Shipping
Aktiesnakken
TESLA
Genmab
NOVO
Politiksnakken
Bavarian Nordic
Amerikanske aktier
Biotek-snakken
Zealand Pharma
Ennogie
Shipping
Gubra
Vestas
Banker og Finans
Forsvarsaktier
OLIE OG GAS
Smallcap og First North aktier
GN Store Nord
Hansa Biopharma
Pharma
Laks
AMBU
Chemometec
Embla Medical
Medico
![]() |
29/4 10:37 af Helge Larsen/PI-redaktør |
LPG Futures er faldet i løbet af natten. Stadig meget flotte fra maj og frem. Over 50.000.
|
![]() |
29/4 09:15 af CBA_Trader |
ok, god pointe.
|
![]() |
29/4 08:46 af B.Andersen |
Fordi salgspresset fra BW-LPG siden man besluttede sig for af afvikle posten for kort tid siden er stoppet.
|
![]() |
29/4 08:34 af CBA_Trader |
M
orgen alle, B.Andersen - hvorfor mener du Avance skal stige pga. BWLPG har solgt sig ud af Avance ?
|
![]() |
29/4 08:02 af Helge Larsen/PI-redaktør |
MEN også at Mcjean tænker gode LPG-tanker. :-)
|
![]() |
29/4 08:01 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Enig med Avance Bent. :-)
|
![]() |
29/4 08:01 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Investeringspodcasten nr. 63. Det er regnskabernes time og de gode nyheder står nærmest i kø. Denne uge kommer @PerNordnet
og @HelgeLarsen2
omkring de danske regnskaber og opjusteringer. Lyt bl.a. med om Novozymes, DSV og Mærsk samt flere amerikanske tech selskaber(link)
|
![]() |
29/4 06:52 af B.Andersen |
Mon ikke Avance stiger nu hvor BW-LPG har solgt alle sine aktier? Det burde da ligge lige til højrebenet.
|
![]() |
28/4 10:11 af Mcjean |
på de rigtige tidspunkter. Jeg holder mig langt væk fra det cirkus og er ligeglad med den kortsigtede kursudvikling, det der virker mærkeligt er dog at kursen for nuværende burde være en anden og det kan have konsekvenser at den ikke har den rigtige prissætning. En anden stor skibsreder afviklede sit selskab på børsen for ikke så længe siden og gav en alt for lav pris til aktionærerne, den var også dårlig prissat og så scorede han gevinsten selv.
|
![]() |
28/4 10:08 af Mcjean |
Stålpriserne og de sidst solgte gamle skibe giver dog Avance en værdi på ca. 70 kr. Læg hertil det overskud de generer hver gang de sejler + stigene rater og de er på vej ind i en supercyklus med gode rater til min, 2024 så kan jeg godt forstå hvis de piller aktien af Børsen. Måske jeg tager fejl og så vil jeg mene at entry på disse niveauer er gode når man har en mellemlang horisont, især når du får udbytte. Men kursen flyver op og ned konstant grundet udbytte, hvor de dygtige sælger og shorter
|
![]() |
28/4 10:00 af Mcjean |
........Det ved jeg ikke, jeg er full loaded men langtfra tilfreds med udviklingen. Hvis du køber flere nu og kun får 50-55kr tilbage så ved jeg ikke om det er en god deal, du kan jo risikere markedet generelt sætter sig og så er der jo ikke nogen gevinst.
|
![]() |
28/4 09:30 af resten |
Så vi skal købe yderligere op i Avance
Mcjean?
|
![]() |
28/4 09:16 af Mcjean |
Jeg tror de melder ud ved 50% og piiller den af Børsen og spiser aktionærerne af med en pris på omkring 50kr., jeg tror der er lavet en deal.
|
![]() |
28/4 09:15 af Mcjean |
Synes at Avance opfører sig mærkeligt for at sige det mildt. Jeg har længe haft en mistanke om at den vil blive pillet af Børsen, det kan slet ikke svare sig at dele gevinsten med "masserne" der ikke værdsætter aktien højt nok. De kan lave en emi for herefter at købe med arme og ben under emikursen, det giver ingen mening. Efter emi har Petredec øget til 13.9% og Hemen har øget til over 31%, så de fortsætter bare med at købe og der er åbenbart sælgere nok selvom marginerne øges.
