TESLA

	18/3 06:24 af StockBull	Efterhånden som teknologien udvikler sig, er den naturlige tilstand i frie markeder deflatorisk. Alligevel kæmper vores nuværende system imod det. Bitcoin følger teknologisk fremskridt og tilbyder en vej mod en fremtid med overflod, hvor opsparing vokser i reel værdi.
	18/3 06:22 af StockBull	Tech-aktier er produktive aktiver, der tjener penge på at skabe deflation. En kombineret tilgang (mange gør det sådan)Mange investorer vælger at have begge dele:Bitcoin som “digitalt guld” / værdiopbevaring / hedge mod fiat-debasering. Teknologiaktier (eller tech-ETF’er) som eksponering mod den produktive, innovative side af teknologien.
	18/3 06:21 af StockBull	lemper / forskelle til Bitcoin:Tech-aktier er stadig del af det traditionelle finanssystem (fiat-baseret, reguleret, påvirket af renter, politik og makroøkonomi). De kan blive ramt af recessioner, højere renter eller bobler (vi har set kraftige fald flere gange). De er ikke “hård penge” som Bitcoin – de udvander ikke valutaen, men selskaberne kan udstede flere aktier (dilution). Bitcoin er designet som et suverænt, deflationært pengeaktiv med fast maksimal forsyning. Tech-aktier er produktive
	18/3 06:20 af StockBull	Fordele ved tech-aktier:Du ejer en del af de selskaber, der driver den teknologiske udvikling og dermed deflationen. Mange tech-virksomheder genererer reel indtjening, vækst og ofte udbytte (eller geninvesterer aggressivt). Historisk set har tech-sektoren givet højt langsigtet afkast – især inden for AI, cloud, semiconductor og software.
	18/3 06:19 af StockBull	Gennem historien har valutaforringelse været et redskab for regeringer til at håndtere gæld, ofte på bekostning af borgernes købekraft. Men hvad nu hvis der fandtes en måde at bryde denne cyklus på? Teknologiaktier (f.eks. Tesla, Nvidia, Microsoft, Apple, Palantir, AMD, TSMC osv.) er netop en måde at investere direkte i den deflatoriske kraft.
	18/3 06:15 af StockBull	Kunne ikke lige finde Bitcoin tråden så skriver kort her i Tesla tråden - mange Tesla investorer holder også bitcoin så går nok.
	18/3 06:12 af StockBull	I en verden, der drukner i digital støj, vrede, drama og reaktioner, ligger signalet stille og roligt under overfladen. Det findes i at bygge og forbinde på ærlige grundlag. Suveræne protokoller som Bitcoin er signalet. Fiat, opmærksomhedsøkonomien? Bare støj. Valget er dit + sikre teknologiaktier
	18/3 06:09 af StockBull	Hver dollar, kr , euro der trykkes, er ikke bare blæk, det er en skjult skat på din fremtid. Inflationen udhuler købekraften og stjæler stille og roligt værdien af dit arbejde. Teknologien tilbyder deflation, men fiat-systemet modstår. Vælg sund penge for ægte værdi. Invester i f.eks Tesla, Bitcoin, Nvidia - lav dit ejet hjemmearbejde først :-)
	18/3 06:05 af StockBull	Vi bliver fortalt, at vi har brug for inflation. Det er ikke sandt. Det virker kun sandt, fordi spillets regler er designet sådan.
	18/3 06:04 af StockBull	Mens vi navigerer gennem denne overgang, lad os anerkende den dybtgående indvirkning, som software har på vores økonomi. Lad os omfavne deflation som en vej til overflod. Det er på tide at tilpasse vores systemer til den virkelighed, teknologien præsenterer. Fremtiden er deflatorisk og det er en god ting.
	18/3 06:02 af StockBull	Software æder verden" — en sætning, der er blevet virkelighed. Men det, der ofte overses, er, hvordan det samtidig presser priserne ned. Efterhånden som teknologien udvikler sig, er det afgørende at forstå dens deflatoriske effekt.
	17/3 10:49 af StockBull	New Roadster unveil probably in late April. (link)
	17/3 05:59 af StockBull	Personligt tipper jeg mod enten et settlement tæt på trial-start eller en delt sejr til Musk (jury finder brud, men damages bliver meget lavere end $134B, da bevisbyrden for det præcise tal er svag). Dommeren har allerede signaleret skepsis over for de vilde summer, men ladet sagen gå videre, klassisk setup for jury-kompromis. Det bliver i hvert fald tech-rettens blockbuster i 2026, Musk vs. klovnen Altman under ed, vidner fra begge sider, masser af unsealed emails/diaries/texts.
