Shipping

	5/5 00:29 af kurtasle	@mollegade between front and back end you want to see $10 or higher spread. Not in %. Simply calculation 2mb on a VLCC 6 month storage at $100k/day to the VLCC owner is $18 mil. a $10 spread front to back end of those 6 month is $20mil. you pay $18m to owner and you bank $2mil
	4/5 22:31 af mollegade	Ja, og olien stiger ret voldsomt. Det er ikke en smuk cocktail pt. J eg hepper på regnskaberne nu :)
	4/5 21:26 af Standstill	Rater falder og mine Teekay Tankers Ltd og Diamond S Shipping Inc stiger med 12% !
	4/5 18:33 af Standstill	Fald i spot rater i dag : (link)
	4/5 10:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	4/5 09:30 af mollegade	Helt enig. Casen er intakt.
	4/5 09:26 af Henrikhot	Mon ikke pilen begynder at pege nordpå igen, når regnskaberne fra tankerbrancen, begynder at tikke ind fra imorgen. En serie af gode regnskaber fra sektoren, må efter min mening give et boost.selv med det niveau som raterne ligger på nu, vil det give et enormt overskud for branchen. Jeg syntes ikke at casen har ændret sig synderligt.
	4/5 08:56 af mollegade	Mon ikke det bliver grimt i dag for tank? De norsk e skylder lidt fra i fredags, desværre...
	4/5 07:41 af mollegade	De betagter ham jo nærmest som en 'kætter', pga at han er gået fra bull til bearish.
	4/5 07:41 af mollegade	Enig, Helge, men der er gået magtkamp i den på Twitter. Hannisdahl føler nok et behov for at hævde sig efter den megen 'skæld ud' fra alle de andre. Så nu gør han et stort nummer ud af det, og siger: "Se, hvad sagde jeg!"
	4/5 07:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er helt skævt at tale om "kollaps".
	4/5 07:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl #Shipping #Weekly: Crude #oil #tanker earnings collapsed this week, as we expected. CotW on floating storage. #LNG & #LPG facing very weak markets. #DryBulk is dormant but w an expected bright future ahead. Seldom seen such contrasts... Free report below (link)
	4/5 04:24 af mollegade	@kurtasle Any idea how much the spread needs to be - regarding your link - before the Contango isnt a thing? I mean, right now, the spread from the active contract to the next is like 15%-ish - and then its like 10% each step. Whats consensus here, before its not 'worth it'?
	4/5 04:21 af mollegade	...and the OPEC+ cut decreases to 8mbpd from july or something, right?
	4/5 04:17 af kurtasle	VLCC
	4/5 04:17 af kurtasle	you have general public transportation, transport in general and factories not spinning.. I'd say rates will be between $80k-$120k/day for Q2/3.
	4/5 04:16 af kurtasle	then you have Cruise industry at a standstil
	4/5 04:16 af kurtasle	@svinnius, no doubt the TP is way too low. But I'm not sure if that's based on "uncertainty" that rates won't stay up as demand will start to increase. But 8% of oil consumption is jet fuel... So that's 8mbpd... flights here int he US are not in the air at the moment, let's say only 25% of normal consumption = 6mbpd.. OPEC+ cut 10mbpd..
	4/5 04:13 af kurtasle	CONTANGO (link)
	4/5 01:21 af mollegade	nb. dejligt med olien, trods alt :)
	4/5 01:21 af mollegade	@Standstill Hvor læser du det med stigning i tanker supply? jeg mener at vide, at supply netop i disse år er rekord-lavt ift de seneste ti år. (Det er hele grundtesen bag mange netop fra 2020 og frem så en super-cyklus i tank med stor efterspørgsel og lavt udbud - naturligvis før Cororna).
