TESLA

	26/2 16:23 af StockBull	Så Twitter kunne være forblevet twitter hvis de ville. Men det ville de så ikke. Demokratiske politikere udtrykte dog bekymring over købet, blandt andet fordi de frygtede, at Musk ville løsne op for moderationen og potentielt lade folk som Trump komme tilbage.
	26/2 16:25 af StockBull	Musk tilbød i april 2022 at købe Twitter for 44 milliarder USD, hvilket var et frit valg fra hans side, drevet af hans vision om at gøre platformen til et fristed for ytringsfrihed.
	26/2 16:26 af ProInvestorNEWS	Er Trump en risiko for de amerikanske aktier? Hør også de danske selskaber få karakterer, om Nvidia og Tesla samt meget andet i afsnit 263 af investeringspodcasten.(link)
	26/2 16:35 af StockBull	Det er op til ejeren, om der skal udøves censur. PI er fokuseret på aktiesnak, og det fungerer fint – Helge fjerner støjen :-) med præcision. X er en anderledes platform, hvor der er fri ytringsfrihed, men naturligvis inden for lovens grænser. Det betyder ingen racisme, hadefulde ytringer eller lignende. Jeg kender ikke alle reglerne i detaljer, men det er meget forskelligt fra det gamle Twitter. Der er jo også forskel på aviser f.eks Ekstrabladet og Polotikken. Men igen alt inden for lovens arm
	26/2 17:37 af Hugininvest	Altså! Jeg tager udgangspunkt i planeten jorden, og ikke Mars som Musk. Mht X er stort set intet indenfor lovens arm. Falske opslag, falske konti, algoritmer tilpasset Musk (og Trump) politisk smagende osv. med mindre man frygter Trump, står X til tæsk både i EU, Canada, Japan, Indien, Brasilien osv Man behøver altså ikke konstant at vende det blinde øje til
	27/2 02:08 af StockBull	Når vi betragter situationen fra et globalt perspektiv, er Tesla et oplagt valg. Der er kun få virksomheder, der er mere bæredygtige og innovative end Tesla. Det er vigtigt at boykotte de virksomheder, der udleder mest CO2. Det er forståeligt at undgå X på grund af falske konti og lignende problemer; dog er det forholdsvis nemt at identificere disse falske konti. Vi kan alle bidrage ved at blokere og rapportere dem. Over 90% af alle on-line websites misbruger folks personlige data. Google. Meta
	27/2 02:08 af StockBull	m.m test selv her: (link)
	27/2 02:12 af StockBull	Kan se det nu er ca. 75% i.f AesirX privacy scanner og der ER ulovligt.
	27/2 02:19 af StockBull	Tidligere var de 90% så det tyder på diverseon-line websites er ved at få implementeret den rette software sikre deres web-sites complies with GDPR. X er faktisk rimlig. Medium risk med kun 1 beacon. Facebook nu low risk. Se der er ved at rette op på det de store. Gider ikke teste flere :-)
	27/2 02:22 af StockBull	He nailed past predictions—calling the $143 bottom, the $265 breakout, and a run past all-time highs. Now, he's even more bullish: $614 by year-end or early 2026 (link)
	27/2 02:27 af StockBull	Tesla er åbenbart en Bell weather aktie. Dvs en aktie som falder før markedet og ligesom giver retningen. I gamle dage var det Cisco og GE :-)
	27/2 02:30 af StockBull	BTC er/ligner også en Bell weather for Nasdaq
	27/2 06:19 af StockBull	Last year China produced 1/3 of the world's manufactured products. That could go to 50% by 2030. China has giant advantages in • industrial robots • cost of labor • scale • government support in many forms Working in America's favor • Freedom of speech • Innovation • Backlash against Chinese exports drowning industries in the West. • Elon Musk/Tesla (link)
	27/2 06:24 af Stroka	God morgen :-)
	27/2 06:30 af StockBull	God morgen :-) det Kina som er problemet. Ikke US og Musk. Angående link 06.19
	27/2 07:11 af StockBull	Teslas Full Self-Driving (FSD) i Kina er ikke helt den samme udgave som i USA lige nu. I Kina har Tesla for nylig rullet en opdatering ud, der introducerer avancerede førerassistancesystemer på byveje, men den kaldes ikke officielt "Full Self-Driving" som i USA. I stedet omtales den som "Autopilot automatisk assisteret kørsel på byveje" eller lignende, og den ser ud til at være en tilpasset version, der ligner FSD, men med nogle begrænsninger.