	17/3 05:57 af StockBull	(link) Musk siger, at hvis han vinder sagen mod OpenAI, vil han ikke beholde en eneste dollar af de op til $134 milliarder i erstatning/damages, han har søgt. I stedet vil alle pengene gå til velgørenhed/charity. Retssagen er planlagt til jury trial den 28. april 2026.
	17/3 05:43 af StockBull	Bruger næsten kun CNBC, TradingView + X. Har da også CNN, BBC, Fox, TV2 og en masse tyske/norske/svenske kanaler på net-tv, men jeg orker bare ikke sidde og glo på den skærm ret længe ad gangen.
	17/3 05:26 af StockBull	(link) Today, we are announcing four new partners for NVIDIA’s Robotaxi-Ready platform: BYD, Hyundai, Nissan, and Geely - ICE cars / taxis er snart history
	13/3 10:39 af StockBull	(link) Luxembourg’s Sovereign Wealth Fund invests 1% in Bitcoin
	11/3 09:25 af StockBull	y bil: 0,2 mm slør (typisk elastic play fra gummi/bøsninger – det er helt normalt og acceptabelt fra dag 1). Efter 4 år: 1,0 mm slør (Teslas egen max-tolerance for axial/radial free play i rear upper knuckle ball joint). Slid pr. år = (1,0 mm – 0,2 mm) ÷ 4 år = 0,2 mm per år.Det giver mening som en teoretisk "gennemsnitlig slidrate" under normal brug:0,2 mm/år × 4 år = 0,8 mm ekstra slør. Total: 0,2 mm (fabriks) + 0,8 mm (slid) = 1,0 mm (max tolerance).
	11/3 09:12 af StockBull	Generelt synes kvaliteten at være dalende over en bred kam. Jeg husker, da jeg købte en vaskemaskine i 1985, den holdt helt frem til 2005, altså 20 år. Kanon kvalitet! Nu om dage er de fleste færdige efter under 10 år.
	11/3 09:06 af StockBull	Spændende at se alle de nye Kinesiske modeller og de er bedre og og de klare 100 speedbumps om dagen bedre.
	11/3 09:04 af StockBull	Det er ikke "verdens sikreste bil" vs. "FDM's regler", det er en kollision mellem Teslas globale design og lokale lovkrav til sikkerhed/syn.
	11/3 08:59 af StockBull	Er mere end 1 mm automatisk en garantisag, eller kan Tesla afvise med "normal slidtage" pga. hård kørsel (fx 100 speedbumps om dagen)? Det er ikke sort/hvidt, men i praksis (især i Danmark) tipper det ofte mod garanti, selv ved høj km eller intensiv brug.
	11/3 08:58 af StockBull	Tesla's officielle tolerance er max 1,00 mm axial eller radial free play i rear upper knuckle ball joint (fra deres service-manual). Over det er det teknisk uden for deres specifikation, og det bør normalt udbedres ifølge deres procedurer.
	11/3 03:55 af StockBull	(link)

	11/3 03:53 af StockBull	(link) Hvis Vejdirektoratet lægger energibesparende asfalt med lav rullemodstand på statsvejene, vil danskerne kunne spare 48 millioner liter brændstof om året.
	11/3 03:50 af StockBull	FDM har beskrevet det som udbredt, adskillige tilfælde af væsentligt slør i baghjulsophænget, selv på relativt nye biler (lav km), og de linker det ofte til danske vejforhold og det er langt fra kun Tesla.
	11/3 03:46 af StockBull	Så igen zoom ud og se på den samlede pakke. Verdens sikreste bil, FSD, lav service udgifter m.m - 20% som køre på dårlige veje skal betale 3500kr ekstra hver 80.000kr - eller måske bare liste over bumpene :-)
	11/3 03:43 af StockBull	De mange fartbumps i DK er en stor medvirkende faktor til, hvorfor risikoen for slør over 1 mm efter 80.000 km efter min mening. Det gør det endnu vigtigere at få tjekket ophænget inden garanti udløber. Men klart en slags fejl at Tesla ikke er designet optimalt til dårlige veje - men igen 3500kr hver 80.000km.
	11/3 03:37 af StockBull	Hvis det er det eneste service på 80.000km er det stadig billigt --Reparationen blev vurderet til ca. 3.346–3.350 kr. - i forhold til mange andre biler. Igen, min onkel som køre 60k / år på motorvej har ikke slør problemer.
