Shipping

	12/1 11:22 af ProInvestorNEWS	Mærsk/dir.: Signalerer klar forventning til alle vi samarbejder med (link)
	12/1 07:19 af ProInvestorNEWS	Mærsk/JPMorgan: Kursmål hævet til 30.355 kr. fra 26.965 kr. (link)
	10/1 12:11 af ProInvestorNEWS	Mærsk: Udnytter option på fire skibe der skal sejle på metanol - NY (link)
	10/1 12:08 af ProInvestorNEWS	Mærsk: Udnytter option på fire skibe der skal sejle på metanol (link)
	10/1 07:08 af ProInvestorNEWS	Mærsk/Credit Suisse: Kursmål hævet med 13 pct. til 26.860 kr. (link)
	8/1 14:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tak Stroka...Jeg er meget glad for mine MPC og Maersk. :-)
	8/1 10:47 af Stroka	Fearnley Securities skriver i sin årlige shippingrapport, «New Year Special», at meglerhuset tror på nytt sterkt containerår også i 2022, men at bilskipsektoren er den mest spennende over de neste årene.» (link)
	8/1 10:46 af Stroka	Feanly: «I 2021 var det full fyr på de fleste sylinderne i shipping. Containerskipsegmentet var det aller heteste med en gjennomsnittsavkastning på voldsomme 211 prosent for de børsnoterte containerskiprederiene. ZIM Integrated Shipping steg med hele 349 prosent, mens Hapag-Lloyd og Maersk var opp henholdsvis 268 og 149 prosent.
	7/1 08:27 af ProInvestorNEWS	Mærsk: Rateindeks sætter rekord sjette uge i streg (link)
	6/1 08:43 af ProInvestorNEWS	Nordic Shipholding justerer forventning efter skibssalg (link)
	4/1 13:46 af ProInvestorNEWS	Coronatilfælde i Kina skaber nye udfordringer for fragt og produktion (link)
	3/1 06:56 af ProInvestorNEWS	Mærsk: Rateindeks satte endnu en rekord i sidste uge af 2021 (link)
	30/12 14:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk er årets højdespringer - aktie henter 79 pct. i 2021 Mærsk er årets højdespringer - aktie henter 79 pct. i 2021 (link)
	29/12 12:03 af Helge Larsen/PI-redaktør	Her er en hurtig video med et kig på markedet samt følgende 6 aktier: Mærsk DSV NTG Avance Gas BW LPG Quantafuel (link)
	29/12 08:46 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fragtrater mellem Asien og USA stiger - ventes fortsat høje i 2022 (link)
	28/12 10:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Den pressede container-situation ventes at fortsætte i 2022 (link)
	27/12 16:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping/Drewry: Hold fast i container-aktier (link)
	27/12 12:26 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk er stadig bedre end konkurrenterne til at ankomme til tiden (link)
	27/12 07:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk: Rateindeks satte endnu en rekord i ugen op til jul (link)
	23/12 11:49 af ungeee	Sådan - ja det giver da rigtig god mening og endnu engang tak for forklaringen...
	23/12 11:27 af Mcjean	Derfor køber de egne aktier og derfor den udtalelse fra CEO, at det er billigere at købe egne aktier end nye skibe.
	23/12 11:24 af Mcjean	BWLPG er en udbytteaktie og indtil nu har de altid givet fine udbytter, hvis en kan nøjes med 10-20% om året. Det sjove er at aktien kan ses som et obligationspapir med et årligt fint afkast, altså en sikker havn, måske især fordi den i øjeblikket er sindssyg billig fordi den synes usexet. Den er billig fordi alene stålet i skibene er det dobbelte værd af aktien(nav) dvs at den handles til omkring halv nav.
	23/12 11:21 af Mcjean	Allerede nu har de de fleste kontrakter for 2 kvartal klar til en given pris og en mindre del for 3 kvartal, vi aner ikke hvad den pris er, det får vi at vide ved årsfremlæggelse.
	23/12 11:21 af ungeee	Mange tak for en fin forklaring - god jul

	23/12 11:18 af Mcjean	Det er et forsigtighedsprincip hvor de forhandler med kunderne om priser, de får dårlige priser om sommeren og bedre priser om vinteren, men hvis du opnår et kompromis på f.eks. 30k$ så er det det du får i den givne periode. BWLPG er meget kendt for at ramme ret præcis med deres vurderinger af markedets priser. Hvis de mente at markedet ville stige voldsomt ville de ikke binde mere end 30% måske og så score en stor gevinst på resten.
