TESLA

	5/2 05:36 af StockBull	Vil igen anbefale at læse bogen The Coming Wave af Microsoft CEO AI - Mustafa Suleyman
	5/2 05:34 af StockBull	Om få år: ingen Tesla med rat og pedaler – kun selvkørende smartphones der genererer passiv indkomst. Så ja, bil-salget halter – men det er fordi Tesla er på vej væk fra at være 'bare en bilproducent'. Traditionelle bilmærker sælger stadig deres Nokia-EVs med rat, mens resten af verden skifter til iPhone. Din 'virkelighed' er 2025 – Teslas er 2028+. Velkommen til at sidde med din fossile tankegang mens AI-toget kører forbi. Tick-tock
	5/2 05:33 af StockBull	Overgangsfasen er bare et bump på vejen fra stenalder-tankegang til super-AGI-tiden – og Tesla er førende inden for AI-feltet lige nu: Dojo-supercomputer + xAI-samarbejde Optimus-robot (produktion 2026–2027) FSD v14 unsupervised i Austin nu, Cybercab-produktion april 2026
	5/2 05:30 af StockBull	Haha, 'Tesla falder tungt' og PE 250? Din regnemaskine er vist fra stenalderen.. Aktuel er ~380–390 (feb 2026). Revenue -3%, profit -46% i 2025 – ja, bil-delen halter. Men Tesla er ikke en bilvirksomhed længere, det er AI/robotics/energy. Om få år: kun selvkørende smartphones (Cybercab 2026+). Traditionelle bilmærker = Nokia 2026. God fornøjelse med at sælge rat-biler det næste årti....
	4/2 20:01 af TOPspiller	Tesla falder tungt. Måske er Teslas dårligdomme ved at gå op for markedet. En PE på 250 for en aktier der ikke vækster (omæstning faldt med 2,93 pct og overskud med 31,4 pct). PE på 25 ville passe bedre og dermed en kurs på 40! Velkommen til virkeligheden.
	4/2 10:12 af StockBull	Igen selvkørende smartphones(autonome Teslaer) er fremtiden og Nokia (klassiske EVs + ICE) vil blive lagt på hylden - specielt i storbyerne.
	4/2 10:09 af StockBull	en eksplosiv skalering (flere nye projekter, hurtigere boring, nye byer globalt) er mulig, når de første fulde loops er prøvet kørt (operationelle med høj passagerbelastning, lav ventetid, positiv feedback) og godkendt (sikkerhed, tilladelser, profitabilitet bevist)
	4/2 10:03 af StockBull	Opstartede (konstruktion/kontrakt/permits sikret) inden 2030:De tre ovenstående er allerede opstartede. Reno (til Gigafactory, USA): Kun feasibility-studie – lav sandsynlighed for fuld start inden 2030, men mulig lille tunnel 2027-2028. Tunnel Vision Challenge-vinder: 1-mile demo-tunnel (vinder marts 2026) – kan starte 2027+, men ikke Dubai-skala.
	4/2 10:02 af StockBull	Q4 2025/Q1 2026, første segment Q1 2027, fuld inden 2029. Dubai Loop (UAE): Høj sandsynlighed for fuldt (22-24 km, 19 stationer). Pilot (6,4 km) konstruktion sent 2026, første fase ~2027, fuldt system 2029.
	4/2 10:02 af StockBull	realistisk vurdering af The Boring Company-projekter (Dubai Loop-skala: ca. 20-25 km+, 15-20+ stationer) baseret på aktuel status (februar 2026):Færdige/fuldt operationelle i 2030:Vegas Loop (USA): Høj sandsynlighed for fuldt netværk (~109 km, 104 stationer) – svarer til 4-5 Dubai-sized segmenter. Airport subsurface Q1 2026, downtown-udvidelse igang, fuld build-out 2028-2029. Nashville Music City Loop (USA): Høj sandsynlighed for fuldt eller næsten fuldt (~16-40 km). Tunneling starter Q4 2025/Q
	4/2 09:49 af StockBull	Fuldt projekt (~30.000 passagerer/dag, ca. 2029+):Daglig omsætning (revenue): 30.000 × $4.50 = $135.000 USD. Årlig omsætning: $135.000 × 360 = ~$48.6 millioner USD. Årlig profit (35–45% margin): $17–22 millioner USD per år.Lavt (35%): ~$17 millioner. Højt (45%): ~$22 millioner. Dette er netto efter drift, vedligehold, energi, software og deling – meget høj margin pga. skalering og autonomi.
