TESLA

	24/2 14:24 af StockBull	Kimbal Musk har efter sine seneste transaktioner, pr. februar 2025, 1.463.220 aktier tilbage i Tesla. Dette tal er baseret på oplysninger fra en SEC-ansøgning, hvor han solgte 75.000 aktier den 6. februar 2025, hvilket reducerede hans beholdning fra tidligere niveauer.
	24/2 10:30 af StockBull	FSD v13.2.7 har lige udført en fantastisk redning! Undgik en ulykke på millisekunder, styrede sikkert ved motorvejsfart og forhindrede aquaplaning. (link)
	24/2 09:02 af StockBull	dækket i bogen, men der var omkring 10% nyt materiale i videoen, som ikke findes i bogen.
	24/2 09:01 af StockBull	God morgen. Jeg synes, det var en rigtig god video, "Errol Musk, Father of Elon Musk, Tells His Life Story." Derudover er der også bogen "Elon Musk" af Walter Isaacson, som blev udgivet i september 2023. Bogen giver et indblik i Musks liv, hans virksomheder og hans indflydelse på teknologi og samfund. Isaacson udforsker både hans succeser og udfordringer samt, hvordan hans visioner har formet fremtiden for transport, rumfart og bæredygtig energi. Det meste af indholdet i videoen er også dække
	24/2 07:05 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	23/2 23:38 af c3po	P.S. Tak for oplysning vedrørende antallet af potentielle kunder i Indien og Europa. Jeg spurgte Mistral, og den foreslog et tal i samme boldgade.
	23/2 23:36 af c3po	@StockBull Musk har snakket om en bil til $25k i årevis. Jeg tror aldrig, at det kommer til at ske.
	23/2 17:20 af NiklasZ	@StockBull 13:30 Det er jeg enig med dig i. Tatas topmodel ligner de gæt der er på udseendet af en Model Q, som vil være den mindste Tesla.
	23/2 14:48 af StockBull	Det vil nok tage lidt tid, før analytikerne får beregnet potentialet i Indien. Selvom det ikke nødvendigvis vil ændre casen markant, ville det være positivt, hvis salget af elbiler kan stige i 2025 sammenlignet med 2024.
	23/2 14:39 af StockBull	Det en anden (større) målgruppe så p.t ser det ud til Tesla kan blive et hit i Indien
	23/2 14:36 af StockBull	Peugeot: Har planer om at introducere både ICE- og EV-modeller i Indien, men deres EV-tilbud er stadig under udvikling.
	23/2 14:35 af StockBull	Renault: Tilbyder ICE-modeller som Kwid og Duster, samt EV-modellen Renault ZOE, selvom deres EV-tilbud i Indien er begrænset.
	23/2 14:35 af StockBull	Volkswagen: Har lanceret både ICE-modeller og arbejder på at introducere EV-modeller i Indien, især med deres ID. serie.
	23/2 14:30 af StockBull	Efter min mening henvender Tata EV'er sig til en helt anden målgruppe. Hvis prisen falder til 9.000 USD, vil antallet af indere, der har råd til en elbil, stige markant. I øjeblikket har omkring 2-3% af befolkningen – svarende til cirka 28-43 millioner – realistisk set råd til en Tesla. Mange indere er vant til at køre benzin- og dieselbiler fra EU, hvor tolden ligger på 60-100%, så en Tesla med kun 15% told vil være en betydelig opgradering for dem.
	23/2 14:23 af StockBull	Når man grundigt overvejer situationen i Indien, fremstår det klart, at Teslas salg potentielt kan eksplodere, da der kun er 15% told. I kontrast til de 60-100% told, der gælder for alle EU-benzin- og dieselbiler, vil en Tesla med kun 15% told være betydeligt mere attraktiv for mange flere kunder end den tidligere sammenligning, jeg har lavet med EU's elbiler.
	23/2 12:49 af TOPspiller	Dejligt med konkurrence!
	23/2 11:26 af NiklasZ	Et Gigafactory i Indien vil også kunne levere til Mellemøsten.
	23/2 11:19 af NiklasZ	Den indiske bilproducent Tata producerer elektriske biler og vil nok være Teslas største konkurrent i Indien. En Tata Tiago starter ved 9500USD og den dyreste Curvv ved 26400USD.
