TESLA

	21/4 09:28 af StockBull	(link)
	21/4 09:35 af StockBull	(link) alle snakker kun om bilerne og ingen snakker om robot potentialet
	21/4 09:37 af StockBull	(link) her snakker de om hele forretningen
	21/4 09:48 af StockBull	Brug playback speed 1.5 eller 2 for at spare tid hehe
	23/4 12:47 af troldmanden	Det robot taxa Musk har talt om i 3-4 år er rent hype. De tager op til $15.000 ekstra for at bilen err "forberedt" til level 5. Men ingen af alle de biler de hidtil har solgt kan overhovedet komme i nærheden af level 5. Ingen er bare i nærheden af at have det rigtige hardware i bilerne til det
	23/4 12:49 af troldmanden	Og selvom det er Musk der har talt robot taxi i flere år, så er de kun nået til level 2. De er blevet overhalet indenfor af Mercedes. Mercedes er den første producent i verden der har en godkendt level 3 bil. Stadig kun på helt bestemte motorvejs strækninger i US og Tyskland
	23/4 12:50 af troldmanden	Udover de specifikke motorveje, så mener jeg også den er begrændet til 40-50 km/t. Altså myldertertrafik
	23/4 12:50 af troldmanden	Level 3 er hvor man kan sidde og læse avis mm.
	23/4 12:51 af troldmanden	Jeg tror ikke vi kommer til at se level 5 biler på vejene i vestlige lande i dette årti
	23/4 12:52 af troldmanden	Tesla har helt sikkert scale pricing effekt.
	23/4 12:53 af troldmanden	Men samtidig kommer Tesla til at mærke en helt anden konkurrence i løbet af få år. Både fra Kina og de store europæiske selskaber
	23/4 12:55 af troldmanden	Q2 kommer alt andet lige til at se deres margin falde yderligere 2-5%. Så begynder det stille og roligt at stramme lidt mere
	23/4 13:09 af troldmanden	Et muligt andet interessant bet er Fisker Inc. Fed bil, masser af god tech og til ret skarpe priser
	23/4 13:10 af troldmanden	HVIS de kan levere som lovet, så kommer aktien til at flyve. Modsat hvis der kommer til at blive meldt en masse bøvl ud både direkte fra produktion og de første brugeranmeldelser
	23/4 13:10 af troldmanden	Så HVIS de kommer godt igang og kan scale, så ligger der potentielt flere hundrede procent der.
	23/4 13:11 af troldmanden	modsat hvis de løber ind i en hulens masse bøvl og skal rejse ny kapital til lav kurs
	23/4 13:12 af troldmanden	Umiddelbart synes jeg de har valgt den rigtige strategi. I stedet for at bygge deres egen produktion hvor 1000 ting kan gå galt, så er det en ekstern kontrakt producent der allerede producere andre biler
	23/4 13:15 af troldmanden	Meeeen tror der ligger en pæn nedjustering på antal producerede biler i år
	23/4 15:14 af ProInvestorNEWS	Is the Stock Market Overreacting to Tesla's Earnings? This video will evaluate Tesla's (NASDAQ: TSLA) latest earnings results to decide if the market is overreacting to the figures (link)
	25/4 06:19 af StockBull	Tror Tesla får løst problemerne hurtigere end p.t angaget af kritikerne. (link)
	25/4 06:21 af StockBull	Energi forretningen kommer også til at rykke fra bilforretningen på et tidspunkt og robot forretningen rykker fra energi forretningen
	25/4 06:29 af StockBull	Bilerne er første skridt på en større forretning hvor energi vil omsætte for mere i 2030 end EV hvis alt går som Elon opdatere om.
	25/4 06:33 af StockBull	Bare med, at finde den rette timing og balance m.h.t køb af Tesla og salg af andre gode malkekøer i porteføljen.
	25/4 10:26 af ProInvestorNEWS	Tesla Faces One Key Business Problem to Solve Soon (link)

	26/4 06:24 af LP90	Godmorgen :-)
	26/4 09:17 af StockBull	Morn :-) (link) Teslas FSD-kører nu aktivt over 1 million miles om dagen.
	26/4 09:20 af StockBull	Tesla lukker løkken om interventioner meget hurtigt. For at få nok træningseksempler til potentielle alvorlige ulykker, er de nødt til at køre dem i simulering, da de har så få ulykker i flåden, på trods af at de kører ~1M miles om dagen med FSD.
