TESLA

	16/4 12:14 af StockBull	Robotaxien bliver en sindsyg stor besparelse i manges transport budget som jeg ser det
	16/4 12:11 af StockBull	Mange gider sikkert ikke engang eje en bil eller en dyr el-cykel når robotaxi er billigere end buskørsel
	16/4 10:25 af StockBull	Glæd jer til robotaxierne kommer til dk - bliver billigere at køre i robotaxi end hvad en busbillet koster idag og der vil ikke være en eneste ICE taxi talbage. Ingen vil betale x5 til 10 mere for at køre i en gammel dieselhakker...
	16/4 10:21 af StockBull	Den store forskel er selvfølgelig diesel med tung afgift vs. billig el
	16/4 10:14 af StockBull	ved 100.000 km vil besparelsen være endnu mere
	16/4 10:13 af StockBull	Tænker Gemini bruger nogle helt forkerte tal
	16/4 10:12 af StockBull	Formoder der stadig er lidt statstilskud til el da det jo kun koster 800kr per måned og han lader hver nat - diesel - bensin er der stor afgift. Så ingen grund til at give staren ens penge frivilligt via benzin når man kan købe en Tesla eller anden EV
	16/4 10:08 af StockBull	Det nogle år siden han sagde besparelsen var ca. 4000kr men der var diesle en del billigere . Men det er det er er min pointe med idags vilde benzin / dieselpriser bliver en Tesla bare et endnu bedre køb
	16/4 10:07 af StockBull	Dieselpris lige nu: ca. 18,60 – 19,10 kr. pr. liter (gennemsnit ca. 18,80 kr./liter ved ubemandede/bemandede stationer). Realistisk forbrug på motorvej (110–130 km/t): 7,8 – 8,3 liter pr. 100 km for en 2018 GLC-diesel (mange ejere ligger omkring 8,0 l/100 km). Beregning ved 8,0 l/100 km:Liter pr. år: 65.000 km × 8,0 / 100 = 5.200 liter Årlig omkostning: 5.200 × 18,80 kr. = ca. 97.800 kr. Pr. måned (gennemsnit): ca. 8.150 kr.
	16/4 10:06 af StockBull	Forsikring (kasko + ansvarsforsikring): 8.000 – 14.000 kr. pr. år (afhænger af din alder, bonus, postnummer og dækning). Typisk ca. 10.000 – 12.000 kr. for en 2018 SUV. Dæk (4 sæson- eller sommer/vinter): Nye dæk til SUV ca. hver 40–50.000 km → 8.000 – 12.000 kr. pr. sæt inkl. montering (ca. 4.000 – 6.000 kr. pr. år i gennemsnit). Øvrigt (vinduesvasker, batteri, småreparationer, vejhjælp): 2.000 – 4.000 kr. pr. år.
	16/4 10:06 af StockBull	En 8 år gammel Mercedes med 65.000 km/år kræver service hver 10.000–15.000 km eller årligt.Årligt service (olie, filtre, bremseservice osv.): 4.000 – 7.000 kr. pr. år hos uafhængigt værksted. Større ting hvert 2.–3. år (AdBlue, partikelfilter, transmission, bremseklodser, kølevæske): 8.000 – 15.000 kr. pr. gang. Realistisk gennemsnit pr. år ved høj kørsel: 8.000 – 12.000 kr. (højere end gennemsnitlige biler pga. Mercedes-priser på reservedele).
	16/4 10:05 af StockBull	For en 2018 diesel-SUV (registreret efter 1997, før 2021) betaler du grøn ejerafgift + udligningsafgift for diesel.Typisk for GLC 220d (ca. 18–20 km/l officielt, men reelt lavere i praksis):Årlig ejerafgift ligger ofte på 6.000 – 10.000 kr. for denne type bil i 2026 (afgiften er steget de seneste år). Et godt gennemsnit for en GLC 220d/250d er ca. 7.500 – 9.000 kr. pr. år.
	16/4 10:04 af StockBull	Dæk: Nye dæk til Model 3 ca. hver 40–60.000 km → 6.000 – 9.000 kr. pr. sæt inkl. montering. Gennemsnit pr. år ved 65.000 km: ca. 5.000 – 7.000 kr. Øvrigt (vinduesvasker, småting, vejhjælp): 1.000 – 2.000 kr. pr. år.
	16/4 10:04 af StockBull	Forsikring (kasko + ansvarsforsikring): 8.000 – 13.000 kr. pr. år (ofte lidt højere end en gammel Mercedes, men afhænger af din alder, bonus og dækning). Typisk ca. 10.000 – 11.000 kr.
