TESLA

	27/4 11:19 af StockBull	Med Teslas netværkseffekt, lav pris og 24/7-drift kan 15.000 Cybercabs formentlig overtage det meste af det nuværende Uber/Lyft-volumen i Bay Area – måske endda færre hvis de optimerer rigtigt.
	27/4 11:21 af StockBull	Realistisk estimat for Bay Area:For at dække Uber/Lyft-volumen alene: 10.000–20.000 Cybercabs (pga. 2–3x højere utilization). Når den også tager busser + private biler + ekstra efterspørgsel (lavere pris = flere ture): 50.000 – 80.000+ Cybercabs kan nemt blive nødvendigt for at dominere markedet.
	27/4 11:25 af StockBull	Kort sagt: Over 50.000 er meget realistisk på sigt i hele Bay Area, hvis prisen er så lav, som Tesla sigter mod. Det bliver en flywheel: flere biler → kortere ventetid → endnu flere ture → endnu flere biler. Good-bye Waymo, Uber/Lyft inden for kommende 24-36 måneder
	27/4 11:27 af StockBull	Historien viser, at Musk ofte leverer på den slags skift. Det bliver spændende!
	27/4 11:31 af StockBull	Hvis Tesla først dominerer en håndfuld store byer (Bay Area, Austin, Houston osv.) og derefter skalerer til 50-100 lignende store byområder verden over med ~50.000 Cybercabs pr. område, så ender vi her:Total flåde50 byer × 50.000 = 2,5 millioner Cybercabs 100 byer × 50.000 = 5 millioner Cybercabs
	27/4 11:32 af StockBull	Der findes ca. 500-800 byer i verden med over 1 million indbyggere, hvoraf de 50-100 største (USA, Kina, Indien, Europa osv.) er de mest oplagte til robotaxi. Så det er fuldt realistisk at ramme de første 50-100 på 4-7 år efter seriøs start.
	27/4 11:33 af StockBull	Kort sagt: Med 2,5-5 millioner Cybercabs i 50-100 byer er Tesla ikke bare en bilfabrik mere de bliver verdens største mobilitetsudbyder og ændrer byerne fuldstændigt.
	27/4 11:34 af StockBull	Enorm indtægt: Selv ved konservative tal kan det give Tesla hundreder af milliarder dollars i årlig robotaxi-revenue
	27/4 11:41 af StockBull	det bliver en dobbelt whammy med 2x S-curve eksplosion.
	27/4 11:42 af StockBull	Når robotaxi-flywheelen først kører for fuld kraft (billige Cybercabs + netværkseffekt + høj utilization), så tilføjer Optimus en helt ny dimension
	27/4 11:42 af StockBull	Resultatet bliver vanvittigt:Indtægningspotentiale bliver multipliceret – robotaxi giver cashflow til at skalere Optimus ekstremt hurtigt. Optimus kan producere flere Cybercabs billigere og hurtigere → endnu stærkere robotaxi-vækst. Omvendt: Robotaxi-revenue finansierer Optimus-rampen.
	27/4 11:43 af StockBull	Musk har selv kaldt det "the biggest thing we’ve ever done" for Optimus, og mange analytikere mener, at kombinationen af robotaxi + humanoider kan gøre Tesla til det mest værdifulde selskab i verden med en margin, der får alt andet til at blegne.
	27/4 14:54 af Hugininvest	Bilen skal naturligvis vurderes ud fra vanskeligste og potentielt farligste situation. Vinter, tåge, sne, fygning, isdannelser på lygter/sensorer og kameraer. Absolut no go med en godkendelse. Ved ikke lige hvad hollænderne havde i hovedet, eller hvilke interesser de pleaser
	27/4 14:57 af Hugininvest	I synshallen var de rystede over at en godkendelse kunne være mulig. I givet fald skulle bilen synes mindst en gang i kvartalet, og kørsel totalt forbydes i nævnte vejrtype
	27/4 20:23 af Cupcake	Bloomberg - Tesla har ikke en chance… (link)
	28/4 04:46 af StockBull	Korean media outlets are now noticing. Tesla's share and influence in the Korean market is expanding. In particular, it has begun to surpass Mercedes and BMW among imported cars. Their headlines are as follows. "Tesla Model Y, 17% monopolized" ... German car's downfall "BMW, Mercedes sank" (link)
	28/4 04:49 af StockBull	1. Tesla solgte flere pure EV (BEV) end BYD i Q1 2026Tesla: 358.023 BEV-leverancer BYD: 310.389 pure BEV → Tesla vandt med ca. 48.000 biler foran.
