Grønne Aktier

	5/9 15:54 af troldmanden	Jeg har hele tiden ment de kommer til at hente penge igen. Det ændre udskudt POC ikke på. Og de er ikke ved at løbe tør for penge med 500 mio i kassen. Så en kap udvidelse kommer først på bagkant af POC. I løbet af 1. halvår 2022. Så kommer de til at hetne omkring 500 mio så der også er luft til deres andel af et par bygge projekter mere.
	5/9 11:37 af TOPspiller	Jeg ser en væsenlig større risiko i dag pga udskudt POC. Når POC at komme før er kursen i 20’erne okay, men kommer den efter så kender man jo godt de norske aktier. De bliver bombet total ned i kurs.
	5/9 11:33 af TOPspiller	Der går vel ikke så lang tid inden QF skal hente kapital. Når de ikke at opnå POC før den tid kunne man sagtens forestille sig en meget lavere kurs end vi ser i dag.
	5/9 00:24 af Reserven	TEST: C₁₀H₈O₄ = x⁸+z⁵ Beregn Z med 70 decimalers nøjagtighed ;)
	4/9 17:19 af MBCruise	@Reserven - Super, takker for info
	4/9 16:34 af Reserven	@MBC, 11:37: Se (link) 10% aske (carbon black) = bio-karbon 10% let gas (NCG) som bruges til pyrolysen 80% olieprodukter fordelt på nafta og diesel. Ved ikke miksen i Skive, men i Esbjerg er det ca 90% nafta og 10% diesel.
	4/9 11:55 af MBCruise	@11.37, sorry til StockBull
	4/9 11:54 af troldmanden	Som jeg hørte det så er det allerede langt over 50% af kapitalen der er ejet udenfor Norge. Så "det store udland" har allerede fokus på selskabet
	4/9 11:43 af MBCruise	Er med på at CFO i webcasten ikke have travlt med at skifte børs, men hvis alt går vel det næste års tid er sagen vil en anden
	4/9 11:42 af MBCruise	@QF - Hvis vi nu antager at alt går vel sidst på året og hele møllen begynder at bevæge sig i den rigtige retning, så kan man vel også antage at QF skifter til en større børs slut næste år. Der vil vel samtidig komme langt større interesse fra det store udland og QF bør vel så også komme med i nogle af de grønne indeks. Dette vil vel også kunne rykke en del på den kurs der måtte være om et 1 års tid.
	4/9 11:37 af MBCruise	@Reserven - Til info, så var det i de gamle præsentationer beskrevet at 80% blev til Nafta, 10% til forbrug i reaktoren og 10% affaldsstoffer, som evt. kunne bruges i asfalt m.m. Ved ikke om det er ændret, men passer meget godt med dit 80% til high value products
	4/9 11:24 af troldmanden	Reserven jeg tror ikke en ny ceo trækker specielt mange investorer med sig på den korte bane. Lige meget hvilken historik han/hun har haft. Nyt selskab, nye udfordringer ny case. Ny CEO øger helle ikke sandsynligheden for POC eller hvornår den kommer.
	4/9 04:46 af StockBull	Lader til det er 16.000ton Skive kan producere: Quantafuel is currently in the final stage of commissioning and modification of its first commercial Plastic-toLiquid plant in Skive, Denmark, and the cost of the plant is presented in Property plant and equipment (PPE). At full operation, the plant will have a yearly capacity to transform 20,000 ton of plastic waste into 16,000 ton of high value products.
	3/9 18:18 af Reserven	Life is full of surprises. F.eks. at ny QF CEO kommer fra et selskab hvis aktiekurs har 20-doblet sig sidste 7 år ;) Sådant trækker investorer.
	3/9 17:54 af troldmanden	Der var en på budsiden der flagede ca 100k i luk nogle få sekunder.
