TESLA

	18/2 14:18 af StockBull	Det er rigtigt, at det kan blive nødvendigt at hæve gældsloftet. De udgifter, som Joe Biden har godkendt, fungerer som en supertanker, der ikke lige kan stoppes fra den ene dag til den anden. Der kan gå nogle måneder, før Musks besparelser slår igennem i gælden. Hvis han kan reducere gælden med 1 billion, vil det blive til 4 billioner over de fire år, Trump er præsident. Om det vil være tilstrækkeligt til at bringe gælden ned fra 35 til 31 billioner, vil jeg ikke kloge mig på.
	18/2 14:12 af StockBull	Det for meget at poste TOPs men her konklusionen: Konklusion Teslas EV-salg i januar 2025 ser ud til at have været skuffende, især i Europa og Kina, hvilket afspejler en kombination af konkurrence, markedssaturation og eksterne faktorer som Musks omdømme. Fremtiden kan byde på en genopretning i 2025 med nye modeller og teknologier, men udsigterne er usikre og afhænger af Teslas evne til at tilpasse sig et hurtigt skiftende marked.
	18/2 14:07 af StockBull	Ja det er rigtigt nok Epko med dine stemmetal.
	18/2 14:05 af StockBull	Jeg tror, Musk vil forsøge at påvirke Trump i en grønnere og mere bæredygtig retning, især fordi han har støttet ham. Det sker dog ikke fra den ene dag til den anden. Man skal være tålmodig og især holde øje med Teslas energidivision. Det giver også mening at accelerere produktionen af LNG for at reducere brugen af kulfyret energi.
	18/2 13:25 af TOPspiller	Hvis nogle kan poste resultatet her ville det være fin :)
	18/2 13:24 af TOPspiller	Er det nogle der har prøvet "Grok 3" og spurgt til hvordan det går med slaget for Tesla?
	18/2 12:31 af EIMiller	StockBull 4:33. Sjovt du bruger ordet bæredygtig. Det er normalt ikke forbundet med Trump, og det virker ikke som Musk forsøger at påvirke Trump i bæredygtig retning. Jeg tror at Trumps indstilling til bæredygtighed vil påvirke Tesla salg negativt- uanset hvad Musk selv mener.
	18/2 09:36 af Hugininvest	Korrekt Epko 07.57 Trump vandt med en ganske lille margin, og blev ellers hjulpet af et tåbeligt valgmandssystem, som tilgodeser republikanerne. Alle der ville have ham stemte, mens det er yderst tvivlsomt om de der ikke ønskede ham var mobiliseret. Amerikanske valganalyser viser klart, at de netop ikke stemte i tilstrækkelig grad. Men overdrivelse fremmer desværre forståelsen ofte.
	18/2 08:59 af ProInvestorNEWS	Tesla rekrutterer i Indien efter Musks møde med Modi (link)
	18/2 08:57 af Epko	Lige for at holde styr på fakta, så fik Trump 49,9% og ikke 55%. Harris fik 48,4%. Stemmeprocent på 64,52. Af alle stemmeberettigede fik Trump så ca. 33%
	18/2 07:39 af Stroka	God morgen :-)
	18/2 06:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	18/2 05:33 af StockBull	Det er vigtigt, at både medierne og offentligheden forstår, at ændringer, selvom de kan være upopulære, ofte er nødvendige for at sikre en bæredygtig fremtid. En mere nuanceret tilgang til dækning af politiske og økonomiske emner kunne bidrage til en bedre offentlig debat og en dybere forståelse af de udfordringer verden står over for.
	18/2 05:32 af StockBull	Mange i medierne har en tendens til at tænke kortsigtet, hvilket kan føre til en ensidig dækning af komplekse emner. Det skaber en fortælling, der ikke altid afspejler den fulde virkelighed. I stedet for at analysere de langsigtede mål og de nødvendige tilpasninger, der kan føre til en sundere økonomi, vælger de ofte at fokusere på de dramatiske aspekter og kontroverser, som tiltrækker opmærksomhed.
