TESLA

	18/3 14:41 af StockBull	Sikkerhedsdata kan overbevise regulatorer, hvis Tesla viser, at ulykkesrisikoen ved isdannelse er minimal sammenlignet med menneskelige fejl under lignende forhold.
	18/3 14:40 af StockBull	Reelt set ved vi jo ikke hvor langt de er med disse sensorforbedringer. Waymo og Cruise har fået tilladelse til autonome køretøjer i USA, men kun i specifikke byområder og under visse betingelser. Tesla kunne følge en lignende model, hvor unsupervised FSD først godkendes i områder uden vintervejr eller med strenge vejrrelaterede restriktioner.
	18/3 14:39 af StockBull	Isdannelse er en hurdle, men ikke en absolut barriere. Tesla kan opnå godkendelse til unsupervised FSD ved at starte med begrænsede scenarier, hvor is ikke er et problem, og gradvist udvide, efterhånden som de forbedrer teknologien.
	18/3 14:31 af StockBull	Dette var første generation. Tesla udvikler sig hver dag og kan uden tvivl tackle den type udfordringer. Problemet har været kendt i årevis. Hvis de er i stand til at sende rumfartøjer til Mars, burde en sløret sensor også kunne håndteres. De arbejder løbende på at eliminere problemerne, efterhånden som de opstår, og på sigt vil de have løst dem alle. Foreløbig fastholder de starten i Austin pr. 1. juni 2025.
	18/3 14:07 af Hugininvest	Der er mange flere problemer. Isdannelse og andet der spærrer eller slører, som blot et eksempel
	18/3 13:45 af StockBull	Men folk flyver også SAS, Turkish Air Way, Emmirate o.s.v. De fleste vælger faktisk ofte de billigste som sjældent er de sikreste
	18/3 13:43 af StockBull	Qantas (til Waymo, x15): Qantas har en endnu mere legendarisk status som verdens sikreste flyselskab, ofte fremhævet af AirlineRatings for at have haft nul fatale ulykker i den moderne jet-æra (siden 1950’erne). Deres fokus på sikkerhedsinnovation og en yngre flåde kan symbolisere Waymos "x15 bedre" påstand, da de ligger et lille skridt over selv Singapore Airlines i nogle vurderinger.
	18/3 13:43 af StockBull	Singapore Airlines (til Tesla, x10): Dette selskab har en fremragende sikkerhedsrekord og er ofte i top 3 på globale lister (f.eks. Skytrax og AirlineRatings). Deres ulykkesrate er ekstremt lav, og de har kun haft én fatal ulykke siden 2000 (SQ006 i 2000), hvilket gør dem markant sikrere end gennemsnittet – en passende analogi til Teslas "x10 bedre" mål.
	18/3 13:38 af StockBull	områder. Teslas Cybercab til 30.000 USD, med et kamerasystem ti gange bedre end menneskelig kørsel, opererer uden faste kort. I stedet bruger Tesla en vision-baseret tilgang, hvor AI i realtid fortolker omgivelserne via kameraer, hvilket gør systemet mere tilpasningsdygtigt til ukendte veje og ændringer uden forudgående data. Sikkerhed er Waymos styrke, men pris, skala og kortuafhængighed giver Tesla en fordel i bredere anvendelse.
	18/3 13:37 af StockBull	Waymos overlevelse hænger på, om folk vil betale tre gange mere for en bil, der muligvis er femten gange bedre end en menneskelig chauffør, og som er afhængig af detaljerede, forudindlæste kort. Waymos teknologi bruger højopløselige 3D-kort, der kombineres med realtidsdata fra LIDAR og sensorer for at navigere. Disse kort skal opdateres løbende for at afspejle ændringer som vejarbejde eller nye trafikmønstre, hvilket kræver betydelige ressourcer og begrænser deres fleksibilitet til forudbestemte
	18/3 13:35 af StockBull	Waymos overlevelse hænger på, om folk vil betale tre gange mere for en bil, der muligvis er femten gange bedre end en menneskelig chauffør. Teslas Cybercab til 30.000 USD, med et kamerasystem ti gange bedre, udfordrer Waymos 100.000+ USD-pris. Sikkerhed er Waymos styrke, men pris og skala favoriserer Tesla.
