Shipping

	27/4 16:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Så I skibsrøgen. ;-)
	27/4 17:00 af Svinnius	Der er ikke meget slow steaming over det i dag
	27/4 17:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	:-)
	27/4 17:19 af karbold	En dejlig dag idag :-)
	27/4 17:19 af MaxMoller	Godt nok fart på shipping i dag. Synes OET halter lidt efter - lad os snart håbe på gode nyheder. J.Hannisdal har en TP på 80 NOK - og der er vi ved at være. Håber dog der er mere krudt i den......
	27/4 17:32 af Bulder	Jeg synes Torm slæber lidt efter. Hafnia er steget dobbelt så meget siden bunden 15/4.
	27/4 17:33 af StockBull	(link)
	27/4 17:34 af Svinnius	Gør ondt i hunter hjertet
	27/4 18:30 af Standstill	Jeg klager bestemt ikke samtlige papirer købt 15:30 er ligger højere lige nu. Bedst er Nordic American Tankers plus 20%. Det er for vildt.
	27/4 18:33 af Standstill	oven i det har jeg lige lukker mine shorthandler fra i fredags på Crude Oil WTI Futures der i dag er faldet 25%, lukkede for 10 min siden på minus 28 %. :-)
	27/4 18:59 af Standstill	@StockBull Tak for link til Cramer interview. jeg synes det var særdeles underholdende. Kan godt lide den afsluttende bemærkning. "We are making tons of money" Fedt at nogen kan det i disse tider og hvem vil ikke gerne med på vognen/skibet.
	27/4 19:07 af Standstill	NAT har 23 Suezmax crude oil tankers til 70.000 $ om dagen dvs de laver ca 11 millioner hver dag i øjeblikket ! Det er mere end halv million pr ansat om dagen. (der er 20 ansat)
	27/4 19:07 af Standstill	kr.
	27/4 19:16 af Henrikhot	D er må være mere end 20 ansatte? 1 ansat per skib og 3 skibe uden personale :-)
	27/4 19:39 af Standstill	De 20 ansatte er på kontoret, derudover besætning men de får nok den løn de plejer at få uanset fragtrater
	27/4 19:40 af Standstill	og jeg går ud fra at løn til besætning er indeholdt i de 8,000 $ det koster at drive skibene om dagen
	27/4 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	Martin Bruteig @aksjefokus · 58 min Tanker Freight Rates 27.04: (VLSFO) VLCC 270’ AG-FE: $186,900 Nordøst pil 4% Suezmax 130’ WAF-UKC: $88,300 Sydøst pil 10% Aframax 70’ CAR-USG: $70,400 Opadpegende pil 17% $dht $eurn $fro $nat $tnk $tnp $hunt $oet #shipping #tanker #oil #OOTT #finanstwitter #finance Source: @potenpartners
	27/4 19:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	1 Y TC: VL: $82,500 Suez: $47,500 Afra: $40,000 YTD Average: VL: $103,300 Suez: $56,300 Afra: $52,200
	27/4 20:23 af Rasbom	Er der nogen som ved hvornår TNP skulle begynde deres tilbagekøbsp rogram af egne aktie.
	27/4 21:12 af Svinnius	LR2 $174.800 LR1 $113.00 potenpartners Produkt er i svimlende højder (link)
	27/4 21:19 af Svinnius	Jaja jeg solgte halvdelen af mine Nat for tidligt, så skal jo pumpe mine nye køb :p
	27/4 21:38 af Svinnius	Standstill Løn, havneafgifter brændstof ect. alt er inkluderet. Tillykke med endnu en god short forresten!
	27/4 22:18 af Standstill	@Svinnius Mange tak, tænkte nok alt var inkluderet. Lidt øv du fik solgt halvdelen af dine NAT men håber du tjente godt på dem. Jeg ved godt jeg er kommet sent ind men er omvendt klar til at smide dem igen hvis det var for sent. Starten i dag var nu fin nok med nogle procent i plus på alt hvad jeg købte 15:30
	28/4 00:31 af Standstill	Exclusive: Oil traders book expensive U.S. vessels to store gasoline, ship fuel overseas in sign of desperation : (link)

	28/4 00:44 af Standstill	There are over 770 VLCCs in the world and analysts have estimated as many as 100 to 200 supertankers could be deployed for floating storage in coming months. "The eventual wind down of this inventory glut will be most painful to tanker demand, but in the meantime floating storage remains the only outlet for a mismatched production and consumption backdrop," said Jonathan Chappell with investment banking advisory Evercore ISI.
