TESLA
Aktiesnakken
Genmab
Bavarian Nordic
Gubra
Chemometec
NOVO
Zealand Pharma
Biotek-snakken
Ennogie
Shipping
Grønne Aktier
AMBU
Banker og Finans
Amerikanske aktier
ExpreS2ion
TESLA
Hansa Biopharma
Smallcap og First North aktier
EL-BILER
Medico
Pharma
Krypto
Laks
![]() |
23/4 09:09 af troldmanden |
Derfor bliver det strategisk brøler nummer 2 at droppe model 2 frem for at gå all ind på FSD. Tesla er simpelthen ved at smide deres store forspring
|
![]() |
23/4 09:10 af troldmanden |
Det bliver ret spændende at se hvporledes aktionærene stemmer for musk $55 mia lønpakee samt stemmer hans bror og gode ven ind i bestyrelsen.
|
![]() |
23/4 09:11 af troldmanden |
Bestyrelsen burde udfærdige et dokument han skal underskrive. Elon. Du må KUN være ceo i ét selskab og have max 2 bestyrelsesposter
|
![]() |
23/4 09:20 af StockBull |
det er selvfølgelig vigtigt at overveje, hvordan FSD dataene er blevet indsamlet, behandlet og analyseret. For eksempel kan der være variationer i rapporteringsmetoder, definitioner af "ulykke", og andre faktorer, der kan påvirke sammenligningen. I bund og grung ved vi det jo ikke.
|
![]() |
23/4 09:21 af StockBull |
men hvis man ikke tror på FSD delen giver det jo slet ikke mening af investere i Tesla. Jeg er 10% interesseret i EV delen og 90% i resten. Men for den som ikke tror på de 90% giver det slet ikke mening at købe Tesla aktier.
|
![]() |
23/4 09:25 af StockBull |
De dropper jo ikke model 2 da det også er samme fundament som til robotaxi så de 2 modeller går hånd i hånd kan man side dog med forskellige udstyr. Model 2 (den nye platform som robotaxi også bygges på) vil derfor med stor sandsynlighed komme på markedet og det i et stort antal allerede i 2025.
|
![]() |
23/4 09:30 af StockBull |
Elon Musk afviser model 2 rygter og falske historier om Tesla. Når det kommer til prioritering af produktionen, er det en almindelig praksis for virksomheden at fokusere på produkter med højere profitmargener for at maksimere indtjeningen.
|
![]() |
23/4 09:31 af StockBull |
Tesla har historisk set haft begrænset fabrikskapacitet sammenlignet med efterspørgslen efter deres biler, hvilket har ført til forsinkelser i leverancer og ventelister for kunder. Derfor kan det være en strategisk beslutning at prioritere produktionen af biler med højere profitmargin for at maksimere indtjeningen pr. produceret enhed.
|
![]() |
23/4 09:32 af StockBull |
Det er vigtigt at huske, at markedet og investorer ofte har høje forventninger til Tesla, og eventuelle ændringer i produktionsprioriteringer kan påvirke aktiekursen og investorerne. Det er altid godt at følge virksomhedens officielle udmeldinger og rapporter for at få den mest pålidelige information om dens strategi og præstation.
|
![]() |
23/4 09:33 af StockBull |
Så spændende hvad Musk har at sige i.h.t alle de løse rygter de sidste par måneder.
|
![]() |
23/4 09:36 af StockBull |
Jeg håber hans lønpakke bliver stemt igennem. Uden Musk bliver Tesla kørt ned i et dybt hul som de aldrig vil kunne komme op af uden Elon :-)
|
![]() |
23/4 09:40 af StockBull |
Problemet opstår, når medierne udbreder rygter, der ofte er helt ubegrundede, og investorerne reagerer på disse rygter uden at have valide oplysninger. Det er urealistisk for Elon Musk at bruge 10 timer hver dag på at tale med journalister for at rette disse misforståelser.
|
![]() |
23/4 09:58 af StockBull |
Det er rimeligt at antage, at Tesla allerede har været i dialog med relevante myndigheder og forsikringsselskaber i lang tid angående deres Full Self-Driving (FSD) teknologi. Det er ikke sandsynligt, at de først bygger bilen/robotten og derefter tænker på at inddrage myndighederne. Efter min bedste overbevisning er de allerede involveret i en vis grad.
|
![]() |
23/4 10:05 af StockBull |
Tesla er førende inden for indsamling af store mængder køredata til deres Full Self-Driving (FSD) teknologi. Den store mængde data, som Tesla har opsamlet fra deres fleet af biler, har været en afgørende faktor i udviklingen af deres avancerede førerassistentsystem.
