med FSD for at opnå fuld autonomi (SAE Level 5) og få regulatorisk godkendelse globalt. Denne milepæl handler om at demonstrere, at FSD er betydeligt sikrere end menneskelige chauffører gennem omfattende real-world data. I marts 2025 rapporterede Tesla, at de havde nået 3,6 milliarder miles kørt med FSD, og med en hastighed på ca. 8 millioner miles om dagen i
	25/6 05:01 af StockBull	hvoraf 3,6 milliarder miles er kørt med FSD (heraf 2,16 milliarder i 2024 alene). (link)
	25/6 05:00 af StockBull	Teslas tilgang er unik, fordi de bruger en vision-baseret strategi, der udelukkende afhænger af kameraer og neurale netværk, i modsætning til konkurrenter som Waymo, der bruger lidar og detaljerede kort. Musk har hævdet, at Teslas AI er "langt den mest avancerede i den virkelige verden," og at ingen andre er tæt på. Teslas flåde på over 6 millioner køretøjer indsamler kontinuerligt data, hvilket giver dem en enorm mængde træningsdata – over 22 milliarder miles (ca. 35 milliarder kilometer) i alt