TESLA

	17/3 05:29 af StockBull	produktionen. Hvis de når 15.000 enheder i denne uge, kunne det potentielt føre til over 60.000 leveringer i april, når produktionskapaciteten rammer sit maksimum.
	17/3 05:43 af StockBull	Data for uge 10-16 i marts er endnu ikke offentliggjort, så René Tønders vurdering hviler udelukkende på opstartsfasen i de første 10 dage, hvor Tesla sælger alle producerede Model Y-biler. Er han overhovedet klar over, hvornår produktionen startede, og hvor lang tid en opstartsfase typisk tager?
	17/3 09:55 af StockBull	Elon Musk-led Tesla Inc. initiated the process for the certification and homologation of two of its electric cars(Model 3/Y) in India, which is an essential requirement for all vehicles before they can be sold in the country. (link)
	17/3 12:57 af TOPspiller	Det går heller ikke super for Tesla i USA. Tesla, som tidligere har domineret det amerikanske EV-marked, oplever et fald i salget. I januar 2025 faldt antallet af nye Tesla-registreringer med 11% sammenlignet med året før, mens konkurrenter som Ford, Chevrolet og Volkswagen så en stigning i deres EV-registreringer.
	17/3 12:58 af TOPspiller	Og slaget af EV er også stigende i USA. Ifølge data fra Rho Motion voksede salget af EV’er i USA med 28% i de første to måneder af 2025 sammenlignet med samme periode året før.
	18/3 02:46 af StockBull	Ja, logikken kan til tider være svær at følge. Bilproducenter som Ford, GM og VW har historiske forbindelser til Hitler og Nazityskland, men folk glemmer ofte disse detaljer hurtigt – hvilket sandsynligvis også vil ske med Tesla, selvom deres 'forbindelser' blot er mediers opdigtede sensationsoverskrifter uden historisk grundlag. Her er en liste over bilproducenter med dokumenterede bånd til Adolf Hitler og naziregimet, enten gennem direkte støtte eller indirekte involvering via produktion, arbe
	18/3 02:47 af StockBull	arbejdskraft eller økonomisk opbakning i 1930’erne og under Anden Verdenskrig: Tyske bilproducenter: Volkswagen: Grundlagt på Hitlers initiativ, producerede krigskøretøjer og anvendte tvangsarbejde. Mercedes-Benz: Fremstillede biler til naziledere, bidrog til militærproduktion og brugte tvangsarbejde. BMW: Leverede flymotorer og militærkøretøjer, udnyttede tvangsarbejde og havde familiebånd til nazister. Porsche: Havde tætte forbindelser til Hitler, designede kampvogne og modtog Nazi-
	18/3 02:47 af StockBull	Nazi-kontrakter. Audi: Deltog i militærproduktion og brugte tvangsarbejde i mindre omfang. Udenlandske bilproducenter: Ford: Henry Ford udtrykte beundring for Hitler, og det tyske datterselskab producerede krigskøretøjer. General Motors (Opel): Var Tysklands største bilproducent, fremstillede militærtrucks og udnyttede tvangsarbejde. Nogle af disse virksomheder støttede naziregimet direkte, mens andre indirekte drog fordel af dets politikker gennem produktion og profit.
	18/3 02:55 af StockBull	Jeg har egentlig ikke tænkt over det før, men den aktuelle hetz mod Tesla får det til at give mening at lave en sammenligning. Hvis man vælger at boykotte Tesla på grund af noget, der kan tolkes som en nazi-hilsen fra Musk, burde man – hvis man er konsekvent og af boykot-typen – også boykotte de bilproducenter, der historisk støttede Hitler og Nazityskland, enten direkte eller indirekte
	18/3 02:57 af StockBull	Personligt mener jeg dog, at både BMW, Tesla og andre er moralsk acceptable biler i dag – historien til trods. Det afhænger jo af, hvor langt man vil trække boykot-logikken. Tesla er faktisk den mest bæredygtige virksomhed af alle bilfabrikanterne og det er det som tæller mest.
	18/3 03:10 af StockBull	Der er ingen troværdige beviser for, at Elon Musk har nazistiske holdninger; sådanne påstande ser ud til at være ubegrundede rygter, der ofte stammer fra politisk motiveret kritik. Derfor ville en boykot af Tesla være ubegrundet, da der ikke findes troværdige beviser mod Musk, i modsætning til de tidligere nævnte bilmærker.