|
![]() |
23/4 10:07 af StockBull |
Selvom der er andre virksomheder, der også arbejder på avancerede førerløse teknologier, har Tesla været i front med hensyn til mængden af køredata, de har indsamlet og anvendt til at forbedre deres system. Dette kan give dem en konkurrencefordel, da mere data generelt kan føre til mere robuste og pålidelige systemer. Tesla forventer at runde 6 mia miles køre data inden udgang af 2025 og konkurenterne har ikke engang 1 million miles
|
![]() |
23/4 10:10 af StockBull |
det bliver interessant at se, hvordan markedet udvikler sig med forskellige virksomheders tilgange og teknologier men at indhente Teslas 6 milliader miles kommer til at tage mange år og koste mange mange mia USD
|
![]() |
23/4 10:13 af troldmanden |
Musk bekræfter og afviser så meget :-) Men han har ikke indkaldt til præsentation af model 2
|
![]() |
23/4 10:15 af troldmanden |
Jeg er ikke et sek i tvivl om vi får autonom level 5. Jeg tror bare mange undervurdere alt det der ikke har med udvikling af selve systemet at gøre. Det bliver ekstremt komplekst og også meget sensibelt/etiske kampe der ligger forude. Og det er ikke noget Tesla eller andre kan styre hverken timing eller udfald
|
![]() |
23/4 10:16 af troldmanden |
Så firstmover bruger ekstraordinær meget tid på både R&D men ikke mindst alt det der ligger i myndigheds og forsikrings regi
som follow on kan
|
![]() |
23/4 10:17 af StockBull |
De køre da allerede med level 4 i 4 byer mig bekendt. Cruise
|
![]() |
23/4 10:17 af troldmanden |
Det betyder follow on kan skære meget af den samlede udviklings og implementerings tid væk
|
![]() |
23/4 10:18 af StockBull |
In the United States, there are currently four cities where people can take a robotaxi: San Francisco, Phoenix, Los Angeles, and Las Vegas1. These cities have become testing grounds for autonomous vehicles (AVs), including self-driving taxis.
|
![]() |
23/4 10:18 af troldmanden |
Lad os se hvordan det går når man vil begynde at tilbyde level 4 og 5 i Europa. Det at køre over grænser og videre ud på bøhlandet
|
![]() |
23/4 10:19 af StockBull |
til den tid har Tesla måske 20 milliarder miles
|
| ||
![]() |
23/4 10:20 af troldmanden |
Særlig det etiske aspekt kan betyde at 2 forskellige lande har vidt forskellige regler sat op for hvem det er det skal gå mest ud over når en ulykke bliver uundgåeligt. Chaufføren, de unge børn der cykler eller det gamle ægtepar der går
|
![]() |
23/4 10:21 af StockBull |
det kommer jo til at gå langsome da det vel kun kan producere måske 1 million roboer om året så jeg tror de store byer vil kæmpe om at blive de første
|
![]() |
23/4 10:22 af troldmanden |
Der går adskellige år inden tesla kommer til at sælge robotaxier i 7-cifret antal
|
![]() |
23/4 10:22 af troldmanden |
Men model 2 til 25000 euro kan de sælge 7-cifret af i 2025/26
|
![]() |
23/4 10:24 af StockBull |
det jo samme funddament som robo så det kan vælge hvad de vil producere først og hvor mange
|
![]() |
23/4 10:24 af troldmanden |
US er klart mere liberalt hvad lovgivning angår. Så level 4 på tværs af landet inkl midt ude i ingenting kommer helt sikkert hurtigere på plads end ditto på tværs af flere lande her i europa. Jeg er skeptisk for vi kommer til at se det i dette årti
|
![]() |
23/4 10:25 af troldmanden |
Lad os se hvad de præsentere til aug. Der er i hvert fald også en hel del forskellige kilder der siger musk har nedprioriteret model 2
|
![]() |
23/4 10:26 af StockBull |
robo og model 2 skulle være ret ens som jeg har forstået bortset fra roboudstyret. Begge små biler
|
![]() |
23/4 10:27 af troldmanden |
Jeg kan også have min tvivl om at der i en bil til 25.000 euro kan være ALT det hardware der skal til for at gøre den klar til level 4/5. Altså at den mængde hardware ikke rimer på deres suveræn billigste bil
|
![]() |
23/4 10:28 af troldmanden |
Lad os se hvad de viser omverden om 4 mdr
|
![]() |
23/4 10:28 af troldmanden |
Lige nu har MUSK hvis hænderne fulde
|
![]() |
23/4 10:28 af StockBull |
lad os se hvad Musk siger i.f.m det forventede dårlige regnskab. måske lidt indikationer angående model2 / robo
|
![]() |
23/4 10:54 af StockBull |
(link) Cathie Wood's Ark Invest beslaglægger Tesla Dip, erhverver over $17 mio. i aktier forud for Q1-resultater
|
![]() |
23/4 11:18 af StockBull |
Det ser ud til, at der er et par stave- og grammatiske fejl i din formulering. Her er en mulig korrektion:
Derudover har Elon Musk selv udtalt, at Tesla er villig til at licensere FSD-teknologien til andre bilproducenter. Dette vil kunne øge salget af FSD betydeligt, da de andre producenter ikke har tilnærmelsesvis samme kvalitet som FSD. De er i øjeblikket så langt bagud, at det sandsynligvis ikke er økonomisk muligt for dem at konkurrere med Tesla. Der kan også opstå krav i fremtiden om, at
|
![]() |
23/4 11:19 af StockBull |
alle biler skal have FSD, hvilket giver Tesla en unik position, som Musk har ført virksomheden ind i.
