TESLA
Aktiesnakken
NOVO
Zealand Pharma
Genmab
Biotek-snakken
Bavarian Nordic
Ennogie
TESLA
Shipping
Amerikanske aktier
Forsvarsaktier
Laks
Pharma
AI/Kunstig intelligens
AMBU
BITCOIN
Chemometec
Embla Medical
GN Store Nord
Gubra
Hansa Biopharma
Vestas
|
24/6 14:05 af Darvin |
Der må ingen mistolkninger af visuelle observationer ske. Det kan udløse uheld, så længere er den ikke.
|
|
24/6 14:03 af Darvin |
Så mange uheldige episoder og overtrædelser på så få kilometer er meget meget betænkeligt.
|
|
24/6 14:02 af Darvin |
Hej har prøvet at se/og læse de forskellige dokumentationer om trafikfejl, opbremsninger mm. Det er muligt at Hugin maler det skarpt op, men det ændrer ikke på at der sker utilladelige fejl. Det er faktisk endnu mere “farvet” og problematisk, hvis man prøver at afvise eller bagatellisere det. Jeg er 100% enig i udsagnet om at en selvkørende bil skal udvise nul fejl. 99,9% er afgjort ikke ok. Naturligvis laver mennesker fejl, men mht en robot kan ingen fejl tolereres. 100% fejlfrit eller “no go”.
|
|
24/6 11:54 af StockBull |
Waymos system, der bruger lidar og detaljerede 3D-kort, er bedre til at håndtere kendte scenarier i geofencede zoner, men kan også overreagere i uventede situationer. For eksempel nævner Swiss Re-studiet (2024) Waymos 632 NHTSA-rapporterede hændelser, hvoraf mange var lavhastigheds-kollisioner, hvilket viser, at selv modne systemer laver fejl. Teslas FSD er mindre modent, men dens bredere datamængde gør den mere fleksibel på lang sigt.
|
|
24/6 11:53 af StockBull |
I modsætning til menneskelige førere, der bruger intuition og erfaring til at vurdere, om en situation kræver opbremsning, kan FSD misfortolke visuelle signaler. For eksempel kan politibilerne have udløst en “nødsituation”-respons, fordi systemet ikke forstod, at de var stationære og ikke udgjorde en trussel. Dette er en kendt udfordring for autonome systemer, der stadig udvikler “situationsforståelse
|
|
24/6 11:50 af StockBull |
over glidende kørsel, hvilket kan føre til overdrevne reaktioner, når de fejlvurderer en situation.
|
|
24/6 11:50 af StockBull |
Baseret på de tilgængelige kilder og min forståelse af, hvordan autonome køresystemer som Teslas Full Self-Driving (FSD) fungerer, kan den hårde opbremsning meget vel have været en preventiv handling, hvor systemet fornemmede en potentiel fare – f.eks. parkerede politibiler eller en uventet forhindring – men overreagerede med en opbremsning, der var mere aggressiv end nødvendigt. Dette er typisk for AI-baserede systemer i tidlige faser, da de kan være programmeret til at prioritere sikkerhed
|
|
24/6 11:44 af StockBull |
Dermed ikke sagt at der ikke kommer uheld som vi også har set med Waymo og andre men lad os holde os til facts og ikke piske en overdreven stemning op.
|
|
24/6 11:42 af StockBull |
NHTSA’s undersøgelse er normal, især for en teknologi i sin tidlige fase, og ligner deres overvågning af Waymo og andre.
|
|
24/6 11:41 af StockBull |
Konklusion: Rapporterne om Teslas robotaxi-fejl i Austin er reelle, men der er ingen uheld eller skader, kun trafikovertrædelser, som Tesla arbejder på at løse. NHTSA undersøger, men der er ingen planer om at stoppe piloten. FSD er robotaxi-softwaren, og Teslas 3 milliarder miles træner den til at køre overalt, modsat Waymos 56,7 millioner miles i kortlagte zoner. Håber, det gør billedet klarere!
|
|
24/6 11:39 af StockBull |
Hvis alt var perfekt ville der jo være 1 million Robotaxier på gaden inden Jul men så nemt går det altså ikke. Måske inden Julen 2026.
