TESLA
Aktiesnakken
Genmab
TESLA
Forsvarsaktier
Zealand Pharma
Biotek-snakken
Bavarian Nordic
NOVO
Amerikanske aktier
Gubra
Medico
Politiksnakken
ExpreS2ion
Hansa Biopharma
Vestas
AMBU
Pharma
Embla Medical
Smallcap og First North aktier
BITCOIN
Krypto
Banker og Finans
Chemometec
Ennogie
Grønne Aktier
Laks
OLIE OG GAS
Shipping
![]() |
23/4 03:04 af StockBull |
Musk bekræfter, at robotaxi-produktionen starter som planlagt i juni 2025 og forventes at blive profitabel i midten af 2026, hvor de næste 12 måneders udgifter, som siden 2016, dækkes af overskuddet fra elbil- og energidivisionerne. Teslas energidivision vokser kraftigt og forventes at skalere fra 31,4 GWh i 2024 til 1 TWh årligt, hvilket gør dens energilagringskapacitet omkring 6,7 gange større end batterikapaciteten fra elbil-divisionens produktion af 2 millioner køretøjer om året.
|
![]() |
23/4 02:59 af StockBull |
Så en kapacitet på 1 TWh per år ville være ca. 68-70 gange større end 2024-niveauet
|
![]() |
23/4 02:57 af StockBull |
1 terawatt (TW) er lig med 1 billion watt eller 1.000 gigawatt (GW)
|
![]() |
23/4 02:53 af StockBull |
Teslas energidivision oplever stærk vækst og forventes at skalere sin kapacitet til terawatts per år.
|
![]() |
23/4 02:49 af StockBull |
Musk gentager produktion af +1 mil robotter 2029 eller 2030. Langsom udrulning frem mod 2029.
|
![]() |
23/4 02:44 af StockBull |
Musk bekræfter, at robotaxi-produktionen starter som planlagt i juni 2025 og forventes at blive profitabel i midten af 2026. De næste 12 måneders udgifter vil, som siden 2016, blive dækket af overskuddet fra elbil- og energidivisionerne.
|
![]() |
23/4 02:34 af StockBull |
|
![]() |
23/4 02:34 af StockBull |
starter 7 min inden.
|
![]() |
23/4 02:33 af StockBull |
Tesla Q1 2025 Financial Results and Q&A Webcast (link)
|
![]() |
22/4 22:39 af UlrikChristiansen8 |
køretøjsleverancer,
12,9% under forventningerne (link)
|
![]() |
22/4 22:26 af UlrikChristiansen8 |
den kommer til at gøre nas...
|
![]() |
22/4 22:20 af UlrikChristiansen8 |
Tesla taber omsætning efter fald i markedsandele(link)
|
![]() |
22/4 07:17 af ProInvestorNEWS |
Tesla: Svært kvartal i et meget udfordrende år (link)
|
![]() |
21/4 21:43 af ProInvestorNEWS |
Tesla Is Sinking Again Today: Is It Time to Buy the Stock? (link)
|
![]() |
21/4 12:00 af ProInvestorNEWS |
Tesla To Offer "Company Update" With Tuesday's Earnings Report: What To Watch (link)
|
![]() |
18/4 20:25 af TOPspiller |
SB:
Det er rigtig at Trump blev valgt, men alle hans tiltage vil sikkert ikke forbedre USAs scorer på 83 fra Freedom House. Målingen er tilbage fra 2024. De tiltage der er sket der begrænser ytringsfrihed, påvirke dommere og ulovlige dekreter + meget mere - vil minske scoreren i næste måling
|
![]() |
18/4 02:49 af StockBull |
der er mange måder at anskue salgstal på: (link)
|
![]() |
18/4 02:43 af StockBull |
roys: reuters
|
![]() |
18/4 02:39 af StockBull |
God morgen :-) Tror man skal tage roys info med at gran salt: (link)
|
![]() |
16/4 15:41 af ProInvestorNEWS |
Tesla i frit fald: Salget styrtdykker i hele Europa – undtagen ét land (link)
|
![]() |
16/4 13:05 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Kilde: Berlingske
|
![]() |
16/4 13:05 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Planerne er dog på nuværende tidspunkt suspenderet, da komponenterne skulle købes i Kina, der lige nu rammes af en toldsats på 145 procent.
Det fortæller en anonym kilde til Reuters.