	4/2 09:46 af StockBull	For ~30.000 passagerer/dag (ca. dobbelt så meget som pilotfasen) vil der formentlig være behov for 200–300 Teslaer eller lignende, afhængig af driftsmønster, ventetid og autonomi-niveau. Det kunne være højere, hvis de vil have lav ventetid i myldretiden.
	4/2 09:45 af StockBull	Så kort opsummeret:Pilotfase (færdig ca. 2027): ~13.000 passagerer/dag Fuldt projekt (færdig ca. 2029): ~30.000 passagerer/dag Det er relativt konservative estimater sammenlignet med Vegas Loop (som har over 32.000/dag på et mindre system), men det passer til den tætte, finansielle zone i Dubai. Spændende projekt – det bliver interessant at følge, hvordan det udvikler sig!
	4/2 09:44 af StockBull	Det bliver autonome Teslaer (primært Model Y, som i Vegas Loop-systemet). De kører i dedikerede tunneler, point-to-point mellem stationer, og systemet starter med førerstyring i starten, men skifter hurtigt til fuld autonomi for at opnå høj frekvens og kapacitet. Det er designet til at være hurtigt (f.eks. 3 minutter fra DIFC til Dubai Mall i stedet for 20 minutter ovenpå).
	4/2 09:43 af StockBull	Når hele projektet er færdigt (fuld rute på ca. 22-24 km med 19 stationer), stiger den projicerede kapacitet til omkring 30.000 passagerer per dag. Det er den officielle estimat fra både The Boring Company og RTA (Roads and Transport Authority) i deres seneste opdateringer fra februar 2026.
	4/2 09:43 af StockBull	de 13.000 passagerer per dag refererer specifikt til pilotfasen (første fase) med 6,4 km tunnel og 4 stationer (mellem DIFC og Dubai Mall). Det er den kapacitet, de forventer, når den del er fuldt operationel og i drift.
	4/2 09:41 af StockBull	Den fulde projektstrækning på 22,2 km med 19 stationer forventes at tage omkring tre år at gennemføre, hvilket peger mod en færdiggørelse i 2029.
	4/2 09:41 af StockBull	Projektet, der hedder Dubai Loop, er et tunnelbaseret transportsystem udviklet i samarbejde med The Boring Company. Ifølge officielle oplysninger fra Dubai's Roads and Transport Authority (RTA) starter implementeringen af første fase nu, og den forventes at være færdig om cirka et år efter afslutningen af designarbejdet og forberedelserne – sandsynligvis omkring februar 2027.
	4/2 09:38 af StockBull	transportere dagligt 13000 kunder i Teslaer selvfølgelig
	4/2 09:37 af StockBull	(link)
	4/2 09:36 af StockBull	NEWS: Dubai is building a 4 mile long @boringcompany loop tunnel with four stations linking the Dubai International Financial Centre and Dubai Mall, with an eventual length of ~14 miles. (link)
	4/2 09:22 af StockBull	SpaceX has acquired xAI. (link)
	3/2 13:51 af StockBull	Tesla -44 % i 5 EU-markeder? Irrelevant. Om få år ingen Tesla med rat & pedaler, kun selvkørende smartphones. Traditionelle bilmærker = Nokia 2026. God fornøjelse med at sælge 'klassiske' EVs det næste årti.
	3/2 10:55 af TOPspiller	Tal fra 5 markeder i Eurpa og nedgang på 44 pct til Tesla :) (link)

	3/2 06:20 af StockBull	Det er ikke en vinterstorm, der vælter FSD processen men mere et kendt bump på vejen, som Tesla allerede arbejder med. Mange i Tesla-miljøet (inkl. europæiske ejere) er optimistiske og deler videoer af FSD i sne for at vise, det virker. Hvis du har en Tesla i EU, er februar stadig det store håb så hold øje med Tesla Europe eller RDW-opdateringer i de kommende uger. Ingen ko på isen efter min vurdering - worst case 1-2 mdr forsinkelse.