	23/2 08:40 af Stroka	God morgen :-)
	23/2 08:01 af StockBull	og det som tidligere nævnt i 5 år Tesla kan nyde godt at de 15% told på EVs der produceres i Berlin og sælges i Indien
	23/2 07:57 af StockBull	Kunne sikkert være mere end medianen i Indien p.g.a der ikke er ret meget konkurence fra andre EVs p.g.a de høje told satser. Kun hvis man bygger slippem man med de 15% i told og det p.t kun Tesla som bygger i Indien mig bekendt så et genialt træk af Elon Musk og hans Team
	23/2 07:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	23/2 07:52 af StockBull	så en ligeover sammenligning vil 45% svare til Indien og Philippinerne måske i 2026 vil kunne købe ca. 142633 Tesla EVs. 2025 måske omkring 100.000 EVs
	23/2 07:50 af StockBull	Eller lad os sammenligne median: Indien 35.5 mil, Fillipinerne 4.65 mil, EU 89,5. D.v.s Indien + PHP er 45% af EU og hvis vi sammenligner med EU salg i 2024 som var : 316.963 elbiler (EV'er)

	23/2 07:42 af StockBull	Så konservativt for de 2 lande samlet 30 mil har råd til en Tesla. Analyser peger på, at 15-25% af EU-borgere – ca. 67-112 millioner – realistisk kan købe en Tesla, afhængigt af land og indkomst.
	23/2 07:40 af StockBull	De fleste middelklassefamilier køber biler til 15.000-25.000 USD, og en Tesla er stadig et luksuskøb. Med stigende EV-interesse i Manila og Cebu, hvor Tesla installerer Superchargers, vil jeg sige, at 3-5% – ca. 3,5-5,8 millioner – har råd til en Tesla i 2025. Hvis priserne falder yderligere, eller økonomien vokser, kunne det nærme sig 10% på sigt.
	23/2 07:38 af StockBull	Filippinerne har 115 millioner indbyggere (ikke 100 millioner). Tesla sælger allerede Model 3 og Y der fra Shanghai til hhv. 37.000 USD og 42.000 USD, takket være toldfritagelser for EV’er. BNP per indbygger er 3.600 USD, og middelklassen er på 20-25 millioner.
	23/2 07:36 af StockBull	c3po16:24: Men med EV-interesse i byer som Delhi og Bangalore og en voksende velhavende klasse estimerer jeg, at 2-3% – ca. 28-43 millioner – realistisk har råd til en Tesla til den pris. Hvis Tesla senere producerer lokalt og rammer 25.000-30.000 USD (som Musk har antydet som mål), kunne det stige til 5-7% (70-100 millioner) over tid, men ikke fra april 2025.
	23/2 07:11 af StockBull	Tidligere eksperimenter fra firmaer som Volkswagen og Toyota viser dog, at tanken om at bryde med det klassiske samlebånd ikke er helt ny – Tesla har bare taget den længere og satser stort på den. Om det bliver en succes, vil tiden vise, når produktionen starter i 2026 eller der omkring.
	23/2 07:09 af StockBull	Tesla har skabt en specifik og ambitiøs udgave af det med "unboxed"-processen, som er skræddersyet til deres mål om ekstrem omkostningseffektivitet og skalerbarhed, særligt for Cybercab. Ingen andre bilproducenter har hidtil implementeret en præcis lignende metode i fuld skala, hvilket gør Tesla til en pioner på dette område.
	23/2 07:06 af StockBull	:-) god morgen
	23/2 07:05 af StockBull	Cybercab vil bruge en revolutionerende "unboxed" produktionsproces, der vil muliggøre brancheførende omkostningseffektivitet. Her forklarer @larsmoravy, hvad det betyder: (link)
	23/2 01:06 af NiklasZ	Video om fabrik i Indien, Model Q og Y. (link)
	22/2 22:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Æblet falder ikke langt fra stammen. "Errol Musk, Father of Elon Musk, Tells His Life Story". Fantastisk video: (link)
	22/2 21:51 af c3po	Saa laerte jeg ogsaa noget om Aspergers :-) Uagtet om man kan lide Musk eller ej, saa burde han altsaa som minimum have set indersiden af en retssal nu. I relation til Tesla er den vaerste for mig loegnen om FSD i Paint It Black videoen fra 2016. Reuters 2023-01-18 Tesla video promoting self-driving was staged, engineer testifies (link) DOGE har fyret de folk, der angreb hans virksomheder :-)
	22/2 21:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Artiklen og Elon Musk selv beskriver præcis problematikken med øjnene som HugInvest omtaler i indlæg 18.22.
	22/2 21:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Læs eventuelt denne artikel: "Elon Musk har Aspergers syndrom, men hvad betyder det egentlig?" (link)
	22/2 21:17 af Helge Larsen/PI-redaktør	Ved aspergers syndrom fejler den kognitive udvikling ikke noget. Det er ikke som autisme. Rigtigt mange kendte mennesker har lidelsen bla. klimaaktivisten Greta Thunberg.
