TESLA

	27/1 12:26 af StockBull	Topspiller, min risikoprofil tillader helt sikkert mere end din, og det er helt fint for mig. Jeg vurderer naturligvis mine investeringer dag for dag. Lige nu er jeg ikke nervøs over lidt hærværk mod Teslabiler. Det er en helt naturlig reaktion, som vi ofte ser, og der er mange eksempler på det med andre firmaer, hvor fanatikere også er gået over gevind. Jeg ville ønske, folk var lidt mere demokratiske og viste mere respekt for loven.
	27/1 12:18 af StockBull	Bjæssing, jeg vil gerne præcisere: jeg ser konstruktiv kritik som en vigtig del af debatten. Derimod er jeg ikke tilhænger af hadefuld tale, falske nyheder eller spam. Jeg håber, dette er klart.
	27/1 09:53 af TOPspiller	SB hvis du går meget op i risiko, så kan jeg ikke forstå at du ikke kan se en stor risiko i det der sker lige nu. Der faktisk en offentlig udskamning af de folk der har Tesla. Der er flere billeder hvor der lavet hærværk på Teslaer. Der kunne godt gå hen at blive et problem at kun en bestemt type folk køber Teslaer fremover, hvilket kun vil forstærke denne effekt.
	27/1 09:47 af Bjæssing09	SB, alle vinkler er velkomne i en tråd om en aktie og at du ikke kan lide, når der er saglig kritik af Tesla og Musk er dit eget problem, men det er ikke op til dig at vurdere, hvad der må blive skrevet (heldigvis)
	27/1 08:29 af NiklasZ	(link)
	27/1 08:16 af NiklasZ	@SB Bare bliv ved med din positive vinkel på Tesla, der er nok andre der læser med i tråden, som langsigtet godt kan se at Tesla er interessant og ikke reelt et bil firma. Debatten er desværre blevet kørt af sporet med et meget snævert syn på virksomheden og en misforstået armbevægelse, som en del politikerer er sluppet afsted med uden at blive kaldt nazist.
	27/1 06:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	27/1 05:12 af StockBull	langsigtede briller på. Professionel kritik er selvfølgelig velkommen. At der har været nogle slidte bremseklodser i synshalden ændre ikke end overordnede investering for mig. Det sikkert biler fra Toyota fabrikken som ikke fiser lige igennem syn. Har man undersøgt det. Næppe.
	27/1 05:05 af StockBull	Et sidste pip vedrørende kritik. Jeg tror ikke, I finder nogen, der er mere kritisk end jeg er. Hele mit arbejdsliv har jeg levet af at være kritisk og håndtere risiko. Jeg har undersøgt hundredvis af aktier, og kun få er gået igennem mit risikofilter – det er dem, jeg skriver om og interesserer mig for. Tid er min vigtigste ressource, og jeg bruger ikke tid på aktier, der ikke interesserer mig. Derudover er mine investeringer langsigtede, og for at forstå Tesla-casen mener jeg, man skal have de
	27/1 04:54 af StockBull	@Huginvest: Et sidste pip. Kritik er selvfølgelig velkommen, både fra FDM og gennem dine links – det er ikke et problem. Jeg har allerede præsenteret mine argumenter for, hvorfor jeg mener, at disse rapporter sandsynligvis er bevidst biased imod Tesla, så jeg vil undgå at gentage mig selv. Tid er min vigtigste ressource, og jeg vælger at fokusere på det, der interesserer mig. Jeg respekterer din mening og håber, du også respekterer min.Mine argumenter kan findes i tidligere indlæg her i T.tråden
	27/1 01:55 af StockBull	Jeg mener ikke, at denne type diskussion hører hjemme i en Tesla-investeringstråd. Jeg ser på Tesla-sagen fra et bredere perspektiv, men zoomer også ind på specifikke problemer, som sandsynligvis allerede er blevet løst i de nyeste bilmodeller. Det er under min standard at fortsætte med denne mudrede debat, som desværre ser ud til at udvikle sig. End of discission.
	27/1 01:50 af StockBull	aspekter af hans virksomhed og kritisere det med hadske tilgange som f.eks når Topspiller køre i samme rille med at Musk skulle være nazizt p.g.a en uheldig arm bevægelse. Det er vigtigt at skubbe til fordommene og ikke lade sig rive med af den ensidige kritik, der ofte kører i samme rille, som påstanden om, at Musk skulle være nazist baseret på en uheldig armbevægelse.