	27/2 07:11 af StockBull	Forskellene skyldes primært, at Tesla i Kina har været nødt til at træne systemet anderledes på grund af databegrænsninger. Kinesiske regler kræver, at data indsamlet i landet bliver der, så Tesla har ikke kunnet bruge deres fulde globale datasæt til at træne systemet. I stedet har de brugt offentligt tilgængelige videoer af kinesiske veje og simulatorer til at forberede det, hvilket gør det mindre avanceret end den amerikanske version, der har haft adgang til mange års realtidsdata fra nordamer
	27/2 07:12 af StockBull	nordamerikanske veje. Selvom funktionaliteten – som at navigere i kryds, skifte vognbaner og genkende trafiklys – minder om FSD i USA, er den kinesiske udgave stadig i en tidlig fase og bliver gradvist udrullet til kunder, der har betalt for FSD-pakken (64.000 yuan, ca. $8.800). Nogle kinesiske Tesla-ejere har udtrykt skuffelse over, at den ikke lever op til de samme løfter om selvkørende kapabilitet, som Musk har givet i USA, og den konkurrerer med lokale alternativer fra fx BYD, der tilbyder l
	27/2 07:13 af StockBull	lignende funktioner til en lavere pris. Så kort sagt: Nej, det er ikke præcis samme udgave som i USA endnu – den kinesiske version er en slags "FSD light," tilpasset lokale forhold og regler, og den er ikke så raffineret eller fuldt udviklet som den amerikanske pendant. Tesla arbejder dog på at udvide og forbedre den, så den kan nærme sig USA-niveauet over tid, hvis de får de nødvendige godkendelser og datadeling på plads
	27/2 07:22 af StockBull	Man kan sige, at Teslas "driver" – altså deres FSD-system – i USA er bedre og mere "erfaren" end det, de har i Kina lige nu. I USA har systemet haft mange år til at lære af rigtige køredata fra millioner af kilometer på vejene, hvilket har gjort det mere avanceret til at håndtere komplekse situationer som tæt trafik, uforudsigelige fodgængere og varierende vejforhold. Det har fået tid til at finjustere sig gennem opdateringer og feedback fra brugerne.
	27/2 07:23 af StockBull	I Kina er systemet derimod nyere i sin nuværende form og har ikke haft samme mængde realtidsdata at træne på, fordi Tesla har været begrænset af de kinesiske regler om datalokalisering. De har måttet stole mere på simuleringer og offentligt tilgængelige videoer, hvilket giver en mindre "erfaren" og robust løsning. Det betyder, at den kinesiske version kan have sværere ved at tackle lige så mange scenarier så flydende som den amerikanske gør.
	27/2 07:23 af StockBull	Så på en måde er det lidt som at sige, at den amerikanske FSD er en garvet chauffør med mange års kørsel bag sig, mens den kinesiske er en dygtig, men mindre erfaren nybegynder, der stadig lærer de lokale veje at kende. Tesla arbejder dog på at lukke det hul, så det kan ændre sig i fremtiden.
	27/2 07:27 af StockBull	Det handler om, at Kina har strenge regler for databeskyttelse og lokalisering, som gælder for alle virksomheder, ikke kun Tesla. Ifølge kinesisk lovgivning, fx Cybersecurity Law og Data Security Law, skal data indsamlet i Kina blive opbevaret og behandlet inden for landets grænser. Det betyder, at Tesla ikke frit kan tage køre- og brugerdata fra Kina og sende dem til USA for at træne deres globale FSD-system – eller omvendt, bruge amerikanske data direkte i Kina uden godkendelse.
	27/2 07:28 af StockBull	Det er ikke et specifikt forbud mod Tesla eller deres amerikanske database, men en generel politik, der begrænser, hvordan udenlandske virksomheder kan flytte data på tværs af grænser. Tesla har tilpasset sig ved at bygge datacentre i Kina, fx i Shanghai, for at holde de kinesiske data lokale og overholde reglerne. Men det betyder også, at deres kinesiske FSD-system ikke får direkte gavn af den enorme mængde træningsdata fra USA, hvilket gør udviklingen langsommere og mere isoleret.

	27/2 07:29 af StockBull	Så det er mindre et "veto" og mere en strukturel barriere, som Kina har sat op for at kontrollere data og beskytte national sikkerhed. Tesla kunne teoretisk få lov til at bruge amerikanske data i Kina, hvis de fik særlig tilladelse fra kinesiske myndigheder, men det kræver komplekse aftaler og sandsynligvis samarbejde med lokale partnere – noget de allerede har gjort i mindre skala med fx Baidu for kortdata. Indtil videre har de valgt at bygge en separat løsning til Kina i stedet.
	27/2 11:37 af StockBull	Fundstrat’s Mark Newton is back! He’s nailed Tesla’s stock moves before—calling the $143 bottom, the $265 breakout, and a $565 target. Now, he’s even more bullish, predicting Tesla will hit $614 by early next year! (link)
	27/2 15:44 af EIMiller	@StockBull har du overvejet at skrive nogle af dine indlæg i debatten. Fx. dagens indlæg om FSD i Kina. Det vil være mere overskueligt og de har også en karakter der gør at de gerne må kunne ses i længere tid. Troldmanden gør det ofte på Novo
	27/2 15:59 af Hugininvest	Nåh! Indtil videre kan vi igen sige booom der røg så 285 - indtil videre da. Dagen skal lige igang, men svært at se hvordan vi skal undgå at teste endnu lavere niveauer. Blot synd for de, der hver eneste dag køber op i åbningen.
