TESLA

	11/11 02:22 af StockBull	Lad os se, hvor alt dette vil gå hen. Selv hvis VW eller BMW eller Toyota vil gøre, hvad de kan for at indhente det inden 2026 eller 2027, vil Tesla bestemt ikke sove i den tid, men med deres enorme innovationsevner kun blive endnu mere effektive, hurtigere at skalere og producere, mere rentable , og i sidste ende mere værdifuld i reelle termer. Al denne Tesla-fandom er egentlig ikke så vigtig - men den gør én ting: den tilfører Tesla-ingeniører, ledere, ledere og relativt simple
	10/11 14:28 af ProInvestorNEWS	Tesla Bulls Should Brace Themselves. Shares Could Take a Big Hit. (link)
	10/11 08:11 af StockBull	men vær forsigtig (link)
	10/11 02:25 af StockBull	Ny købs mulighed under 200 på vej (link) for den langsigtede investor
	9/11 13:03 af troldmanden	Der skal nok komme en level 5 bil der bliver godkendt ude i asien eller f.eks Dubai som du nævner. Personligt så er det først ved en L5 i vesten jeg kalder L5 nu er en realitet.
	9/11 13:01 af troldmanden	LEV 3 er vi ikke enige i, og det er okay. Historisk tror jeg FSD er det mest hypede og mest forsinkede produkt EM har talt om. Ved også der er ved at opstå mere end en frustration bla nogle af dem der har betalt dyrt for FSD aktiveringen for flere år siden. Uden det vel at mærke er lanceret. Det svare lidt til folk skulle betale fuld pris for CT, den gang Tesla lancerede reservations muligheden. Så var der næppe over et 5-cifret antal der havde reserveret CT
	9/11 12:57 af troldmanden	Her 3 uger før den forventede levering af de første CT, der har Tesla endnu ikke afsløret prisen. Det er crazy. Jeg tror de kommer til at tabe en del penge på CT de næste par år, hvilket kommer til at imfluere på margin for hele EV segmentet
	9/11 10:23 af StockBull	Formoder level 5 skal godkendes separat i hver enkelt stat i USA så det muligt de kan få level 5 i den første stat i 2028. Eller måske i Dubai eller Singapore eller lignende område.
	9/11 02:46 af StockBull	Så når man sammenæigner Tesla med de andre er Teslas PE alt før høj hvis alle skal regnes som bil firmaer men jeg ser mere Tesla som high tech og AI firma. Der er jo f.eks ingen af de andre som har en mega supercomputer som Teslas Dojo. De køber sig mig bekendt til computer power fra 3rd parties.
	9/11 02:26 af StockBull	BMW har roe på 12% for Q3, BYD 25% med de laver vel mest hybrid biler, benz 17%, VW 8%
	9/11 02:21 af StockBull	Kan da godt være Mercedes havde regnet med fuld level 3 men med alle de restriktioner myndighederne har pålagt er det jo i realiteten kun level 2.1 som jeg ser det. Tror helt ærliget ikke EMville være interesseret i alle disse restriktioner og han ansøger nok om level 3 når han er helt sikker på han han få 100% level 3 i mindst en stat i US og ikke bare et begrænset område når solen skinner. Godt nok har Musk et stort ego men tror simpelhen ikke han vil acceptere mindre end 100% level 3.
	9/11 02:12 af StockBull	Fedt med flere EV på markedet som kan presse Teslas profit margin. Tror nu nok kan kan nå de 20 mil biler alligevel omkring 2030. Mit bud på level 5 er nu 2028.
	9/11 02:09 af StockBull	Ja jeg er ikke en stor fan af cybertrucken. Pæn er den ikke og dyr har den sikkert være og forsinket er den. Men sådan er det vel også med andre bilfabrikanter. F.eks Toyota har snakket om deres solid-state batteries i mange år og det sidste jeg har set de nu snakker om masse produktion i 2027. Men nu kommer cybertrucken som lovet af Musk og firmaet har jo stadig en prifit margin på 23.13% (return on equity) for q3.