	22/2 21:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg har i flere nære sammenhænge autisme og aspergers syndrom tæt inde på livet. For mig at se lever Musk adfærd og ageren verbalt i både skrift og tale fint op til diagnosen.
	22/2 21:04 af Helge Larsen/PI-redaktør	Motoriske kluntede og præget af en stiv, uafslappet gang. Særligt sårbare over for stress.
	22/2 21:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	Med til pakken hører også manglende forståelse for de kommunikative aspekter i sproget (gammelklogt, stift, monoton stemmeføring og manglende forståelse for ironi, og dobbelttydninger). Svært ved at aflæse andre menneskers mentale status og danne sig forestillinger om andre menneskers tanker og følelser. Svært ved at aflæse mimik og ansigtssprog og vurdere om et andet menneske ser vred eller glad ud. Svært ved at graduere fysisk kontakt.
	22/2 20:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Et karakteristika ved denne lidelse er bla. kvalitativ forstyrrelse i social interaktion – vanskeligheder med at udvikle kammeratkontakter. Manglende social og emotionel gensidighed. Kontakt og samspil på egne præmisser. Manglende situationsfornemmelse. Manglende forståelse for sociale regler.
	22/2 20:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er weekend, så er tolerancen lidt lidt større. Bortset fra det er det almindeligt kendt, at Musk har en aspergerdiagnose.
	22/2 19:22 af Hugininvest	Du kan ikke stole på noget som helst fra Musk. Prøv lige at se nærmere på hans ansigt, specielt øjnene, og ellers hans kropsfagter. Ok ved godt det lyder som langt ude. MEN! Du ser kun utroværdighed! Tomt blik og ingen hjemme. Han er falsk og på ingen måde tillidsvækkende. OG! Hvis i er vant til at møde mennesker, så VED i det godt. Man behøver ikke vente på, at han åbner munden. Så bliver det iøvrigt værre. Dette er et 100% sagligt indlæg, men du er meget velkommen til at slette Helge, hvis !?
	22/2 17:24 af c3po	BNP pr indbygger i Indien og Filippinerne er hhv 3000 og 4000 dollar. Saa mange er der heller ikke, der har raad til en Tesla.
	22/2 15:46 af StockBull	Så samlet set, inklusive Musks seneste skøre udtalelser, tror jeg stadig, at de kan sælge over 2 millioner elbiler i 2025, hvis alt går godt med kontrakten i Indien. Filippinerne er også et nyt marked, så disse to nye lande kan potentielt opveje en eventuel nedgang i salget i EU. Derudover vil lanceringen af alle de nye modeller sandsynligvis accelerere salget fra andet til fjerde kvartal og dermed styrke den samlede vækst
	22/2 15:40 af StockBull	Det er også værd at bemærke, at Tesla ifølge rapporter ikke ønsker at importere fra Kina til Indien på grund af geopolitiske spændinger mellem de to lande, hvilket gør Berlin til et logisk valg. Hvis de starter fabrikskonstruktionen parallelt med disse importer, kan de opfylde politikken og fortsætte med den lave toldsats i op til fem år, mens de ramper op lokalt. Så ja, tidspunktet og strategien virker som en direkte reaktion på Indiens incitamenter!
	22/2 15:39 af StockBull	forhandle med lokale myndigheder og opstarte en fabrik, mens de allerede bygger en kundebase.
	22/2 15:38 af StockBull	Meddelelsen fra Tesla tidligere i denne uge (februar 2025) om at eksportere biler fra Berlin til Indien kan være et strategisk træk for at udnytte denne toldfordel, mens de planlægger en fremtidig fabrik. Ved at starte med import fra Berlin kan Tesla komme ind på det indiske marked hurtigt og konkurrencedygtigt, da de undgår de ellers høje toldsatser på 70-100 %, samtidig med at de viser commitment til Indiens krav om lokal produktion på sigt. Det giver dem tid til at finde en placering, forhand
	22/2 15:35 af StockBull	INDIENUnder denne politik kan en virksomhed, der investerer mindst 500 millioner USD i at etablere en produktionsfacilitet i Indien, få lov til at importere et vist antal elbiler til en reduceret toldsats på kun 15 %. Det betyder, at i stedet for at betale fx 60-100 % i told på hver importeret bil, betaler virksomheden kun 15 % i told, indtil de får deres lokale produktion op at køre. Dette er en midlertidig fordel, der gør det billigere at komme ind på det indiske marked, mens fabrikken bygges.