TESLA

	3/3 20:19 af Hugininvest	er forkert. Så er det sagt meget meget mildt.
	3/3 20:19 af Hugininvest	For mit (og ved jeg - rigtig manges) vedkommende, ville det være fatalt på mange måder, hvis en i min vennekreds købte en Tesla i dag. Enhver respekt for vedkommendes dømmekraft, moral, etik og indstilling til mennesker og verden ville være borte og jeg ville ikke længere kunne stå inde for vedkommende. Han/ hun ville for evigt gå fra at være en ven til at være et bekendtskab. Invitationer ville f.eks. ophøre. De (T,M,V,J mfl) er i gang med at undergrave demokratiet, og enhver opbakning dertil
	3/3 20:18 af Hugininvest	Det omkring ny model Y og ophold i produktion er ok. MEN vi har slet ikke set vreden slå igennem endnu. Og her taler vi ikke om lille DK. Bægeret er altså flydt over mht flere U.S. politikere, og Amerikanerne må tage ansvaret indtil de reagerer. Sidst hører vi dette. I et opslag på X skriver Musk: - Zelenskyj ønsker en evig krig, en uendelig svindel-kødkværn. Det her er ondskab.
	3/3 18:50 af Conjurer	Ja, vi bliver nødt til at vente nogen måneder endnu, før salgstallene for den faceliftede Model Y kommer. Og de første biler der bliver produceret, bliver den dyreste udgave.
	3/3 18:39 af TOPspiller	Det vil være for sent når skriften består af blod!
	3/3 18:37 af TOPspiller	Ja der bliver hele tiden nævnt at den nye Y kan være skyld i at salget er faldet. Men jeg håber af hele mit hjerte at det skyldes at Europe består af nogle fornuftige individer der har læst skriften på vægen…. Der vil være for sent når skriften består af blod!
	3/3 16:18 af ProInvestorNEWS	Tesla-salg styrtdykker i Skandinavien (link)
	3/3 15:21 af StockBull	I sammenfatning: Mindre opfriskning (f.eks. Model Y Juniper): Produktionsstop pr. fabrik varer sandsynligvis 1-3 uger, ofte planlagt under forudbestemt nedetid, med en opstartsperiode på yderligere nogle få uger. Fuldt modelskift: Kan tage 2-8 uger pr. produktionslinje, men Tesla undgår fulde stop ved at køre flere modeller samtidig.
	3/3 15:16 af StockBull	Så i april burde ketchup-effekten for alvor slå igennem.
	3/3 15:10 af StockBull	I sammenfatning kan Kina alene have haft op mod 100.000–200.000 forudbestillinger baseret på rapporter, men det samlede globale antal forudbestillinger for Model Y Juniper er på nuværende tidspunkt ikke præcist kendt. Et forsigtigt skøn kunne placere det i intervallet 150.000 til 300.000 på verdensplan, når man tager højde for den stærke efterspørgsel på nøglemarkeder som Kina, USA og Europa – men dette er et kvalificeret gæt, ikke et bekræftet tal.
	3/3 15:03 af StockBull	skiftet fra den gamle til den nye Model Y, efterfulgt af en gradvis optrapning. Det betyder, at der mangler 10 dages produktion i februar, kombineret med en langsom opstart derefter.
	3/3 15:03 af StockBull	Ro på. Vi har tidligere talt om de dårlige leveringstal, og status har ikke ændret sig. Leveringer af den opdaterede Model Y i Tyskland forventes at begynde i marts 2025, mens Skandinavien sandsynligvis følger kort efter, muligvis i midten til slutningen af marts 2025. Når man tager i betragtning, at de fleste kunder efterspørger Model Y, er et fald på -48 % ikke nødvendigvis et særligt dårligt tal. Husk også, at fabrikken har stået stille i cirka 10 dage på de produktionslinjer, hvor de har
	3/3 14:25 af Riis7	(link)
	3/3 14:14 af TOPspiller	Godt gået Scandinavia!.. Teslas were registered in Sweden last month, down 42% year-on-year, while registrations in Norway and Denmark each fell by 48%
	3/3 14:13 af TOPspiller	Godt godt Scandinavia!.. Teslas were registered in Sweden last month, down 42% year-on-year, while registrations in Norway and Denmark each fell by 48%
	3/3 12:56 af koden	Førertrøje mener jeg min oplevelse af bilen jeg kører i. Ikke fabrikkens salgstal :-)
	3/3 12:55 af koden	Tesla model Y DK ligger nr. 5 på feb. salgsliste.
