Shipping

	6/3 17:00 af Stockwatch1	SEB hæver kursmålet på DS Norden til 115 fra 105, fastholder Buy. Bl.a. fordi de hæver NAV til 114 fra 103.
	6/3 14:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	6/3 14:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Having revised our #Oil #Tanker #shipping outlook with recent information as of early March, we see very few changes vs our earlier forecasts. (link)
	6/3 13:46 af Capitalismuss	ser dog ud til der pt. tjenes gode penge, men markedet frygter vel at det ændrer sig siden kurserne falder så voldsomt
	6/3 13:46 af Capitalismuss	er der nogen af jer ved hvilke låne covenants der typisk gælder inden for shipping? De kan vel næsten ikke være EBITDA afhængige pga. volatiliteten? Der kan potentielt set være "rigtigt" skidt hvis de går i breach på deres lån (ligesom der er snak om NAS gør)
	6/3 13:01 af Helge Larsen/PI-redaktør	Brått oljeprisfall sender Børsen kraftig ned 23 minutter siden · Martin Hagh Høgseth Det er store markedsutslag på Oslo Børs etter at oljeprisen brått falt kraftig fredag formiddag. Saken oppdateres... Hovedindeksen er ned 3,95 prosent til 805,30 poeng, brått falt kraftig ved lunsjtider. Oljeprisen er samtidig ned 3,8 prosent for dagen til 48,14 dollar fatet. På det verste var prisfallet på mer enn seks prose
	6/3 13:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	Forhandlingerne forsætter.
	6/3 13:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	Russland vil ikke kutte mer i oljeproduksjonen, ifølge Reuters. Oljeprisen faller brått til 47,8 dollar fatet etter at kilder opplyser til Reuters at Russland kun går med på å forlenge eksisterende produksjonskutt, ifølge TDN Direkt.
	6/3 12:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	De almindelige tankrederier er nede med 8-9%.
	6/3 12:49 af Helge Larsen/PI-redaktør	Den norske børs er over 4% nede. På den baggrund holder Avance og BW-LPG sig nogenlunde. Jeg havde forudset et langt større fald i dag i de to aktier.
	6/3 12:28 af Vitus	:-)
	6/3 11:33 af Helge Larsen/PI-redaktør	Måske ikke med BW-LPG. Lige nu rebounder aktien pænt. ;-)
	6/3 10:57 af Peter Panik	Med den fart, som rederierne har på sydover i disse dage, så skal vi jo bare have en måned mere, så er kursen i 0 :-(
	6/3 10:42 af B.Andersen	Der strømmer købere til omkring kurs 32 i Avance.
	6/3 09:47 af AH2005	Ja, det var også det jeg læste. De bliver jo nok nødt til at justere produktionen som det ser ud nu. Forbruget har været faldende de sidste år. Dette gør jo heller ikke situationen bedre: (link)
	6/3 09:44 af Bulder	Ovenstående er fra TDN finans
	6/3 09:43 af Bulder	Men det her skulle ligge fast - med eller uden Rusland: Ifølge en melding fra Opec holdt delegatledere i Opec ytterligere konsultasjoner etter det ekstraordinære møtet torsdag, og besluttet å anbefale at det ytterligere foreslåtte produksjonskuttet på 1,5 millioner fat pr dag skal vare til utgangen av 2020 istedenfor 30. juni 2020.
	6/3 09:40 af Bulder	Den russiske energiministeren er planlagt å returnere til Wien i dag, fredag, for samtalene i Opec+.
	6/3 09:40 af Bulder	Opec foreslo en plan om å kutte ytterligere 1 million fat pr dag av sin egen råoljeproduksjon, mens Russland og ni andre samarbeidsland skal kutte 500.000 fat olje pr dag. -Hvis Russland ikke aksepterer forslaget, er det lite sannsynlig at Opec vil gå videre med sin andel på 1 million fat pr dag i produksjonskutt. Det vil forlate markedet tungt overforsynt gjennom denne koroanvirus-episoden og vil dempe råoljeprisene ytterligere, sier analytikere i OBC til Platts.
	6/3 09:37 af AH2005	@Bulder: Mener at de gjorde det allerede igår, og russerne forlod forhandlinger da de ikke kunne blive enige.
	6/3 09:35 af Bulder	Og tak for din research, Helge
	6/3 09:29 af Bulder	Var det ikke i dag, Opec og Putin skulle drøfte produktionsbegrænsninger?
	6/3 09:25 af karbold	Ja og det er så Putin vi skal håbe på ;-)
	6/3 08:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Med hensyn til LPG ser jeg meget på olieprisen. Den skal holde sig nogenlunde høj for at USA kan være konkurrencedygtig på deres propangaspriser til Asien.

	6/3 08:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg klapper hesten og ser situationen an. Er ikke nervøs på den lange bane. Syntes at artiklen fra E24 glimrende illustrerer perspektiverne.
	6/3 08:50 af Aastrup	Helge må man spørge ligger du og samler op på de her niveauer i avance og Bw-lpg eller har du rigeligt? og ja hvis prognoserne for rateniveauet kan holde sig til 2022, så har vi investor da umildtbart ikke noget at brokke os over. Jeg må da bare indrømme, at jeg til tider bliver ærgerlig over at justering af kursmål fra diverse analyttikker har så stor magt på kursen, men så igen det er måske også derfor man ikke skal følge kursen så tæt. God dag derude :)
	6/3 08:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Oil shipments to China rebound in February as congestion at the coast clears: reports 2 Published: March 5, 2020 at 5:03 p.m. ET (link)
	6/3 08:21 af mollegade	Tak, Helge.
