TESLA

	22/10 05:53 af StockBull	ved ikke lige forskellen i Danmark men her i Thailand også stor forskel ca. 20%
	22/10 05:52 af StockBull	Ja, Audi, BMW og Mercedes producerer fantastiske biler, men de befinder sig også i en højere prisklasse, hvor en betydelig del af prisen går til forhandlernes og reklamefirmaernes lommer. f.eks BMW i4: Starts at about $52,200. Tesla Model 3: Starts at around $43,990
	21/10 16:10 af koden	Tesla er ikke og har aldrig været den bedste bil. men som ELbil er den nok stadig pænt suveræn. Audi, BMW og Mercedes bygger dog nogle mere velkørende elbiler. Men som alle elbiler halter deres software og det er det tesla lever højt på, samt deres ladenetværk, selvom alle kan bruge det i dag. men hvor skørt det så end lyder så sætter mange pris på plug and play modsat brug af en APP til at starte ladning. Kun Tesla biler kan det med PP.
	21/10 05:13 af StockBull	Misforstå mig ikke; jeg siger ikke, at Tesla er den bedste bil i verden, og jeg tænker ikke på kortsigtede investeringer. Jeg betragter Tesla som en investering i en teknologisk og AI-virksomhed med potentiale til at nå en aktiekurs på over 2500 i 2030, hvis situationen udvikler sig positivt. Uden robotaxi, unsupervised FSD og robotik vurderer jeg dog, at aktiekursen kun vil ligge mellem 500 og 750 for elbiler, energidelen og supervised FSD.
	20/10 10:42 af StockBull	(link) Semi / giga Berlin
	20/10 10:39 af StockBull	Selvfølgelig vil der komme bump på vejen; det er helt naturligt, når man opererer i ukendt terræn. GM og Ford er stadig ikke kommet rigtig i gang. Bare at få godkendt en lille ændring kan tage flere måneder i disse store, langsomme virksomheder
	20/10 10:36 af StockBull	Om det tager 1, 2 eller 3 år for robotaxi-teknologien at blive udbredt, er underordnet for Ford, GM osv., der allerede har opgivet. Waymo opererer med underskud og vil næppe have nær 10.000 biler på vejene de næste tre år. Tesla derimod lancerer deres unsupervised FSD allerede i 2025 i Texas og Californien, og de har allerede over 6 millioner FSD-biler på gaden. Jeg vil anbefale, at du læser nogle af de gamle tråde, hvor Teslas forspring er beskrevet i detaljer.
	20/10 10:30 af StockBull	Netop derfor bliver det ekstremt svært at indhente Tesla. Virksomheden ligger konstant et skridt foran, især med deres forskning i gigapresserne, hvor de besidder vigtige patenter. Målet er at fremstille hele undervognen som en støbt enhed
	20/10 10:24 af TOPspiller	Tesla havde først overskud da de producerede 500.000 biler på et år. Man skal dog huske på at priskonkurrencen ikke var så stor dengang. Derfor skal man ha en større produktion nu end dengang…. Hvornår var det Musk forudsagde at robot taxaer ville være klar. Og det bliver nok udskudt endnu en gang.
	20/10 10:21 af StockBull	Tesla Kina har annonceret, at det har produceret sit køretøj nummer tre millioner. (link)
	20/10 10:17 af StockBull	Elon Musk bekræfter, at Tesla Semi vil blive udgivet på verdensplan (link)
	20/10 10:12 af StockBull	Tesla Cybertruck-salg mere end fordoblet i 3. kvartal, blev den tredje bedst sælgende elbil i USA (link)
	20/10 10:09 af StockBull	Tesla godkendt til etape et af Giga Berlin-udvidelsesplanerne (link)
	20/10 06:20 af StockBull	udgør ikke en trussel i USA på grund af tolden, som kan være op til 100%.