	18/3 03:13 af StockBull	Tesla giver den gas i Spanien. Solgt 988 stk i marts: (link)
	18/3 03:16 af StockBull	Europe vehicle registration YTD (Jan + Feb + Mar), all countries with model data. (link) så vidt jeg ka se er model Y EUs bedst sælgende baseret på registreringer
	18/3 03:16 af StockBull	(link)
	18/3 03:21 af StockBull	6 lande som jeg forstår denne oversigt (link)
	18/3 03:24 af StockBull	BREAKING: ELON MUSK SAYS — AMERICA LIKELY TO WIN “AI RACE (link)
	18/3 03:37 af StockBull	NEWS: Tesla China has increased the price of the new Model Y Long Range AWD by about $1,400 USD or 3.3%. Stærkt salg så Tesla Kina hæver prisen; (link)
	18/3 05:41 af StockBull	som forudset 17/3 05:29 overstiget Tesla Kina 15000 EVs i uge 11: (link) så der er lagt op til +60.000 i april og +700.000 i Kina for 2025 hvis alt går vel og hvis vi antager en stigning på 6% i Teslas salg af elbiler i Kina i 2025 baseret på tallet fra 2024 (657.000 biler får vi 696.420. Husk at også cybertrucken er på vej til kina
	18/3 05:48 af StockBull	Thailand - Tesla begyndte at eksportere Model 3 og Model Y til Thailand i slutningen af 2024, hvilket markerer en udvidelse i Sydøstasien. Dette skete som en del af en bredere indsats for at tage markedsandele i regionen. 2025 vil være første hele år fra Kina fabrikke,
	18/3 05:48 af StockBull	Malaysia - Salg af Tesla-køretøjer fra Kina startede officielt i slutningen af 2024, hvor Model Y blev introduceret som en del af Teslas strategi for at udnytte Sydøstasiens voksende EV-marked.
	18/3 05:48 af StockBull	New Zealand - Selvom Tesla allerede havde en tilstedeværelse her, blev eksporten fra Shanghai øget i H2-2024 for at imødekomme stigende efterspørgsel og reducere leveringstider fra andre fabrikker.
	18/3 05:49 af StockBull	Tesla har planer om fortsat global ekspansion, og flere lande er blevet nævnt som potentielle markeder for 2025. Disse er baseret på markedspotentiale, politiske forhold og Teslas strategiske interesser:
	18/3 05:51 af StockBull	Indien, Vietnam, Tyrkiet og Filippinerne er i pipelinen for 2025. Shanghai Gigafactory er Teslas primære eksportbase og producerer i øjeblikket Model 3 og Model Y, med en kapacitet på over 750.000 køretøjer årligt. I 2024 eksporterede fabrikken til mange europæiske lande og Asien-Stillehavsregionen, men nye markeder i H2-2024 og 2025 afspejler Teslas forsøg på at udnytte områder med stigende efterspørgsel efter EVs, samtidig med at de navigerer i handelsrestriktioner som EU’s told på kinesisk fr
	18/3 05:52 af StockBull	fremstillede Tesla-biler (7,8% fra oktober 2024).

	18/3 05:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	18/3 06:07 af StockBull	God morgen :-) Giga Berlins kapacitet er 500.000 EVs årligt, men pga. et 4-ugers produktionsstop for "Juniper"-omstillingen i 2025 reduceres outputtet. Ved 5.000 enheder om ugen giver det et tab på 20.000, hvilket gør 480.000 til et realistisk maksimum for 2025, medmindre Tesla kompenserer med ekstra produktion.
	18/3 06:11 af StockBull	Realistisk estimat for 2025: Giga Berlin kan producere op til 480.000 køretøjer i 2025 efter et 4-ugers stop for "Juniper"-omstillingen. Tesla vil forsøge at maksimere salget i EU, hvor efterspørgslen kan ligge mellem 300.000 og 400.000 enheder. Et optimistisk scenarie (400.000) kræver en billigere model og genvundet markedsandel, mens 300.000-350.000 er mere realistisk pga. faldende salg og konkurrence. Resten (80.000-180.000) kan gå til Norge (20.000-30.000), Storbritannien (50.000-70.000)
	18/3 06:11 af StockBull	Storbritannien (50.000-70.000) og eventuel eksport uden for Europa, hvis efterspørgslen ikke følger med.