	6/3 08:17 af Helge Larsen/PI-redaktør	corona er på dagsordenen"
	6/3 08:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Omstillingen bransjen skulle gjennom som del av IMO 2020, som gjorde markedet så optimistisk rundt nyttår, har ikke budt på de største overraskelsene. – IMO 2020 har gått som forventet, men er blitt overskygget av corona, sier Hannisdahl i Cleaves Securities. Han tror markedet kan komme tilbake igjen i andre halvår. – Det er naturlig at investorer tillegger shipping-investeringer en høyere risikopremie nå enn før coronaviruset, men vi tror det er en god kjøpsmulighet. Om ett år tror jeg ikke
	6/3 08:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	Dag Hammer i DNB tror også at det kan finnes en god fremtid for shippingaksjene, selv om han beskriver usikkerheten som «veldig, veldig stor»: – I en normal verden ser jeg absolutt oppside i disse aksjene. Bildet på tilbudssiden er, som før viruset, en lav ordrebok med lite ny tonnasje. Dette har ikke endret seg, og oljeetterspørselen vil trolig fortsette å vokse.
	6/3 08:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	år Kina åpner igjen, kan shippingbransjen være blant de første til å reise seg igjen: – Med en gang epidemien avtar, har vi ingen grunn til å tro at vi ikke vil gå tilbake til vanlig, der de underliggende markedskreftene tilbud og etterspørsel vil være i spill, sier Tucker i Vessels Value. – Når havnene og verftene åpner igjen, vil skipseiere være svært ivrige for å få tonnasjen sin i arbeid så hardt som mulig. Vi venter at bedringen vil være så rask som myndighetene tillater.
	6/3 08:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	– Dette er blitt satt på pause, men vi venter at effektene vil komme til syne etter hvert som coronaviruset avtar, sier Wiggen. – Vi tror også at Kina vil øke importeringen ytterligere, for å vise at de håndterer viruset. De første tegnene på at Kina er på vei tilbake har begynt å vise seg, og raffineriene øker produksjonen igjen. Samtidig var Kinas PMI-tall for februar ekstremt lave, og viste en sammentrekning for både produksjon og tjenester.
	6/3 08:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	E24: "Kan shipping reise seg først? Men selv om verden er truffet av en massiv viruskrise, tror ikke Wiggen at forventningene er helt ødelagte. Pareto hadde ventet at eksporten mellom USA og Kina skulle gjøre et hopp etter at de to landene undertegnet en handelsavtale i starten av året. De ventet at eksporten skulle doble seg fra 350.000 fat til 700.000 fat per dag i 2020, og øke ytterligere i 2021.
	6/3 08:13 af ungeee	God morgen :-) Nye tæsk truer i Avance og BW LPG? Der er rigtig mange indlæg om LPG og en rapport af en norsk ekspert. Er der en af jer der kan sammenfatte lidt, så en novice som jeg kan få et overblik? På forhånd tak.
	6/3 08:09 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	6/3 07:59 af CBA_Trader	Godmorgen
	6/3 06:03 af karbold	Godmorgen :-)
	6/3 03:39 af mollegade	Tak for gode links, Svinnius :)
	6/3 03:34 af mollegade	(beklager hvis den allerede er linket til herinde)
	6/3 03:34 af mollegade	(link)
	6/3 03:34 af mollegade	Peter Sand fra Bimco med en markedsanalyse:
	6/3 03:03 af Svinnius	og sidst men ikke mindst, skal vi vente en uge på den pengepodden udsendelse?
	6/3 03:02 af Svinnius	Og så en jeg læste for et par uger siden om gæld i US frac, der er blevet mere aktuel med de faldende oilepriser (link)
	6/3 03:00 af Svinnius	Her er mintzmyers top12 picks fra seeking alpha. To Lng'ere imellem (link)
	6/3 02:11 af mollegade	Enig. Hannisdahl var dog den mest optimistiske på LPG/LNG, og derfor får han nogle kritiske ord med på vejen på de sociale medier. Ubarmhjertigt, men helt fair i min bog.
	6/3 00:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er er stort set alle analytikere i shippingsektoren som er kommet på glatis efter udbruddet af corona og konsekvenserne er af dette. En"perfect positiv storm" er blevet til en "perfect negative storm".
	6/3 00:32 af mollegade	Nb. Hans estimater vedr. LNG står stadig, ikke sandt? De er endnu mere off (pt.) end hans LPG-estimater. Bedste eksempel: FLNG
	6/3 00:31 af mollegade	Ja, det lover jo ikke godt for hans estimater i Tank-sektoren umiddelbart ;) Nej, lad os nu se. Han er stadig en yderst kompetent stemme, som jeg selv lytter meget til, og jeg håber desuden, at du har ret mht hans 'better safe than sorry'-nedjustering pga. Corona. Det ville faktisk klæde ham, at erkende sin fejl.
	6/3 00:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg mener, at den meget lille lpg-sektor burde være meget nemmere at analysere for en kapacitet som Hannisdahl/Cleaves end f.eks Tank-sektoren. Hans modeller har jeg lænet mig opad i de senere år. Jeg tror, at nedjusteringen af Avance (hans toppick) er ekstra-garderet pga usikkerheden omkring corona.