	8/11 18:25 af troldmanden	VW komer også med 2 langt billigere elektriske biler. ID2 til omkring 200.000kr og ID1 til omkring 150.000kr. ID2 ligner en Polo og har også tæt på de samme mål. Der skal i øvrigt komme en række vestlikge elbiler til omkring 200.000kr. Skoda, Cupra, Citroen e-C3, Fiat Panda. Alt sammen godt for forbrugerne der de næste par år får mange flere langt billigere elbiler at vælge mellem
	8/11 18:19 af troldmanden	Mht level af selvkørende biler, så er det jo noget myndighederne står for. At godkende dem. Mercedes har en godkendt L3 på specifikke strækninger. Det har Tesla ikke. Og vi kender ME ego godt nok til at vide han ville gøre alt for at være den første der kunne sige L3. Jeg trlor stadig vi skal på den anden side af 2030 før vi ser L5 biler der vitterligt kan køre dig på tværs af landet, inkl små veje. Det ER bare mega kompliceret. Herunder ikke mindst forsikrings/lovgivningssiden
	8/11 18:16 af troldmanden	Det er nok væsentligt at notere sig "tesla Superfan". EM er uden tvivl en genial mand på mange måder. På andre måder en bindegal mand. CyberTruck bliver dyrt for dem de kommende år. Det er mega svær/kompliceret at bygge. Og de billeder/vidoer der de seneste dage er publiceret af "serie nul" biler viser også meget godt det nok ikke er så smart at være blandt de første der får leveret en cybertruck. Samlekvaliteten er dårligere end det vi så med model S for 5 år siden
	8/11 10:38 af StockBull	og Tesla superfan. Men hvis man trækker 20% fra er casen stadig fantastisk
	8/11 10:16 af StockBull	og gutten som har lavet youtuben om Berlin fabrikken er faktisk dansker
	8/11 10:03 af StockBull	Når alt det er sagt er vi enige om PE70 kan være for højt. Det da ikke utænkeligt man kan samle op til under PE50 i nærmeste fremtid hvis der f.eks kommer en recession
	8/11 10:02 af StockBull	F.eks en FSD Benz stopper ud af det blå, når det bliver mørkt, eller når den pludselig kører uden for et Benz-godkendt kort og ringer til politiet, hvilket er latterligt, uanset regeringens level 3 godkendelse eller ej. 100% sikker på EM ikke vil levere leves 3 end sådan en type restriktioner.
	8/11 09:59 af StockBull	med hensyn til Mercedes Benz level 3 godkendelse. Jeg tror, de ville have denne godkendelse, selvom det, de leverer, er en gang gylle, for at blive ved med at hæve deres status og brand i dette varme kapløb om dominans i EV- og FSD-området, for at forblive relevante og ønskværdige. Det handler som altid om penge, uanset hvad.
	8/11 09:55 af StockBull	og han vil levere, sandsynligvis fra 2024 / 2025 (da den vil blive bygget på samme platform som den nye lille EV). Så sagde han, at han ville bygge Nordamerikas første lithiumraffinaderi - og det gør de netop nu. Så sagde han, at Tesla i sidste ende vil producere 20 millioner biler årligt - og han vil også levere på denne, og det betyder egentlig ikke så meget, om det bliver i 2025 eller 2026 eller 2027 eller 2030. Se på konkurrencen
	8/11 09:54 af StockBull	Så sagde han, at han ville bygge en elektrisk semi-lastbil - og han leverede. Så sagde han ofte, at FSD kommer snart - og det vil den, men senere en forudsagt. Så sagde han, at han ville bygge den fantastiske Cybertruck - og han vil levere fra den 30. november. Så sagde han, at han ville bygge en mindre, endnu mere overkommelig elbil og virkelig skalere denne bil op til millioner produceret årligt - og han vil levere fra 2024/2025. Så sagde han, at han ville bygge en Robotaxi - og han vil levere
	8/11 09:53 af StockBull	mellemklasse EV - og han leverede. Så sagde han, at han ville bygge et godt opladningsnetværk - og han leverede. Så sagde han, at han ville bygge to elektriske SUV'er mere - og han leverede.

	8/11 09:52 af StockBull	(link) virklig lovende info angående Berlin fabrikken. Positiv overraskelse som jeg ikke lige havde set komme og ja EM er god til at love en masse. EM inkluderede ofte for meget ønsketænkning i sine forudsigelser, TIMING WISE. Men selvom han overskred sin ideelle tidsplan, sagde han, at han ville bygge en prototype - og han leverede. Så sagde han, at han ville bygge en high-end EV - og han leverede. Så sagde han, at han ville bygge en mere overkommelig
	6/11 11:12 af StockBull	stor løncheck for EM - dette har aldrig været hans mål. Det må man give ham. Tror der er meget meget mere i vente fra Elon M kommende 10 år. Det vi har set de sidste 10 år er bare starten på hvad der måske ender med at blive et af verdens stærste firmaer og måske det første som runder 3T
	6/11 11:08 af StockBull	Det er altid godt, hvis konkurrencen skærpes, noget som Elon Musk selv altid har sagt, at han ønsker og er nødvendigt for at anspore kapløbet til overgang til vedvarende energi og elbiler. Mange mennesker på pengesiden ser bare dette og enhver virksomhed meget ensidig: tjen penge, penge, penge, penge, uanset konsekvenserne, og spørger ofte: hvorfor stopper EM ikke bare, da han er den rigeste mand i verden allerede? Tesla bragte gigantiske forandringer til verden, og det stopper ikke ved en stor
	6/11 11:03 af StockBull	Svært at sige hvad der sker på den helt korte bane men tror meget på Tesla på 1-2 års sigt. Der er mange bilfabrikanter som er presset måske endda nogle tyske eller japanske, hvis de ikke får styr på deres budgetter eller konsoliderer sig. Se på Mazda, Mitsubishi, selv BMW. Og Toyota gravede sig først for nylig ud af, hvad der lignede en frivillig grav med deres solid state-batteriambitioner..