	3/3 12:33 af StockBull	(link)
	3/3 12:29 af StockBull	en betydelig risiko for, at de står over for alvorlige udfordringer og skal ud at hente penge for at kunne fortsætte.
	3/3 12:27 af StockBull	Inden for selve Volkswagen-mærket (eksklusive øvrige mærker som Audi, Porsche osv.) blev der leveret 383.100 fuldt elektriske køretøjer (BEV'er) i 2024, hvilket udgør en nedgang på 2,7 % fra 393.700 i 2023 – et fald på 10.600 enheder. Det er langt fra Teslas leverancer på over 2 millioner biler i samme år. Siden 2019 har Volkswagen solgt i alt 1,35 millioner BEV'er, mens Tesla har oversteget 7 millioner. Derfor vil det sandsynligvis tage tid, før Volkswagen kan tage førertrøjen. Faktisk er der
	3/3 12:13 af Riis7	(link)
	3/3 12:11 af StockBull	Senere vil Cybercab formentlig overtage føringen, muligvis i 2027.
	3/3 11:59 af StockBull	Jeg kan ikke sige med sikkerhed, hvem der bærer førertrøjen, men jeg tænker, at Teslas Model Y, som var verdens mest solgte elbil i 2024, også vil blive verdens bedst sælgende elbil fremover. Det må i sig selv betragtes som en slags førertrøje
	3/3 11:38 af StockBull	2025 Tesla Model Y 'Juniper' to make Australian debut this weekend (link)

	3/3 11:34 af StockBull	De lukkede jo en fabrik i USA, hvor kvaliteten ikke var i top – en tidligere Toyota-fabrik. Så ja, der har været problemer, men både i 2021 og 2023 er der sket en del forbedringer, og jeg tænker, de løbende vil forbedre sig. Derudover bliver FSD (Full Self-Driving) jo også bedre for hver dag, der går, sammen med forskellige andre softwareforbedringer.
	3/3 11:25 af StockBull	Tesla står jo ikke stille. Deres biler bliver bedre hele tiden, og min onkel er meget glad for sin Tesla Model 3 fra 2021, som har kørt 140.000 km uden problemer og kommer fra fabrikken i Kina. De tidligere modeller havde en del børnesygdomme, og det har Volvos elbiler for eksempel også stadig. Så jeg tænker, at Tesla vil bevare føringen, og man er nødt til at sammenligne med de seneste modeller for at kunne foretage en fair sammenligning.
	3/3 11:04 af koden	Jeg har en Tesla. Jeg vil ikke udelukke jeg køber en ny en dag. men pt. kan jeg ikke se hvorfor jeg skulle. De har ikke førertrøjen længere og af erfaring ved jeg at der dukker mange ting op med ens tesla man bliver træt af. Ting som viser deres manglende erfaring i at bygge biler.
	3/3 05:45 af StockBull	Tesla Semi testing is ongoing in Alaska! (link)
	2/3 11:21 af Riis7	Han har lige sagt han er enig i usa skal melde sig ud af Nato og FN , usa er blevet til en fjende på 1 mån, håber han kan sælge hans biler i usa Kina Rusland Nordkorea og Ungarn
	2/3 11:14 af Riis7	Har solgt alle mine Tesla aktier, vil ikke eje noget med elon musk , manden er helt væk og kommer ikke til købe en Tesla inden manden er væk fra det firma
	2/3 10:51 af TOPspiller	Surt hvis vi EU ikke kan finde ud af at fravælge Tesla frem fra en EU bil. Sådan som verden udvikler sig lige nu, har vi som forbruger ikke andre muligheder for at vise vores utilfredsehed.
	2/3 07:31 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	2/3 02:50 af StockBull	Holland salg ok og som forventet: (link)
	2/3 02:48 af StockBull	Tesla EV salg Frankrig stiger (som forventet) i.f.t Januar: (link)
	1/3 07:36 af StockBull	Da det for de fleste ikke er hverdagskost at købe en bil så tit, kan de færreste næppe undgå at huske, hvilke biler de har haft – selv helt tilbage til oldefars tid – uden at skrive det ned. Med aktier er det dog en anden sag at holde styr på så langt tilbage.