	23/12 11:13 af Mcjean	De har låst 80% af deres flådekapacitet for kvartaler eller halve år, måske kun 50% på lange kontrakter. Det gør man når man satser på årlige afkast til aktionærerne på 10-15%. De har en BE(break-even) på cirka 20k$. Groft sagt deler du markedet op i 4 kvartaler hvoraf 1 kvartal er klart det stærkeste med de højeste rater. 2-3 er mindre attraktive.
	23/12 10:47 af ungeee	Mcjean, jeg forstår ikke det du skriver 17/12. Kan du eller en anden venligst forklare mig hvorfor man er tilfreds med at være låst i 30k når raterne er meget højere...på forhånd tak
	23/12 08:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk/Nordea: Kursmål hæves til 24.500 kr. fra 23.000 kr. (link)
	22/12 06:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk tæt på at købe LF Logistics for omkring 3 mia. dollar Mærsk tæt på at købe LF Logistics for omkring 3 mia. dollar
	21/12 06:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk: MSC forhandler om Bollores afrikanske logistikforretning (link) /752262/maersk-msc-forhandler-om-bollores-afrikanske-logistikforretning-gent
	18/12 09:38 af bikube	Fredagens fald i BDI rammer Panamax denne gang. Nu er Panamax raterne kun 78% højere end ved Nytår. De mindre skibe tjener stadig over dobbelt op ift. Nytår.
	17/12 23:14 af ungeee	raterne
	17/12 23:13 af ungeee	Tak Mcjean. Hvis det ikke er taterne der skal få kursen op -- hvad er det så?
	17/12 19:12 af Mcjean	Vil lige sige at dem der har BWLPG aktier at stigninger i rater ikke har den store betydning for BWlpg da de har 80% fastlgt i ca. 30k$ og det er de tilfredse med. Som CEO siger: "jeg vil hellere købe egne aktier med 50% rabat end købe nye skibe til fuld pris". Efter min ydmyge mening(og det er sjældent jeg er ydmyg) så er det en genial udtalelse og en udtalelse der vidner om stor indsigt og kløgt..........i like it!
	17/12 15:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping: Baltic Dry-indekset falder 4,8 pct. til 2379 point (link)
	17/12 13:40 af AJE	Tre...:-)
	17/12 11:56 af Helge Larsen/PI-redaktør	Så er vi to. :-)
	17/12 10:25 af Stroka	Jeg er glad for Novo i disse dage, men især også Maersk. :-)
	17/12 09:33 af Helge Larsen/PI-redaktør	PS: Jeg er glad for mine Mærsk, men også BW-LPG i disse dage - og sikkert også i den kommende tid.
	17/12 09:32 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk: Rateindeks sætter endnu en rekord (link)
	17/12 09:04 af AJE	Cuntainerrater stiger godt 1,7% igen (link)
	16/12 16:28 af Mcjean	BWLPG er i fuld gang med tilbagekøbsprogram efter de har solgt to skibe fra 2010. Med de priser de har fået vil hver aktie være 100 værd hvis de solgte hele flåden så den handles så lavt at de har besluttet at købe 10 mill aktier selv inden april 22 til 57<, De mangler 98%. Kan skyldes trimning af fonde som plejer at få "gode aktier" til at falde i dec. men det er kun et gæt.
	16/12 11:30 af ungeee	Hvorfor stiger BW-LPG ikke? Er Freight Route Liquid Petroleum Gas Baltic Futures ikke meget høje? og skulle det ikke i sig selv få kursen til at stige? På forhånd tak, hvis en af jer kunne gøre mig klogere.
	16/12 08:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk/Jyske: Forsinket normalisering udløser højere kursmål - NY (link)
	15/12 15:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk er påvirket af hackerangreb hos it-leverandør - NY (link)
	15/12 15:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping: Baltic Dry-indekset falder 9,1 pct. til 2665 point (link)
	15/12 15:02 af bikube	BDI fortsætter med store fald, og det er igen de store Capesize der falder mest, de er nu på samme rater, som ved nytår. Panamax falder også, men er stadig over dobbelt op fra nytår.
	14/12 14:44 af bikube	BDI falder voldsomt i dag, og det er igen de store Capesize, der står for skud. Deres rater ligger nu kun~20% over sidste nytår. De skibstyper Norden sejler mest med ligger stadig godt over en dobling af prisen.
	13/12 11:47 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk: Begrænset adgang til havnepersonale i Kina henover helligdage (link) /748455/maersk-begraenset-adgang-til-havnepersonale-i-kina-henover-helligdage
	13/12 06:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk/ABG: Kursmål løftes til 26.000 kr. fra 23.000 kr. (link)