	3/9 17:54 af troldmanden	Den fortsætter præcis den trend den har haft i et stykke tid. Siver stille og roligt, men med nogle pæne sving på dagen. Jeg ser ikke nogle relle kurstriggers de næste par mdr derfor ser jeg retningen stadig ned mod de 25
	3/9 15:15 af StockBull	Det man efter min mening skal regne på er nuværende markeds cap og potential markeds cap i 2023 , 2022 er et "jocker år" hvor det kan udvikle sig i begge retninger
	3/9 15:03 af StockBull	ser det som en gave, men dog ikke en anbefaling til at købe. Kan sikkert sive yderligere. Kan også gå modsat for der er også professionelle som kan regne casen ud. Ikke nemt. Good luck :-)
	3/9 15:02 af troldmanden	Den Etron 6 de er på vej med en meeega flot
	3/9 15:02 af troldmanden	Tillykke med din ny Etron Darvin :-) Det er en flot bil
	3/9 15:00 af troldmanden	Kunne godt ligne shortheren der har været stille omkring de seneste dage
	3/9 14:59 af troldmanden	Der blev lige smidt en stak QF så vi nåede under 27
	3/9 13:25 af Reserven	BMW har investeret i Prometheus Fuels. Porsche jobber med det samme.
	3/9 13:12 af Reserven	Prometheus Fuels: CO2 neutral benzin, diesel og kerosin/petroleum Homepage: (link) Artikel på norsk: (link)

	3/9 12:36 af Darvin	SB enig det er svært at sige farvel til. Har fortsat en “rigtig” og dejlig brændstof bil, og har måske tilsvarende i mange år?? Var ellers fast besluttet på at mellemstationen skulle være hybrid, men valgt i sidste øjeblik at springe det over. Det blev en Audi Q4 50 Quattro, kunne ikke finde noget jeg syntes bedre om så få vi se m.h.t. “Rækkevidde angst” :-)
	3/9 12:15 af StockBull	Ja :-) sjovt klip. Men som gammel Harley Davidson Road King rider kan jeg ikke undvære lyder af en benzin eller diesel motor - helst en V8er. Sådan en bimmer går 26km på 1 ltr diesel til faktisk under 5kr med dagens kurs.
	3/9 12:15 af troldmanden	SB de nye batterier har meget længre holdbarhed end 1. generations hybriderne. Det er samme batteriere som sidder i elbilerne. Og der er flere typer af batterier på vej på markedet hvor der reklameres med 1 million miles battery
	3/9 12:14 af troldmanden	scorpole jeg kender ikke rigtig de 2 aktier. Men man ser typisk aktier både stige og falde ved indgang/udgang af store indeks
	3/9 11:45 af Darvin	Jeg har såmænd lige købt en af de helt nye elbilsmodeller, men apropos batterier og el, så er der her lidt rigtig god humor fra Norge: se den til emde og få et par gode grin (link)
	3/9 11:09 af scorpole	Scatec og NEL ryger ud af Stoxx 600 fra den 20.9. Skal man forvente en øget salgspres indtil datoen?
	3/9 10:51 af StockBull	Ja en fabrik i Australien var nok ingen dum ide. Pænt stort marked. Diesel koster 6-7kr per liter her og de nye BMW diesel motore sviner ikke det store og går langt på en ltr -) - der er også hybrid her men hvor lang tid holder sådan et batteri ? flere herude har skulle skifte efter 6-8 år og det koster omkring 50.000kr - der er vel også et pænt CO2 foodprint på at producere og destruere batterier :-)
	3/9 10:39 af troldmanden	Diesel er under 20% af nysalg herhjemme. Det går hurtigt ned. Den nye generation af hybrbider fra mercedes kan køre 100km på strøm inden motoren sætter i gang. DET finder jeg ret interessant. Venter spændt på de præsenter den nye GLC hybrid :-)
	3/9 10:37 af troldmanden	Australien derimod.....DET er ret interessant
	3/9 10:37 af troldmanden	Ja installation vil ikke koste meget i Asien. Men nej det vil kun være i highend bygninger man evt vil installer sådan systemer derude
	3/9 10:30 af StockBull	Venter lidt med el-bil. Fandt en billig 2017 - BMW diesel med lav km så den burde kunne holde nogle år :-)
	3/9 10:27 af StockBull	Ja det er vejen frem i Danmark. Går nok ikke så hurtigt her i Asien med mindre prisen kommer pænt ned. Men det kunne den selvfølgelig også komme p.g.a den billigere timeløn
	3/9 10:16 af troldmanden	I august var det 40% af alt nybils salg der var stort batteri i.....