	16/4 10:04 af StockBull	Service og vedligehold: 2.000 – 4.000 kr. pr. år ved høj kørsel. Tesla har meget lav vedligeholdelse (ingen olieskift, ingen AdBlue, færre filtre). De fleste udgifter er kabinefilter, bremseklodser (slides langsomt pga. regenerering), dæk og evt. air filter. Ved 65.000 km/år er det stadig billigere end diesel.
	16/4 10:03 af StockBull	Andre årlige omkostninger for Tesla Model 3Grøn ejerafgift (2026): ca. 1.000 – 1.400 kr. pr. år (baseret på bilens forbrug – typisk omkring 1.200 kr. for en Model 3).
	16/4 10:02 af StockBull	Besparelse pr. måned: ca. 8.000 – 9.500 kr. (eller mere), når du tager hele pakken med.
	16/4 10:02 af StockBull	TOTAL pr. år for Tesla 3: 26.000 kr. til 31.300 kr.
	16/4 10:00 af StockBull	TOTAL pr. år for Benz :123.500 kr. -135.000 kr.
	16/4 09:59 af StockBull	Eller ved 225 arbejdsdage: ca. 62.100 km pr. år + kørsel i weekends og ferie - men lad os bare sige 65000km per år
	16/4 09:53 af StockBull	år du lægger ejerafgift (diesel-SUV: ofte 5.000–8.000 kr./år, Tesla: 0 kr.), service (diesel er dyrere) og dæk slid til, bliver den samlede besparelse endnu større – ofte 7.000–9.000 kr. pr. måned ved 60.000 km/år.
	16/4 09:52 af StockBull	Fri El til en Tesla 3 - 799x12:
	16/4 09:50 af StockBull	60.000km - diesel alene i 2018 Mercedes SUV diesel - Liter pr. år: 60.000 km × 7,5 / 100 = 4.500 liter.. Konservativ pris Pris: 4.500 × 18,00 kr. = 81.000 kr. pr. år
	16/4 09:32 af EIMiller	Stockbull 8:47. Hvor mange kilometer kører din far hver måned? og hvordan regner du det ud. Gemini siger at der skal et kørselsbehov på 100.000 km/år til sådan en besparelse.

	16/4 07:47 af resten	Ja jeg er glad for jeg supplerde da den var i 346 på anledning af dit skriv :)
	16/4 04:28 af StockBull	Tesla-aktien er steget til 392 dollar og vil sandsynligvis komme over 400 dollar – hvis ikke i morgen, så næste uge. SpaceX går også rigtig godt med statiske testafbrændinger og fremskridt på Version 3-raketterne. Det samlede marked ser også rigtig godt ud. Der er stablet en masse gode nyheder op. Cybercabs dukker op med dusinvis om dagen – de fleste dage 30-60 stk. AI5-chips er taped out. Aftaler og partnerskaber med TSMC, Samsung og Intel om chipproduktion. (link)
	15/4 12:24 af StockBull	FSD - Den hurtige vej: National anerkendelse (mutual recognition) Hvert enkelt land kan selv beslutte at acceptere den hollandske RDW-godkendelse. Det kræver ingen EU-afstemning. Det kræver ingen 15 lande og ingen 65 % befolkning. Et enkelt lands myndighed (f.eks. Tysklands KBA eller Belgiens FOD Mobiliteit) kan bare sige: „Vi stoler på Holland – vi godkender det også nationalt.“ Dette kan ske hurtigt – ofte inden for 2–8 uger.
	15/4 09:46 af StockBull	i.f ELON: Optimus Will Boost Global GDP 10X - 3 Exponentials Colliding! – Why This Changes EVERYTHING - (link)
	15/4 09:06 af StockBull	Her er det aktuelle billede (mid-april 2026) over hvilke brugte biler der har kortest liggetid på det danske marked (baseret på AutoUncle, Bilbasen og FDM-data):Top 5 med kortest median liggetid (brugte biler)Placering Model Median liggetid Kommentar 1 Tesla Model Y ca. 20 dage Hurtigst blandt alle større modeller 2 Tesla Model 3 ca. 25 dage Stadig meget hurtig 3 VW ID.3 ca. 26 dage Billigere elbil, stærk efterspørgsel 4 VW ID.4 ca. 33 dage Mest solgte brugte elbil i volumen 5 Skoda Enyaq ca. 38
	15/4 09:05 af StockBull	Tænker Tesla kommer under 16 dage når FSD bliver godkendt i dk - de vil blive revet væk - også p.g.a nu dyr benzin / olie
	15/4 09:03 af StockBull	Top 5 med kortest median liggetid (brugte biler)Placering Model Median liggetid Kommentar 1 Tesla Model Y ca. 20 dage Hurtigst blandt alle større modeller 2 Tesla Model 3 ca. 25 dage Stadig meget hurtig 3 VW ID.3 ca. 26 dage
	15/4 09:03 af StockBull	Samlet set omkring 800–900 brugte Teslaer på markedet i dk p.t..
