TESLA

	6/5 06:54 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	5/5 17:26 af NickKH	God dag, hvad sker der for aktien idag?
	5/5 05:21 af StockBull	Musk har også gentaget, at hardware 3 vil være i stand til at køre mere sikkert end et menneske, men det er ikke klart, under hvilke begrænsninger det ville være, såsom specifikke veje og vejrforhold, eller om en menneskelig chauffør altid skal være opmærksom. Man skal nok ikke forvente at Hardware 3 kan køre som robotaxi men det har Tesla vel heller aldrig lovet. Naturligvis vil der hele tiden komme nye og bedre hardware opdateringer i takt med teknologiske gennembrud.
	5/5 04:49 af StockBull	Morn :-) og god wekend fra BKK. Tesla Full Self-Driving Beta 11.3.6 kører fra Fort Point til Chestnut Street i San Francisco, Californien med nul overtagelser (link)
	5/5 04:38 af StockBull	Bull case i.f Ron Barren (link)
	4/5 08:44 af StockBull	Den førerløse revolution (link)
	4/5 05:35 af StockBull	Rainy Night Drive til In-N-Out på Tesla Full Self-Driving Beta 11.3.6 (link)
	3/5 12:02 af StockBull	(link)
	3/5 11:56 af StockBull	(link)
	3/5 11:50 af StockBull	Enig, det vil tage tid med tilladelser fra myndigheder m.m. Men presset vil være stort. Der er jo igen tale om et nyt paradigme fra det ene øjeblik til det andet. Alle andre teknologier vil kræve tilpasning til lokale forhold, ikke Tesla FSD.
	3/5 11:08 af NickKH	Men er så også næsten 100 procent sikker på man skal have de laaange briller på, Mht. Tesla aktier, men vi krydser fingre!
	3/5 08:01 af NickKH	og tak for de spændende indlæg SB, jeg har også set lidt videoer og jeg er også mere optimist angående tesla kontra mercedes når vi snakker L2 og L3, det er virkelig som i VIRKELIG begrænset hvad Mercedes kan foretrækker klar Tesla L2 end Mercedes L3 :)
	3/5 07:58 af NickKH	Godmorgen :)
	3/5 07:19 af LP90	Godmorgen :-)
	3/5 06:06 af StockBull	I L3 kan du ikke, du skal altid opdage situationer du ikke kan håndtere og derefter sikkert overføre kontrol til føreren eller sikkert stoppe. Hvis du undlader at opdage dette, kan folk dø. Det er ikke sådan et L2-system behandles, og det er derfor, Mercedes L3 er så begrænset, som det er. Disse begrænsninger har Tesla tilsyneladender ikke i.f mange videoer. Hvad Teslas problem helt specifickt er ved jeg ikke men måske noget at gøre med de har installeret radar igen. Så vi må afvente og se.
	3/5 06:06 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	3/5 06:03 af StockBull	Forskellen er, at i L3 er Mercedes ansvarlig for bilen og chaufføren ikke. Når Tesla frigiver en form for L4-tilstand, vil den sandsynligvis have lignende begrænsninger. De problemer Tesla har er grunden til, at Teslas system faktisk ikke er L3 lige nu. I L2 kan du (systemet) regne med, at chaufføren tager over, når du dummer dig (som jeg har set FSD gøre i utallige videoer).
	3/5 05:53 af StockBull	har
	3/5 05:52 af StockBull	Så det Mercedes har er vel Level 3 med visse begrænsninger. Det fortæller dem som er baissed imod Tesla selvfølgelig ikke. Tænker ikke Tesla vil være tilfreds med, at opnå level 3 med visse begrænsninger. Så på papiret ser det ud som om Tesla er bagefter mange af de andre men i realiteten er deres Level 3 med en masse begrænsninger. Disse begrænsninger har Tesla ikke. Der er dog noget andet de mangler af få styr på for at kunne opnå 100% level 3 uden nogne form for begrænsninger a la dem Benz ha
	3/5 05:40 af StockBull	Har brug for et ledende køretøj inden for 100 meter Taber det førende køretøj af syne i skarpe sving Ingen trafiklys Ingen krydstrafik Ingen tunneler Ingen byggezoner Skifter ikke vognbane, men råder chaufføren til at gøre det manuelt (og falder derefter tilbage til niveau 0) Intet af ovenstående gælder for Teslas autopilot eller for FSD Beta. Igen, jeg ved ikke, hvad det er, der forhindrer Tesla i at opnå niveau 3, men selv uden dette certifikat ser det ud til, at Tesla kan mere.
