Shipping

	6/3 09:40 af Bulder	Opec foreslo en plan om å kutte ytterligere 1 million fat pr dag av sin egen råoljeproduksjon, mens Russland og ni andre samarbeidsland skal kutte 500.000 fat olje pr dag. -Hvis Russland ikke aksepterer forslaget, er det lite sannsynlig at Opec vil gå videre med sin andel på 1 million fat pr dag i produksjonskutt. Det vil forlate markedet tungt overforsynt gjennom denne koroanvirus-episoden og vil dempe råoljeprisene ytterligere, sier analytikere i OBC til Platts.
	6/3 09:37 af AH2005	@Bulder: Mener at de gjorde det allerede igår, og russerne forlod forhandlinger da de ikke kunne blive enige.
	6/3 09:35 af Bulder	Og tak for din research, Helge
	6/3 09:29 af Bulder	Var det ikke i dag, Opec og Putin skulle drøfte produktionsbegrænsninger?
	6/3 09:25 af karbold	Ja og det er så Putin vi skal håbe på ;-)
	6/3 08:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Med hensyn til LPG ser jeg meget på olieprisen. Den skal holde sig nogenlunde høj for at USA kan være konkurrencedygtig på deres propangaspriser til Asien.
	6/3 08:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg klapper hesten og ser situationen an. Er ikke nervøs på den lange bane. Syntes at artiklen fra E24 glimrende illustrerer perspektiverne.
	6/3 08:50 af Aastrup	Helge må man spørge ligger du og samler op på de her niveauer i avance og Bw-lpg eller har du rigeligt? og ja hvis prognoserne for rateniveauet kan holde sig til 2022, så har vi investor da umildtbart ikke noget at brokke os over. Jeg må da bare indrømme, at jeg til tider bliver ærgerlig over at justering af kursmål fra diverse analyttikker har så stor magt på kursen, men så igen det er måske også derfor man ikke skal følge kursen så tæt. God dag derude :)
	6/3 08:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Oil shipments to China rebound in February as congestion at the coast clears: reports 2 Published: March 5, 2020 at 5:03 p.m. ET (link)
	6/3 08:21 af mollegade	Tak, Helge.
	6/3 08:17 af Helge Larsen/PI-redaktør	corona er på dagsordenen"
	6/3 08:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Omstillingen bransjen skulle gjennom som del av IMO 2020, som gjorde markedet så optimistisk rundt nyttår, har ikke budt på de største overraskelsene. – IMO 2020 har gått som forventet, men er blitt overskygget av corona, sier Hannisdahl i Cleaves Securities. Han tror markedet kan komme tilbake igjen i andre halvår. – Det er naturlig at investorer tillegger shipping-investeringer en høyere risikopremie nå enn før coronaviruset, men vi tror det er en god kjøpsmulighet. Om ett år tror jeg ikke
	6/3 08:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	Dag Hammer i DNB tror også at det kan finnes en god fremtid for shippingaksjene, selv om han beskriver usikkerheten som «veldig, veldig stor»: – I en normal verden ser jeg absolutt oppside i disse aksjene. Bildet på tilbudssiden er, som før viruset, en lav ordrebok med lite ny tonnasje. Dette har ikke endret seg, og oljeetterspørselen vil trolig fortsette å vokse.
	6/3 08:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	år Kina åpner igjen, kan shippingbransjen være blant de første til å reise seg igjen: – Med en gang epidemien avtar, har vi ingen grunn til å tro at vi ikke vil gå tilbake til vanlig, der de underliggende markedskreftene tilbud og etterspørsel vil være i spill, sier Tucker i Vessels Value. – Når havnene og verftene åpner igjen, vil skipseiere være svært ivrige for å få tonnasjen sin i arbeid så hardt som mulig. Vi venter at bedringen vil være så rask som myndighetene tillater.
