TESLA

	25/3 11:10 af StockBull	De nye tela er jo i en helt anden liga end Tesla Roadster. Skoda var også en problem bil for 15 år siden men ok idag
	25/3 11:08 af StockBull	Dem jeg kender er meget normale personer som køre mange km og derved betyder forsikringen lige pludselig så meget i.f.t ICE cars. Tror heller ikke en forskel på 2-3000kr vs. andre EVs gør den store forskel og når FSD supervised bliver godkendt i hele EU vil det kunne få mange til at vælge en Tesla igen
	25/3 11:06 af TOPspiller	1 års forsikring fra Tesla ville jeg sige nej tak til. Alt det bøvl med tesla hvis der skulle ske noget. Der er stadig mange der ikke har fået deres penge tilbage for bestilling af Tesla Roadster. Viser meget godt hvordan Tesla er hvis de skal af med lidt penge.
	25/3 11:04 af StockBull	Om 1 år er verden sikkert normal igen hvis ellers H2 bliver bull som forventet burde Tesla kursen stikke af mod Mars
	25/3 11:01 af StockBull	Derudover kan Tesla sikkert finde på at smide 1 års gratis forsikring med i handlen og rentefrit lån hvis de bliver presset på det globale salg
	25/3 10:58 af StockBull	Ja det kan sikkert få nogle til at vælge en anden bil på den korte bane men når først FSD bliver mainstream og gør bilen mere sikker vil de kunne gøre dem billigere igen og dette hærværk vare nok ikke i årevis. Som sagt ingen hærværk her og resten af Asien mig bekendt
	25/3 10:48 af TOPspiller	Forsikring virker jo ud fra sandsynlighed. Nu hvor mange fornuftige folk ikke køber Teslaer mere og det er en bestemt type folk der køber Teslaer så vil sansynligheden for uheld også stige. Det skal forsikrigsselskaberne jo have dækket.
	25/3 10:46 af TOPspiller	SB dine tal passer meget godt med hvordan det var, men priserne er steget som du kan læse - fra ca 10.000 DKK til nu ca 13.000 DKK
	25/3 10:35 af StockBull	Men her sætter de heller ikke ild i dem. Kun BMW EVs der har været nogle af som der gik ild i i.f.m uheld har der været skriverier om
	25/3 10:34 af StockBull	Tesla 3 koster 6-10.000 kr her i BKK fra ny men falder så i forsikringspris jo ældre den bliver
	25/3 10:29 af StockBull	Ved 20.000 km om året kan en Tesla Model 3 eller Y forsikring typisk ligge mellem 7.000 og 12.000 kr. årligt (afhængigt af selvrisiko og dækning). Ved 60.000 km om året kan præmien stige med 10-30% eller mere, så du måske ender på 9.000-15.000 kr. eller højere, afhængigt af selskabet. Nogle selskaber tilbyder dog "fri kilometer" i deres pakker, hvilket kan være en fordel, hvis du kører meget. Det bedste du kan gøre er at indhente tilbud fra flere forsikringsselskaber (f.eks. FDM, Codan, Sønd
	25/3 10:26 af StockBull	Han jeg nævnte til de 10.000kr køre en del - mener det er 60.000km per år og det koster vist lidt ekstra har jeg lade mig fortælle
	25/3 10:22 af StockBull	Nogle forsikringer i DK ville ikke forsikre en BMW i gamle dage
	25/3 10:21 af StockBull	Ja muligt Tesla koster mere end andre biler at forsikre i DK. Men ikke her i BKK, der er det som jeg lige har forklaret.