|
![]() |
27/4 20:41 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
·
2 t
Baltic #LPG #shipping index +5% to $53/t (TCE $34k/d)
#VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
|
![]() |
27/4 14:08 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
·
1h
Baltic #Capesize index +6% to $37k/d (+$2.1k/d)
Rocket
Brazil/China +6% to $32k/d
Rocket
#DryBulk #Shipping
$DSX $EGLE $GBLK $GNK $GOGL $SBLK
|
![]() |
27/4 13:45 af Bulder |
Der var ellers fin købsinteresse til en start, men den forduftede hurigt.
|
![]() |
27/4 13:22 af AJE |
Og Maersk B uændret, markedet er åbenbart ikke tilfreds...
|
![]() |
27/4 13:05 af Helge Larsen/PI-redaktør |
MPCC + 4,35%.
|
![]() |
27/4 12:24 af Bulder |
Ikke meget der blev tilbage af mærsks indledende stigning. Ligner nærmest en lang næse.
|
![]() |
27/4 07:48 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Mine MPCC stiger nok i dag på meldingen fra Maersk. Det er utrolige tal som meldes ud.
|
![]() |
27/4 07:33 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Mærsk/Jefferies: Muligvis stadig plads til yderligere opjustering (link)
|
![]() |
27/4 07:03 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Mærsk opjusterer forventningerne med flere milliarder dollar: (link)
|
![]() |
26/4 23:13 af Bulder |
Nyhedsbureauet Direkt
|
| ||
![]() |
26/4 23:13 af Bulder |
Mærsk opjusterer:B
olaget förväntar sig att det justerade ebitda-resultatet för helåret 2021 landar inom intervallet 13 till 15 miljarder dollar, från tidigare guidning på 8,5 till 10,5 miljarder dollar. Det fria kassaflödet för helåret väntas bli över 7 miljarder dollar, från tidigare guidning om över 3,5 miljarder.
|
![]() |
23/4 17:15 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Avance fjerdemest omsatte på den norske børs i dag. Der røg en enkelt post over disken på 2.5 mio aktier. Raterne ser gunstige ud i maj og analytikerne er meget glade på LPG i disse dage. :-)
|
![]() |
23/4 12:33 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
·
15 t
Baltic #LPG #shipping index +0% to $48/t (TCE $28k/d)
#VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
|
![]() |
23/4 09:10 af Bulder |
Indexet ligger nu højere end den hidtidige top i jan/feb.
|
![]() |
23/4 09:02 af Bulder |
SCFI containerrater steg 5,2% forgangne uge (link)
|
![]() |
20/4 07:02 af B.Andersen |
Capital allocation: We do a few changes to our optimal portfolio since January. We now allocate 45% towards Dry Bulk (40%), 35% towards Oil Tankers (10%), 0% towards LNG Carriers (0%), 15% towards VLGCs (20%) & 5% held in cash / balanced against short positions (30%). Our recommendations have outperformed the shipping market by 386% since 2014, returning 109%. We are still ranked #1 globally on shipping equity research by Bloomberg.
|
![]() |
20/4 07:01 af B.Andersen |
+165% over two years
|
![]() |
20/4 07:01 af B.Andersen |
Dry Bulk (BUY): An unseasonal high earnings environment & a sudden influx of capital into dry bulk shipping equities have propelled our dry bulk share index to multi-year-highs. The orderbook is record-low, & only marginal demand growth is needed to improve an already strong sentiment. Super-cycle is a strong expression, but the probability is increasing each day at the current newbuild ordering trend. The segment remains our top pick within shipping, & we forecast our share index potentially
|
![]() |
20/4 07:01 af B.Andersen |
r oil tanker share index potentially +73% over two years.
|
![]() |
20/4 07:00 af B.Andersen |
Oil Tankers (BUY): Despite abysmal earnings, asset prices are holding up very well & the oil inventory draw cycle could soon be coming to an end. With OPEC+ increasing production in the coming months & the oil demand side responding positively towards a roll-out of COVID vaccines, we remain cautiously optimistic towards the upcoming winter market. With a very modest orderbook, we see many good years ahead for oil tankers, & believe share prices will reflect this sooner than later. We forecast ou
|
![]() |
20/4 07:00 af B.Andersen |
LNG Carriers (SELL): With limited new liquefaction capacity coming online in 2021E, only a significant increase in US export terminal utilization saves the day amidst a strong fleet growth. Thereafter, we see a challenging earnings environment for LNG carriers 2022E-2024E as fleet growth outpaces demand growth. Depending on newbuild ordering, an expected massive wave of new liquefaction capacity could propel earnings skyward from 2025E. We retain our SELL rating on the segment.