	4/5 00:51 af Standstill	@mollegade tak for link. Måske får jeg en chance for at shorte olie igen :-) Den er starte 6 % ned kl 00 da handel åbnede
	4/5 00:44 af Standstill	tanker supply is expected to increase, with over 300 new vessels over 25,000 dwt scheduled for delivery between now and December 2021. The combination of weak demand and rising supply could apply a considerable downward pressure on industry earnings, but the key sensitivity to this gloomy outlook is the speed and robustness of the oil demand recovery in months ahead”,
	4/5 00:28 af mollegade	(link)

	4/5 00:28 af mollegade	Rystad Energy er bearish på olieprisen:
	3/5 09:16 af mollegade	Ja okay, den havde jeg ikke set før.
	3/5 08:40 af Svinnius	har heller ikke fulgt dem, men her det skema jeg snakker om (link)
	3/5 08:25 af mollegade	Okay, jeg har ikke fulgt GSs predictions på olie, så jeg kender ikke meget til deres hit rate etc.
	3/5 07:48 af Svinnius	Der var en af de store olieproducenter der sagde at selvom de lukkede gamle brønde ned, så ville de nye fra sidste år opveje produktionstabet
	3/5 07:45 af Svinnius	Goldman Sachs V-skema har jo været en joke fra start
	3/5 07:44 af mollegade	Det er meget tidligt at spå prisstigning på olien allerede nu. GS var ude og sige, at de nu ser den i kurs 25 (vist nok ved årets udgang). Deres bud er åbenlyst bedre end mit, men selv GS indrømmer, at det bliver en bumpy road, hvilket dagens tweet fra Calvin F. ligeså illustrerer.
	3/5 07:42 af mollegade	(link)
	3/5 07:42 af mollegade	Fra i dag:
	3/5 07:40 af mollegade	Det ville give mening i så fald. Det tror jeg måske at du har ret i.
	3/5 07:39 af Svinnius	mon ikke de justerer TP efter regnskaber?
	3/5 07:35 af mollegade	Ja, jeg læste det godt, og det tegner jo godt. Jeg undrer mig dog stadig over, at deres TP så ikke følger med. Her er de ikke særligt optimsitiske.
	3/5 07:33 af Svinnius	Deres estimater for resten af året er stigende rater frem til q4 i product, ser optimistisk ud. side 16
	3/5 07:30 af Svinnius	ligner de har glemt at opdaterer PT :D
	3/5 07:29 af mollegade	Ahhh okay. I see. tak for svar.
	3/5 07:29 af Svinnius	enig
	3/5 07:29 af Svinnius	De fixtures du ser på appen er kun skibe der er i Tankers Internationals pool. De har skibe fra forskellige firmaer de forhandler kontrakter for, og så er der en form for profit share mellem dem. Når der bliver indgået en lang kontrakt bliver skibet taget ud af deres "pool". Du ser kun spot turer der
	3/5 07:28 af mollegade	Flere af dem har de kun 10-20% upside på her fra nuværende niveauer.
	3/5 07:28 af mollegade	Hvilke tænker du specifikt på?
	3/5 07:28 af mollegade	Ja, jeg synes ikke helt at deres TP følger med?
	3/5 07:26 af Svinnius	Gode links Kurtasle, Jefferies er bullish virker det til. Deres bud på resten af året for product er enormt optimistisk
	3/5 07:18 af mollegade	nb. W.Buffett har solgt sine positioner i samtlige flyselskaber - han havde et par stykker. Han plejer at kunne flytte lidt i markedet; og han tror tydeligvis ikke på snarlige flyvninger (og dermed olieforbrug).
	3/5 07:17 af mollegade	Det er lidt besynderligt, jeg har kunne læse om OET og Hunts to kontrakter på subs på Twitter, men på 'VLCC fixtures' figurerer de ingen steder. Har du nogen ide o m hvordan det kan være ?
	3/5 03:56 af kurtasle	this one only for Tank (link)
	3/5 03:56 af kurtasle	Nice overview and break down
	3/5 03:55 af kurtasle	(link)