	11/3 03:34 af StockBull	risikoen for slør over 1 mm i baghjulsophænget efter ca. 80.000 km ligger sandsynligvis i 15–20 %-området for Tesla Model Y, især hvis bilen kører på dårlige veje (mange fartbumps, huller, ujævn asfalt, som i Danmark og Thailand. Så få bilen checket INDEN syn.
	11/3 03:27 af StockBull	slør over 1 mm i garantiperioden (4 år/80.000 km) skal selvfølgelig clames (kræves dækket under garanti)
	11/3 03:24 af StockBull	Aggressiv kørsel over speedbumps kan accelerere slidet, men 1,4 mm slør tidligt er stadig en garantisag inden for 80.000 km. Det er driver-relateret, hvis det kun sker på nogle få Teslaer, men hvis det rammer alle, er det en systemfejl. Og det rammer jo ikke alle, mig bekendt. Min onkel har en Tesla 3 som har kørt over 150.000km og har ikke komstateret slør.
	10/3 08:43 af ProInvestorNEWS	Tesla har afvist garantikravene og anser slår på op til en millimeter for normalt, mens synshaller og FDM betragter det som en fejl, der gør bilen usikker og ulovlig. FDM håber, at afgørelsen vil lette fremtidige garantisager for danske Tesla-ejere
	10/3 08:43 af ProInvestorNEWS	Bilejers sejr over Tesla kan få afgørende betydning. Fremover bliver det sværere for Tesla at afvise vrede kunder. En ny afgørelse fra Ankenævnet for biler slår fast, at den amerikanske elbilproducent skal punge ud for fejl på deres mest populære modeller, Model Y og Model 3, som oftere end andre bilmodeller dumper til syn på grund af problemer med baghjulophænget, skriver Jyllands-Posten.
	8/3 09:01 af StockBull	(link) kanon måneds rapport fra ARKinvest
	6/3 03:35 af StockBull	Salg februar rimligt - ca. +10.000 EVs - hurtig hoved-udregning (link)
	4/3 07:09 af StockBull	(link) Tesla Megapack 2XL units is now commissioned in Ontario
	4/3 05:06 af StockBull	mere af samme skuffe: (link)
	4/3 05:05 af StockBull	Tror Peter Thiel delvis ret i rene "word skills" holder bedre end rene math-skills, men inden for writing er det de avancerede, kontekstuelle, menneskelige word people der vinder, mens rutine-tekstskrivere og basic copy/journalistik mister jobs hurtigt. (link)
	4/3 03:32 af StockBull	øv - forkert tråd - se genmab - tager lige en kop morgenkaffe mere
	4/3 03:30 af StockBull	1.620 DKK er teknisk gyldigt som 100% Fib-retracement og et plausibelt worst-case dip i nuværende nedtrend. Men det er ikke base-case - valuationen er allerede lav (~12-13x P/E), og historisk har Genmab reboundet kraftigt fra lignende oversolgt niveauer. Opdateret akkumulerings-alert: Primær zone: 1.680-1.790 DKK (deep dip + tidlig bounce). Ekstrem zone: 1.620-1.680 DKK (hvis fuld retracement rammer ugekort - stærk value-entry for langsigtede, men høj risiko for yderligere volatilitet).
	4/3 03:29 af StockBull	(link)
	4/3 03:25 af StockBull	(link) Ekstrem zone: 1.620-1.680 DKK (hvis fuld retracement rammer ugekort - stærk value-entry for langsigtede, men høj risiko for yderligere volatilitet).
	4/3 03:23 af StockBull	RSI falder langsomt - nu 36 på dagskort - købte igår og supplere forsigtigt flere idag - svært at vurdere hvor bunden er - måske 1620 på ugekortet som svare til 100% - se tidligere kort
	4/3 03:08 af StockBull	Rettere sagt q1 - 90 dages sivende vindue om man vil.
	4/3 03:07 af StockBull	Tesla supplerings vindue er har været H1 i både 2024, 2025 og nu 2026; (link)
	4/3 02:58 af StockBull	Opdateret Tesla 12 month target fra AJ investment og meget ofte rammer inden for skiven: 670-740, 24 m target: 1310-1440 -(link) kanon dygtig analytiker AJ som følger alle de store us tech firmaer
	2/3 16:35 af StockBull	Suppleret i 389
	2/3 13:21 af ProInvestorNEWS	Test
	19/2 09:23 af StockBull	ønsker alle en vidunderlig weekend og held og lykke med investeringerne - holder ferie til 2 marts i sommerhuset