	6/3 08:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	– Dette er blitt satt på pause, men vi venter at effektene vil komme til syne etter hvert som coronaviruset avtar, sier Wiggen. – Vi tror også at Kina vil øke importeringen ytterligere, for å vise at de håndterer viruset. De første tegnene på at Kina er på vei tilbake har begynt å vise seg, og raffineriene øker produksjonen igjen. Samtidig var Kinas PMI-tall for februar ekstremt lave, og viste en sammentrekning for både produksjon og tjenester.
	6/3 08:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	E24: "Kan shipping reise seg først? Men selv om verden er truffet av en massiv viruskrise, tror ikke Wiggen at forventningene er helt ødelagte. Pareto hadde ventet at eksporten mellom USA og Kina skulle gjøre et hopp etter at de to landene undertegnet en handelsavtale i starten av året. De ventet at eksporten skulle doble seg fra 350.000 fat til 700.000 fat per dag i 2020, og øke ytterligere i 2021.
	6/3 08:13 af ungeee	God morgen :-) Nye tæsk truer i Avance og BW LPG? Der er rigtig mange indlæg om LPG og en rapport af en norsk ekspert. Er der en af jer der kan sammenfatte lidt, så en novice som jeg kan få et overblik? På forhånd tak.
	6/3 08:09 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	6/3 07:59 af CBA_Trader	Godmorgen
	6/3 06:03 af karbold	Godmorgen :-)
	6/3 03:39 af mollegade	Tak for gode links, Svinnius :)
	6/3 03:34 af mollegade	(beklager hvis den allerede er linket til herinde)
	6/3 03:34 af mollegade	(link)
	6/3 03:34 af mollegade	Peter Sand fra Bimco med en markedsanalyse:

	6/3 03:03 af Svinnius	og sidst men ikke mindst, skal vi vente en uge på den pengepodden udsendelse?
	6/3 03:02 af Svinnius	Og så en jeg læste for et par uger siden om gæld i US frac, der er blevet mere aktuel med de faldende oilepriser (link)
	6/3 03:00 af Svinnius	Her er mintzmyers top12 picks fra seeking alpha. To Lng'ere imellem (link)
	6/3 02:11 af mollegade	Enig. Hannisdahl var dog den mest optimistiske på LPG/LNG, og derfor får han nogle kritiske ord med på vejen på de sociale medier. Ubarmhjertigt, men helt fair i min bog.
	6/3 00:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er er stort set alle analytikere i shippingsektoren som er kommet på glatis efter udbruddet af corona og konsekvenserne er af dette. En"perfect positiv storm" er blevet til en "perfect negative storm".
	6/3 00:32 af mollegade	Nb. Hans estimater vedr. LNG står stadig, ikke sandt? De er endnu mere off (pt.) end hans LPG-estimater. Bedste eksempel: FLNG
	6/3 00:31 af mollegade	Ja, det lover jo ikke godt for hans estimater i Tank-sektoren umiddelbart ;) Nej, lad os nu se. Han er stadig en yderst kompetent stemme, som jeg selv lytter meget til, og jeg håber desuden, at du har ret mht hans 'better safe than sorry'-nedjustering pga. Corona. Det ville faktisk klæde ham, at erkende sin fejl.
	6/3 00:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg mener, at den meget lille lpg-sektor burde være meget nemmere at analysere for en kapacitet som Hannisdahl/Cleaves end f.eks Tank-sektoren. Hans modeller har jeg lænet mig opad i de senere år. Jeg tror, at nedjusteringen af Avance (hans toppick) er ekstra-garderet pga usikkerheden omkring corona.
	6/3 00:19 af mollegade	That being said, så bliver jeg dog også i Avance Gas, men upside er mindsket betydeligt, imo.
