TESLA

	14/3 07:19 af StockBull	købe / supplere på.
	14/3 16:52 af koden	Pas nu på derude... Jeg har ikke selv Tesla aktien. jeg har bilen siden 2015. Men jeg har det sidste år hele tiden troet på den var for dyr. Men har løbet panden mod muren blandt mine "tesla venner". jeg blev lidt irreteret på Anders i millionærklubben i vist nok afsnit i går. Han er tydeligvis forelsket og det er farligt. Nu er den i kurs 163. Måske skal den op måske skal den ned. Men jeg tror ikke bunden er der endnu. men rent gæt...
	14/3 16:53 af koden	Hvor mange gange kan Toyotas værdi ligge i Tesla pt.?
	15/3 01:21 af StockBull	Igen. Tesla er mere end biler. Det er Toyota ikke. Energi, FSD og Robot benene har potentiale til at overgå bil benet med x10. Men hvis folk ikke tror på det er 160usd selvfølgelig alt for dyrt.
	15/3 01:32 af StockBull	Robotter (link)
	15/3 01:49 af StockBull	Ser Tesla i minimum 1500usd inden 2030. Så om man kommer med i 120 eller 160 betyder mindre. Det vigtigste er at komme med. Men selvfølgelig hvis man kun ser Tesla i 300usd i 2030 betyder entry kurs mere.
	15/3 05:18 af StockBull	(link)
	15/3 05:22 af StockBull	(link) Teslas næste køretøj vil være vækstkatalysatoren for virksomheden, siger RBC's Tom Narayan
	15/3 10:34 af troldmanden	Når Tesla pludselig går fra høj vækst og derfor mega høje nøgletal - over i lav vækst. Så SKAL det koste på kursen. Sådan er det også i andre selskaber, uden i øvrigt andet sammenligning men ser vi jo også i Ennogie hvor det først bliver fra 2025 den høje vækst kommer igen
	15/3 10:37 af troldmanden	El bils segment har de seneste år nyd godt af masser af positiv vind. Men nu er de fleste "early movers" ved at have købt. Det kombineret med de høje renter er en kombi der giver et hård år for salg af nye elbiler. Nu afventer markedet næste generation 20-25.000US/EURO. De ventes at kunne produceres i meningsfyldt antal i 2026
	15/3 10:41 af troldmanden	Ingen kan være i tvivl om Musk er genial. Det er i meeeget høj grad hans skyld vi er hvor vi er i dag mht udviklingen af bla elbiler. MEN Musk er den seneste tid bliver mere og mere gal end genial. Han bliver mere og mere en mørkemand der går laaaang ud i højrefløjens konspirations teorier. Og i den proces bliver han så præcis det han sagde han ikke ville være. At købet af Twitter skulle set the speach free. Men nu begynder han selv at blive en diktato overfor dem som han personligt ikke kan li
	15/3 10:42 af troldmanden	Vi ser også flere og flere investorer advokere for at der skal en ny CEO til Tesla. For Musk skader brandet mere end han gavner det som landet ligger nu
	15/3 11:27 af StockBull	Ja jeg forventer sådanset der er 75% mulighed for at Tesla kan samles op til omkring 120usd senere i år men køber op hver måned under 180 for en sikkerheds skyld i tilfælden og markedet stikker af og de 25% vinder. Er p.t 7% nede og dopler snart positionen. I Tom Narayan 300usd target vægter EV delen kun 10% hvis jeg hørte klippet på CNBC rigtigt og ja jeg tænker også usd 300 er mulugt om 12 mdr. Er ikke bange for Musk får hele imperiet til at krakke men ja han er en speciel type.
	15/3 11:32 af StockBull	Der skal satses lidt på nogle wild cards i min portefølje og Tesla, Bitcoin m.m er nogle af de sate jeg håber kommer i hus med en pæn profit. Bitcoin allerede p.t +200% så 7% nede på Tesla betyder mindre.
