Shipping

	29/1 17:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Pensionist...I shipping er det exorbitante udbytter man kan få i gode tider. Det håber jeg på i LPG - og håber samtidigt at komme ud i god tid før markedet vender og kurserne falder.
	29/1 17:03 af Helge Larsen/PI-redaktør	Bulder... Avance købte jo et top moderne skib i Q4. Er spændt på hvordan finansieringen af købet påvirker eventuelt udbytte i de kommende kvartaler.
	29/1 16:21 af binvest	Næppe, men udbytte er jo ikke til at undgå, hvis man er kunde i Nordnet.
	29/1 15:36 af Bulder	Jeg har set, at de aldrig har udbetalt mindre end det. Så vil de nok hellere springe over. Men som en begyndelse.
	29/1 15:35 af Bulder	$0,3?
	29/1 15:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det tror jeg sagtens vi kan nå. Der vil være mange som køber sig ind i håb om pænt udbytte for Q4. Jeg forventer mig dog ikke det store.
	29/1 14:38 af Bulder	Avance var jo i 57,5 lige efter nytår. Den skulle da gerne i 60-65 op til regnskabet.
	29/1 12:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	LPG: :-D
	29/1 09:31 af Helge Larsen/PI-redaktør	Erik @erikwaaler · 7 t Even spot rates move daily; fixed routes are fixed routes. Can be hard to remember these insane numbers. $OET got 50% of Q1days fixed at avg 121k/day. Q4/y2019 results at 28.2 Exp DPS $0.1 for Q4-19 #IMO2020(link)
	29/1 09:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	29/1 09:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl A reminder: #DryBulk spot rates usually collapses around Chinese New Year (25 Jan '20), while the smaller vessel classes soon enough recoups some losses. We are now at week -6. #Shares are however uncorrelated to season (R2=0.00). More important: 1H20E could be generally weak(link)
	29/1 09:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	oakim Hannisdahl @JHannisdahl · 11 t Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC -5% to $43k/d #Suezmax -18% to $41k/d #LR2 -35% to $5.3k/d #shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $TNK $OET $HUNT $NAT $STNG $INSW $TNP
	28/1 19:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	The strong tanker outlook will continue into early 2020 say two banks covering listed shipping companies, citing US oil supply growth, the lowest orderbook since 1997, rising asset prices and scrubber premiums(link)
	28/1 17:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg har fordelingstallene et eller andet sted. Prøver at finde dem.
	28/1 17:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeps.
	28/1 17:22 af Bulder	og i plastikindustrien især i kina
	28/1 17:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	LPG bruges f.eks. til trucks i industrien, men rigtigt meget bruges til madlavning - især i Asien.
	28/1 16:16 af Bulder	Først forbandede man at Coronaen brød ud lige op til nytårsferien, hvor alle kinesere rejser rundt. Men det kan måske vise sig at blive en fordel for økonomien, at de rider den af i ferien, så fabrikkerne kun må holde lukket i få arbejdsdage og derved kun sænke efterspørgslen på LPG minimalt. Husholdningerne kører jo videre.
	28/1 16:10 af Bulder	Nej i forhold til de andre lystsejlere, er det pænt meget. Flere af dem er stadig røde.
	28/1 15:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	;-)
	28/1 15:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Lidt?
	28/1 15:05 af Bulder	LPG får da lidt revanche i dag.
	28/1 13:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	DNB Markets tror ratene kan overskride 100.000 dollar pr dag denne sommeren ettersom etterspørselsfundamentene i Asia fortsatt ser lovende ut. Videre øker DNB Markets gjennomsnittlig ebitda med 3 prosent i 2019-estimatene, 20 prosent i 2020-estimatene og med 10 prosent i 2021-estimatene, basert på mer positive rate-utsikter. Oversikt over meglerhusets anbefalinger og kursmål: Aksje Kursmål Tidl. kursmål Anbefaling Avance Gas 67 55 Kjøp BW LPG 94
	28/1 13:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	SHIPPING: DNB MARKETS OPPJUSTERER KURSMÅL PÅ LPG-AKSJER 09:07 Oslo (TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer kursmålene på LPG-shippingaksjer, gjentar kjøpsanbefalinger, og estimerer at oppgangssyklusen kan vare til 2022. Det fremgår av en sektorrapport fra meglerhuset tirsdag. DNB Markets oppjusterer rateestimatene for 2020 til 50.000 dollar pr dag fra tidligere 38.000 dollar, mens estimatene for 2021 økes til 35.000 dollar pr dag fra tidligere 32.000 dollar.