	28/4 04:49 af StockBull	2. BYD's EV-salg faldt meget mere end TeslasProducent Q1 2026 BEV Ændring YoY Tesla 358.023 +6,3 % BYD 310.389 -25,5 %
	28/4 04:50 af StockBull	3. BYD har (næsten) ingen chance i USA lige nuDer er 100 % told på kinesiske biler under Trump-administrationen (fortsat fra Biden-tiden). BYD sælger ikke personbiler i USA overhovedet. De har sagsøgt den amerikanske regering for at få tolden fjernet, men det ser ikke ud til at lykkes foreløbig.
	28/4 04:51 af StockBull	Så Bloomberg-videoen havde ret i det store billede (BYD's globale vækst og trussel mod Europa og EU fabrikanter er reel.
	28/4 04:57 af StockBull	Elon og Tesla har selv indrømmet, at de ruller ud geografi for geografi og undgår komplekse vejr-udfordringer i starten. De tester også vinterforhold separat (f.eks. i Alaska), men kommerciel unsupervised kørsel kommer sidst i sne-tunge områder.
	28/4 04:57 af StockBull	Så Waymo har en chance i sne-byerne lidt endnu
	28/4 05:01 af StockBull	Klassisk Tesla: Start med de letteste byer, skaler via data og minimér risiko. SF er en af de hårdeste udfordringer for Waymo, hvis Tesla kan dominere dér, så bliver Austin formentlig næste skridt.
	28/4 05:08 af StockBull	De fleste synshaller drives af mekanikere med rødder i ICE-verdenen, og mange er grundlæggende skeptiske over for Tesla uanset faktiske tal. Deres jobs er knyttet til komplekse forbrændingsmotorer. Tesla har dog klart færre bevægelige dele og går derfor hurtigere igennem syn selvom nyere data fra Danmark og Tyskland viser, at de ældre Model Y stadig har højere fejlrate end andre elbiler, især på affjedring og styring.

	28/4 05:10 af StockBull	Sikkerhedsperspektivet (vigtig del af ligningen): Tesla-køretøjer med FSD (Supervised) viser ifølge Teslas egne data fra 2026 en markant bedre sikkerhed end gennemsnittet for menneskelig kørsel. FSD oplever én større kollision for hver ca. 5,3 millioner miles, mens det amerikanske gennemsnit (primært ICE-biler) er én kollision for hver ca. 660.000 miles – altså omkring 8 gange færre alvorlige uheld.
	28/4 05:11 af StockBull	Tesla har altså en klar fordel på langsigtede sikkerhed og driftsomkostninger, men mekaniske komponenter kræver stadig opmærksomhed ved syn.
	28/4 05:16 af StockBull	Hvis du vil støtte Nord-Korea-Rusland-Kina-Iran-aksen, så gør det ordentligt: køb en BYD :-)
	28/4 05:18 af StockBull	så er det jo nærmest en borgerpligt at købe kinesisk – BYD, MG, alt det der.
	28/4 05:29 af StockBull	Dette 4-kløver – Kina, Rusland, Iran og Nordkorea – hører til blandt verdens mest repressive, autoritære og korrupte regimer. Tilsammen undertrykker disse fire stater mere end 1,67 milliarder mennesker, svarende til over 20 % af jordens befolkning. Det udgør en af de største og mest systematiske krænkelser af politiske rettigheder, ytringsfrihed og basale menneskerettigheder i vor tid.