	15/3 11:40 af StockBull	Har fået læst en del op på Tesla og Musk på det sidste og p.t igang med en ny bog om Musk på 600 sider så det hele er ikke baseret på youtube klip. Så kan man ikke gøre mere som investor. Høre skam også hvad alle kritikere og tesla bears siger / skriver. Samme m.h.t Btc
	16/3 13:12 af koden	Jeg ved godt Tesla er meget mere end biler. Men hvad er tidshorisont for de andre dele af firmaet? Tidshorisont for at deres værdi kan udfylde den del af teslas aktiekurs som jo må være disse "ting". For nuværende kurs må der være noget indregnet hvis den skal være så meget mere værd end de andre bilfirmaer.
	17/3 05:19 af StockBull	Tesla har p.t lavere ESP men PE forward ligger stadig omkring 40. Så ud fra PE forward er kurs 160 ok efter min mening. PE var meget højere sidste 10 år hvor Tesla kørte med underskud. Man købte på EV casen de 10 år og ikke resten af pipelinen.
	17/3 05:20 af StockBull	Det gennemsnitlige historiske PE-forhold for Tesla for de sidste fire år er 268,36. Det nuværende P/E-tal på 42,23 er 84 % lavere end det historiske gennemsnit. Når vi ser tilbage på de sidste fire år, toppede TSLAs PE-forhold i december 2020-kvartalet til 940,89, hvor prisen var $235,22 og EPS var $0,25.
	17/3 05:24 af StockBull	Den teknologiske udvikling køre i et meget hurtigere gear idag end for 10 år siden så i min lille verden forekommer 160usd billigt. Men da jeg er tech engineer af uddannelse ser jeg nok lidt anderledes positiv på Tesla i.f.t folk som ikke er tech interesseret.
	17/3 05:37 af StockBull	Teslas SolarCity har jo været undervejs siden 2006. Elon musks vision om en soldrevet verden strækker sig ud over teknologi og innovation. Det er en vision, der udfordrer selve vores måde at leve på, og inviterer os til at genoverveje, hvordan vi forbruger energi og interagerer med miljøet. Uden Musk var der måske slet ikke noget der hed Ennogie idag.
	17/3 05:44 af StockBull	I en New York Times-interview sagde Muso engang: Vi har denne praktiske fusionsreaktor på himlen kaldet solen. Du behøver ikke gøre noget. Det fungerer bare. Den dukker op hver dag. Denne holdning afspejler hans evne til at se enkelhed i kompleksitet, en tilgang der kan inspirere os alle, mens vi navigerer gennem vores mangfoldige liv.
	17/3 05:59 af StockBull	Elon Musk besidder en forstyrrende/nedbrydende tankegang, der adskiller ham de fleste. Hans tilgang til innovation er på et mega højt nivau hvor alle de gamle bilfirmaer m.m stadig har en stenalder tankegang i.f.t Elon. (link)
	17/3 06:03 af StockBull	Manden arbejder 80-100 timer per uge. Ikke for at tjene flere penge men for at forbedre verden. Det jo ikke tobak, porno, krudt, fest og farver han interessere sig for. Alle hans firmaer er designet og startet til at forbedre verden og minimere klimaCO2 aftrykket.
	17/3 06:06 af StockBull	Så det er den type firmaer jeg gerne ser i min portefølje sammen med Ennogie, Novo, Genmab, Bitcoin, Guld, Sølv og blockchain firmaer

	17/3 06:12 af StockBull	(link) link til 05.19 besked
	17/3 06:34 af StockBull	Musk var også en af de første til at hjælpe Ukraine da han sendte 2500 starlink terminaler til Ukraine få dage efter Russerne invaderede Ukraine med hjælp fra US militær til transporten af terminalerne. +2000 bleve doneret gratis inklusig gratis abonoment. Senere blev der sendt 1600 yderligere terminaler og totalt hr Musk doneret over 100 mil usd til Ukraine.
	17/3 06:39 af StockBull	(link) så disse donationer er man også med til at støtte ved at investere i Tesla som jeg ser det.