	1/3 07:24 af Conjurer	For de uoplyste vil min fremstilling måske forekomme som en smule selvsmagende, og lettere kvalmende ordflom, men fortvivl ikke mine venner - der er mening med galskaben, og jeg leder vejen i disse lidt usikre tider. Jeg har adgang til alle mine bilhandler gennem tiderne. Sirligt nedfældet på et stykke pergamentpapir, som jeg har arvet fra min oldefar, der var en fremragende forfatter. Jeg har aldrig købt en Tesla automobil, og jeg vil aldrig købe en bil af den usle Musk mandsling.
	1/3 06:47 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	1/3 06:09 af StockBull	Ford, GM og Toyota har hver 3 røde flag. Firma og CEO støtter Trump + CO2. Tesla kun 1 rødt flag CEO størrer Trump.
	1/3 06:06 af StockBull	Ford. GM og Toyota er også dem der forurener med CO2 så logisk set burde det være dem man fravalgte.
	1/3 06:02 af StockBull	Der er ingen konkrete beviser i FEC-filerne for, at Tesla som selskab har bidraget finansielt til Trump i denne cyklus. Kun Ford GM og Toyota har officielt støttet.
	1/3 06:00 af StockBull	Faktisk kun Elon Musk som har doneret direkte til Trump og republikanske formål, ikke Tesla som virksomhed. Når folk forbinder Tesla med Trump-støtte, skyldes det ofte Musks rolle og hans 13% ejerskab. Ford GM og Toyota har officielt støttet :-)
	1/3 05:53 af StockBull	Nogle folk har svært ved at skelne mellem Elon Musk og Tesla. De vil endda gå så langt som at boykotte Tesla, selvom Musk kun ejer 13% af aktierne, og Tesla selv har støttet Trump i forbindelse med præsidentkampagnen. I virkeligheden er det ikke anderledes end mange andre amerikanske bilfirmaer som Toyota, General Motors og Ford, der også har bakket Trump op, fx gennem donationer til hans indsættelsesfond eller kampagne.
	1/3 05:34 af StockBull	Jeg har adgang til historikken for alle mine handler på Saxo siden 2013, og på det punkt skinner SaxoTrader-platformen virkelig igennem. Lige nu kan man downloade 21 forskellige rapporter i PDF-format, der dækker ethvert tidsinterval fra kontoens oprettelse og frem til i dag.
	1/3 05:26 af StockBull	Planen er fortsat at drypkøbe gennem hele 2025. Købte mine første Tesla aktier 23 Februar 2015.
	1/3 05:14 af StockBull	285-340 som suppleringsområde: Dækker både en konservativ (285) og en mere moderat (324-340) tilgang, hvilket giver fleksibilitet afhængigt af markedets udvikling.
	1/3 05:13 af StockBull	25. februar 2025: Nævnte jeg, at 324 på dagkortet repræsenterer et tidligere støtteniveau og Fibonacci-niveau 1, hvilket gør det til et naturligt første testpunkt. Samt 285 på ugekortet: Et dybere Fibonacci-niveau, som kan blive relevant ved et større fald, især med Nasdaqs pres og Teslas høje beta.
	1/3 05:11 af StockBull	Ca. 1. februar 2025: Observerede jeg, at kursen så ud til at søge mod 324, hvilket overstyrede min oprindelige købsstrategi i 350-450-området, da prisen bevægede sig lavere end forventet.
	1/3 05:10 af StockBull	Lad mig lige samle trådene angående min trading-strategi: Januar 2025: Jeg planlagde at drypsupplere i Tesla hver måned gennem 2025 i kursintervallet 350-450. På det tidspunkt var kursen steget over 460, hvilket gjorde mit købsinterval lidt uden for rækkevidde dengang.
	1/3 03:47 af StockBull	Pointen? Det 12-måneders vindue er kun én brik i puslespillet. Tesla kan være ved at navigere gennem kortsigtet uro, samtidig med at de gør sig klar til en boom inden for autonom kørsel og humanoide robotter. Nvidia kan ride perfekt på sin AI-bølge i et år, kun for at ramme et loft, hvis efterspørgslen aftager, eller konkurrenterne indhenter dem. Indtjeningsforventninger er et kompas, ikke en krystalkugle – brug dem klogt.
	1/3 03:45 af StockBull	TSLA & NVDA - Earnings Expectations vs Stock Price (link)