	3/5 05:39 af StockBull	Så det vigtigste er, at der ikke er nogen anden bil til salg, der kan, hvad tesla "fsd" kan. Vi har alle telefoner/YouTube og kan med vores egne øjne se, hvad andre biler kan. Mercedes Drive Pilot kan klassificeres som niveau 3, men den har KÆMPE begrænsninger, herunder: Virker ikke i regnvejr. Virker ikke under 4 Celsius / 40 F Virker ikke om natten Begrænset til 60 km/t / 40 mph (trafikkøhastigheder) Begrænset til udvalgte (kortlagte) opdelte motorveje med tydelig vognbanemarkering
	3/5 03:37 af StockBull	Level 5 ligger nok lidt længere ude i fremtiden men inden udgang af 2028.
	3/5 03:33 af StockBull	Jeg tror ikke Tesla er interesseret i at kun opnå leve 3 inden for nogle bestemte områder. Gætter på de går efter en større bedrift så som Level 4 i hele USA eksempelvis.
	3/5 03:27 af StockBull	Energi og AI Rototic. Som indikeret tror jeg der foregår mere bag Tesla gardinerne end de fleste forestiller sig. Catie Woods kursmål på USD 2000 i 2027 er ret vildt. De må have analyseret casen mega grundigt når de tør ligge hovedet på blokken med så højt kursmål. Men med en entry på nu 160 vil selv USD 500 være fint i 2027.

	3/5 03:26 af StockBull	foran på mange andre områder. Virker i hvert fald som om Teslaen køre fint på både motorvej og landeveje i USA og det er mit indtryk det gælder HELE USA. Mercedes virker jo kun i level 3 på nogle bestemte motorveje og reducere ofte til 40 kmt. Jeg kar kun fulgt Tesla her fra Januar 2023 da kursen var nede i ca. 100 så har ikke overblikket over de sidste 3 år m.h.t hvad Musk har sagt. Derudover ser jeg casen som mege interessant p.g.a Tesla har 4 områder de kan score kassen på nemlig EV, FSD, Ene
	3/5 03:26 af StockBull	Men når man sammenligner de seneste Tesla tests med Mercedes level 3 testen ser det for mig ud til Tesla fansne har fat i den lange ende. Undre mig over Mercedes reducere fart til 40 km/t på motorvejen så mange gange og når man ser Tesla 11.3.6 køre den fint på både motorvel og små veje. Jeg ved ikke hvad der er den specifikke grund til Tesla ikke kunne opnå Level 3 men det kan jo være noget helt specielt som Mercedes har styr på og de derfor kom først i mål. Kan samtidig være Tesla er lysår for
	3/5 03:10 af StockBull	and skal være at
	3/5 03:09 af StockBull	Morn :-) Enig i der 1000 vis af Tesla fans og man skal vurdere dem kritisk. Som tidligere nævnt har jeg checket 100 vis af youtubes og henviser kun til dem som virker veluddannede og professionelle. De er nok store Tesla og Musk fans så enig i man skal passe på and kun virdere ud fra en enkelt. På den anden side set er Mercedse og de andre jo biassed til deres fordel og imod Tesla inklusiv de fleste FDS tests
	2/5 11:13 af troldmanden	Motorvejene kan rent teknisk formentligt godt være klar. Men mindre veje og køre ind igennem byer. Der tror jeg vi skal længere ud i fremtiden
	2/5 11:11 af troldmanden	Jeg er ikke overbevist om jeg i 2030 kan sætte mig ned i min bil, mørklæg den og sove mens den køre mig til Vesterhavet ud af en masse mindre veje.