|
|
24/6 11:36 af StockBull |
Der er rapporter om trafikovertrædelser og NHTSA’s interesse. Men din info indeholder betydelige overdrivelser: “flere uheld” og “skader” er ikke understøttet, “vild umotiveret” opbremsning er subjektiv, og “myndighederne overvejer at stoppe” er spekulativt uden konkrete beviser. Sociale medier, som X-poster, forstærker ofte negative historier, hvilket kan have påvirket din opfattelse. Jeg er sikker på NHTSA har kompetente folk som kan vurdere fra case til case.
|
|
24/6 11:33 af StockBull |
Din påstand er overdrevet. NHTSA undersøger, men der er ingen beviser for, at de planlægger at stoppe piloten. Undersøgelsen er en normal del af regulering, især for en ny teknologi.
|
|
|
24/6 09:16 af Hugininvest |
Enhver lille fejl kan være fatal.
|
|
|
24/6 09:15 af Hugininvest |
Når der ikke sidder en bag rattet, er NUL fejl et krav.
|
|
|
24/6 09:14 af Hugininvest |
Det er jo fuldkommen vanvittigt at der allerede rapporteres så mange “incidents” efter et begrænset forsøg. Og det er kun dem der er optaget på video af tilfældige.
|
|
|
24/6 09:09 af Hugininvest |
Sætter passager af midt i lyskryds
|
|
|
24/6 09:08 af Hugininvest |
Krydser fuldt optrukne gule linjer osv
|
|
|
24/6 09:08 af Hugininvest |
Du kan da bare søge igen. Er alle steder, både på YouTube, CNBC osv f.eks. “In the videos shared widely online, one Tesla robotaxi was spotted traveling the wrong way down a road, and another was shown braking hard in the middle of traffic, responding to “stationary police vehicles outside its driving path,” among several other examples.”
|
|
|
24/6 09:04 af NiklasZ |
Det må du simplethen komme med kilder til. Jeg kan intet finde og gider ikke bruge mere tid på at søge.
|
|
|
24/6 08:50 af Hugininvest |
Nul fejl er et krav
|
|
|
24/6 08:49 af Hugininvest |
Det går “godt” for Tesla’s robotaxi. Flere uheld allerede efter kort tid. Vild umotiveret hård opbremsning og skader. Kører imod færdselsretningen osv. myndighederne overvejer allerede
at stoppe det
|
|
24/6 06:36 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Godmorgen :-)
|
|
24/6 05:34 af StockBull |
I dag steg aktien med 9 %, og jeg er fortsat overbevist om, at et kursmål på 500 er realistisk i 2025, mens 600–750 er opnåeligt i 2026. Energi, semitrucks og robotaxi forventes at være de primære drivkræfter, der vil skabe betydelig vækst fra 2026 og frem. Denne vurdering understøttes af analyser fra blandt andre Ark Invest, Ron Baron, Cern Basher og A.J., som alle har fulgt Tesla tæt i årevis. Jeg anbefaler at læse deres detaljerede analyser nøje. Derudover robotterne på mellem og langt sigt.
|
|
| ||
|
24/6 02:47 af StockBull |
|
|
24/6 02:47 af StockBull |
TESLA ENGINEER TURNS DOWN META: “NO AMOUNT OF MONEY CAN SWAY ME”
|
|
|
23/6 21:06 af EIMiller |
AI beregning af potentialet i robotaxi (link)
|
|
23/6 10:33 af StockBull |
(link) enig med Anders
|
|
|
23/6 09:38 af EIMiller |
@stockbull 05:54. Det er en konklussion, du ikke kan tage med Tesla endnu. Men Waymo har kørt længere tid og her er bedre data grundlag. Jeg har oprettet en indlæg i debatten (link)
|
|
23/6 08:29 af resten |
Godmorgen! Det er en vild tid Tesla går i møde med alle de fremskridt.
|
|
23/6 06:44 af StockBull |
“MY PREDICTION IS THAT PROBABLY BY THE END OF NEXT YEAR WE’LL HAVE HUNDREDS OF THOUSANDS, IF NOT OVER A MILLION TESLAS DOING SELF-DRIVING IN THE U.S.” (link)
|
|
23/6 05:56 af StockBull |
alle de påståede træuheld m.m har der siddet en driver bag rettet
|
|
23/6 05:54 af StockBull |
så vi kan konkludere at ved at fjerne driver fra føresædet undgår vi mange uleld :-)
|
|
23/6 05:52 af StockBull |
ser ud til robotaxi klarede de første 24 timer uden at ramme et træ eller lignende (link)
|
|
23/6 05:44 af StockBull |
As a reminder, Tesla has previously mentioned that they're aiming for anywhere between 30c to 10c per mile.
