TESLA

	18/2 11:17 af StockBull	Ikke købsanbefaling - there are red flags that suggest it's not legitimate or at minimum highly risky/scammy:
	18/2 11:11 af StockBull	Spændende: X Platform Introduces X Wallet and Opens the Xcoin Presale (link)
	13/2 08:27 af StockBull	(link)
	13/2 08:23 af StockBull	0:00:00 - Orbital data centers 0:36:46 - Grok and alignment 0:59:56 - xAI’s business plan 1:17:21 - Optimus and humanoid manufacturing 1:30:22 - Does China win by default? 1:44:16 - Lessons from running SpaceX 2:20:08 - DOGE 2:38:28 - TeraFab
	13/2 08:19 af StockBull	Kanon show: Elon Musk – "In 36 months, the cheapest place to put AI will be space” (link)
	13/2 08:14 af StockBull	PE-forward 2027 - 27.3 - billigt efter min mening - supplere iaften :-)
	13/2 07:24 af StockBull	(link) Palantir is down over 6% today and shares have declined 40% since November. In this deep-dive financial analysis and forward-looking outlook, we examine whether this pullback represents a compelling opportunity—or a signal for investors to remain cautious.
	12/2 12:01 af StockBull	(link) the world doesn’t split three ways. It splits two. And second place is extinction.
	12/2 05:03 af StockBull	ikke også motorcykler, knalleter m.m bliver elektrificeret kommende 10 år - tror det.
	12/2 05:01 af StockBull	Kl. 01:59 – det er egentligt vanvittigt, at nogen betaler 50.000 kr. for en gammel Yamaha-knallert fra 1975. Jeg købte for nylig en helt ny 125 cc Honda til min 14-årige søn for omkring 14.000 kr. Man skal være mega fanatisk (eller samler på klassikere) for at smide 50k efter en 50 cc fra 70'erne! Priserne på velholdte FS1 fra 1975 ligger faktisk ofte 30-50k+ i dag, hvis de er originale og pæne. Skulle alligevel ha beholdt den jeg havde :-) Men nu er chancen der igen med ICE cars og mon ikke mon
	12/2 04:48 af StockBull	Generelt lyder det meget lovende: (link) Det er værd at filtrere støjen fra – f.eks. gårsdagens artikel i Ekstra Bladet, der hævdede, at AI er overvurderet.
	11/2 05:09 af StockBull	Enig: (link)
	11/2 05:02 af StockBull	Her nogle regler: (link) - tager selv 50 armbøjninger inden morgen-kaffen ;-)
	11/2 03:03 af StockBull	Om ca. 20 år er biler sikkert flyvende :-)
	11/2 02:59 af StockBull	Jeg kunne da godt selv finde på at beholde et par benzinbiler og genne den i laden men om 50 år ville det svare til man gemte biler fra 1920-1950 i laden. De kan jo godt blive mange penge værd med tiden skulle man tro når man sammenligner med bilhistorien. En Yamaha knallert fra 1975 til 4000kr dengang koster idag over 50.000kr ;-)
	11/2 02:55 af StockBull	Når først de autonome biler er godkendt tror jeg ikke der er ret mange der vil investere i et kørekort og en klassisk bil (ikke autonom) som højest sandsynligt vil koste markant mere at købe, vedligeholde og forsikre. Bliver ligesom at eje en hestevogn i 1930 til 1950 ;-)
	11/2 02:47 af StockBull	Ingen grund til at undskylde noget - godt spørgsmål du kom med Koden :-)
	11/2 02:45 af StockBull	God morgen :-) Det hele pejer jo på en +90% automom verden - d.v.s FSD un-supervised hvor man sover i bilen eller hvad man nu har lyst til når den bringer dig fra A til B. Staryer med USA og Kina og Asien kommende år og derefter EU og Afrika :-) Dubai, Saudi, Singapore, Kina, UAS, Australien, Norge m.m bliver sikkert autonome før EU. Vi får se.... Gætter på verden ændre sig markant kommende 5-10 år og investere derefter.
	10/2 19:18 af koden	sorry.. var lidt for sjov. men tråden drukner helt i dine indlæg :-) Men du har fingeren på pulsen og tak for det. jeg tror bare ikke FSD til private bliver et hit. Men taxi ja...
	10/2 06:32 af StockBull	Bid ideas 2026: (link)
	10/2 06:02 af StockBull	Vi skal ikke glemme, at Teslas Full Self-Driving potentielt kan redde rigtig mange menneskeliv. Derfor forstår jeg ikke den kritiske holdning, som mange har over for Tesla i forhold til benzindrevne biler, der hvert år er skyld i hundredtusindvis af dødsfald. Kan man virkelig hade Elon Musk så meget, at man hellere vil køre i en ICE-bil og risikere at være med til at slå mennesker ihjel end at bidrage til at redde liv med en Tesla?