	15/4 08:55 af StockBull	Ret vildt
	15/4 08:55 af StockBull	Med de nuværende benzinpriser sparer min onkel nu typisk 5.000 – 6.000 kr. om måneden (60.000 – 72.000 kr. om året) bare på brændstof, service og afgift efter skift fra benz til tesla3
	15/4 08:47 af StockBull	Hvis det ikke bliver afgjort i juni, kan det trække ud til juli-august (typisk sommer-sessioner). Tesla og RDW selv sigter efter EU-dækkende rollout i sommeren 2026 (juni-august).
	15/4 08:46 af StockBull	Min realistiske vurdering: Chance for fuld EU-godkendelse præcis 5. maj: 10-20 % Chance for at der kommer positiv diskussion + plan om afstemning i maj/juni: høj (70-80 %) De fleste forventer, at processen går igennem, fordi Holland har gjort et meget grundigt stykke arbejde, og RDW selv er meget positive.
	15/4 08:43 af StockBull	Hvis Tyskland + Frankrig stemmer for, er man allerede tæt på 34 % af befolkningen (Tyskland ~19 %, Frankrig ~15 %). Så skal der "kun" findes nogle flere mellemstore/små lande for at nå de 65 %.
	15/4 08:42 af StockBull	eller befolkning: De lande, der stemmer for, skal tilsammen repræsentere mindst 65 % af EU’s samlede befolkning.
	15/4 08:42 af StockBull	der er 2 veje: Antal lande: Mindst 55 % af landene stemmer for. det er mindst 15 ud af 27 lande.
	15/4 08:39 af StockBull	Tesla FSD fuld EU godkendelse mulig 5 maj: (link)
	15/4 08:29 af StockBull	Mine top 5 picks: Tesla: +271% Palantir: +201% Broadcom: +144% Amazon: +75% Nvidia: +68%
	15/4 08:28 af StockBull	Enig i disse targets er mulige: (link)
	15/4 04:56 af StockBull	Tesla pænt oppe og endelig, suk, bryder mønstret (indtil videre?). Ved +3,2 % mod NASDAQs 1,44 % klarer Tesla sig lidt bedre/endnu i tråd med det beta-forventede. (link)
	14/4 12:05 af StockBull	Brugte EVs får et boost: Der er allerede observeret stigende salg af brugte Teslaer og andre EVs, fordi de nu er endnu mere attraktive prismæssigt.
	14/4 12:05 af StockBull	Hvis olieprisen bliver ved med at ligge højt (eller stiger yderligere), tror jeg vi ser en klarere vending i EV-salget i Q2/Q3.
	14/4 12:04 af StockBull	høje oliepriser giver typisk EVs (og især Tesla) et medvind mod traditionelle benzin/diesel-biler (ICE).
	14/4 12:02 af StockBull	Tesla tager en større bid af en mindre kage, fordi de er mest effektive til at sælge EVs uden kunstig støtte. Model Y er bare et monster i USA lige nu.Hvis markedet skal vokse igen, skal der komme flere prisvenlige modeller (både fra Tesla og andre) og bedre infrastruktur. Lige nu er det en "shakeout"-fase, hvor svage spillere falder fra, og Tesla cementerer sin position.
	14/4 12:00 af StockBull	Uden subsidier skal bilerne nu sælges på rene markedsvilkår – pris, værdi, netværk og skala. Her har Tesla en massiv fordel.
	14/4 11:59 af StockBull	Det ramte hele markedet hårdt – totalt EV-salg faldt 27 %. Men det ramte ikke-Tesla-producenter meget hårdere (–41 %), fordi mange af deres modeller var afhængige af de credits for at være konkurrencedygtige prismæssigt. (link)
	14/4 11:58 af StockBull	Den store driver: Ud fasning af føderale EV-tax creditsDe amerikanske føderale incitamenter (op til $7.500 pr. bil) forsvandt i slutningen af 2025.