	2/5 11:09 af troldmanden	Men hele lovgivningen og forsikringer kommer til at tage lang tid at få på plads. Fordi bilerne kommer til at skulle agere ud fra forskellige lovgivninger afhængig i hvilke lande den køre i
	2/5 11:06 af troldmanden	Alle inkludere nu AI i deres R&D og til dels også i nogle af high end bilerne. Det bliver spændende at se hvor meget mere turbo de evt kan sætte på udviklingen
	2/5 11:04 af troldmanden	Alle selskaber ræser mod at få godkendt biler med level 3 og op. Musk ville eeeeeeelske at kunne have sendt den meddelelse ud. Verdens første level 3. Så når det ikke er sket så er det nuværende FSD bare ikke bedre. Det passer jo også fint med den uafhængige 3. part test der rangerede Tesla FSD som nummer 7
	2/5 11:02 af troldmanden	Var det i feb de rullede radar ud igen? Sammen med version 4. Så 98% af hele Tesla flåden har ikke hardware der kan gøre dem til "robotaxi"
	2/5 11:01 af troldmanden	Gad vide om der er nogle tesla ejer der lægger sag an mod Musk/Tesla.
	2/5 11:00 af troldmanden	Musk der har måtte æde den største tørre hat og genintroducer radar. Fordi han nu er kommet til den konklussion alle andre fabrikanter har. At der skal være en radar indbygget hvis man sigter mod selvkørende biler
	2/5 10:59 af troldmanden	Alle de personer der er blevet ripped for op til $15.000 for adgang til selvkørende teslaer. Når bare lige de har fået færdigtestet beta.
	2/5 10:58 af troldmanden	Naturligvis går det fremad. Men er vi ved at nærme os 3 år siden han mente robotaxi kom nu
	2/5 10:57 af troldmanden	De er biassed som Musk selv
	2/5 10:57 af troldmanden	Der findes rigtig mange die hard tesla fan vidoer tillægger jeg generelt ikke ret meget værdi.
	2/5 07:34 af LP90	Godmorgen :-)
	2/5 04:47 af StockBull	NÆSTEN MENNESKELIG! Tesla FSD Beta 11.3.6 First Drive er enormt imponerende! (link)
	1/5 11:07 af StockBull	(link) Automatiske kørselsbestemmelser på niveau 3 er nu på vej ind i almindelig produktion, mens niveau 4 forventes i 2025
	1/5 11:01 af StockBull	Niveau-4 selvkørende biler til at køre på japanske gader for første gang (link)
	1/5 10:49 af StockBull	Massiv 'sjælden jord'-aflejring fundet i USA (link)
	1/5 07:21 af LP90	Godmorgen :-) med håb om en god uge
	1/5 05:23 af StockBull	overoptimistisk ledelse og det kan selvfølgelig også være Musk, Woods og alle de andre er overoptimistiske.
	1/5 05:22 af StockBull	Morn :-) Fortsættelse fra i Fredags. Så, at Tesla kun er godkendt til level 2 vs. Mercedes til level 3 er efter min mening ikke ensbetydende med at Mercedes er tæt på level 4. Tror Tesla går efter level 4 i 2023 og det er baseret på de udmeldinger der er kommet fra Tesla selv, Woods og mange andre youtube opdateringer af Teslas FSD. De links jeg har henvist til at nok bare 10% af de opdateringer jeg har gransket sidste 1-2 mdr. Men ok man kan jo tage felj. Brændte fingerene på Qfuel p.g.a
	30/4 13:32 af ProInvestorNEWS	Why Is Everyone Talking About Tesla Stock? (link)
	30/4 13:27 af ProInvestorNEWS	Investors May Not Have Seen the Worst of Tesla Stock. Here's Why. (link)