	10/2 05:54 af StockBull	Når Tesla får grønt lys i EU (som ser ud til at ske snart), får de potentielt en klar ledelse på autonom kørsel her – i modsætning til Kina, hvor de jagter bagfra. Det kan blive et stort salgsargument for Tesla-modeller i Europa, især hvis konkurrenterne fortsætter med at halte eller droppe deres Level 3-planer.
	10/2 05:53 af StockBull	i Kina har lokale producenter en massiv hjemmebanefordel (dataadgang, regulatorisk støtte og hurtig iteration), hvilket gør det ekstremt hårdt for Tesla at følge med lige nu. Men i EU er billedet anderledes: Der er ingen klar "hjemmebane"-vinder på autonom kørsel, og ingen europæiske bilproducenter har noget, der reelt matcher Teslas kommende Supervised FSD i funktionalitet og bredde (pr. februar 2026).
	10/2 05:43 af StockBull	En ny UNECE-regulation (FN's regler for autonom kørsel) blev vedtaget i januar 2026 og kan åbne døren bredere for både supervised og unsupervised FSD i Europa og Asien. Den endelige afstemning og ikrafttræden sker dog først i juni 2026 (link)

	10/2 05:43 af StockBull	Derudover Tesla forventer regulatorisk godkendelse til Supervised FSD i Europa i løbet af Februar.
	10/2 05:38 af StockBull	Jeg forventer dog ikke at skrive ret meget i de kommende uger, da vi er inde i en lidt død periode, hvor de fleste venter på Nvidias regnskab og udrulningen af Tesla Cybercab i april 2026.
	10/2 05:28 af StockBull	Den viden, jeg opbygger, deler jeg gerne lidt ud af helt gratis :-)
	10/2 05:02 af StockBull	Nej, egentlig ikke. Jeg er altid online og laver dybdegående research på alle mine investeringer hver dag. Jeg bruger typisk 3-5 timer dagligt på at gennemgå nyheder og analysere udtalelser fra Trump og andre centrale aktører. Derfor koster det ingen ekstra tid at bidrage lidt i Tesla-tråden eller dele relevante links. Helge nævnte engang, at der er mange, som læser tråden. Jeg synes, det er vigtigt med gode debatter og seriøs kritik, og det er desværre lidt en mangelvare her.
	9/2 18:56 af koden	SB: Bliver du aldrig træt af at skrive med dig selv :-)
	9/2 11:06 af StockBull	Og ja, jeg ved godt, at nogle straks vil sige: "Tesla har jo kun Model Y, de fornyer sig aldrig!" Det samme kunne man jo sige om Volvo S60 (klassisk design siden år 2000, stadig en topsællert efter små årlige forbedringer) eller BMW 3-serie (320i-varianten har kørt på samme vindende koncept i årtier). Hold fast i vinderne, siger jeg bare. Hvorfor skifte hest midt i løbet, når den stadig vinder? Sorry-not-sorry til hatersne. Data taler, og det taler Tesla i år igen igen igen...
	9/2 10:59 af StockBull	Og 2026-versionen er endnu bedre: blødere affjedring, støjsvag kabine med akustisk glas, opgraderet interiør og – trommehvirvel – en 8-tommer touchscreen til bagsædepassagererne (så ungerne kan streame i fred). Plus stigende reliability, som gør den mere uimodståelig end nogensinde.
	9/2 10:57 af StockBull	Advarsel: Denne nyhed kan forårsage akut øjenrullen, tastaturkrigeri eller pludselig trang til at grave gamle FSD-videoer frem hos visse læsere. Læs på egen risiko! Men I får den alligevel:Best Electric Vehicle 2026 ifølge Consumer Reports: Tesla Model Y! (link)
	7/2 04:58 af StockBull	(link) enig i det meste
	5/2 16:38 af StockBull	Den eneste grund der er lige nu er lidt nervøsitet omkring ai
	5/2 16:36 af StockBull	November var nas100 i 23800 så mon ikke det er max fald - der er ikke rigtig grund til meget mere - earnings er jo ok.