	18/2 05:32 af StockBull	Faktisk er jeg rimelig sikker på, at medierne vil fortsætte den aggressive dæmonisering af både Trump og Musk, selvom de har vundet valget med 55%. Dette sker også, selvom målet er at forbedre USA's økonomi. Mange af journalisterne kan være demokrater og forstår muligvis ikke konsekvenserne af at fortsætte med at øge gælden, eller de ignorerer det helt. De fokuserer ofte kun på upopulære beslutninger uden at tage højde for, at der måske er langsigtede forbedringer i sigte.
	18/2 05:19 af StockBull	Godmorgen :-)
	18/2 03:53 af StockBull	Det er klart, at der er forskellige synspunkter på, hvordan disse udfordringer skal tackles, og spørgsmålet om lederskab og strategi vil fortsætte med at være et centralt emne i den politiske debat.
	18/2 03:53 af StockBull	Desuden har Biden-administrationen ikke formået at komme nær en våbenhvile i Ukraine, hvilket også har været en kilde til kritik. Konflikten fortsætter med at have alvorlige humanitære og økonomiske konsekvenser, både for Ukraine og for den globale stabilitet. Mange ser behovet for en mere effektiv diplomati, der kan bringe parterne til forhandlingsbordet og finde en fredelig løsning.
	18/2 03:52 af StockBull	Om Trump er den rette mand, skal jeg ikke kunne sige, men det er klart, at "Sleepy Joe" har øget USA's statsgæld voldsomt, og mange mener, det ikke var den rigtige retning. Gældsniveauet har skabt bekymringer om økonomisk bæredygtighed, og det kan have langsigtede konsekvenser for landet.
	18/2 03:44 af StockBull	Det er vigtigt at huske, at virksomheder og regeringer arbejder under komplekse forhold, og beslutninger tages ofte med langtidsperspektiv i tankerne. Når vi ser på situationen som helhed, kan vi måske få en bedre forståelse af, hvorfor disse tiltag er nødvendige, og hvordan de kan føre til en mere stabil fremtid.
	18/2 03:42 af StockBull	Desuden er meget af galskaben skabt af medierne, som ofte er hurtige til at male fanden på væggen. De fokuserer på sensationelle historier og skandaler, især når det kommer til kontroversielle figurer som Trump. I stedet for at give plads til en mere nuanceret debat og afvente, hvad forhandlingerne og beslutningerne faktisk ender med, vælger de ofte at fremhæve det negative. Det skaber en stemning af panik og usikkerhed, som ikke nødvendigvis afspejler den reelle situation.
	18/2 03:42 af StockBull	Historisk set har det aldrig været populært at skære ind til benet, men i en tid med en statsgæld på 35 billioner dollar er USA nødt til at tage nogle svære beslutninger. Det er klart, at der er behov for reformer og tilpasninger for at sikre en bæredygtig økonomisk fremtid, og nogle gange kræver det upopulære tiltag.
	18/2 03:41 af StockBull	Musk ejer kun 13% af Tesla, og så længe aktionærerne står bag ham, er situationen, som den er. Jeg er heller ikke bekymret for en potentiel stor kundeflugt af de grunde, jeg tidligere har nævnt.
	18/2 03:32 af StockBull	Der er allerede en plan for DOGE, som Musk står i spidsen for, og den skal kun vare 4 måneder eller indtil de når deres mål om at finde besparelser på omkring 1 billion dollar, som jeg husker. Musk er kendt for at være en effektiv mand, og det siges, at han overnatter på DOGE-kontoret, så det kan meget vel være, at målet nås hurtigere end de 4 måneder.

	18/2 03:27 af StockBull	Der er en del rygter i medierne om, at det amerikanske udenrigsministerium planlagde at købe pansrede Tesla-køretøjer til en værdi af 400 millioner dollar. Men denne plan er blevet sat på pause af Trump-administrationen. Oprindeligt kom idéen fra Biden-administrationen med det mål at opfordre offentlige myndigheder til at købe elbiler.
	17/2 19:10 af bikube	Jeg er spændt på, hvor længe Musk kan holde. Han var jo også med i starten af Trump´s første tur i -17, men kom hurtigt ud igen. Vil han risikere, at Tesla går ned, for at han kan sidde som regent ? Jeg mener ikke konkurs, men jeg tror på en voldsom kundeflugt.