	27/2 16:10 af Hugininvest	Man skal i øvrigt ikke glemme, at Musk i vid udstrækning har bygget sit imperium på offentlige støttemidler. Præcis det han kæmper indædt imod pt. Langt over 300 milliarder og formentlig betydeligt højere. Store dele er hemmelige, bl.a. grundet forsvarsudgifter og efterretninger. Men de 271 milliarder er offentligt kendt. Læs bl.a. Washington post og Børsen
	27/2 16:10 af Hugininvest	Hykler må man sige
	27/2 18:16 af TOPspiller	Ja Musk er en hykler - suk.. snart er der salgstal fra feb. Lidt at se frem til.
	27/2 20:38 af Hugininvest	Bindegal, farlig, uden forståelse, syg!!!, fantast og lever på overdrevet og stoffer. Alt han rører bør boykottes. Den anden (Trump) er en lumsk showmand. Lever også i en fantasy verden, hvor ondskab og (tror han) trolddom lever. Han er et nul - intet. Men! Verden har ikke fundet ud af at tackle ham - eftertrykkeligt - endnu. Han leverer tåbelige historier, giver os få dage til at reagere, og skifter så til ny historie. KLAP til ham, og lad ham mærke, på alle måder, at vi er stærkere.
	27/2 20:41 af Hugininvest	Det er i øvrigt at når gen!, forsøger at holde hånden under Teslaaktien. Det lykkes ikke - tror jeg.
	27/2 20:42 af Hugininvest	“Når gen” skulle være “nogen der……,”
	27/2 20:43 af Hugininvest	Tydeligt at nogen - skulle der stå
	27/2 22:31 af Hugininvest	Tesla sluttede faktisk dagen så dårligt, som man overhovedet kunne forestille sig. I eftermiddag kedet er der nogle knolde, eller bestilt arbejde, der forsøger sig. Solidt under MA200 og ellers i bund på alle parametre. Dagen i morgen tegner nu endnu værre end de sidste dage. Med mindre markedet som sådan redder den.
	28/2 01:58 af StockBull	Jeg vil ikke kalde 282 for dårligt, når man sammenligner med Nasdaq, Nvidia og lignende. Se eventuelt min info fra 26. februar kl. 15.27-15.54. Jeg er ikke sikker på, hvad du mener med, at "nogen holder hånden under Tesla". Der er masser af bulls, der køber på de her niveauer, inklusive mig selv.
	28/2 02:03 af StockBull	Tak for god ide ElMiller. Vil gøre det senere. Trækker stikket for weekenden. :-)
	28/2 02:41 af StockBull	Enig: (link)
	28/2 02:50 af StockBull	EV TAKEOVER: CHINA TO SELL MORE ELECTRIC CARS THAN GAS IN 2025 (link)
	28/2 08:07 af Hugininvest	Indirekte noget med Tesla at gøre, men også generelt. Manden her har 100% ret. Der skal lægges Max pres på USA på alle tænkelige måder. (link)
	28/2 19:31 af TOPspiller	Har Musk skåret for meget ned på efterretningstjenesten siden Trump og Vance ikke ved at Zelenskyj har sagt tak til USA….
	28/2 19:57 af Hugininvest	På mødet blev Trump ogVance komplet til grin overfor hele verden. Hold da kæft hvor tåkrummende. Er deres IQ på 75? Var de ikke forberedt, havde de slet ikke lyttet efter. Ingen overraskelser overhovedet fra Zelensky. Han havde klart og tydeligt sagt det samme forud. .
	28/2 20:04 af Hugininvest	Vance er faktisk en komplet nar. Lefler for Trump, er umoden og nærmest barnlig. En uintelligent medløber. Tom fuldkommen tom.
	28/2 20:13 af Riis7	Pinligt det der forgår i usa , sælg alt amerikanske
	1/3 03:31 af StockBull	Tesla Energy is quietly booming (link)
	1/3 03:45 af StockBull	TSLA & NVDA - Earnings Expectations vs Stock Price (link)
	1/3 03:47 af StockBull	Pointen? Det 12-måneders vindue er kun én brik i puslespillet. Tesla kan være ved at navigere gennem kortsigtet uro, samtidig med at de gør sig klar til en boom inden for autonom kørsel og humanoide robotter. Nvidia kan ride perfekt på sin AI-bølge i et år, kun for at ramme et loft, hvis efterspørgslen aftager, eller konkurrenterne indhenter dem. Indtjeningsforventninger er et kompas, ikke en krystalkugle – brug dem klogt.
	1/3 05:10 af StockBull	Lad mig lige samle trådene angående min trading-strategi: Januar 2025: Jeg planlagde at drypsupplere i Tesla hver måned gennem 2025 i kursintervallet 350-450. På det tidspunkt var kursen steget over 460, hvilket gjorde mit købsinterval lidt uden for rækkevidde dengang.
	1/3 05:11 af StockBull	Ca. 1. februar 2025: Observerede jeg, at kursen så ud til at søge mod 324, hvilket overstyrede min oprindelige købsstrategi i 350-450-området, da prisen bevægede sig lavere end forventet.