	25/3 10:18 af StockBull	Bilforsikringer i Danmark er generelt fup og fidus. Flere lande jeg har boet i betalen man for værdien af bilen 2-3% af værdisætningen. F.eks en bil til 300.000 kr 6-9.000kr fra ny. Når den så falder i værdisætning til f.eks 150.000kr så forsikring 3000-4500. I DK stiger prisen hvert år jo ældre bilen bliver. Ikke specient logisk
	25/3 10:16 af Darvin	Jeg betaler altså 7.440kr årligt for en bedre og dyrere elbil, med samtlige tilvalg. Laveste selvrisiko, gratis parkeringsskader, dækskade, glasskader o.s.v. Værdigaranti ved totalskade. Nypris plus kontantbeløb. OG den har over 300 hk. Det må være fordi Tesla er en problematisk bil, at det er så dyrt
	25/3 10:11 af StockBull	For øvrigt arbejder Tesla også i forsikriger og mon ikke de finder ud at at tilbyde billigere forsikringer hvis konkurenterne skruer deres forsikringspriser op
	25/3 10:09 af StockBull	EVs er også dyre at forsikre p.g.a de mange hestekræfter. Kender en der har en model 3 med 300hk som koster 10.000 i forsikring men han spare alligevel 4000kr per måned i.f.t f.eks en Mercedes diesel
	25/3 10:06 af StockBull	Ja, det er jo præcis, hvad de skriver, og det er også grunden til, at jeg har forklaret den mulige årsag til de lave salgstal – for selvfølgelig mangler de de såkaldt ‘dygtige’ journalister til at fremhæve, at omstillingen til Model Y koster på produktionen. Det er en lang svada, jeg har smækket sammen, men nuancerne skal da med, ikke? Journalisterne mudrer det til for læserne ved at droppe detaljerne, så det bliver en slags misinformation. Og alligevel er deres tal, tro det eller ej, korrekte
	25/3 10:03 af Darvin	Enig TOPspiller 08.56. Og de såkaldt nye modelversioner, der kommer, er jo ikke engang attraktive i sammenligning med andre elbiler
	25/3 10:01 af Darvin	I øvrigt ser det ud til, at den urealistiske dag til dag stigning i går var politisk. Ingen konkrete årsager til en sådan stigning. Nok nogle U.S. fanatikere der vil støtte Musk. Pas på!
	25/3 09:57 af Darvin	Vel at mærke med alle tilvalg og lav selvrisiko
	25/3 09:57 af Darvin	Utroligt. Selv 9.906kr var da alt for dyrt. Selv betaler jeg ikke i nærheden af det, for en væsentligt bedre elbil ;-)
	25/3 09:56 af TOPspiller	Dyre forsikringer, man kan ikke sælge en brugt Tesla uden at giver meget store afslag i prisen og dårlig kvalitet. Der er ikke meget der taler for at købe en Tesla.

	25/3 09:55 af TOPspiller	Nu stiger forsikringerne også på Teslaer. Det er sikkert fordi det er en bestemt type personer som køber dem. En aften i midten af februar skrev selskabet til ham, at det fremover ville koste 13.069 kroner om året at forsikre hans knap to år gamle Tesla Y – en stigning på 32 procent fra de 9906 kroner, han hidtil havde betalt.
	25/3 09:48 af TOPspiller	Vi må se hvad tallene siger og hvor store rabatter der kommer sidst på måneden. Dette kan også indikere hvor presset Tesla er i Europa.
	25/3 09:47 af TOPspiller	Teslas bilsalg i Europa er næsten blevet halveret. (link) Der står at: I årets to første måneder er Teslas bilsalg faldet med 49 procent i forhold til samme periode sidste år.
	25/3 09:44 af StockBull	kun februar
	25/3 09:43 af StockBull	(link) Tesla model Y og 3 stadig de bedst sælgende EVs jan+feb. Model Y er nede p.g.a omskiftningen man alligevel mest sælgende. Stoppet har kostet måske 20.000 biler
	25/3 09:31 af StockBull	Umidlbart tror jeg de sælger alt hvad de kan producere men vi får se når tallene kommer og hvor meget omstillingen rent faktisk har kostet i produktionstab.
	25/3 09:29 af StockBull	Realistisk produktion i Q1-2025 Hvis vi trækker dette estimerede tab fra den teoretiske maksimale produktion: Lavt estimat: 65.000 - 25.700 = 39.300 enheder. Højt estimat: 65.000 - 32.100 = 32.900 enheder.
	25/3 09:29 af StockBull	Normal produktionsrate: 5.000 Model Y per uge, hvilket Tesla nåede i midten af 2024 og har vist evne til at opretholde i perioder uden afbrydelser.
	25/3 09:26 af StockBull	Model 3 kommer fra Kina og EU. Giga Berlin kun Model Y.