	17/3 06:50 af StockBull	Kan da godt være penge går fra SpaceX kassen og ikke Teslas men det er mindre vigtigt. Vare nok heller ikke så længe inden SpaceX bliver listet på Nasdaq så der er lidt at se frem til for os Tesla fans :-)
	17/3 11:14 af troldmanden	Som jeg har nævnt mange gange så er det i høj grad Musks fortjeneste EV er hvor de er i dag. Men hvor meget han reelt bibringer Tesla mere er jeg noget mere i tvivl om. Bla fordi han bruger så meget tid på alt muligt andet end Tesla. Herunder ikke mindst Twitter. Set fra kundens side er det vel ret begrænset hvad der har været af ny tech i en Tesla de sidste plus 5 år? Det er ikke FSD eller div komfort og luksus features i bilerne. De store tech spring har vel mere været “behind the scene”.
	17/3 11:16 af troldmanden	Først med Giga pres som sparede både meget tid og via forsimplet fabriks layout også reducerede cost. Resten af branchen er efterfølgende gået samme vej
	17/3 11:19 af troldmanden	Det næste og endnu større spring er produktions flow for model 2. Hvor der i stedet for en laaaaaang produktions linje, produceres på flere linjer som står for at samle hver deres “hjørne” af bilen. Og så bliver de enkelte større færdige “hjørner” så samlet til sidst. Dét vil være banebrydende og reducere cost.
	17/3 11:21 af troldmanden	Alt andet lige så bliver det nok en lidt hård fødsel med mange trial and error, hvor flow skal køres ind. Men derefter ser det rigtig spændende ud. De taler om 40-50% reduceret footprint og binding af kapital til selve produktions flow
	17/3 11:23 af troldmanden	Men om musk skal krediteres for de her ting er vel langt fra givet. Der sidder jo masser af andre ingeniør hos dem
	17/3 11:27 af troldmanden	Tesla har de seneste år reduceret deres R&D udgifter i forhold til oms. Faldende til 7% og ned til 4% sidste år. Det i en tid hvor udviklingen går utrolig hurtigt i specielt Kina. Nok er det stadig kun en lille andel af os i vesten der rent faktisk ønsker at købe bil fra kinesisk mærke. Men der sker godt nok meget ny spændende udvikling dernede
	17/3 11:29 af troldmanden	Mht deres energi division som også indeholder solceller. De er på ingen måde lykkes med at lave en forretning ud af deres dyrekøbte SolarCity. Deres TeslaRoof har heller ikke flyttet sig ret meget de sidste 5 år
	17/3 11:32 af troldmanden	Bilsalget stod for 81% af 2023 salg. Så når den division bliver ramt, som den gør i år, så er de andre divisioner så små, at de ikke rigtig kan steppe op få en betydende positiv impact/modvægt til bildivisionens hårde 2024
	17/3 11:38 af troldmanden	Så alt peger vel mod et stigende pres hen over 2024 og måske også en god bid af 2025
	17/3 12:07 af koden	Mange gode inputs StockBull. Som sagt købte jeg min første model S i 2015 og ja Musk har sørget for at elbiler kom på banen + mange mange andre ting. Jeg kan godt lide hans ideer. Men med X har han ødelagt lidt af sit ry samt andre ting. Nå det var Musk. Rent aktiemæssigt tror jeg det bliver som Troldmanden nævner... dødvande med faldende kurser. der er ikke noget til at trække den op. Model 2 kommer først i 20227 som jeg har forstået det. På det tidspkt. vrimler det med 25.000 dollar biler.
	17/3 12:10 af koden	eller 20.000 dollar biler. Allerede nu får model Y seriøs konkurrence fra ny id4 og andre modeller. man kan undre sig over at nogen mennesker kan leve med VW softwaren. Men jeg tror bare at alt det andet tæller mere. Kørekomfort og gengendelighed med blinker arme o.s.v.
