TESLA

	10/10 07:53 af StockBull	Vi må acceptere Trump, hvis han vinder, og det nytter ikke noget at surmule over, at demokratiet har talt. Hvis nogen foretrækker en EU-produceret elbil fra de gamle fabrikker, er det helt i orden. Ingen forventer, at Tesla skal sælge alle elbiler i verden. Jeg mener faktisk, det er vigtigere at fokusere på, hvad Tesla gør for at fremme den grønne omstilling, end hvem Musk samarbejder med. Jeg tænker, at Musk støtter Trump, fordi han mener, det vil være nemmere at få Trump til at accelerere udvi
	10/10 07:54 af StockBull	udviklingen af elbiler. Trump er faktisk ikke specielt begejstret for elbiler, så det er muligt, Musk forudser, at det er bedre at støtte Trump for at ændre hans holdning til elbiler.
	10/10 08:02 af StockBull	Generelt er jeg stor tilhænger af at undgå dyre mellemmænd, da de kun fordyrer varerne. Så vidt muligt køber vi de fleste fødevarer direkte fra farmerne til halv pris af supermarkederne, som ofte hæver priserne med over 100%. For eksempel kan vi få frisk fisk fra fiskeren til en tredjedel af prisen for fisk, der er 2-3 dage gamle i køledisken i supermarkedet.
	11/10 02:13 af StockBull	Der er over 100 danske virksomheder, der opererer i Kina. Hvis man er meget kritisk over for Kina, bør man også overveje at stoppe støtten til disse virksomheder, herunder flere store aktører. Det virker lidt ironisk, at mange af dem, der vælger at undgå Tesla-produkter blot fordi Elon Musk er en speciel person med en mission om at forbedre verden, ikke gør det samme i forhold til danske virksomheder med kontrakter i Kina. Du kan finde en liste over de danske virksomheder, der har indgået kont
	11/10 02:13 af StockBull	indgået kontrakter med Kina, her: (link)
	11/10 02:14 af StockBull	(link)
	11/10 02:19 af StockBull	40 minuter til Tesla 10-10 event (link)
	11/10 02:23 af StockBull	Danske virksomheder har i de første 11 måneder af 2021 eksporteret varer og tjenester for 68,4 milliarder kroner til Kina.
	11/10 02:25 af StockBull	Så det vel også naturligt der går lidt den anden vej hvis man vil være en del af globaliceringen (link)
	11/10 02:28 af StockBull	Hvis ingen i DK køber Kinesiske varer vil kineserne måske stoppe med at købe danske varer og ville da være surt at miste den eksportindtægt på 68 mia kr
	11/10 05:10 af StockBull	Tesla er vært for sin 'We, Robot'-begivenhed på torsdag i Warner Bros. Discoverys filmstudie i Burbank, Californien. Elon Musk rullede op til scenen i, hvad han sagde var en "Cybercab" uden rat eller pedaler. Tesla har produceret 21 af disse køretøjer, sagde han, og karakteriserede dem som "fuldt autonome." (link)
	11/10 05:12 af StockBull	Teslas administrerende direktør Elon Musk: Robotaxien har intet stik, den går bare over den induktive oplader og oplader (link)
	11/10 05:14 af StockBull	Musk sagde, at Tesla ville have uovervågede fuldt autonome køretøjer - Tesla Model 3 og Model Y, ude og køre på vejene i Californien og Texas blot næste år, og at Cybercab ville gå i produktion inden 2027. (link)
	11/10 06:40 af ProInvestorNEWS	Tesla: Vil investorerne måbe som seerne? (link)
	11/10 07:18 af ProInvestorNEWS	Tesla endelig klar med prototype på selvkørende taxa - men ikke mange detaljer (link)
	11/10 09:46 af koden	René Tønder, der er strategisk rådgiver i bilbranchen og direktør i Autoinc., havde håbet på mere under aftenens præsentation. “Jeg sidder tilbage med en “var det virkelig det”-følelse. Der var ikke nogen nye tanker, lader det til, eller ny teknologi for selvkørende biler, i forhold til hvad så mange andre bilproducenter kan præsentere,” skriver René Tønder i en kommentar til Børsen.
	11/10 09:49 af koden	Det virker som om at tesla har brugt al deres tid på robobilen og glemt resten.
	11/10 10:43 af StockBull	Det var en spændende robotbil-event! Jeg synes, det var rigtig godt og mere, end jeg havde forventet. Jeg er ikke sikker på, hvad Tønder mener med 'nye tanker'. Cyberroboen var helt ny med et innovativt design uden ladestik og lignende. Hvad skulle de have glemt? Det var ikke meningen, at de skulle fokusere på energi, elbiler eller andre emner; vi så jo en robovan og humanoide robotter i aktion, og folk fik mulighed for at opleve de 50 usuperviserede FSD-biler.