	6/3 00:10 af mollegade	Nå, du nåede lige pkt. 2 før mig, Helge ;)
	6/3 00:09 af mollegade	Mine bud: 1. At udbyttet nok ikke bliver så højt som forventet. 2. At olieprisen falder yderligere og vi mister vores competitive advantage. 3. Er det ikke fair her, at stille alvorligt spørgsmålstegn ved Hannisdahls forudsigelser? Ville det ikke være naivt, at tage hans take på LPG for pålydende, når han nu har været ca.40% off i sine estimater hidtil? Det er slet ikke for at lyde sur eller personlig, men det er vel på sin plads nu her, at tage Hannisdahls ord med et gran salt i LPG-sektoren.
	6/3 00:08 af Helge Larsen/PI-redaktør	Dark horse er olieprisen. Den skal ikke falde for meget - så falder efterspørgslen fra Asien på LPG.
	6/3 00:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Som jeg ser det er "pengemaskinerne" med Hannisdahls rateestimater i fin form.
	6/3 00:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hannisdahl forventer en gennemsnitsrate i LPG pr. dag på $49.000 i 2020 for VLGC. Breakeven er §22.000-22.800. I 2021 32.000 og 2022 31.000.Hvad er egenligt problemet for os investorer i Avance og BW-lpg?
	6/3 00:03 af mollegade	"Why didnt you take down guiding on tank, that need the same production and same long route to keep rates high? EiA report is «old», should be priced in. Why did you use other dividend guiding than Avance gas is using? Much lower than Fredriksen company usually payout. Why?"
	6/3 00:03 af mollegade	Hannisdahl er dygtig og meget højt agtet, men bullontank har nogle fine pointer i dette modsvar:
	5/3 23:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Svarer @BullOnTank1 og @GregVous It's really easy: We use econometrics to calculate our forecasts. EIA revised down us lpg exports significantly in Feb from lower energy prices (covid). We agree & reflect this in our demand growth forecast. In addition, new OPEC cuts. It is all in the report. Nothing more to say
	5/3 21:46 af Svinnius	Hvor langt ned skal Avance mon den 11. hvis dette sker for BW? Virker helt vanvittigt, har købt en sjat BW og Hunter i dag...sikkert for tidligt som alle de andre opsamlinger jeg har gjort ;-)
	5/3 21:30 af Aastrup	undre mig lidt med ham Hannisdahl, var han ikke fortaler for at cyklusessen vil forsætte indtil 2022? Er ikke overrasket over at en analyst, sådan kan ændre på kursus målet, bekræfter mig bare i at man skal tage dem med et gran salt. Er spændt på at se hvad der sker med markedet når vi kommer på den anden side af Corona og hvor længe udbyttemaskinen fra AVA og BW forsætter. God aften til folket :)
	5/3 21:21 af Bulder	LP90 - så store beløb har jeg dog ikke i klemme - kun 5-cifret. Men lad os nu se - det kan vel ikke blive ved på denne måde. Håber ikke Hannisdahl får ret - at vi er over toppen, for så var det godt nok en kortvarig optur. Fra marts 19 til januar 20. 10 mdr. Kan ikke være rigtigt.
	5/3 21:15 af Vitus	Ja, mere end træls, og nu skal de stige 50% for at komme på GAK niveau ....
	5/3 20:50 af Ukendtbruger	Er jeg ked af at høre LP90. Håber ikke det hår dig for meget på og der er tåleligt for din økonomi :)
	5/3 19:53 af LP90	Bulder kan så sige jeg er i samme båd har så 10 andre skibs aktier som ligeledes er nede med 30 % så det gør max ondt vi taler et rigtigt stort 6 cifret beløb i tab
	5/3 19:06 af Bulder	Ava og BW er nede med hhv 34 og 39% i forhold til GAK. Det er dog en sjat.
	5/3 19:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg er meget glad for mine Novo og Genmab i disse dage. Det må jeg indrømme. :-)
	5/3 19:02 af Bulder	Jeg troede her for nogen tid siden, at bunden var nået og supplerede derfor en del. Så nu er jeg nok lidt overeksponeret.