	28/4 00:48 af Standstill	Dvs vi kan gå fra plus 160 mill barrels i dag onshore til 400 mill på tankere hvilket ikke er set før i historien. Jeg forstår ikke lige bemærkingen "The eventual wind down of this inventory glut will be most painful to tanker demand" jeg kan godt oversætte det men hvad er det vi skal holde øje med fremadrettet ?
	28/4 05:38 af mollegade	Dette er - imo - den mest spændende tråd der pt kører mht shipping. Er det tid til at gå ind i tørlast? (Nb. Har selv positioner i Golden Ocean og i aktionærfjendtlige Jinhui)
	28/4 05:38 af mollegade	(link)
	28/4 08:25 af karbold	Godmorgen :-)
	28/4 08:36 af StockBull	Morn :-)
	28/4 08:39 af StockBull	@Standstill. Det vi skal holde øje med er når der bliver lukket for hanen og lagrene begynder at falde igen for så er det tankskibene er først står for skud, Men tænker kurserne allerede begynder at sive når man ved at produktionen ligger under det daglige olieforbrug i verden
	28/4 08:43 af karbold	Der kan hvis godt gå lang tid før det sker , med den overproduktion der stadig er eller skal de skrue noget ned for hanen
	28/4 08:46 af StockBull	men så længe lagrene stiger vil vi også se tankrater stige og omvendt. Spørgsmålet er også hvad der bliver den nye normal m.h.t tankrater og hvikle rederier det vil være bedst at være i fremadrettet når raterne falder. For hvis man vil have del af de forventede store udbytte er man nødt til at holde aktierne for en længere periode. Alternativt bare ind og ud inden lagrene begynder at sive.
	28/4 08:59 af karbold	Der er ingen tvivl om at det bliver en balance gang af de helt store , men skal jo huske at den nok falder det samme som udbytte den dag det bliver udbetalt eller mere , så måske man skal ud lidt før det , hvis tendensen er ned af gående
	28/4 10:07 af TOPspiller	Hvornår kommer de første Tank Selskaber med regnskab? Det bliver spændende at se hvad der bliver meldt ud.
	28/4 10:12 af TOPspiller	Det må næsten være E uronav - 07 May 2020 Announcement of first quarter results 2020
	28/4 10:21 af StockBull	Ja det er det. Jeg kender en del fra Euronav og jeg har aktien p.t :-)
	28/4 11:09 af StockBull	Frontline er 29 Maj
	28/4 11:11 af StockBull	Scorpio Tankers også 7 maj
	28/4 11:14 af mollegade	Jeg har en stille tanke (og håb) inde i hovedet om, at når der først kommer regnskaber, og alle de store investeringshuse m.fl kan se tallene sort på hvidt, så fungerer det som en katalysator for tank-aktierne - og turen går nordpå :)
	28/4 11:14 af mollegade	...men det er jo også bare en tanke.
	28/4 11:57 af Bulder	... den er vi så to om :-)
	28/4 12:07 af Standstill	@Stockbull Tak for svar. Hvis lagre på tankere er 160 mill er det ca. 2 dages forbrug! Men det vil jo tage tid at komme af med og kun muligt hvis produktion bliver mindre end forbrug eller forbrug større end produktion. Derudover skal alle onshore lagrene formentlig også bringes noget ned. Det vil vel tage måneder at komme af med det olie der er på lager.
	28/4 12:41 af StockBull	Ja tanker kurserne burde gå i 10 year high
	28/4 12:44 af StockBull	Ser Euronav omkring 15 Euro og Frontline 150 på kort sigt. Ser dog ikke ud til markedet har set lyset for enden af tunlen endnu
	28/4 16:54 af karbold	Ups knap så spændende dag i tank idag
	28/4 17:50 af Henrikhot	Jeg brancen fik lige et hug, gad vide hvorfor?
	28/4 17:50 af Henrikhot	Den retter sig op nu
	28/4 18:32 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg tror at branchen fik hug på en midlertidig stigning i olieprisen på et tidspunkt på dagen.
	28/4 18:58 af Standstill	Store udsving NAT har været i 9$ i dag og ligger 7,68 lige nu