	17/2 15:59 af EIMiller	vedr. armored cybertruck: Der var nogen der var kommet til at lægge 400 mio usd ind i procurement forecast. Med Tesla som leverandør. (link). Det er jo rart at sidde på begge sider af bordet.
	17/2 14:09 af TOPspiller	Trump og Musk kan måske påvirke politikere, men forbrugerne kan de ikke påvirke. Og måden de agere på gør at det skader samhandlen. Flere lande, ikke kun Danmark, fravælger amerikansk produkter. Det er fint at forhandle med de enkelte lande. Det er dog måden de gør det på der skader USAs omdømme og dermed hvad forbrugerne køber... Et problem de selv skaber.
	17/2 12:02 af StockBull	I 2024 forventes det danske handelsoverskud over for USA at være omkring 125 mia. kr., så det ville være uheldigt at provokere USD ved at købe mindre. Jeg tror ikke, det vil have en positiv effekt på handelsbalancen. Det handler om at anvende den mest strategiske forhandlingstaktik og ikke miste overblikket. At begynde at udskamme amerikanske produkter i Danmark er ikke en smart forhandlingstaktik; tværtimod vil det skade samarbejdet.
	17/2 11:53 af StockBull	Det kan godt være, at nogle ønsker at svække USA ved at købe mindre fra dem. Jeg mener derimod, at det er vigtigt at styrke samarbejdet. Vi bør forstærke båndene mellem Danmark og USA, da tusindvis af danske arbejdspladser er afhængige af eksport. Det giver ikke mening, at danskerne begynder at bryde båndene, før vi reelt ved, hvad der er blevet besluttet. Det ville være uheldigt at gå i baggear, inden de egentlige forhandlinger er påbegyndt.
	17/2 08:45 af StockBull	NYHEDER: Tesla har begyndt at annullere ordrer på den gamle Model Y Long Range AWD i Storbritannien på grund af "ekstraordinær efterspørgsel." Model Y LR AWD er heller ikke længere tilgængelig for bestilling på Teslas britiske hjemmeside. (link)
	17/2 08:34 af StockBull	ARMORED CYBERTRUCK DEBUTS AT Hvad mon sådan et dyr korste. INTERNATIONAL DEFENSE EXPO (link)
	17/2 08:32 af StockBull	After a nearly 70% loss in revenue, General Motors announced this week shutting down a factory in China. (link)
	17/2 08:30 af StockBull	En af experterne jeg følger: (link)
	17/2 08:09 af StockBull	Tesla Model 3 har virkelig gennemgået betydelige opdateringer i både 2021 og 2023, hvilket har forbedret både design og ydeevne. Det er også værd at bemærke, at Tesla ofte tilbyder finansieringsmuligheder, hvor man kan få en afbetalingsordning uden renter, hvilket kan gøre det lettere for mange at investere i en elbil.
	17/2 08:03 af StockBull	syn. Hvis man desuden servicerer bilen inden syn, bør der selvfølgelig ikke være problemer, medmindre mekanikeren, der klargør bilen, ikke ved, hvad han laver.
	17/2 08:02 af StockBull	Audi kræver lidt mere service: For en ny Audi EV, som f.eks. Audi e-tron, omfatter serviceintervallerne typisk følgende: Årligt service: Inkluderer kontrol af bremse systemet, dæk og viskerblade. Hver 10.000 miles eller 1 år: Kontrol af batteriets tilstand. Hver 20.000 miles eller 2 år: Kontrol for forurening og skader på ladestikket, udskiftning af støv- og pollenfilter samt inspektion af dæk. Dette indebærer flere kontroller end hos Tesla, hvilket sandsynligvis resulterer i færre fejl ved
	17/2 07:51 af Stroka	God morgen :-)
	17/2 07:48 af StockBull	Det er vigtigt at huske, at Tesla tilbyder fire års garanti på sine biler og ikke kræver service i denne periode. Dette står i kontrast til andre mærker, der ofte kræver service hver 10.000 eller 20.000 km for at opretholde garantien. Dette kan muligvis være en simpel forklaring på, hvorfor Tesla-biler oplever flere fejl; andre biler bliver jo tjekket regelmæssigt, måske hver 20.000 km. Det er blot en tanke, jeg har haft :-)
	17/2 06:57 af StockBull	Rettelse::De nævner sjældent, at Teslas biler sjældent skal til SERVICE. Mener kun det bremser de anbefaler at checke hver 30.000km
	17/2 06:51 af StockBull	er. Derfor er det ikke underligt, at mindre erfarne Tesla-interesserede falder direkte i disse clickbait-fælder, da det reelt set er meningen med dem. Nuvel ikke mere for idag der er også en dag imorgen.
