TESLA

	25/2 11:51 af StockBull	Jeg forsøger ikke at imponere nogen og forstår ikke, hvorfor du opfatter det sådan. Jeg er bare helt uenig i, at Japan er så fantastisk, som du påstår. Ligesom du har et problem med, at jeg ikke er anti-Musk, ser det ud til, at det også er et problem for dig, at jeg ikke finder japanerne særligt sympatiske.
	25/2 11:47 af StockBull	“Japanese people regard non-Japanese as ‘guests’ who should be accepted as such and nothing more,” Nagayoshi explained. (link)
	25/2 11:36 af StockBull	Vi kan jo sammenligne pas. Jeg har fyldt 15 af dem :-)
	25/2 11:34 af StockBull	For mig er det særligt at have boet i udlandet i over 35 år, fordelt på mere end 20 forskellige lande, og at have besøgt over 80. At jeg ikke betragter Danmark som verdens bedste land er nok også ret usædvanligt i forhold til, hvad der er normen i Danmark.
	25/2 11:20 af StockBull	Jeg er absolut ikke desperat, men jeg undrer mig virkelig over den ensidige hetz mod Tesla og Musk. Det skyldes nok, at jeg ikke bor i Danmark længere. Jeg ser mig selv mere som en international person, og det er sikkert derfor, min tankegang er så anderledes. Men desperat – det er jeg ikke
	25/2 11:13 af StockBull	Men de er da flinke nok, når de skal sælge noget, og de investerer altid i rigtig gode middage og den slags. Så ikke overraskende du siger de er meget gæstfri
	25/2 11:08 af StockBull	Jeg har også været i Japan og faktisk boet der i 3-4 måneder, så jeg har oplevet racismen på nært hold. Som turist mærker man det sikkert ikke. I Japan er der en lang historie med idéen om en homogen nation, hvor mange ser sig selv som en del af én etnisk gruppe – 'Yamato-folket'. Japanerne er rigtig dygtige til at sælge sig selv, men prøv at spørge en filippiner, hvad de mener om japanerne.
	25/2 11:00 af StockBull	Det er forresten heller ikke meget bedre at købe japansk, når man tænker på, at de vel er blandt verdens største racister – men det lader tilsyneladende ingen sig påvirke af.
	25/2 10:54 af StockBull	Jeg har en Dell pc. Skifter alle jeres venner så også deres PC m.m ud hvis den er fra US. Personligt ser jeg ikke noget problem i at eje en Tesla og lader mig ikke styre af, hvad venner, analytikere, taxachauffører eller journalister mener.
	25/2 10:50 af StockBull	Vi får se :-) nu er EU jo en meget lille del af Teslas omsætning og det boykot haløj tror jeg ikke holder i længden. Jeg forstår godt, at nogle vil boykotte amerikanske produkter, men helt ærligt – jeg har brugt Levi’s bukser, Gillette barberblade, Microsoft Windows og masser af amerikansk elektronik, både hardware og software, hele mit liv, og hverken Musk eller Trump får mig til at ændre på det.
	25/2 10:19 af Hugininvest	Vi er kun i starten. Såvel mht problemer for Tesla, som mht boykot af amerikanske varer. Det sidste kommer til at accelerere kraftigt, ligesom Europa neddrosler køb af militært udstyr fra USA. Kan ikke forestille mig, at 285 holder for Tesla
	25/2 07:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	25/2 04:09 af StockBull	unsupervised FSD i USA og supervised i EU + Kina
	25/2 04:07 af StockBull	Forventer stadig Musk får snakket kursen over 400 i.f.t Q1 regnskabet forudsat han gentager unsupervised FSD kick-off i Juni , fabrik i Indien og FSD i EU + Kina falder på plads i H1 og kurs 500 i H2-2025
	25/2 03:51 af StockBull	Teslas beta på ca. 2 i forhold til Nasdaq betyder, at den typisk bevæger sig dobbelt så kraftigt som Nasdaq. Så hvis Nasdaq falder, er det logisk at forvente, at Tesla kan teste lavere niveauer som 285, hvis støtten ved 324 brydes.