	3/9 10:15 af troldmanden	Så ja man betaler flere penge upfront. Men specielt når man bygger nyt, så er det en ret god bizz case. Særligt når vi jo efterhånden begynder at få el/hybrid biler alle sammen
	3/9 10:15 af troldmanden	Solcellerne vil også kunne producere langt længre end de 25 år (hvor der er 80% effekt garanti)
	3/9 10:14 af troldmanden	Tageet består jo af hærdet glas. Det holder langt længere tide end stort set hvilken som helst anden tagmateriale
	3/9 10:13 af troldmanden	Mener der er 10 år på taget plus 20 år på inverter plus 25 års effekt garanti på cellerne.
	3/9 10:12 af troldmanden	De ælste tage er godt 3 år. Mine forældre var blandt de første der fik det på. Jeg har ikke hørt om nogen sager. Dermed ikke sagt der ikke kan være nogen. Men tror det ikke
	3/9 10:09 af StockBull	Fedt tag design. Hvor gamle er de ældste tage ? er der mon nogle kørende garantisager eller er det bare top notch tage. Hvor mange års garanti er der på tagene ? Hvad er forventet levetid på sådan et tag :-)
	3/9 10:04 af StockBull	Ja okay. Jeg vælger, at se på hvor mange penge de mister i.f.t sidste meddelelse som indikerede fulddrift November 2021. Hvad der er sket tidligere er mindre vigtigt for mig p.g.a jeg er gået ind i aktien relativt sent. Mange som har håbet på en hurtig gevinst er nok dem som p.t sælger ud og nye mere langsigtede køber op.
	3/9 10:01 af troldmanden	En glad Ennogie kunde (link)
	3/9 09:37 af troldmanden	SB jeg har svært ved at se det som andet end sådan i forsinkelse i forhold til tideligre udmeldt. MEN det var den tidligre ledelse som var notorisk overoptimist der meldte de gamle mål ud. Jeg har langt mere tiltro til den nye retning. Også selvom det forsinker/forskyder det hele
	3/9 07:35 af StockBull	P.t er Qfuel en fantastisk aktie at swingtrade og hvis de kan producere et sted mellem 11.000 til 15.000 ton i 2022 er nuværende kurs på 28 nok ikke nogen dårlig entry. Tror man de fejler eller ender under 5000 ton er det bare vidrfe til den næste aktie - med mindre man er swingtrader :-)
	3/9 07:27 af StockBull	aktie man ikke tror på
	3/9 07:27 af StockBull	Selvfølgelig kunne kommunikationene have været bedre men at beskylde Qfuel for at hive det ene skellet ud af skabet efter det ander er overkill efter min mening. Mærsk kommunikerede jeg slet ikke i gamle dage :-) Ingen eller ringe kommunikation er ikke ensbetydende med de svindler med investorenes penge. Hvis det var tilfældet var BASF og Kirkby nok ikke gået ombord. Så hvis folk ikke kan li lugten i bageriet er det jo bare at hoppe vidre til den næste aktie i stedet for at spilde tid på en
	3/9 07:19 af StockBull	rundt regnet 4000 ton a 1000usd = 4 mil usd eller 65 dages forsinkelse hvis vi regner med fuld drift produktion 62ton per dag :-) Tror en del af problemet er a Qfuel ikke direkte har sat produktuonstal på hvad de forventer a producere i 2022. Folk glemmer det her er et pilot projekt og man kan ikke forvente de levere 100% det første år selv om de måske har sagt de kommer op på fuld drift sidst i 2021.