	17/2 06:48 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	17/2 06:47 af StockBull	Jeg ser det også som clickbait. Disse bilanalyser er ofte bevidst mangelfulde, hvilket stiller Tesla i et dårligt lys. De nævner sjældent, at Teslas biler sjældent skal til syn, og at vedligeholdelsesudgifterne er meget lave. De oplyser heller ikke, hvor mange kilometer de har kørt, eller hvilke årgange der har børnesygdomme. I stedet får det til at lyde som om, at alle Tesla Model 3 har problemer. Ved kun at fortælle halvdelen af omstændighederne får de det til at lyde værre, end det egentlig
	17/2 06:43 af StockBull	Min onkel har en Tesla Model 3, som har kørt over 140.000 km uden service og endnu ikke været til syn. Det kan godt være, de finder lidt slør ved synet, men helt ærligt, det er jo ikke verdens undergang. Mon ikke Tesla får fjernet disse ret uskyldige børnesygdomme, så det kun er nogle bestemte årgange, der har disse problemer?
	17/2 06:42 af StockBull	På grund af den viden, jeg henter fra disse eksperter, panikker jeg ikke over sensationsoverskrifter fra FDM og andre bilanalyser. Det er ren clickbait. Derudover kender jeg personer, der ejer Tesla-biler, som har kørt mellem 140.000 og 400.000 km uden ret meget service. Min gamle chef kørte over 200.000 km i sin Model S, før den kom til service, hvor den fik nye bremseklodser, skiver og en enkelt bærearm. Nu har den rundet 400.000 km og skal have samme service.
	17/2 06:40 af StockBull	Jeg har gennemgået måske over 500 kilder og har et filter, som de skal igennem for at komme på min personlige top 10-liste over betroede eksperter. De over 500 kilder er en blanding af bears, neutrale og bulls, og dem på min top 10 har jeg fulgt i mere end 6 måneder. Ved at have en sådan gruppe af eksperter sparer jeg mig selv for en masse gravearbejde.
	17/2 06:40 af StockBull	Jeg har omkring et dusin YouTubere, analytikere og eksperter, som i de fleste tilfælde er højtuddannede personer, der har fulgt Tesla i over 10 år. Jeg bruger dem som en slags "hær" af eksperter til at skaffe relevante nyheder og analyser af høj kvalitet. Det er ikke bare almindelige analytikere, der kun analyserer børsnoterede selskaber; mange af dem har også stor ekspertise inden for startups.
	17/2 06:20 af StockBull	Når det er sagt, går jeg ind for, at folk køber nationale produkter frem for at importere udenlandske varer, da der følger transportudgifter med, samt CO2-forurening. Men tilsyneladende er der få, der tænker over dette. I hvert fald har luftfartsfirmaerne aldrig solgt så mange billetter som nu, og containersejladsen er også mere fyldt end nogensinde før.
	17/2 06:19 af StockBull	Jeg fravælger fastfood-kæderne, fordi jeg mener, de er usunde, men jeg har ikke problemer med at besøge et amerikansk steakhouse eller en kinesisk restaurant her i Bangkok. Det er jo almindelige mennesker, der blot driver en forretning. På samme måde er de over 100.000 unikke personer, der arbejder for Tesla, almindelige mennesker, som knokler for at forsørge sig selv.
	17/2 05:58 af StockBull	Altså EV salgstal. Selvfølgelig vil der altid være nogle hardcore venstreorienterede, der ikke spiser på McDonald's eller køber amerikanske og kinesiske produkter, og det har jeg stor respekt for. Jeg tror dog ikke, de kan ændre den teknologiske udvikling i verden med mere end nogle få procent. Vi ser også, at danskerne køber kinesiske produkter som aldrig før, selvom Kina har et kommunistisk styre, der undertrykker befolkningen. USA er trods alt et demokrati, hvor 55% har valgt Trump og Elon.