	17/3 14:42 af troldmanden	Musk siger vel egentligt lancering af model 2 i 2025. Smatidig siger han så også der er usikkerheder. Så det kan godt lyde som 2026/27
	17/3 20:23 af koden	ja der er mange datoer i speil :-) "Musk expects production of the mini car to begin in late 2025". kan ikke huske hvor jeg læste at nogen forventede det først blev 2027. men uanset er der lang tid til. Model Y stiger i øvrigt yderligere 15.000kr i vist næste uge.
	18/3 04:12 af StockBull	Ja Elon Musk er jo også kendt for at have sagt "Svigt er en mulighed her. Hvis tingene ikke fejler, er du ikke nyskabende nok.” Så det bør man som investor tage med i overvejelserne når / hvis man vil investere i Tesla eller andre af Musks firmaer.
	18/3 04:43 af StockBull	Når det kommer til Musks SolarCity, er solenergi først for nylig blevet en betydelig deltager på verdens energimarked. Musk begyndte allerede i 2006 og stod over for adskillige udfordringer undervejs. SolarCity stødte på kritik, reguleringsmæssige forhindringer og forbrugernes tøven med at omfavne solenergi i begyndelsen. På trods af virksomhedens økonomiske vanskeligheder forblev Musk vedholdende og viste en bemærkelsesværdig modstandsdygtighed og dedikation, der fortjener beundring.
	18/3 04:45 af StockBull	Som den berømte futurist Buckminster Fuller engang sagde: 'Du ændrer aldrig tingene ved at kæmpe imod den eksisterende virkelighed. For at ændre noget skal du opbygge en ny model, der gør den eksisterende model forældet.' Dette er præcis, hvad Musk opnåede med SolarCity. Selvom det måske var dyrt, ser jeg det som et tidligt pilotprojekt, der baner vejen for mange andre solenergiselskaber. Musks vision strækker sig ud over personlig præstation; den handler om menneskehedens fælles rejse mod
	18/3 04:46 af StockBull	en bæredygtig fremtid. Den understreger vigtigheden af vores nuværende beslutninger i at forme morgendagens verden. Musk udtalte engang: 'Vi udfører lige nu det farligste eksperiment i historien, som er at se, hvor meget kuldioxid atmosfæren kan håndtere, før der opstår en miljøkatastrofe.' Fra år 2000 og indtil nu har solindustrien været en udfordrende arena for mange investorer. Teslas tidlige indtræden på solmarkedet, kombineret med løbende forbedringer inden for solcelleteknologi
	18/3 04:46 af StockBull	i løbet af det sidste årti, har positioneret virksomheden godt. Timing synes at være vigtigere end at have tilstrækkelige ressourcer og solide ideer. For et årti siden var betingelserne ikke modne til en stor investering i solmarkedet. Det ser ud til, at timingen er rigtig nu, hvor politikere og den globale befolkning er ved at ruste sig til denne branches vækst. Musks ambition strækker sig langt ud over at opbygge sin egen virksomhed; han sigter mod at revolutionere hele branchen."
	18/3 04:51 af StockBull	Ved ikke og i har læst Musk Master plan 3 Published on April 5, 2023. Den kan downloades fra nettet. Det master plan jeg som investor forholder mig til og ikke hvor mange EVs Tesla kommer til at sælge i 2024.
	18/3 04:55 af StockBull	Ellers er der you tube hvor Musk præsentere Master Plan 3. (link)
	18/3 05:02 af StockBull	Enig i kursen nok ikke rykker vildt i 2024 og det er også muligt kursen falder under 100 usd i worst case senarie. Tror dog det er mere realistisk kursen er over 200 usd til Jul. Jeg har entry kurs nu på 172 usd og forventer at kunne samle flere aktier op under 170usd i år. Salgs target inden udgang af 2030 er +1000usd.
	18/3 05:05 af StockBull	Elon har sagt 2024 bliver et dårligt år så jeg ser det her som en mulighed a la hvis man havde købt Tesla i 2015 da PE værdien var mega høj og firmaets fremtid endnu mere usikker end idag.