	20/10 06:19 af StockBull	Når jeg tager en taxa, er der flere faktorer, der spiller ind udover prisen, såsom komfort, teknologi, miljøvenlighed og pålidelighed. Jeg mener, at Tesla har potentiale til at tilbyde de laveste priser, da deres robottaxaer forventes at koste under 30.000 USD at producere. Dette giver dem en fordel i forhold til traditionelle fossilbrændstoftaxaer. Jeg ser ikke nogen nuværende konkurrenter blandt elbiler i USA, der kan matche Tesla, og de kinesiske producenter, der også tilbyder lave priser, ud
	20/10 05:59 af StockBull	Det er nok som Musk siger et spørgsmål om talent og ikke så meget pengene (link)
	20/10 05:58 af StockBull	GM har i de sidste tre år meldt ud, at de vil opnå profit på elbiler, men hvert år har de udskudt deres planer med et år. Nu er tidsfristen rykket til 2025. Det viser, at det ikke kun er Musk, hvis tidsplaner skrider. I det mindste har Tesla de stærkeste marginer i elbilindustrien. (link)
	19/10 11:43 af TOPspiller	Jep god weekend :)
	19/10 10:48 af StockBull	Fortsat god weekend! Jeg synes ikke, det giver mening at diskutere Elon Musk yderligere. Hvad angår X, mener jeg, at platformen er blevet bedre end tidligere, hvor venstreorienterede ofte censurerede indhold. Det er værd at anerkende, at der nu er mere åbenhed. Over and out
	19/10 10:45 af TOPspiller	Negativ omtale = skrive en masse
	19/10 10:45 af TOPspiller	han styre jo selv X, så hvis han bare kunne stoppe med at lave negativ omtale om sig selv ville det da hjælpe en del ;)
	19/10 10:43 af StockBull	Medierne har en tendens til at fokusere negativt på Elon Musk og hans virksomheder, ofte fordi han konstant overgår sine konkurrenter. Dette gælder især i forhold til NASA og andre aktører, som føler sig udfordret af hans innovative tilgang og evne til at ændre spillereglerne i branchen. Musks succes skaber både beundring og modstand, hvilket ofte resulterer i, at medierne vælger at fremhæve de negative aspekter ved hans arbejde.
	19/10 10:41 af StockBull	Tror han er med til at redde flere menneskeliv end omvendt. Folk står i kø for at få jobs ved Tesla, SpaceX og de andre Musk firmaer.
	19/10 10:40 af TOPspiller	Og SpaceX

	19/10 10:39 af TOPspiller	Syntes jeg gar hørt om rigtig dårlige forhold hos Tesla og
	19/10 10:38 af TOPspiller	En af Musk største konkurrenter er Musk selv.
	19/10 10:37 af StockBull	For mig er menneskeliv det mest værdifulde. Det er afgørende at skelne mellem dem, der arbejder for at beskytte liv, og dem, der aktivt skader det. Hele den fossile industri, sammen med våben, tobak og alkohol, bidrager til alvorlige problemer i vores samfund og miljø. Disse industrier prioriterer profit over menneskers velfærd og skaber skader, der strækker sig langt ud over individet.
	19/10 10:37 af TOPspiller	Syntes nu jeg har prøvet en del el-biler og det var ikke en Tesla. Har heller ikke prøvet nogle kinesiske elbiler. Så jo støtter andre producenter end kinesiske og Musk.
	19/10 10:27 af StockBull	(link)
	19/10 10:24 af StockBull	Du vil måske hellere støtte Xi eller benzin- og dieselbil fabrikanter, som forurener og årligt forårsager over 100.000 dødsfald på grund af forurening.
	19/10 10:20 af StockBull	Hvert år produceres der omkring 100 millioner biler på verdensplan så Tænker Tesla æder 20% af dem når de peaker inden for kommende 10 år
	19/10 10:18 af StockBull	Siger ikke Tesla vil vinde 100%. 20% af hele markedet er absolut forment. Tænker der vil være under 10 bilmærker om få år ligesom telefoner
	19/10 10:18 af TOPspiller	Pris og sikkerhed betyder noget. Og hvis jeg kunne undgå at støtte Musk så betyder det også lidt ;)
	19/10 10:17 af TOPspiller	Når jeg tager en taxa - betyder mærket intet :)
	19/10 10:16 af TOPspiller	Mange vælger IPhone fordi de har det i forvejen. Med robot taxaer hvor du ingen preferencer som sådan. Bare den opfylder dit behov.
	19/10 10:15 af TOPspiller	Syntes nu jeg kan se andre producenter her. (link) Og Appel var meget før de andre. De sidder ikke på 100 pct… ikke noget der ligner.
	19/10 10:12 af TOPspiller	En ting har Musk og ham fyren i videoen ret i. Når en robot taxa er på plads, det det ændre alt.