	18/3 13:30 af StockBull	Målet for Teslas FSD (Full Self-Driving) er at skabe et styresystem, der er ti gange bedre end menneskelig kørsel, samtidig med at man kan producere en prisvenlig elbil. Dette gør det overflødigt at udstyre bilen med dyrt LIDAR-udstyr, hvis man allerede opnår en ti gange forbedring med et kamerabaseredt system. Mens en Waymo-robotaxi koster over 100.000 USD, forventes Teslas Cybercab at ligge under 30.000 USD, hvilket giver en markant økonomisk fordel.
	18/3 13:27 af StockBull	Det eneste, Teslas FSD (Full Self-Driving) skal opnå, er at overgå evnerne hos et til to menneskelige øjne. Der findes trods alt personer med kun ét øje, som har lov til at køre bil uden brug af LIDAR eller anden avanceret teknologi.
	18/3 13:22 af StockBull	Spektralområder: Kameraer kan udstyres til at se infrarødt eller ultraviolet lys, som menneskeøjne ikke kan opfatte.
	18/3 13:21 af StockBull	Utrættelighed: Menneskeøjne bliver trætte, mister fokus eller blinker, mens kameraer kan køre kontinuerligt uden at miste skarphed (så længe teknikken holder).
	18/3 13:21 af StockBull	Fokus og detaljer: Kameraer kan have højere opløsning end menneskeøjet i visse tilfælde og kan zoome ind på detaljer, som vi ikke kan se uden hjælpemidler som kikkerter. Otte kameraer kan også optage samtidig fra forskellige vinkler og skabe et mere komplet billede.
	18/3 13:21 af StockBull	Hvad kan otte kameraer "se" bedre end menneskeøjne? Synsfelt: Menneskeøjne har et synsfelt på omkring 120-140 grader vandret (med perifert syn), men otte kameraer kan dække 360 grader, hvis de er placeret korrekt. Så kameraerne kan "se" i alle retninger på én gang, hvilket vi mennesker ikke kan.
	18/3 13:20 af StockBull	Hvis vi sammenligner et system som Teslas med otte kameraer – f.eks. placeret strategisk for at dække flere vinkler – med et menneskes to øjne, er der nogle klare forskelle:
	18/3 13:18 af StockBull	En LIDAR kan ikke "se alt" i bogstavelig forstand, men den har nogle fordele i forhold til et kamera, samtidig med at den også har begrænsninger.
	18/3 13:05 af TOPspiller	Videoen viser at LiDAR ser alt, men Kamera kan ha nogle problemer. Nogle siturationer vil aldrig ske i virkeligheden, mens andre kun sker meget sjældent (fx røg).... Men det er ingen tvivl at LiDAR ser mest. Live test kan vise om det har nogen betydning i den virkelige verden.
	18/3 12:28 af Finansen	Ja ok. Er enig i at der kan argumenteres for og imod konkrete omstændigheder.
	18/3 12:21 af StockBull	Der dukker løbende YouTube-videoer op, som synes at have til formål bevidst at skabe tvivl om Teslas FSD (Full Self-Driving). I denne specifikke video blev bilen ikke engang kørt i FSD-tilstand, men seere kan fejlagtigt opfatte det som, at FSD ikke fungerer. Bilen var ganske enkelt ikke i FSD-tilstand. Disse videoer er sandsynligvis finansieret af Teslas konkurrenter.
	18/3 12:03 af StockBull	ja, Mark Rober’s Self-Driving Car Experiment MISLEADS Millions (link)
	18/3 11:49 af Finansen	Synes du indholdet er fagligt forkert ?

	18/3 11:38 af StockBull	Tror min søn på 13 kunne lave mere pro videor end Mark Rober :-) (link)
	18/3 11:28 af TOPspiller	Bliver spændene at se live test i USA. Håber ikke at der sker nogle ulykker.
	18/3 11:26 af Hugininvest	Er stærkt i tvivl om vi kan nøjes med at nå 150
	18/3 11:24 af Hugininvest	Videoen viser føret vi vidste. Tesla har flere år foran sig, før det virker
	18/3 10:47 af TOPspiller	Or not!! LiDAR ser alt.
	18/3 10:47 af TOPspiller	Kamera ser jo alt ;)
	18/3 10:37 af Hugininvest	Hvis salget fortsætter på nuværende niveau, eller kun stiger moderat, har Tesla giga underskud på fabrikker i både Tyskland og USA
	18/3 10:17 af Finansen	Youtube video ca. 20 minutter.