	28/1 13:22 af Bulder	sæt dem i LPG ;-)
	28/1 13:12 af Bubu Invest	Jeg skal have skolepengene igen...
	28/1 12:06 af Bulder	Det er først om en måned
	28/1 11:58 af Bubu Invest	Er der nogen der ved, hvad tid i dag BW LPG kommer med Q4 2019 Earnings og Annual Report?
	28/1 08:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Greg Miller @GMJournalist · 10 t $SALT call brought up key #shipping point: #coronavirus could impair Chinese yard ops & further delay #IMO2020 scrubber installations. I'd also point out that Chinese yards account for 40% of the world’s newbuilding tonnage. Click for quotes from call:(link)
	28/1 01:24 af HenryAS	(link)
	27/1 22:41 af Milito	Movements of Cosco’s VLCC fleet are now closely scrutinised, with spot rates expected to fall lower if additional Cosco tankers begin to trade more widely (link)
	27/1 21:26 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 23 min Svarer @8Kristiansen LPG used for cooking likely unaffected, but closure of PDH plants likely negative. But LPG & LNG should in general be less affected than dry bulk and oil tanker commodities.
	27/1 21:24 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC -19% to $46k/d #Aframax -10% to $38k/d #LR2 -15% to $8.1k/d #LR1 +7% to $4.1k/d(link)
	27/1 18:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tak Bent...Det er et skriv fyldt med fornuft om den aktuelle situation inden for shipping.
	27/1 18:33 af B.Andersen	Fra Freightwaves: (link)
	27/1 18:17 af karbold	Puha en rød dag :-(
	27/1 14:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	27/1 11:55 af Jazzz	Må indrømme at jeg er komplet ligeglad med den virus - i relation til aktiekøb - køber solidt op i shipping og visse kinesiske aktier der falder drastisk. Jo det er skid, og det kan måske blive værre.. men satset er jo bare at det går over.
	26/1 22:04 af Milito	Bliver interessant at se hvor stor en betydning det får for den kknesiske efterspørgelse.
	26/1 22:04 af Milito	@onlyyoontv More signs of #Wuhanvirus impact on #China’s #economy: Transport Ministry says travel is down for #LunarNewYear. On first day Saturday, overall #transportation dropped by 28.8% from same day last year. Railway transportation fell by 41.5%, roads 25%, passenger flights 41.6%.
	26/1 12:05 af Milito	As a result, in 10 days time, or by February 4, 2020, Read's model predicts the number of infected people in Wuhan to be greater than 250 thousand (with an prediction interval, 164,602 to 351,396) (link)
	26/1 11:36 af Milito	Må indrømme at jeg er gået fra at synes, at Coronavirussen alene var massehysteri til nu at være lidt bekymret for hvor længe det kan have en indvirkning. Hvis de tal der er kommet ud for hvor "effektiv" at sygdommen spreder sig, så er der bestemt grund til at være bekymret. (link)
	26/1 08:59 af Milito	Gibson - Weekly Tanker Report (link)
	26/1 08:55 af Milito	@JHannisdahl My Chinese colleague tells me that Chinese New Year has been severely impacted by #coronarovirus, as widely reported. More worryingly is that many people might not be able to return to work next week due to efforts to control the disease. Not good for #shipping spot rates
	26/1 08:55 af Milito	God morgen :)
	25/1 21:34 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tankers Trend: (link)
	25/1 19:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	"Our biggest takeaway is that we are still in the early days of a multi-year up-cycle in the tanker industry...We would use the recent pullback in the stocks which are down on average about 15% over the last two weeks to build long term positions". (link)
	25/1 11:17 af AH2005	er begyndt så småt.
	25/1 09:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tank falder - Hvornår skal vi samle op??(link)
	24/1 19:29 af Helge Larsen/PI-redaktør	I dag kl 18:12 21 Pareto øker til 100 From strength to strength The VLGC market has shrugged off any initial 2020-nervousness, starting the year just as impressively as it ended the last. US LPG production is showing no signs of easing off, while continued firm Asian demand is boosting tonne-miles. We have lifted our estimates for both 2020 and 2021, and see BW LPG generating ~USD 2.5 of EPS for both years. With that, the share is highly attractive, and we lift our rating to BUY again. TP up t