	18/3 06:13 af StockBull	Som koden har været inde på kan Musk også blive nødt til at trække rabat kortet for at booste salget
	18/3 06:53 af ProInvestorNEWS	Tesla: Nødbremse eller nedbremse? (link)
	18/3 09:16 af Finansen	Skræmmende kritik af Tesla's selv kørsels kvaliteter. Medvirkende årsag til fald ?? - (link)
	18/3 09:17 af Finansen	Direkte link: (link)
	18/3 09:17 af Finansen	Youtube video ca. 20 minutter.
	18/3 09:37 af Hugininvest	Hvis salget fortsætter på nuværende niveau, eller kun stiger moderat, har Tesla giga underskud på fabrikker i både Tyskland og USA
	18/3 09:47 af TOPspiller	Kamera ser jo alt ;)
	18/3 09:47 af TOPspiller	Or not!! LiDAR ser alt.
	18/3 10:24 af Hugininvest	Videoen viser føret vi vidste. Tesla har flere år foran sig, før det virker
	18/3 10:26 af Hugininvest	Er stærkt i tvivl om vi kan nøjes med at nå 150
	18/3 10:28 af TOPspiller	Bliver spændene at se live test i USA. Håber ikke at der sker nogle ulykker.
	18/3 10:38 af StockBull	Tror min søn på 13 kunne lave mere pro videor end Mark Rober :-) (link)
	18/3 10:49 af Finansen	Synes du indholdet er fagligt forkert ?
	18/3 11:03 af StockBull	ja, Mark Rober’s Self-Driving Car Experiment MISLEADS Millions (link)
	18/3 11:21 af StockBull	Der dukker løbende YouTube-videoer op, som synes at have til formål bevidst at skabe tvivl om Teslas FSD (Full Self-Driving). I denne specifikke video blev bilen ikke engang kørt i FSD-tilstand, men seere kan fejlagtigt opfatte det som, at FSD ikke fungerer. Bilen var ganske enkelt ikke i FSD-tilstand. Disse videoer er sandsynligvis finansieret af Teslas konkurrenter.
	18/3 11:28 af Finansen	Ja ok. Er enig i at der kan argumenteres for og imod konkrete omstændigheder.
	18/3 12:05 af TOPspiller	Videoen viser at LiDAR ser alt, men Kamera kan ha nogle problemer. Nogle siturationer vil aldrig ske i virkeligheden, mens andre kun sker meget sjældent (fx røg).... Men det er ingen tvivl at LiDAR ser mest. Live test kan vise om det har nogen betydning i den virkelige verden.
	18/3 12:18 af StockBull	En LIDAR kan ikke "se alt" i bogstavelig forstand, men den har nogle fordele i forhold til et kamera, samtidig med at den også har begrænsninger.
	18/3 12:20 af StockBull	Hvis vi sammenligner et system som Teslas med otte kameraer – f.eks. placeret strategisk for at dække flere vinkler – med et menneskes to øjne, er der nogle klare forskelle:
	18/3 12:21 af StockBull	Hvad kan otte kameraer "se" bedre end menneskeøjne? Synsfelt: Menneskeøjne har et synsfelt på omkring 120-140 grader vandret (med perifert syn), men otte kameraer kan dække 360 grader, hvis de er placeret korrekt. Så kameraerne kan "se" i alle retninger på én gang, hvilket vi mennesker ikke kan.
	18/3 12:21 af StockBull	Fokus og detaljer: Kameraer kan have højere opløsning end menneskeøjet i visse tilfælde og kan zoome ind på detaljer, som vi ikke kan se uden hjælpemidler som kikkerter. Otte kameraer kan også optage samtidig fra forskellige vinkler og skabe et mere komplet billede.
	18/3 12:21 af StockBull	Utrættelighed: Menneskeøjne bliver trætte, mister fokus eller blinker, mens kameraer kan køre kontinuerligt uden at miste skarphed (så længe teknikken holder).