|
![]() |
23/4 11:31 af StockBull |
hahaha kan se GTP+4 fik lidt for meget tekst med 11.18. Det virker bare med sådan en robot ven.
|
![]() |
23/4 11:44 af koden |
Model 2 har det problem, at den netop bliver for dyr når den skal kunne alt det de andre teslaer kan. Her har kinesere og franskmænd måske bedre fat i dem, som bare skal have en bil og ikke en selvkørende musikboks som også kan prutte og vise netflix.
|
![]() |
23/4 14:37 af EIMiller |
@troldmanden jeg er enig i at der er etiske aspekter ifm. ulykker. Skal bilen køre i havnen (=1 chauffør dræbt) eller tromle en familie med 3 børn ned (=4-5 dræbte). Set fra Tesla side og forsikringens side kan det være en fordel at køre i havnen. Men jeg ønsker ikke at købe en bil, hvor andre prioriteres højere end mig selv.
|
![]() |
23/4 14:59 af troldmanden |
EImiller. Præcis. Jeg har svært ved at se det her blive hurtigt "løst". Der bliver da giga slagsmål i de enkelte europæiske lande for hvordan snittet skal lægges lige præcis hos dem. Og bilen skal så være klar til at skifte hver gang en landegrænse krydses. Det her bliver ikke en let lille triviel beslutning
|
![]() |
23/4 15:00 af troldmanden |
Men Kina presser det sikkert hurtigt ned over hovederne på dem.
|
![]() |
23/4 16:03 af StockBull |
Selvfølgelig er der altid etiske aspekter at overveje, men ligesom rygeforbud har reddet millioner af liv, er der ingen tvivl om, at robotter også vil redde millioner af liv i de kommende 100 år. I begyndelsen vil der være modstandere af ideen om robotter, men fornuften vil som altid sejre. Vi lever ikke længere i stenalderen og skal heller acceptere teknologiske fremskridt der forbedre levestandarden. Det er positivt at se, at der efterhånden kører utallige elektriske køretøjer her i Bangkok.
|
![]() |
23/4 16:04 af StockBull |
Tror det kommer til at gå hurtigt herude med robotaxier.
|
![]() |
23/4 16:08 af StockBull |
|
![]() |
23/4 16:15 af StockBull |
"Ved implementeringen af robottaxier i storbyområder kan man overveje at indføre restriktioner eller et forbud mod biler med forbrændingsmotorer (ICE). Dette skridt kunne bidrage til en markant reduktion af luftforureningen og antallet af trafikulykker. Med en nedgang i luftforurening fra fossile brændstoffer, som for øjeblikket er ansvarlig for over 5 millioner dødsfald årligt, ville vi kunne redde et betydeligt antal menneskeliv."
|
![]() |
23/4 17:52 af ProInvestorNEWS |
TESLA: I årevis har den største delen av Tesla-kjøpere i USA vært mennesker som har stemt på demokratene. Men når Elon Musk fra høsten 2023 ga uttrykk for stadig mer høyreorienterte synspunkter og kritikk mot demokratene på sin Twitter falt andelen av demokrater som kjøpte Tesla med 60% i oktober og november iht en undersøkelse. Wall Street Journal: (link)
|
![]() |
23/4 22:15 af ProInvestorNEWS |
Teslas første inntektsfall på nesten fire år: Omsatte for 21,3 milliarder dollar i første kvartal
Elbilprodusenten sliter med svakere salg, og har satt ned prisene. Aksjen har rast i 2024.(link)
|