	5/2 15:56 af StockBull	5% mere ned til 23500 - faldet ca. 6% fra ath - så total retracement på 11% vil være sundt
	5/2 15:51 af StockBull	Hold øje med Nasdaq100 - muligvis ned i 23500-24000 omkring RSI på dagkortet
	5/2 15:04 af StockBull	Planned capital expenditures for 2026: (link)
	5/2 12:44 af StockBull	Jeg vurderer, at Tesla er tæt på en TA bund på dagkortet – måske ned mod 370-området. Men på længere sigt? Jeg ser kursen mod eller over 600 USD i anden halvdel af året – forudsat robotaxi-udrulningen folder sig ud som Musk lovede i sidste earnings call (unsupervised FSD i flere byer, Cybercab-produktion april 2026 og private ejere i fleet-netværket). Tick-tock. (link)
	5/2 12:07 af StockBull	Folk må selv afgøre ud fra deres egen økonomi, risikotolerance, tidshorisont og tro på teknologien. Nogle ser boble. Andre ser næste Apple/Nvidia. Historien afgør det.Mit eget væddemål hviler på +1.000 timers dybdegående research af Tesla. Det er ikke overraskende, at folk der kun bruger 10 timer, ofte overser de vigtigste facts og nuancer.
	5/2 12:06 af StockBull	Jeg mener selv, at jeg præsenterer Tesla-casen ærligt og transparent: både blue-sky-scenariet (AGI-revolution med trillion-dollar-potentiale) og bear-scenariet (EV-forretningen værd ~40–60 USD pr. aktie, resten er ren fremtidsvæddemål).
	5/2 05:59 af StockBull	(Megapack rekordvækst), Dojo/AI, xAI-synergi. ARK Invest (ældre modeller, men stadig refereret): Robotaxi alene gav 60%+ af værdi i 2026-projektioner. Wedbush/Dan Ives (bull): Robotaxi kan tilføje $1 trillion til valuation over tid. Energy-delen alene: Morgan Stanley ~$40–$60 pr. aktie (høj-margin vækst). Hvis Robotaxi/AGI flop (eller forsinkes massivt), kan kursen "sive" ned mod $100–$200 (eller lavere i worst-case), som nogle bears advarer om.
	5/2 05:58 af StockBull	Kort sagt: EV-delen fylder kun ~$40–$60 i mange modeller, resten er "fremtidsvæddemål" på AGI/robotics/energy. Det er højrisiko/high-reward – enten bliver det næste Apple/Nvidia, eller også en dyr lektion. $50 USD pr. aktie for EV-delen er realistisk i en "sivende" / bear-case – eller endda ned til $40 hvis man er ekstra pessimistisk (ingen vækst, stigende konkurrence fra BYD osv.). Resten af kursen (~$350–$380): Det er premien for fremtiden: Robotaxi/FSD, Optimus-robot, energy storage
	5/2 05:55 af StockBull	Tesla i dag betaler markedet et ekstremt premium (PE 380+), ikke for "nu" (bil-salg ned, profit dyk), men for AGI/robotics/energy/autonomi-potentialet. Det er højere risiko, højere volatilitet – men også højere upside hvis det lykkes.
	5/2 05:47 af StockBull	PE virker vanvittig høj i dag – men det gjorde Apple og Nvidia også, da alle stadig solgte Nokiaer og grafikkort til Counter-Strike.
	5/2 05:46 af StockBull	Folk grinede af BlackBerry-entusiasterne, mens de selv stod i kø til iPhone 4.
	5/2 05:46 af StockBull	Tesla er ikke en bilproducent længere – det er en AI/robotics/energy-virksomhed midt i det største skift siden nogen fandt på at sætte hjul på en sten.
	5/2 05:43 af StockBull	'tung' – men det er bare bumpet på vejen fra stenalder-tankegang til den næste æra. Tesla leder an i AI-feltet (Dojo, Optimus, FSD unsupervised, xAI-integration), og markedet prissætter præcis det. Så ja, PE virker vanvittig høj i dag – men det gjorde smartphone-virksomheder også, da de fleste stadig solgte Nokiaer. Historien viser, hvem der griner sidst. Tick-tock.
	5/2 05:42 af StockBull	Få overlevere og mange krakkede eller opkøbt. Tesla står midt i det samme skift nu: fra 'bil med rat' til selvkørende, AGI-drevet mobilitet. Overgangsfasen føles kaotisk og 'tung' – men det er bare bumpet på vejen fra stenalder-tankegang til den næste æra. Tesla leder an i AI-feltet (Dojo, Optimus, FSD unsupervised, xAI-integration), og markedet prissætter præcis det. Tesla står midt i det samme skift nu: fra 'bil med rat' til selvkørende, AGI-drevet mobilitet. Overgangsfasen føles kaotisk og
	5/2 05:40 af StockBull	Jeg forstår godt, at mange har svært ved at se AGI-fremtiden lige foran sig – og det er fuldt forståeligt. Hvis du i 1990 havde fortalt folk, at computer, GPS, kamera, musikafspiller, kort, bank, bibliotek, uddannelse, posthus og hele ens sociale liv inden for få årtier ville passe ned i en enhed på størrelse med en brilleetui – så havde de fleste kaldt dig bindegal. Alligevel skete det. På rekordtid.