Den anonyme kilde fortæller, at Tesla havde planer om at absorbere de ekstra omkostninger, da tolden blev hævet med 34 procent. Men efter toldkrigen eskalerede yderligere, var det ikke længere realistisk at skulle betale den høje pris.
Tesla er ligeledes stoppet med at tage imod ordrer på flere af deres modeller,
|
![]() |
16/4 13:05 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Trumps kinesiske toldsatser ødelægger Teslas muligheder for at producere ny model i USA
Teslas Cybercab, en føreløs taxa, hverken med rat eller pedaler, skulle egentlig være klar til amerikansk masseproduktion i 2026.
Tesla skulle i løbet af de næste måneder have modtaget en række komponenter, der skulle gøre det muligt at starte produktion i USA til efteråret.
|
![]() |
15/4 15:07 af StockBull |
Mediecylkler og klikværdi,
Genbrug af historier: Medier som Electrek genbruger ofte kendte temaer men hvad er det nye. Enten skifter Tesla hardware for dem som ønsker FSD og hvis de ikke vil have FSD skal hardwaren selvfølgelig ikke skifter.
|
| ||
![]() |
15/4 15:01 af StockBull |
Tesla har været klar over HW3’s begrænsninger siden mindst 2020-2021, men har udskudt en løsning for at undgå omkostninger og fokuseret på nye teknologier (HW4/HW5). Folk som vil have FSD pakken får vel en gratis opgradering når det er muligt. Mener ikke Tesla har afvist at opgradere for dem som vil investere eller har investeret i FSD softwaren.
|
![]() |
15/4 10:57 af TOPspiller |
Tesla (TSLA) has to replace computer in ~4 million cars or compensate their owners.
(link)
|
![]() |
14/4 14:59 af koden |
Danskerne er jo glade fordi der ingen afgift er på elbiler. Det er jo derfor de ikke vil have dem i andre lande, da de jo er dyre.
|
![]() |
13/4 06:09 af StockBull |
Tesla news: (link)
|
![]() |
12/4 10:47 af StockBull |
Teslas PE med Elons selvmål 125. Med hattrick +300. Whats not to like
|
![]() |
12/4 10:45 af StockBull |
altså inklusiv Musks selvmål ;-) Tænk så når Musk lavet et hattrick så snakker vi vel +20 mil EVs (inklusiv robotaxier)
|
![]() |
12/4 10:42 af StockBull |
Danskerne er bare glade for Tesla og hvis alle lande var lige så glade som danskerne på per-capita-listen i Q1 2025 og solgte Teslaer med samme rate som Danmark, ville Tesla potentielt sælge omkring 9,7 millioner elbiler om året globalt: (link) og det vel om mærket efter danskerne er blevet sure på Musk
|
![]() |
12/4 08:36 af Riis7 |
Noget af en selvmål af Elon med hans samarbejde med trump, mon ikke Tesla burde fyre den tosse
|
![]() |
11/4 12:55 af Stroka |
Ser også nu at Tesla stopper produktionen af højrestyrede model S og model X til Australien.
|
![]() |
11/4 12:53 af Stroka |
Med den høje toldsats på 145% giver det nok ikke nogen mening for Tesla at eksportere de to modeller tll kineserne. De må nøjes med de nye modeller. De må nøjes med de gamle som produceres i Kina.
|
![]() |
11/4 12:46 af Stroka |
Tesla stops taking new orders in China for two imported, US-made models (link)
|
![]() |
11/4 12:45 af TOPspiller |
Surt når man mister sin garanti fordi Tesla ikke kan håndtere det fremadrette... Ja det er jo hvad der kan ske.
|
![]() |
11/4 12:44 af TOPspiller |
Det er jo derfor jeg har advaret så meget mod den måde Trump og Musk driver USA. Det vil have store konsekvenser for Tesla!... Men så er det heldigt at bilsalget ikke betyder så meget for Tesla ;)
|
![]() |
11/4 12:42 af Stroka |
→ Tesla’s future = Europe squeezed by Mercedes, BMW EVs.
→ China = dominated by BYD and local brands.
→ U.S. = hostile market with trade war uncertainty.
Musk played both sides for too long. China just reminded him — they control the board, not him". (link)
|
![]() |
11/4 12:41 af Stroka |
Why?
1.China is protecting BYD and its EV industry.
2.Tesla became a Western pawn in a trade war.