	11/10 10:54 af StockBull	Personligt mener jeg, at mange af de andre FSD-elbiler, inklusive Waimo, har et ret klodset design og koster tættere på 100.000, mens Teslas pris forventes at ligge under 30.000 USD. Hvad er ikke at kunne lide? Kom nu, Mr. René Tønder! Det er både billigt og smart. Jeg er dog enig i, at de godt kunne have delt lidt om den robotaxi-app, de arbejder på. Måske er det stadig hemmelig insider-viden.
	11/10 11:10 af StockBull	Kursen er faldet tilbage til niveauerne fra primo september, men var også klar til en retracement på dagkortet efter toppen på 265, som var et modstandsniveau. Det giver nu en ny mulighed for at genkøbe, da vi kan forvente, at 265-niveauet snart vil blive testet igen, hvis Q3-resultaterne er nogenlunde tilfredsstillende.
	11/10 11:13 af StockBull	God støtte i 190 området.
	11/10 12:07 af Riis7	Måske under 200 i dag :-) nogen der er short? Synes altid elon lover for meget og market bliver skuffet
	11/10 12:22 af StockBull	Jeg mener, at han egentlig ikke har givet nogen løfter, der ikke allerede var præsenteret ved robo-eventen. Det virker mere som om, markedet har for høje forventninger, eller måske nærmere reagerer med 'sell on news'. Cirka 2% af aktierne i Tesla er shortet
	11/10 12:30 af StockBull	Det er helt normalt med en retracement efter en stigning på over 80% siden april. Kursen forventes at stige betydeligt højere i 2025 og fremad. Når Robo-taxaerne først begynder at køre i gaderne, skal Tesla handles til en PE på 200 i den indledende fase, ligesom vi har set med mange andre mega-vækstaktier. Dette kan endda blive endnu mere relevant, når humanoidrobotterne går i stor produktion.

	11/10 14:12 af StockBull	(link) Folk snakker med robotterne. Vildt
	11/10 14:36 af Riis7	Os et vildt fald i dag
	11/10 16:28 af Riis7	Tesla is embarrassing even their most loyal followers and bullish analysts like Gene. He assumed he was talking to an AI robot, now he says there's 'reports' it was a teleoperated. Not a good look. I of course have no way of knowing, but that 'AI' voice sounded nothing like other AI voices I've heard and made me instantly suspicious it was a human voice.
	11/10 17:48 af ProInvestorNEWS	Teslas "tandløse" bilpræsentation sender Lyft og Uber i omdrejninger (link)
	12/10 11:25 af StockBull	Teslas "tandløse" bilpræsentation har uden tvivl skabt en del debat. Det ser ud til, at flere analytikere, herunder antitesla-analytikere, havde forventet mere, og det er ikke overraskende, at nogle af dem er blevet skuffede, fordi de satte forventningerne alt for højt. Som nævnt tidligere, synes jeg, at eventen havde en mere neutral karakter; den var hverken tandløs eller prangende som et stort, forkromet Hollywood-tandssæt. Hvis eventen virkelig havde været i topklasse, kunne vi have set
	12/10 11:26 af StockBull	set aktiekursen stige over 270, mens en helt tandløs præsentation muligvis ville resultere i en kurs omkring 150. Jeg mener, at en mere realistisk vurdering vil ligge omkring 200, da Tesla alligevel var klar til en korrektion på dagkortet, som tidligere nævnt. Det er også vigtigt at huske, at Musk allerede fra starten af 2024 har informeret analytikerne om, at året ville blive præget af sidelæns bevægelser. Han har ikke lovet meget, og derfor er det nogle analytikere, der har skruet deres
	12/10 11:27 af StockBull	deres forventninger for højt op, i stedet for at lytte til, hvad Musk har gentaget ved både Q1 og Q2, nemlig at 2024 forventes at være et sidelæns år. Når det kommer til humanoide robotter, er de stadig meget længere ude i fremtiden, så det er en præstation i sig selv, at de overhovedet blev præsenteret. Vi skal heller ikke glemme, at aktiekursen var steget med over 80% til 260 i sidste uge, hvilket også indikerer, at en korrektion var overdue.
	12/10 11:28 af StockBull	Men det er der ingen af de skuffede analytikere, der tager højde for i deres vurderinger. Uanset hvad, har de skuffede analytikere nu 1-2 uger til at forberede en liste med spørgsmål til Q3's Q&A, så de kan få klarlagt de emner, de mener manglede i forbindelse med eventen. Der er vel ikke meget mere at sige.
	12/10 11:38 af StockBull	Gennemsnits target for 43 analytikere er 213 så p.t er casen på linie med gennemsnitsforventningerne.
	12/10 19:08 af koden	Som jeg ser det har Tesla trådt vande de sidste 3.5 år hvis man er langsigtet. Jeg tror sådan set ikke det ændrer sig de kommende år. Derefter er det usikkert.
	13/10 03:55 af StockBull	Okay, jeg ser det lige modsat. Jeg synes, der er sket virkelig meget de sidste tre år, og jeg forventer, at udviklingen vil gå endnu hurtigere fremadrettet. Jo længere tid der går, desto mere sikker vurderer jeg, at casen bliver.