	25/3 09:13 af StockBull	Samlet tab: Lavt estimat: 8.850 + 7.994 + 8.850 = 25.694 enheder. Højt estimat: 11.067 + 9.996 + 11.067 = 32.130 enheder. Så produktionstabet i Q1-2025 på grund af omstillingen ligger sandsynligvis i intervallet 25.700-32.100 EV'er, afhængigt af den præcise kapacitet og hvor hurtigt de rampede op igen.
	25/3 09:12 af StockBull	Ramp op (marts): Produktionen stiger gradvist, f.eks. til 50% i 31 dage. Normalt: 17.701-22.134 enheder. Ved 50%: 8.850-11.067 enheder. Tab: ca. 8.850-11.067 enheder.
	25/3 09:12 af StockBull	Fuld pause (februar): Antag 14 dage med nul produktion (som i tidligere nedlukninger). Normalt: 7.994-9.996 enheder (14 × 571-714). Tab: ca. 7.994-9.996 enheder.
	25/3 09:12 af StockBull	Estimat af produktionstab i Q1-2025: Ramp ned (januar): Produktionen falder gradvist, f.eks. til 50% kapacitet i 31 dage. Normal produktion: 17.701-22.134 enheder (31 × 571-714). Ved 50%: 8.850-11.067 enheder. Tab: ca. 8.850-11.067 enheder.
	25/3 09:10 af StockBull	Ritzau gætter bare uden at dykke ned i tallene.
	25/3 09:10 af StockBull	P.t tyder det på Q1 i EU bliver 20% dårligere end Q1 2024. Så det forventede salg i Q1-2025 bliver cirka 76.138 køretøjer i Europa, hvis salget falder med 20% i forhold til Q1-2024. Ca. 19.000 færre. Passer med nedlukningen. Så reelt set ikke et salgsproblem.
	25/3 08:58 af StockBull	Tesl Europe, 3.9k Tesla sales were reported for the week of March 10 to 16. Marts 16 24% dårligere end samme periode i 2024, altså 1 jan til marts 16. (link)
	25/3 08:53 af StockBull	Kina. Perfectly on track to beat Q1 YoY. Look at the second chart. (link)
	25/3 08:51 af StockBull	NEWS: Tesla has secured a new $132 million Megapack contract in Australia. (link)
	25/3 08:13 af ProInvestorNEWS	Teslas bilsalg i Europa er næsten blevet halveret (link)
	25/3 08:05 af ProInvestorNEWS	Tesla fortsatte mandag god stime - steget 24 pct. på fire handelsdage (link)
	25/3 07:38 af Stroka	God morgen :-)
	25/3 07:04 af StockBull	risikoen har jeg suppleret med en diversificeret portefølje bestående af obligationer, ejendomsinvesteringer, muskelfokuserede ETF'er (se link) samt aktier i selskaber som Novo Nordisk, Genmab og enkelte andre udvalgte positioner. (link)
	25/3 07:02 af StockBull	Personligt har jeg valgt kun at investere i Tesla og Bitcoin. Med disse to aktiver har jeg positioneret mig inden for to af de mest transformative trends: elektrificering, autonomi og kunstig intelligens på den ene side samt decentraliseret finans på den anden. Hvis ARK Invests teser viser sig at holde stik, kan min håndplukkede portefølje potentielt overgå deres ETF'er, da jeg har elimineret mindre robuste elementer og koncentreret mig om de stærkeste og mest lovende aktiver. For at balancere
	25/3 06:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	25/3 06:49 af StockBull	ARK Invest er ikke "dårlige" – de er bare anderledes. De spiller et højrisikospil med potentiale for store gevinster, og det kræver tålmodighed og tro på deres vision. Hvis man ser mod 2030, og er komfortabel med volatilitet, kan deres tilgang give mening. Men for traditionelle investorer med fokus på stabilitet og kortsigtede resultater vil ARK altid se ud som en fiasko i nedgangsår. Det handler om at matche strategi med ens egen risikoprofil – ikke om, at ARK er "forkert".
	25/3 06:47 af StockBull	ARK er ikke for alle – hvis du har en lav risikotolerance eller en kortsigtet investeringsplan, passer ARK dårligt til dig. Men for investorer, der tror på disruption og er villige til at acceptere svingninger, kan ARK være en måde at få eksponering mod fremtiden på. Deres dårlige præstation i de seneste år skyldes i høj grad makroøkonomiske faktorer (høje renter rammer vækstaktier hårdt), ikke nødvendigvis dårlige valg af firmaer.