	27/1 01:45 af StockBull	Det er vigtigt at bemærke, at mange af de mest velhavende individer ofte har en højreorienteret politisk holdning, og at virksomheder som Nvidia støtter Tesla, fordi Tesla er en af deres største kunder. Det er også historisk interessant at nævne, at VW blev grundlagt under Hitler, og at BMW producerede motorer til den tyske krigsmaskine under Anden Verdenskrig. Selvom Musk er en forretningsmand og fredsskaber, der stræber efter bæredygtige løsninger, kan det virke ensidigt at fokusere på enkelte
	27/1 01:43 af StockBull	Jeg ønsker at klargøre mine synspunkter om Tesla, da jeg mener, at diskussionen ofte er præget af misforståelser. Jeg ser på sagen fra et bredere perspektiv og argumenterer for, at FDM-rapporten kan være påvirket af en generel modstand mod personer som Trump og Musk, som mange i Danmark har en negativ holdning til. Det er ikke en bortforklaring, men snarere en personlig vurdering, at hvis 90 % af den danske befolkning er imod disse figurer, vil det sandsynligvis også afspejles blandt FDM’s folk.
	26/1 20:27 af TOPspiller	Musk lille hilsen kunne sagtens være rettet mod de grupper.
	26/1 20:25 af TOPspiller	Deres biler er værd at diskutere, men ikke også mindst Musk støtte til Trump og Alternative für Deutschland (AfD). Trump som gør krav på Grønland og støtter det yderste højre Proud Boys mens AfD har ralationer til nynazister. Det er en meget uheldig situration både for Tesla, Musk og verden.
	26/1 18:45 af Bjæssing09	Hugininvest, spot on og ja, selvom SB skriver og skriver, så er tavlen bestemt ikke vasket ren mht. Tesla. Fakta er, at Tesla er noget skrammel og det underbygges nemlig af eksempelvis både FDM og ADAC. Personligt har jeg kontakt til flere værksteder, som bekræfter at Tesla uden sammenligning har masser af problemer med det tekniske og kvaliteten af selve bilen.
	26/1 16:51 af Hugininvest	Og så er der den store amerikanske undersøgelse af mange hundrede tusinde biler publiceret i efteråret (nov) 2024, hvor Tesla har alvorlige tekniske nedbrud eller fejl i 9,4% af deres biler. Dobbelt så mange som snittet af andre biler.
	26/1 16:50 af Hugininvest	Og lidt data, som slet ikke er helt opdateret (link)
	26/1 16:50 af Hugininvest	(link)
	26/1 16:49 af Hugininvest	(link)
	26/1 16:49 af Hugininvest	(link)
	26/1 16:49 af Hugininvest	(link)
	26/1 16:48 af Hugininvest	Man må give dig at du ihærdigt prøver at beskytte Tesla og E M. Fair nok. Men - Man må da prøve at være obs på både det positive og negative i en aktie. I den synshal jeg kommer, siger de lige ud, at Tesla uden sammenligning er den bil de observerer flest problemer på. OG at de ser billige og problematiske dele, når de kigger efter under og i bilen. Hos mig får det virkelig en alarmklokke til at ringe. Og det underbygger (pålidelige) data fra FDM og ADAC m.fl.

	26/1 16:48 af Hugininvest	Ja det er en aktiechat om Tesla, og derfor er også Tesla biler særdeles relevante at tale om. Mængden af linjer du skriver, vasker altså ikke tavlen ren, tværtimod. Og slet ikke, når man prøver at bortforklare og bortforklare og bortforklare….. så bliver det for alvor underligt. Der er jo stort set ingen uafhængige facts og data i det du refererer til. Her kommer derfor nogle få OBS! Link blandt flere. Nogle direkte fra kilde og andre refereret af forskellige.
	26/1 14:00 af StockBull	De tidlige Tesla-modeller, især dem bygget på den gamle Toyota-fabrik i Fremont, Californien, havde nogle kvalitetsproblemer. Men Tesla har gjort store fremskridt med deres nye Gigafactories, som har forbedret samlekvaliteten betydeligt. Den gamle Toyota-fabrik, som Tesla overtog i 2010, blev faktisk solgt i 2021. Så skulle den sag være opklaret :-)
	26/1 13:56 af StockBull	Det da også rigtigt nok samlekvalitet på de første Teslaer ikke var så god. Mange af de tidligere blev jo bygget på en gammel Toyota fabrik. Betydlig bedre dem som kommer fra de ny gigafabrikker.
	26/1 11:00 af StockBull	Ja, det ville have været et godt køb. Det fås ikke her i BKK. Man skal huske at købe, mens der stadig er skatterabat, for ellers vil sådan en bil sikkert koste over 700.000 kr. Jeg kender ikke lige afgiftsberegnerne i Danmark og hvor længe man kan få disse rabatter.
	26/1 10:34 af Helge Larsen/PI-redaktør	Stockbull..Den biligste I4 jeg har set i dk nåede jeg ikke at fange for et par uger siden. Det var årgang ultimo 23 kørt 9.000 km til 349.000 kr.
	26/1 10:19 af StockBull	Kanon interview der rimlig godt hvorfor kan være undervurderet: (link)
	26/1 09:34 af StockBull	Brugt 2023 I4 koster 570.000kr herude så under 400.000kr er jo et kup i dk (link)
	26/1 09:20 af StockBull	Den ser godt ud, og jeg bemærker, at prisforskellen mellem BMW og Tesla er meget mindre i Danmark.
	26/1 08:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg vil tro at min søn kan finde nogle endnu billigere direkte i Tyskland i både årgang 23 og 24.