|
![]() |
20/4 07:00 af B.Andersen |
LPG Carriers (BUY): After having warned of the tale of Icarus in December, VLGC spot rates plummeted 85% between January & March. The short-term outlook is dependent on regional LPG pricing amidst low inventories, but shipping is tight & likely to remain so until 2022E. The recent surge in newbuild ordering could thereafter push fleet growth into double-digits concurrent with falling demand growth. We do however believe it is too early to think about cyclical contraction & reiterate our BUY
|
![]() |
20/4 06:59 af B.Andersen |
Cleaves weekly:
|
![]() |
19/4 10:12 af B.Andersen |
Fearnley
Houston-Chiba USD/day 35,294
|
![]() |
19/4 10:04 af B.Andersen |
så en ventet markedsbedring frem som årsak til oppgraderingen. I tillegg skriver Pareto at en eventuell fusjon med Petredec vil skape en VLGC-gigant med 24 skip i drift og 12 VLGCer under bygging.
TDN Direkt [email protected] Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
|
![]() |
19/4 10:04 af B.Andersen |
Oslo (TDN Direkt): Pareto Securities har oppgradert BW LPG og Avance Gas til kjøp fra hold. Kursmålet på BW LPG er oppjustert til 74 kroner fra 53 kroner, mens på Avance Gas-aksjen er nytt kursmål 50 kroner fra tidligere 32 kroner.
Det fremgår av oppdateringer mandag.
Meglerhuset skriver blant annet i notatet om BW LPG at nedturen i VLGC-markedet viste seg å bli kortere enn ventet, og at det nå går inn i en periode med bedret arbitrasje-økonomi.
Når det kommer til Avance trekkes og
|
![]() |
19/4 07:44 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Mærsk/Jefferies: Fortsat lavt EBITDA-konsensus trods milliardløft
(link)
|
![]() |
17/4 18:16 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Teknisk analyse af BW-LPG :
(link)
|
![]() |
16/4 19:04 af Jazzz |
Go deal på de nye aktier i Golden Ocean.. 53 NOK..
|
![]() |
16/4 13:42 af StockBull |
Okay fint. Ja selvfølgeligt er det godt at have en god viden. Men det vigtigste er efter min mening at have en god diciplin og ikke afvige fra ens tradingplan. Selv folk med mega stor viden kan komme galt i byen hvis de ikke har diciplinen i orden. Et regelsæt for hvornår man køber en aktie er et must - hvilke tekniske niveauer skal være opfyldt før man køber. Det er derfor jeg mener Papa og Mama bear er gode fordi der er allerede et velafprøvet regelsæt for hvornår man skal købe og sælge.
|
![]() |
16/4 12:51 af Medicinstuderende |
Jeg siger tak for tippet. Jeg er relativt ny. Har været i gang i 3 år, og har gjort det udemærket i den periode. Jeg har generelt tilegnet mig en del viden, men har få erfaringer inden for shippingsegmentet.
|
![]() |
16/4 12:48 af StockBull |
Fordelen her er du kun handler 1 gang per måned og derfor har små handelsomkostninger. Forden no. 2 er du kun skal bruge ca. 15 min per måned på aktier for at slå SP500 på den lange bane
|
![]() |
16/4 12:45 af StockBull |
eller Mama bear som begge har slået SP500 i perioden 2008 til 2020 (link)
|
![]() |
16/4 12:41 af StockBull |
Der findes masser af analytikere og traders som ikke kan slå de store index så som SP500 så selv og du havde mere viden ville det ikke være en garanti for at kunne slå eksempelvis SP500. Fordi en aktie har fået prygl er det ikke ensbetydende med den nogensinde stiger igen. Hvis man er tilfreds med at slå SP500 marginalt på den lange bane kan jeg anbefale Papa Bear
|
![]() |
16/4 12:34 af Medicinstuderende |
Jeg har dog fulgt lidt med i jeres debat her, og har netop også lidt kig på LPG. Derudover har Olie-tankers da fået lidt prygl. Indledende læsning fortæller at Euronav er godt drevet..
|
![]() |
16/4 12:33 af Medicinstuderende |
Du fanger mig lidt mht vin. Jeg har flere flasker nebbiolo end jeg har kvm lige nu. Jeg er dog ikke helt sikker på at jeg har viden eller temperament til investering i shipping.
|