	31/10 14:46 af koden	Jeg har længe syntes at tesla var for dyr. Jeg ved godt at de er andet end biler. men de har jo længe været værdiansat langt ud over deres bil division. Hvad er det nu... stadig toyoty X antal gange? Jeg kører selv Tesla på 8 år.
	31/10 14:13 af NickKH	I må endelig gerne komme med indsigelser eller nyttig viden, sidder med dårlig mavefornemmelse pt.
	31/10 14:06 af NickKH	Puha, burde man sælge ud af sine aktier uden tab, inden de daler alt for meget.. Nogle kloge indsigelser? :)
	31/10 12:13 af ProInvestorNEWS	What If Tesla Saw $1.8 Billion in Profit Evaporate? Here's How It Could Happen. (link)
	31/10 09:09 af ProInvestorNEWS	Tesla Stock (NASDAQ:TSLA): Near-Term Headwinds Could Limit Upside (link)
	31/10 07:45 af ProInvestorNEWS	Tesla: Meldinger fra "underleverandører" giver bange anelser (link)
	29/10 18:44 af ProInvestorNEWS	Even With Shrinking Profits, Tesla's Business Is Supercharged Compared to the Competition (link)
	28/10 12:09 af ProInvestorNEWS	Are the Bears Right About Tesla Stock? (link)
	22/10 09:10 af ProInvestorNEWS	Tesla: No Longer The King Of EVs (link)
	21/10 17:39 af ProInvestorNEWS	Why Tesla's Quarter Was Worse Than You Think (link)
	21/10 16:09 af ProInvestorNEWS	Should Investors Buy the Dip in Tesla Stock? (link)
	21/10 09:01 af ProInvestorNEWS	Tesla Q3 Earnings Drop: Toyota Trumps Tesla Again Shares of Tesla fell more than 9% after disappointing Q3 earnings resulting from significant declines in operating profit margins and a struggling Cyb...Læs mere og følg den spændende debat efter analysen. (link)
	20/10 12:20 af ProInvestorNEWS	Elon Musk Just Said That AI Could Make Tesla "the Most Valuable Company in the World by Far." Here's How He Thinks It Can Happen. (link)
	20/10 12:07 af ProInvestorNEWS	3 Off-the-Radar Data Points in Tesla's Earnings Report That May Spell Trouble (link)
	20/10 10:34 af NickKH	avavav, skulle have solgt ud af mine aktier og genkøbt igen efter deres Q3 regnskaber.. Man skulle bare have fuldt mavefornemmelsen! :D
	19/10 06:41 af ProInvestorNEWS	Tesla leverede en indtjeningsskuffelse (link)
	19/10 05:36 af ProInvestorNEWS	Tesla (TSLA) Q3 2023 Earnings Call Transcript (link)
	19/10 05:33 af ProInvestorNEWS	Video - Why Is Tesla Stock Down After Earnings? Is TSLA Stock a Buy Now? (link)
	18/10 07:16 af ProInvestorNEWS	Tesla: Her er nøgletal i 3. kvartalsregnskabet (link)
	17/10 15:15 af ProInvestorNEWS	Tesla tilbagekalder over 50.000 biler - aktien falder i formarkedet (link)
	17/10 07:51 af ProInvestorNEWS	Analytikere forventer tilbagegang for Tesla Onsdag aften dansk tid fremlægger den amerikanske bilproducent Tesla kvartalsregnskab, og analytikere forventer i den forbindelse resultatnedgang for elbilgiganten og yderligere tilbagegang i årets sidste tre måneder. Baggrunden er øget konkurrence, specielt fra kinesiske BYD, kombineret med behovet for at skære i priserne for at øge efterspørgslen. Det skriver nyhedsbureauet Reuters ifølge norske E24.
	16/10 06:27 af ProInvestorNEWS	Kan Tesla koste $2000 om 3-4 år? Ikke sandsynligt! (link)