	3/2 06:15 af StockBull	Selvkørende teknologi (både Tesla og Waymo) er stadig under udvikling og har ikke vintervejret 100% mestret endnu, men det går pænt fremad, ikke bagud.
	3/2 06:14 af StockBull	Vinteren har været en test for Tesla FSD, og for alle vision-baserede systemer og det har afsløret begrænsninger (især sne på linjer, salt på kameraer, glatte veje). Men det er ikke en "bombe under drømmen", og der er ingen tegn på "rekord mange uheld" eller total kollaps i nordiske lande. Tværtimod viser nyere versioner (v14.x) fremskridt i sne-tests.
	3/2 06:10 af StockBull	24 - month kursmål: 900-1200
	3/2 06:09 af StockBull	rettelse: toppede i 498 dec-25
	3/2 05:46 af StockBull	Jeg siger ikke, at man skal gå all-in i Tesla. Det handler om 5–20 % af porteføljen – alt efter din egen risikoprofil og økonomi. Dette er ikke investeringsrådgivning, bare et personligt tip – ligesom mit tip sidste år omkring 250 viste sig at holde vand.
	3/2 05:41 af StockBull	Q1 er, som de fleste i tråden nok ved, hvert år Teslas svageste kvartal. De samme dommedagslyde lød her sidste år på præcis dette tidspunkt. Jeg fastholdt dengang købsanbefaling omkring 250, mens flere spåede under 200 - kursen toppede i 598 dec-25. Mit kursmål ligger stadig uændret: 600–660 inden jul 2026. Tesla bliver smarphonen og resten Nokia at the best - mange vil krakke kommende 3-6 år.
	2/2 16:25 af TOPspiller	Jeg håber de hollanske myndigheder har observeret de ting der er sket med alle Tesla ulykkerne i den sidste periode og dermed ikke godkender FSD. Håber de kommer med en hård dom her om nogle måneder. Endnu en grund til at fravælge Tesla!
	2/2 15:55 af Hugininvest	Da vinteren var på sit slemmeste, lavede min bil de vildeste vognbanekorrektioner, med udskridnings-og kollisionsfare til følge, pludselige nedbremsninger m.v. Hvis ikke der havde siddet en både klog og dygtig ;-) fører bag rattet, var bilen i dag til skrot, og muligvis var andre biler det samme. Førerne måske det der var værre. Altså - kan ikke godkendes. Vågn op!
	2/2 15:50 af Hugininvest	OG hvordan var det lige den anden dag. Et barn blev kørt ned ud for en skole af en selvkørende taxa. Passageren var i chok og måtte have traumehjælp. OK det kan er fører også gøre, men slet slet ikke med de følger. Der vil være en anden psykologi og forståelse. Og føreren ville kunne tage ansvar og hjælpe. Hvis ingen så det, ville barnet ligge der endnu, og passageren sidde fast i chok.
	2/2 15:45 af Hugininvest	Føreren skal hvert femte minut rense sensorer for is, sne, salt m.v. Man kan ikke på vilkår godkende en selvkørendebil, der ikke kan læse vejen, læse skiltene, hajtænderne, se fodgængerne, cyklerne og meget mere, når der ligger sne på vejen, det sner eller fyger og det faldne sidder som is. Så er de gode dage ligegyldige. Længere er den ikke. Køb en bil, men du må ikke køre i den ved dårlig sigtbarhed????
	2/2 15:44 af Hugininvest	Vinteren har været en bombe under Tesla’sdrøm om selvkørende biler. I de vinterklædte lande er der rapporteret om rekord mange uheld og problemer med biler med assistentsystemer. Uheld og probl. Grundet bl.a hasarderede retningsændringer, opbremsninger, vognbaneforvirring, manglende skiltegenkendelse, overset vigepligt O.s.v. Myndighederne vil aldrig godkende biler, der kun kan køre sommervejr.
	2/2 14:29 af TOPspiller	Teslas salg fader 88 pct i Norge. Dejligt at se at Norge også begynder at fravælge Tesla. ID.4 slager nu 5 gange så mange Tesla - Sådan!... Teslas markedsandel i Danmark er også kun på 5 pct selv om de næsten forære biler væk i januar. Sådan!