	28/4 07:33 af StockBull	hvor andre drukner klare Tesla udfordringen som en fisk: (link)
	28/4 07:33 af StockBull	Tesla isn’t depending on the chip industry. It’s reshaping it. (link)
	28/4 07:35 af StockBull	German Auto Brands Hit Historic Lows (link)
	28/4 07:42 af StockBull	Norway sold 12 petrol cars in February 2026. Out of 7,272 new passenger car registrations, 98% were fully electric. Just 67 diesel & 12 petrol cars were registered. (link)
	28/4 10:26 af TOPspiller	DR var i går med ude at køre i en "selvkørende" Tesla. Den lave op til flere fejl på den tur. Den kørte ind ad en vej den ikke måtte køre ind ad. Der var også gange hvor "ulykkesafværgeren" måtte gribe ind og overtage styringen. Ligeledes var der en gang hvor bilen komme med nogle advarsler (lyde) og kørte i nogle ryk.... Det skal sige at vejret var ca 18 grader og solrigt... Det er jo kun i godt vejr en Tesla virker :D
	28/4 11:02 af Bjæssing09	Enig, det var dælme ikke ret overbevisende med den selvkørende Tesla i DR igår. Tesla skuffer gang på gang i alt. Godt man ikke ejer det lort :-)
	28/4 11:51 af Cupcake	DR-køretur i går - 8:00 min. inde (link)
	28/4 12:00 af Cupcake	Ups - det er 18:00 min. inde i tv-avisen (link)
	28/4 13:23 af Darvin	Jeg er 100 pct enig SB iat man under ingen omstændigheder bør købe BYD, Xpeng eller andre kinesiske biler, hvor Kina kan OG VIL sætte Europa i stå, eller true. Men uenig mht. Tesla. Den kan/bør jo højst godkendes til brug i tørt overskyet vejr, fra medio april til medio oktober ;-)
	28/4 13:27 af Darvin	At den statistisk kan være mere fejlfri er ikke et argument. 100% fejlfri er et krav. Vi kan f.eks heller ikke have en bil, der skifter retning for at nedkøre en 70 årig, blot for at spare en 22 årig. O.s.v.
	28/4 13:28 af Darvin	Den kunne selvfølgelig lette ældre byrden ;-)
	28/4 13:29 af Darvin	Det er vel også et argument - eller ? :-D
	28/4 13:30 af Darvin	Vi vil hverken have lettet ældre byrden af Tesla, eller have bilfrie arbejdsdage pga Kina
	28/4 17:36 af Cupcake	Jeg kunne ikke drømme om at købe en bil af en mand, der forbindes med død og ødelæggelse - og som ovenikøbet har heilet tre gange i træk. Jeg tvivler på, at jeg står alene med den holdning. (link) (link)
	29/4 04:44 af StockBull	Haha, det lyder som en klassisk Tesla-tur! Selvkørende i anførselstegn er stadig meget præcist det er FSD (Supervised), ikke fuldt autonomt endnu.
	29/4 04:49 af StockBull	Fejl som at køre ind ad forbudt vej eller tage "forkert" beslutninger sker stadig, det er kendte edge cases, som Tesla træner på via flådedata. Jo flere der bruger det og rapporterer (via stemmekommando lige efter disengage), jo hurtigere bliver det bedre. Brug stemmekommandoen ("Hey Tesla, report issue" eller lignende) lige efter en fejl, så det går direkte til Tesla. Jo derfor det hedder Supervised FSD. Ingen har noget tilsvarende. Nu godkendt i Holland og Østrig/Belgien kæmper om at blive
	29/4 04:54 af StockBull	næste land i EU som får SUPERVISED FSD. Hvis der ikke var fejl ville det jo allerede være 100% automomt level 5 og Teslas kurs ville være over 3000kr
	29/4 04:56 af StockBull	Hvis FSD var fejlfrit Level 5 nu, ville Tesla være et helt andet selskab, og aktien ville sandsynligvis ligge et helt andet sted end de ~376 USD den er på lige nu. Fejlene er netop det, der holder det ved "Supervised" og forsinker den store gevinst. Helt normalt for et start-up project af den kaliber. Norge har opgiver ICE cars og snart opgiver de også IKKE autonome biler
	29/4 05:03 af StockBull	Desværre kan jeg ikke se DR-indslagene her fra Bangkok. Jeg tror dog, at de har ramt nogle ekstremt svære edge cases, som selv de bedste systemer i verden stadig kæmper med – inklusive Waymo. Der findes i dag ingen 100 % autonome biler (SAE Level 5) i kommerciel drift nogen steder i verden.
	29/4 05:06 af StockBull	Tesla FSD er stadig Supervised for kunder og kræver konstant menneskelig opmærksomhed med undtagelse af Teslas egne Robotaxi-test i udvalgte byer i USA (f.eks. Austin, Dallas og Houston), hvor der køres unsupervised i begrænsede zoner. Det er forklaret masser af gange i Tesla tråden. Læs tråden i stedet for DRs ævl :-)
	29/4 05:09 af StockBull	Desværre ser det ud til, at DR ikke skelner tydeligt mellem Supervised FSD og unsupervised FSD, hvilket kan misinformere seerne. Helt typisk af de danske medier.