	25/2 03:49 af StockBull	285-340 som suppleringsområde: Dækker både en konservativ (285) og en mere moderat (324-340) tilgang, hvilket giver fleksibilitet afhængigt af markedets udvikling.
	25/2 03:49 af StockBull	285 på ugekortet: Et dybere Fibonacci-niveau, som kan blive relevant ved et større fald, især med Nasdaqs pres og Teslas høje beta.
	25/2 03:48 af StockBull	324 på dagkortet: Tidligere støtte og Fibonacci-niveau 1 – et naturligt første testpunkt.
	25/2 03:48 af StockBull	understøtter muligheden for et fald mod 285, hvis markedet fortsætter nedad. Dette interval (285-340) afspejler således både en konservativ og en moderat tilgang til potentielle indgangspunkter.
	25/2 03:47 af StockBull	Jeg har revideret mit suppleringsområde for Tesla til intervallet 285-340 baseret på en opdateret teknisk analyse. På dagsniveauet identificerer Fibonacci-niveau 1 en nøglezone ved 324, som tidligere har fungeret som et solidt støtteområde. På ugeperspektivet markerer Fibonacci-niveau 1 et lavere retracement ved 285, hvilket potentielt kan blive aktuelt i lyset af det nuværende pres på Nasdaq. Med Teslas beta på omkring 2 i forhold til Nasdaq forventes en forstærket volatilitet, hvilket understø
	25/2 03:30 af StockBull	Samme fra Reuters: (link)
	25/2 03:28 af StockBull	Tesla Forbereder Udrulning af Længe Ventede FSD-funktioner i Kina Tesla Inc. er klar til at udsende en softwareopdatering til kunder i Kina, som vil tilbyde førerassistancefunktioner, der ligner dem, der markedsføres som Full Self-Driving i USA, ifølge en kilde med kendskab til sagen. (link)
	25/2 03:27 af StockBull	God morgen :-)
	24/2 14:27 af StockBull	For Denholm er mange af hendes salg en del af en forudbestemt handelsplan fra juli 2024, hvilket tyder på, at det er en planlagt likvidation af optioner og aktier, sandsynligvis for at sikre likviditet eller finansiere andre projekter.

	24/2 14:26 af StockBull	Som Teslas bestyrelsesformand har Robyn Denholm solgt aktier for betydelige beløb, herunder omkring 43 millioner dollar i starten af februar 2025, hvilket har reduceret hendes til 85.000 aktier og 412.000 optioner.
	24/2 14:24 af StockBull	Kimbal Musk har efter sine seneste transaktioner, pr. februar 2025, 1.463.220 aktier tilbage i Tesla. Dette tal er baseret på oplysninger fra en SEC-ansøgning, hvor han solgte 75.000 aktier den 6. februar 2025, hvilket reducerede hans beholdning fra tidligere niveauer.
	24/2 10:30 af StockBull	FSD v13.2.7 har lige udført en fantastisk redning! Undgik en ulykke på millisekunder, styrede sikkert ved motorvejsfart og forhindrede aquaplaning. (link)
	24/2 09:02 af StockBull	dækket i bogen, men der var omkring 10% nyt materiale i videoen, som ikke findes i bogen.
	24/2 09:01 af StockBull	God morgen. Jeg synes, det var en rigtig god video, "Errol Musk, Father of Elon Musk, Tells His Life Story." Derudover er der også bogen "Elon Musk" af Walter Isaacson, som blev udgivet i september 2023. Bogen giver et indblik i Musks liv, hans virksomheder og hans indflydelse på teknologi og samfund. Isaacson udforsker både hans succeser og udfordringer samt, hvordan hans visioner har formet fremtiden for transport, rumfart og bæredygtig energi. Det meste af indholdet i videoen er også dække
	24/2 07:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	23/2 23:38 af c3po	P.S. Tak for oplysning vedrørende antallet af potentielle kunder i Indien og Europa. Jeg spurgte Mistral, og den foreslog et tal i samme boldgade.