	26/4 09:37 af StockBull	Ifølge Impact Report har FSD Beta-brugere nu 0,31 ulykker pr. 1 million miles, hvilket viser effektiviteten af Teslas ADAS-teknologi. Derudover demonstrerer Teslaer med Autopilot aktiveret endnu bedre sikkerhedsydelse, med kun 0,18 ulykker pr. 1 million miles. Disse imponerende statistikker fremhæver potentialet for autonome systemer til drastisk at reducere ulykkesraten sammenlignet med branchegennemsnittet på 1,53 ulykker pr. 1 million miles. (link)
	26/4 09:44 af troldmanden	Det er vel mere fordi Tesla/Musk har erkendt Hardware 3,0 ikke er avanceret nok.Bla Musks helt store kamp omkring fjernelse af radar. Musk insisterede på at avancerede kamera var nok. Så Tesla fjernede som den eneste bilproducent radar fra deres FSD.
	26/4 09:46 af troldmanden	Radar er så lige blevet genintroduceret i Hardware 4,0. Og alle tidligere versioner kan ikke opgraderes til 4,0.
	26/4 09:47 af troldmanden	Demed er hele teslas eksisterende flåde ikke avanceret nok til at give den komplette fedback til den videre udvikling.
	26/4 09:55 af StockBull	Ja, Tesla har installeret et ‘dummy camera’ i Hardware 4 bilerne. (link)
	26/4 09:58 af troldmanden	Så skal man også være opmærksom på at de tal Tesla publicere omkring antal ulykker slet ikke giver det rette billede. Det er hardcore manipulation at fortage generel sammenligning med alle biler som derved også inkludere 20 år gamle billige bilmærker. En evt sammenligning skulle være med tilsvarende systemer fra andre producenter. Ford, Mercedes, VW mm.
	26/4 09:59 af troldmanden	Og jeg er ærlig talt overrasket over de "får" lov til at pushe den slags manipulerende data ud
	26/4 10:02 af troldmanden	Her er en uafhængig test af en række bilmærkers active driving assistance (ADA) systemer
	26/4 10:02 af troldmanden	Tesla blev rangeret som nummer 7
	26/4 10:02 af troldmanden	(link)
	26/4 10:04 af troldmanden	Mercedes har de mest avancerede system (også første bilproducent i verden der har fået godkendt L3 kørsel hvor man kan læse en avis mens bilen køre)
	26/4 10:05 af troldmanden	Men Ford vinder testen fordi det ikke kun handler om mest avancerede system. Det skal også være let at bruge og forstå
	26/4 10:13 af troldmanden	Tesla er god til rigtig mange ting. Så det er helt unødvendigt at fortage skønhedsmalerier hvor man bla sammenligner med en 30 år gammel Mazda
	26/4 10:32 af StockBull	Teslas forretningsmodel er ikke som de andres og deres autonomt selvkørende biler er baseret på noget der ligner menneskelig processer til forskel fra de andre som benytter andre teknologier. Ham her er ikke imponeret over Mercedes (link)
	26/4 10:36 af troldmanden	Mjaaa det er ikke svært at finde personer der ikke er imponeret over de enkelte systemer og producenter.
	26/4 10:37 af troldmanden	Men Mercedes er den ENESTE producent der har fået godkendt den ny S og EQS/EQS Suv klasse til level 3 på udvalgte strækninger i US og Tyskland.
	26/4 10:38 af troldmanden	Musk ville heller end gerne have været den første der kunne fortælle det.
	26/4 10:40 af troldmanden	Men den uafhængige test viser at Mercedes på andre punkter halter bagefter, hvorfor den mest avancerede ADA "blot" rangeres som nummer 3 ud af de 12 testede bilmærker
	26/4 10:43 af troldmanden	Det letteste i verden er at fortælle man er verdensmester. Det svære er så at fremvise guldmedaljen som bevis derpå :-)
	26/4 10:49 af troldmanden	Musk er så afgjort GRUNDEN til vi er hvor vi er i dag. At alle bilmærker er i fuld gang med at udvikle, producere og sælge el biler. Uden Musk vision og modighed ville bilbranchen stadig være dybt afhængig af fossile brændsler. Så det skylder vi ham nærmest alle en tak for.
	26/4 10:51 af troldmanden	Men nu hvor stort set alle andre producenter har ændret pejlemærket, så er der også nogle af de andre der begynder at hale ind og endda overhale Tesla på specifikke områder
	26/4 10:54 af troldmanden	Herunder på batteri hvor det er kineserne der rykker utroligt hurtigt
	26/4 11:13 af troldmanden	Verdens største producent er CATL. De har den seneste tid præsenteret nogle store tech spring som øger energitætheden i batterierne.