	2/2 14:02 af StockBull	Når din bil pludselig kan tjene penge 24/7 mens du sover, det er ikke 'forældet produkt'. Det er disruption 2.0.
	2/2 14:01 af StockBull	Haha, klassisk Nokia-sammenligning, men den holder ikke rigtig vand længere. Nokia gik ned fordi de sov i timen på touchscreens og app-økosystemet, mens iPhone revolutionerede alt på én gang.Tesla er omvendt: De har allerede det største software- og data-fordel i autonom kørsel (FSD kører milliarder af miles), og robotaxi er netop det spring, der kan gøre fossile biler (og hybrider) til de nye 'feature phones' – funktionelle, men pludselig latterligt gammeldags.
	2/2 13:57 af TOPspiller	Andre producenter stormer frem, mens Tesla taber markedsandele.
	2/2 13:55 af TOPspiller	Ja Tesla bliver lige som Nokia. fra at være ledende til at være ubetydelig. Teslas Image er det helt store problem. Derudover er det også et problem at andre producenter er bedre nu. Tesla står tilbage med et forælde produkt igen gider. Andre procenter er
	2/2 13:45 af StockBull	De fossile-banditter-EVs (eller hybrider) er Nokiaen – funktionel, men gammeldags. Den autonome Tesla bliver smartphonen – pludselig kan din bil tjene penge mens du sover, og du undrer dig over, hvorfor nogen stadig vil betale for benzin og rattet selv. Hvor lang tid tog det med Nokia? Ca. 3–5 år før alle havde glemt den. Robotaxi-rollout starter 2026–2027… tick-tock
	2/2 13:43 af StockBull	Folk sad med deres Nokia 3310 og sagde 'jeg behøver ikke internet, kamera eller apps – det er jo bare en telefon'. Et par år senere grinede de af sig selv mens de swipede på iPhone.
	2/2 13:42 af StockBull	Det bliver som da vi gik fra Nokia til smartphone med Teslas kommende autonome EVs – og hvor hurtigt var det lige det gik med at udskifte Nokiaen (almindelig EV) ud med en autonom Tesla (smartphonen)?
	2/2 13:37 af StockBull	Tesla vil kræve kommerciel forsikring via deres eget program eller partnere (ligner Waymo/Cruise). Liability-shift: Under rides dækker Tesla's police de fleste skader (mod passagerer, tredjeparter), og Tesla tager en kommission (20-30%). Ejerens egen forsikring dækker måske kun personlig brug (når du selv kører). Reddit-diskussioner og juridiske analyser peger på, at Tesla bliver "the driver" i øjnene af loven – de er ansvarlige som operatør.
	2/2 13:36 af StockBull	Det starter langsomt i USA (Texas, Californien osv.) med Tesla-ejede flåder først. Private ejere tilføjes gradvist 2026-2027, men med strenge krav (forsikring, data-logging, begrænsede områder). I Europa/Danmark? Endnu længere væk – regulatorisk godkendelse (EU's AV-regler) er strengere, så liability vil sandsynligvis følge lignende model, men med mere fokus på producentansvar.
	2/2 13:34 af StockBull	Tesla tager det store ansvar for systemfejl i autonom mode, men du som ejer kan stadig få problemer ved manglende vedligehold eller misbrug. Det er ikke som at låne din bil ud til en ven – det bliver en kommerciel operation, så forsikring og kontrakter er nøglen. Musk lover "det bliver nemt", men jurister siger "det bliver et mareridt" for liability-sager.
	2/2 13:32 af StockBull	det er absolut ikke urealistisk, Tesla bygger aktivt mod det, og det kunne blive en game-changer for ejere (og brugtvognsmarkedet). Men forvent ikke det i stor skala i 2026, startfasen er Tesla-fleet først, private tilføjes gradvist 2026-2027 afhængig af by/land.
	2/2 13:29 af StockBull	Mange kunne ende som taxachauffører uden førerhus, mens bilen tjener penge uden driver :-)
	2/2 13:26 af StockBull	Med FSD og kommende Robotaxi (Cybercab-produktion starter april 2026) kunne gamle Teslaer pludselig blive en lille passiv-indkomst-maskine..