	23/2 23:36 af c3po	@StockBull Musk har snakket om en bil til $25k i årevis. Jeg tror aldrig, at det kommer til at ske.
	23/2 17:20 af NiklasZ	@StockBull 13:30 Det er jeg enig med dig i. Tatas topmodel ligner de gæt der er på udseendet af en Model Q, som vil være den mindste Tesla.
	23/2 14:48 af StockBull	Det vil nok tage lidt tid, før analytikerne får beregnet potentialet i Indien. Selvom det ikke nødvendigvis vil ændre casen markant, ville det være positivt, hvis salget af elbiler kan stige i 2025 sammenlignet med 2024.
	23/2 14:39 af StockBull	Det en anden (større) målgruppe så p.t ser det ud til Tesla kan blive et hit i Indien
	23/2 14:36 af StockBull	Peugeot: Har planer om at introducere både ICE- og EV-modeller i Indien, men deres EV-tilbud er stadig under udvikling.
	23/2 14:35 af StockBull	Renault: Tilbyder ICE-modeller som Kwid og Duster, samt EV-modellen Renault ZOE, selvom deres EV-tilbud i Indien er begrænset.
	23/2 14:35 af StockBull	Volkswagen: Har lanceret både ICE-modeller og arbejder på at introducere EV-modeller i Indien, især med deres ID. serie.
	23/2 14:30 af StockBull	Efter min mening henvender Tata EV'er sig til en helt anden målgruppe. Hvis prisen falder til 9.000 USD, vil antallet af indere, der har råd til en elbil, stige markant. I øjeblikket har omkring 2-3% af befolkningen – svarende til cirka 28-43 millioner – realistisk set råd til en Tesla. Mange indere er vant til at køre benzin- og dieselbiler fra EU, hvor tolden ligger på 60-100%, så en Tesla med kun 15% told vil være en betydelig opgradering for dem.
	23/2 14:23 af StockBull	Når man grundigt overvejer situationen i Indien, fremstår det klart, at Teslas salg potentielt kan eksplodere, da der kun er 15% told. I kontrast til de 60-100% told, der gælder for alle EU-benzin- og dieselbiler, vil en Tesla med kun 15% told være betydeligt mere attraktiv for mange flere kunder end den tidligere sammenligning, jeg har lavet med EU's elbiler.
	23/2 12:49 af TOPspiller	Dejligt med konkurrence!
	23/2 11:26 af NiklasZ	Et Gigafactory i Indien vil også kunne levere til Mellemøsten.
	23/2 11:19 af NiklasZ	Den indiske bilproducent Tata producerer elektriske biler og vil nok være Teslas største konkurrent i Indien. En Tata Tiago starter ved 9500USD og den dyreste Curvv ved 26400USD.
	23/2 08:40 af Stroka	God morgen :-)
	23/2 08:01 af StockBull	og det som tidligere nævnt i 5 år Tesla kan nyde godt at de 15% told på EVs der produceres i Berlin og sælges i Indien
	23/2 07:57 af StockBull	Kunne sikkert være mere end medianen i Indien p.g.a der ikke er ret meget konkurence fra andre EVs p.g.a de høje told satser. Kun hvis man bygger slippem man med de 15% i told og det p.t kun Tesla som bygger i Indien mig bekendt så et genialt træk af Elon Musk og hans Team
	23/2 07:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	23/2 07:52 af StockBull	så en ligeover sammenligning vil 45% svare til Indien og Philippinerne måske i 2026 vil kunne købe ca. 142633 Tesla EVs. 2025 måske omkring 100.000 EVs
	23/2 07:50 af StockBull	Eller lad os sammenligne median: Indien 35.5 mil, Fillipinerne 4.65 mil, EU 89,5. D.v.s Indien + PHP er 45% af EU og hvis vi sammenligner med EU salg i 2024 som var : 316.963 elbiler (EV'er)
	23/2 07:42 af StockBull	Så konservativt for de 2 lande samlet 30 mil har råd til en Tesla. Analyser peger på, at 15-25% af EU-borgere – ca. 67-112 millioner – realistisk kan købe en Tesla, afhængigt af land og indkomst.