	19/10 10:12 af StockBull	Når først man har monopol, er det svært for andre at komme ind på markedet. Tag bare iPhone og Samsung som eksempel. Hvis det var så nemt at udkonkurrere dem, ville der helt sikkert være nogen, der havde gjort det. Elbilsproducenterne har meget større fabrikker og investeringer end en lille televirksomhed. Tesla har overhalet Ford og GM, ligesom Apple og Samsung har overhalet Nokia og andre. Tesla har kontrol over ladestationer, FSD og hele infrastrukturen omkring elbiler.
	19/10 10:07 af TOPspiller	De er ikke så dumme som mange Tesla fans gerne vil ha dem til at se ud… og så er vi tilbage ved at de tror på 100 pct markedsandel til Tesla som der næsten bliver sagt i den video de linkede til tidligere
	19/10 10:05 af TOPspiller	Lige nu ville det være dyre for dem og lave en fabrik og kun fylde den ud med 5-10 pct.
	19/10 10:04 af TOPspiller	Så hvis google ser at de er ved et punkt. Nu er det nu. Så kommer prisen meget længere ned. Men vi er der ikke endnu.
	19/10 10:03 af TOPspiller	Syntes det er noget naivt at tror det kun er Tesla der kan lave mega factorys. Når teknologien er på plads og en storskala er muligt kan alle andre der har lidt penge uden problemer bygge en effektiv fabrik der kan producere 500.000-1.000.000 biler (måske mere). Grunden til andre elbil producenter er noget dyre i dag er at de ikke har skala nok….. endnu.
	19/10 09:59 af StockBull	In January, Musk said Tesla’s next-generation vehicle would “hopefully” launch in the second half of 2025. Then in April, he said production would start by early next year, if not the end of 2024. By July, we were hearing the first half of 2025 again. (link)
	19/10 09:46 af StockBull	Det er et gammelt klip, men hvad Musk siger, er stadig interessant. Vi må vente til onsdag, hvor Q3-resultaterne offentliggøres, og jeg forventer en opdatering om Model 2. Der er dog en risiko for, at vi får en lang næse, og at Model 2 bliver forsinket. Da det er en helt ny teknologi, skal vi være forberedte på mulige forsinkelser, muligvis indtil H2 2025 i første omgang. Men lad os nu se. Måske overrasker Musk os positivt denne gang og leverer til tiden
	19/10 09:38 af StockBull	(link)
	19/10 09:37 af StockBull	Effektiv Produktionslinje: Tesla planlægger at producere Model 2 i meget høje volumener ved hjælp af en produktionslinje, der er langt mere avanceret end nogen anden i bilindustrien. Elon Musk har udtalt, at denne produktionsrevolution vil "blæse folks sind"
	19/10 09:36 af StockBull	Waymos koncept er helt anderledes. De køber biler og bygger dem om med deres hardware pakker. Derfor de koster over 100k usd Tesla har en masseproduktions teknologi . Gigacasting: Tesla bruger store støbemaskiner, kaldet gigacasters, til at producere store dele af bilens karrosseri i én enkelt støbning.
	19/10 09:32 af StockBull	Tesla tester deres Full Self-Driving (FSD) teknologi mod menneskelige chauffører under kontrollerede forhold. Disse tests er afgørende for at evaluere, hvordan FSD-teknologien præsterer i forskellige scenarier, herunder udfordrende forhold som tåge, regn eller natkørsel.
	19/10 09:32 af TOPspiller	Ja der er teknologier der kan afhjælpe, men Tesla bruger kun kamera. Alle andre bruger mere og det er her jeg mener Tesla tager lidt fejl. De vil være bagud hvis de lige pludselig skal til at tilføje mere teknologi som alle andre har arbejdet med i årevis. Og så bliver prisen på 30000 dollars måske heller ikke muligt.
	19/10 09:26 af StockBull	Det er kun et spørgsmål om tid, før disse avancerede systemer bliver almindeligt anvendt i forskellige industrier. Faktisk tester Tesla allerede deres biler på testbaner, hvor der simuleres tågede forhold, for at sikre, at de autonome systemer kan håndtere vanskelige kørselsforhold. Selvom teknologien måske ikke er helt perfekt endnu, er den uden tvivl mere pålidelig end mine 64 år gamle øjne.