	13/10 04:07 af StockBull	For eksempel er der blevet udvidet med 3-4 fabrikker de sidste 3,5 år. Energiområdet vokser i øjeblikket med 200 % årligt. De startede udviklingen af Full Self-Driving (FSD) Computer, også kendt som Hardware 3, i begyndelsen af 2016 og ser det som et 10-års projekt snarere end noget, der kan færdiggøres på få år. Nogle projekter tager virkelig lang tid; ellers ville vi jo have haft selvkørende biler for længe siden, hvis det var nemt. Der er også sket mange andre ting de sidste 3,5 år, herunde
	13/10 04:13 af StockBull	herunder er starten på humanoide robotter i 2021, hvilket sandsynligvis også er et 5-10 års projekt. Jeg forventer at eje en Tesla-humanoidrobot i 2031. Jo mere man fordyber sig i Tesla-casen, desto mere bliver man opmærksom på, hvor meget de få mennesker faktisk har gang i. Så nej det ikke tomgang. Elon svinger pisken 24/7 for at motivere teamet optimalt.
	13/10 09:16 af ProInvestorNEWS	Tesla Investors Should Prepare for 2025 After a Lackluster 2024 (link)
	14/10 04:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	14/10 07:26 af StockBull	Godmorgen :-)
	14/10 08:37 af StockBull	Vi har sandsynligvis berørt dette emne før, men det er værd at gentage, at man generelt ikke bør tage alt, hvad der skrives om Tesla af aktører i den traditionelle ICE-industri, for givet. Den direkte salgsmodel, som Tesla anvender, adskiller sig markant fra den traditionelle bilindustri, hvor forhandlere og bilsælgere spiller en central rolle. Denne forskel kan skabe modstand fra aktører i den etablerede ICE-industri, som har interesse i at beskytte deres forretningsmodeller. Mange i bilbranch
	14/10 08:38 af StockBull	branchen har negative holdninger til Tesla, da de ser virksomheden som en trussel mod deres egen forretning og indtjeningsmuligheder. Derfor er det vigtigt for forbrugerne at være kritiske over for udtalelser fra disse kilder og nøje overveje de interesser, der ligger bag dem. Når man vurderer information om Tesla og deres biler, kan det være nyttigt at kigge på uafhængige anmeldelser og data for at få et mere objektivt perspektiv.
	14/10 08:41 af ProInvestorNEWS	Will Tesla's Q3 Earnings Justify Stock's 20% Rally? (link)
	14/10 08:46 af StockBull	Samlet set mener jeg, at Teslas model kan tilbyde forbrugerne både besparelser og en anderledes købsoplevelse, hvilket delvist forklarer modstanden fra den etablerede industri. Personligt har jeg en aversion mod grådige mellemmænd, som tjener penge på at hæve prisen på produkter, som andre har arbejdet hårdt for at udvikle i årevis. Selvom Tesla måske har en større profitmargin nu, fordi de ikke har udgifter til forhandlere og bilsælgere, foretrækker jeg, at de investerer mine penge direkte i
	14/10 08:47 af StockBull	virksomheden snarere end, at en del af dem går til en mellemmand, der reelt ikke bidrager med noget meningsfuldt. Mellemmændene har ikke været involveret i udviklingen af bilen, men lever af at overtale folk til at købe en bil, selvom den måske ikke er det værd.
	14/10 09:45 af StockBull	Selv såkaldte uafhængige kilder, der stræber efter at være mere objektive har vel alle dage levet af ICE branchen så hvordan kan man være sikker på de reelt set er objektive.
	14/10 09:46 af StockBull	Jeg vil nok stole mest på Online platforme og fora: Websites som Tesla Motors Club og InsideEVs som tilbyder en platform for entusiaster og ejere til at dele erfaringer og anmeldelser, ofte uden kommercielle bånd til bilproducenter.
	14/10 10:04 af StockBull	Udfordringer ved uafhængighed: Selv uafhængige kilder kan have deres egne bias, enten bevidst eller ubevidst. For eksempel kan de have præferencer for bestemte teknologier eller mærker, der kan påvirke deres vurderinger. Det er derfor altid en god idé at krydstjekke information fra flere kilder og vurdere deres baggrund og motivation.
	14/10 10:07 af StockBull	Tesla ikke bruger penge på traditionelle reklamer, bilsælgere og forhandlere, hvilket adskiller dem fra mange traditionelle bilproducenter i ICE-industrien. Her er en liste over nogle af de omkostningsposter, som Tesla typisk ikke bruger penge på i sammenligning med ICE-fabrikanterne:
	14/10 10:08 af StockBull	Omkostningsposter, Tesla ikke bruger penge på: Traditionel reklame: Tesla investerer ikke i tv-reklamer, trykte annoncer eller online bannerannoncer, som mange traditionelle bilproducenter gør. Bilsælgere: Tesla sælger direkte til forbrugeren gennem egne butikker og online, hvilket eliminerer omkostningerne ved bilsælgere og deres kommissioner.