The goal here is 12c per mile post Cybercab rollout, which means Robotaxi can compete against public transit! (link)
|
|
23/6 05:41 af StockBull |
The @Tesla_AI robotaxi launch begins in Austin this afternoon with customers paying a $4.20 flat fee! (link)
|
|
22/6 11:04 af StockBull |
(link) Tesla Explained - Why is Tesla so disruptive?
|
|
22/6 10:45 af StockBull |
kan interiørerne redesignes radikalt til at prioritere komfort og passageroplevelse frem for traditionel kørsel.
I modsætning hertil må den traditionelle bilindustri, der stadig satser på forbrændingsmotorer (ICE), være nervøs. Mens Tesla og andre pionerer driver udviklingen mod autonomi og elektrificering, virker ICE-producenter fanget i en usikker fremtid. Hvad mon de tænker om denne disruption?
|
|
22/6 10:45 af StockBull |
Jeg beundrer Teslas strategi om at fokusere fuldt ud på Full Self-Driving (FSD) i øjeblikket. Når softwaren er fejlfri, planlægger de at revolutionere bilernes interiører, da passagerer vil kunne arbejde, slappe af, lege eller endda sove under kørslen. Cybercab og Cybervan markerer starten på en ny æra inden for bildesign, hvor kabinen bliver et multifunktionelt rum. Denne tilgang er både spændende og logisk, da fuld autonomi vil ændre, hvordan vi bruger biler. Når førerens rolle forsvinder,
|
|
21/6 14:30 af StockBull |
TESLA MODEL Y TAKES THE CROWN IN EUROPE
Model Y just snagged the top spot as the best-selling EV in Europe for the first half of 2025. (link)
|
|
21/6 06:44 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Godmorgen :-)
|
|
21/6 02:37 af StockBull |
Tesla’s $1 trillion autonomous era begins, says Wedbush’s Dan Ives (link)
|
|
21/6 02:34 af StockBull |
BREAKING: NEW $TSLA PROTOTYPE SPOTTED AT FREMONT FACTORY (link)
|
|
21/6 02:20 af StockBull |
helst ikke må gå for hurtigt. Samtidig bidrager de til at fastholde en fossil industri, der skader millioner af mennesker.
|
|
21/6 02:19 af StockBull |
Kritikere hævder, at Musk har mistet grebet og er ved at køre Tesla i sænk, men vi, der følger Musk og Tesla tæt, ser et helt andet billede. Kritikerne baserer deres vurderinger på nutidens og historiske tal, mens vi, der tænker fremad, forsøger at forudsige fremtiden og tager højde for den eksponentielle udvikling i verden. Mange kritikere sidder fast i en forældet tankegang, som om de befinder sig under en stenalder-osteklokke, ude af stand til at forlade deres komfortzone, hvor udviklingen
|
|
21/6 02:12 af StockBull |
væksteventyr i de sidste 20 år – og de vil sandsynligvis også overse det i de kommende årtier.
|
|
21/6 02:12 af StockBull |
Vi baserer os på fakta og på, hvad Musk og hans virksomheder har opnået gennem de sidste mere end 20 år. Intet andet firma har opnået samme vækst, og rejsen er kun lige begyndt. Historisk set har Tesla været handlet til høje P/E-værdier, og kritikerne har i de sidste 20 år hævdet, at P/E-værdien var for høj. Nu, hvor Tesla har fire til fem nye forretningsben i deres case, fortsætter kritikerne med at sige, at P/E-værdien er for høj. Men faktum er, at de har overset verdens mest bemærkelsesværdig
|
|
|
20/6 15:45 af TOPspiller |
Nej det er selvfølgelig kun drømmerne der ved hvad de snakker om. Selvom drømmerne og Teslas sagde 40 pct vækst hver år i 2023 og fremadrette. I 2024 var der negativ vækst og i igen i år vil der være negativ vækst. Der med er drømmerne bagud med 100 pct allerede.
|
|
20/6 15:12 af StockBull |
BREAKING: Tesla is inviting people for Robotaxi early test rides begin this Sunday, June 22nd in Austin! (link)
|
|
20/6 15:11 af StockBull |
Wells Fargo ved som så mange andre ikke hvad de snakker om og har focus det helt forkerte sted. BREAKING: Tesla signs a $557 million deal to build its first grid scale Megapack energy storage station in Shanghai. (link)
|