	26/1 08:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tak for input Stockbull. Prøv at tjekke brugtvognsmarkedet på BMW I4 med meget få kørte km på Bilbasen.dk . Det er en sådan jeg forestiller mig at købe. F.eks. denne (link)
	26/1 08:33 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	26/1 07:05 af StockBull	NASCAR race cars are made by Chevrolet, Ford, and Toyota. The current race cars in the NASCAR Cup Series are the Chevrolet Camaro, Ford Mustang, and Toyota Camry. (link)
	26/1 06:59 af StockBull	på at deltage i diskussioner om Ford eller Toyota og heller ikke deres ledelse. Fokusere selvfælgelig på de aktier jeg selv ejer og bruger ikke krudt på dem jeg ikke ejer.
	26/1 06:57 af StockBull	Fra et investeringsperspektiv finder jeg Tesla yderst spændende, mens de andre bilproducenter virker mindre interessante. Det betyder dog ikke, at jeg ser negativt på andre bilmærker. Jeg synes helt ærligt, det er ærgerligt, at de ikke har formået at følge med, især i forhold til de kinesiske elbilproducenter. Jeg respekterer fuldt ud dem, der vælger at investere i Ford, Toyota, VW osv., selvom deres CEO'er måske har haft problemer som f.eks. domme for spritkørsel. Jeg ville dog ikke bruge tid
	26/1 06:46 af StockBull	konkurs, hvilket yderligere vil presse deres brugte priser ned. Fabrikker med lav eller ingen profit befinder sig bestemt i en kritisk situation.
	26/1 06:45 af StockBull	En alternativ måde at se på prisudviklingen på er, at trenden for elbiler (EVs) generelt er faldende. Gennem innovation finder kinesiske producenter og Tesla løbende metoder til at reducere priserne. Denne tendens er ikke til stede hos biler med forbrændingsmotorer (ICE). Hvis priserne på nye elbiler fortsætter med at falde, vil det naturligvis også påvirke priserne for både brugte elbiler og brugte forbrændingsbiler negativt. Derudover er der en betydelig risiko for, at ICE-fabrikker kan gå
	26/1 05:59 af StockBull	Det kan godt være, at der er fejl på 8 år gamle Teslaer. Det er jo et ungt firma. Skoda og mange andre mærker havde også problemer i starten, men senere blev børnesygdommene udryddet. Det samme gælder sandsynligvis for Tesla.
	26/1 05:55 af StockBull	en tredjedel af NASAs projekter. I dag lejer NASA SpaceX til rumforskning og kræver, at hele SpaceX-teamet, inklusive Musk, gennemgår drug tests regelmæssigt. Så påstanden om, at Musk er en omvandrende narkoman, er blot gætteværk eller falske nyheder eller hate-speech.
	26/1 05:54 af StockBull	Med hensyn til Tesla og det brugte marked, som Huginvest omtaler, har jeg en helt anden opfattelse. Tesla FSD er tæt på at være færdigudviklet, hvilket betyder, at Tesla vil blive yderst attraktive som selvkørende taxier, og det vil drive priserne op. Vi taler igen om investering. Teslas biler er skåret ned til det essentielle, samtidig med at de overholder kravene til materialestyrke og lignende. Det samme gælder for SpaceX's raketter, som er fri for unødvendigt udstyr, og derfor koster de kun
	26/1 05:39 af StockBull	Godmorgen :-)
	26/1 05:39 af StockBull	Tesla er betydeligt billigere og har en højere profitmargin på 15-20%. I kontrast hertil er BMW's priser meget højere, og de forventer først at opnå profitmargin på deres elbiler i 2026. Hvad mon der er den bedste investering? Jeg er enig i, at BMW'en er en mere attraktiv bil på flere områder, men ikke på alle. Når det kommer til investering, er Tesla lysår foran. Jeg har ikke tjekket priserne i Danmark.
	26/1 05:29 af StockBull	(link)
	26/1 05:27 af StockBull	(link)
	26/1 05:18 af StockBull	Ford og GM taber penge på deres elbiler, mens Tesla har en profitmargin på 20%. Hvem vil I helst investere i? Det er essensen af diskussionen.
	26/1 05:17 af StockBull	Jeg siger ikke, at Tesla er verdens bedste bil, men jeg betragter Tesla som et af verdens mest innovative virksomheder. Tesla er en relativt simpel bil, hvor alt unødigt udstyr er fjernet. Den er samtidig en af verdens sikreste biler og har en fremragende softwarepakke samt et flot design. Men endnu engang, dette er en investeringsdiskussion, ikke en debat om bremser og hestekræfter. Der findes masser af andre diskussionsgrupper til at tale om bilers køreegenskaber. Ford og GM taber penge på der
	26/1 05:07 af StockBull	kan let finde 10 fejl på en bil, mens en mere imødekommende inspektør måske kun vil rapportere 5 af dem. Se det som et eksempel på hvordan FDM kan være farvet imod Tesla.