	18/3 10:17 af Finansen	Direkte link: (link)
	18/3 10:16 af Finansen	Skræmmende kritik af Tesla's selv kørsels kvaliteter. Medvirkende årsag til fald ?? - (link)
	18/3 07:53 af ProInvestorNEWS	Tesla: Nødbremse eller nedbremse? (link)
	18/3 07:13 af StockBull	Som koden har været inde på kan Musk også blive nødt til at trække rabat kortet for at booste salget
	18/3 07:11 af StockBull	Storbritannien (50.000-70.000) og eventuel eksport uden for Europa, hvis efterspørgslen ikke følger med.
	18/3 07:11 af StockBull	Realistisk estimat for 2025: Giga Berlin kan producere op til 480.000 køretøjer i 2025 efter et 4-ugers stop for "Juniper"-omstillingen. Tesla vil forsøge at maksimere salget i EU, hvor efterspørgslen kan ligge mellem 300.000 og 400.000 enheder. Et optimistisk scenarie (400.000) kræver en billigere model og genvundet markedsandel, mens 300.000-350.000 er mere realistisk pga. faldende salg og konkurrence. Resten (80.000-180.000) kan gå til Norge (20.000-30.000), Storbritannien (50.000-70.000)
	18/3 07:07 af StockBull	God morgen :-) Giga Berlins kapacitet er 500.000 EVs årligt, men pga. et 4-ugers produktionsstop for "Juniper"-omstillingen i 2025 reduceres outputtet. Ved 5.000 enheder om ugen giver det et tab på 20.000, hvilket gør 480.000 til et realistisk maksimum for 2025, medmindre Tesla kompenserer med ekstra produktion.
	18/3 06:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	18/3 06:52 af StockBull	fremstillede Tesla-biler (7,8% fra oktober 2024).
	18/3 06:51 af StockBull	Indien, Vietnam, Tyrkiet og Filippinerne er i pipelinen for 2025. Shanghai Gigafactory er Teslas primære eksportbase og producerer i øjeblikket Model 3 og Model Y, med en kapacitet på over 750.000 køretøjer årligt. I 2024 eksporterede fabrikken til mange europæiske lande og Asien-Stillehavsregionen, men nye markeder i H2-2024 og 2025 afspejler Teslas forsøg på at udnytte områder med stigende efterspørgsel efter EVs, samtidig med at de navigerer i handelsrestriktioner som EU’s told på kinesisk fr
	18/3 06:49 af StockBull	Tesla har planer om fortsat global ekspansion, og flere lande er blevet nævnt som potentielle markeder for 2025. Disse er baseret på markedspotentiale, politiske forhold og Teslas strategiske interesser:
	18/3 06:48 af StockBull	New Zealand - Selvom Tesla allerede havde en tilstedeværelse her, blev eksporten fra Shanghai øget i H2-2024 for at imødekomme stigende efterspørgsel og reducere leveringstider fra andre fabrikker.
	18/3 06:48 af StockBull	Malaysia - Salg af Tesla-køretøjer fra Kina startede officielt i slutningen af 2024, hvor Model Y blev introduceret som en del af Teslas strategi for at udnytte Sydøstasiens voksende EV-marked.
	18/3 06:48 af StockBull	Thailand - Tesla begyndte at eksportere Model 3 og Model Y til Thailand i slutningen af 2024, hvilket markerer en udvidelse i Sydøstasien. Dette skete som en del af en bredere indsats for at tage markedsandele i regionen. 2025 vil være første hele år fra Kina fabrikke,
	18/3 06:41 af StockBull	som forudset 17/3 05:29 overstiget Tesla Kina 15000 EVs i uge 11: (link) så der er lagt op til +60.000 i april og +700.000 i Kina for 2025 hvis alt går vel og hvis vi antager en stigning på 6% i Teslas salg af elbiler i Kina i 2025 baseret på tallet fra 2024 (657.000 biler får vi 696.420. Husk at også cybertrucken er på vej til kina
	18/3 04:37 af StockBull	NEWS: Tesla China has increased the price of the new Model Y Long Range AWD by about $1,400 USD or 3.3%. Stærkt salg så Tesla Kina hæver prisen; (link)
	18/3 04:24 af StockBull	BREAKING: ELON MUSK SAYS — AMERICA LIKELY TO WIN “AI RACE (link)
	18/3 04:21 af StockBull	6 lande som jeg forstår denne oversigt (link)