3.Chinese buyers don’t trust instability – tariffs, Trump, Elon’s chaos — it’s poison in their market.
4.And this → European Union cutting tariffs on Chinese EVs? China doesn’t need Tesla anymore
|
![]() |
11/4 12:41 af Stroka |
"BREAKIN Tesla suspends taking orders for Model S and Model X in China
→ Tesla is probably DONE in China.
This isn’t about “demand adjustments” or “supply chain.” This is China quietly killing off Tesla without saying it out loud.
|
![]() |
11/4 09:55 af TOPspiller |
Salg i i Q1 2025 Tyskland: 4.935 som er -62,20%
Frankrig: 6.696 som er -41,10%
Belgien: 3.019 som er -58,20%
Danmark: 1.549 som er -56,50%
Schweiz:
1.238 som er -62,10%
|
![]() |
11/4 09:53 af TOPspiller |
Land Q1 2024 Q1 2025 Ændring
Tyskland 13.068 4.935 -62,2 %
Frankrig 11.360 6.696 -41,1 %
Belgien 7.219 3.019 -58,2 %
Danmark 3.558 1.549 -56,5 %
Schweiz 3.264 1.238 -62,1 %
|
![]() |
11/4 09:53 af TOPspiller |
Fin lille oversigt over faldet af Tesla slaget i nogle EU lande. Jeg er sikker på at Trump væremåde ikke vil gavne slaget fremadrette. Kina kunne godt "straffe" Tesla og det kan ses i de næste månedes salg.
|
![]() |
11/4 05:57 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Det gør vi Stockbull. Rigtig godt nytår. :-)
|
![]() |
11/4 02:17 af StockBull |
God morgen :-) og god Songkran, Thailands sprudlende nytårsfest, rammer fra 12. til 16. april, og det er lige om hjørnet! Jeg trækker stikket fra nu og frem til ca. 20. april for at dykke ned i vandkampe, fest og fejring. Markedet må vente lidt – jeg tjekker, hvordan det ser ud, når jeg er tilbage. Så Tesla-tråden her må nok klare sig uden mine inputs indtil da. Glædelig Songkran til alle, og vi ses på den anden side!
|
![]() |
11/4 02:09 af StockBull |
Mange af de tidlige Model 3’ere, der blev solgt i Europa, kom fra denne periode, og nogle af synsfejlene kan nok spores tilbage til dengang. Tesla har siden strammet op, men rygtet om kvalitetsproblemer hænger stadig ved, selvom nyere biler er bedre.
|
![]() |
11/4 02:09 af StockBull |
En anden vinkel er Teslas Fremont-fabrik i Californien, som tidligere var NUMMI, drevet af Toyota og GM. Den fabrik har haft sin del af børnesygdomme, især i starten, da Tesla overtog den i 2010 for en slik. Model 3-produktionen i 2017-2018 var kaotisk – kaldet "produktionshelvede" af Musk selv – med problemer som dårligt tilpassede karosseridele, kvalitetsfejl i interiøret og forsinkelser på grund af overambitiøs automatisering.
|
![]() |
11/4 02:02 af StockBull |
Hvis bare journalisterne ville zoome ud og tage de her nuancer med, i stedet for at jagte klik med ensidige overskrifter. Så ikke mig der er fuldkommen ensidig. Vigtigt at få alle detaljerne med.
|
![]() |
11/4 02:00 af StockBull |
Plus, nye teknologier som Tesla’s kan udfordre synsmyndigheder, der ikke altid er helt opdaterede på, hvordan de skal vurdere dem.
Så ja, Tesla Model 3 får måske flere anmærkninger ved syn, men det handler om meget mere end bare bilens design. Det er ejernes vedligeholdelsesvaner, kørselsmønstre og en garanti, der kan friste til at springe service over. Tesla kunne nok gøre mere for at nudgge ejerne til regelmæssige tjek, men i sidste ende er det også op til os bilister at tage ansvar.
|
![]() |
11/4 01:55 af StockBull |
simpelthen ikke blevet passet godt nok undervejs.
Journalister glemmer desuden, at synsresultater ikke altid fortæller hele historien. Model 3 bliver ofte brugt til lange ture eller som firmabil, så de kører typisk flere kilometer end gennemsnittet, hvilket øger chancen for slid. Plus, danske synskrav er ret strenge, især på tekniske detaljer som bremser og lys, så småfejl bliver opdaget, som måske ville være overset andre steder.
|