TESLA

	18/3 09:30 af StockBull	(link)
	18/3 09:29 af StockBull	(link)" target='_new' title="(link)" style='color:#1C2736;'>(link) Officiel side: (link)" target='_new' title="(link)" style='color:#1C2736;'>(link) (her kan du downloade deres whitepaper og kontakte dem, hvis du er investor eller partner).
	18/3 09:26 af StockBull	Hele satellitten / “rum-kassen” → Designet og ejet af Starcloud (de har egen ingeniør-team og bygger smallsat-formfaktor med proprietary thermal og power systems). Compute-delen inde i kassen → NVIDIA (GPU + fremtidige space-specifikke moduler). Det er et klassisk partnerskab: Starcloud laver platformen til orbital data centres, NVIDIA leverer den kraftfulde AI-hardware der skal køre inde i den.
	18/3 09:21 af StockBull	Bitcoin-mining starter først med Starcloud-2Starcloud-2 (planlagt til lancering senere i 2026 eller 2027) bliver den første, der får dedikerede Bitcoin ASIC-minere med op. CEO Philip Johnston har gentagne gange sagt, at de vil være “the first to mine Bitcoin in space” med ASICs på netop den mission.
	18/3 09:20 af StockBull	den 60 kg en med NVIDIA H100 GPU) er kun designet til AI-workloads. Den kører stadig fint i rummet og har bl.a. gjort følgende:Trænet den første LLM (large language model) i rummet (NanoGPT på Shakespeare-tekster). Kørt og svaret på Google’s Gemma-model (en open-source version af Gemini) – den har bl.a. sagt “Greetings, Earthlings!”.
	18/3 09:15 af StockBull	Der er ikke offentliggjort en anden launch-udbyder endnu. Alt peger på, at de fortsætter med SpaceX (Falcon 9 eller senere Starship til større missioner). De har ansøgt om op til 88.000 satellitter, og større versioner (Starcloud-4) nævnes som noget, der kunne passe til Starship.
	18/3 09:14 af StockBull	Starcloud-1 (den 60 kg satellit med NVIDIA H100 GPU, der blev sendt op i november 2025) blev lanceret på en SpaceX Falcon 9 rideshare-mission (Bandwagon-rideshare). CEO Philip Johnston har selv skrevet “Thanks for the ride SpaceX!” og takket Elon Musk offentligt.
	18/3 09:10 af StockBull	De kalder sig selv SpaceX launch customers og siger direkte, at Starcloud ikke ville eksistere uden SpaceX. Philip Johnston har udtalt, at de håber at blive SpaceX’s største launch-kunde i fremtiden.
	18/3 09:09 af StockBull	Starcloud bruger primært SpaceX som launch-partner.
	18/3 09:08 af StockBull	De er stadig i en tidlig fase — Starcloud-1 er allerede i rummet, Starcloud-2 (med Bitcoin-mining ASIC’er) forventes senere i 2026/2027, og de har ansøgt om tilladelse til op til 88.000 satellitter.Hvis de en dag går på børs (IPO), bliver det sandsynligvis en stor nyhed i både space- og crypto-verdenen.
	18/3 09:07 af StockBull	Starcloud er stadig et privat selskab (privately held startup), grundlagt i 2024 (tidligere under navnet Lumen Orbit). De har rejst omkring $23–24 millioner i venture funding (bl.a. fra NVIDIA Inception-programmet, Y Combinator, NFX og andre), men der er ingen IPO, ingen ticker-symbol og ingen offentlig handel.
	18/3 09:05 af StockBull	den store drøm og det CEO Philip Johnston selv siger – hvis det lykkes i stor skala, kan Bitcoin-mining i rummet blive en rigtig god forretning og potentielt en “massiv industri Næsten ubegrænset og konstant solenergi i lavt kredsløb – ingen nat, ingen skyer, ingen sæsoner. Solpaneler producerer strøm næsten 24/7. Gratis og effektiv køling via stråling i vakuum (ingen ventilatorer eller kølevæske nødvendige – varmen stråler bare ud i rummet).
	18/3 09:03 af StockBull	Det er et ægte partnerskab, hvor NVIDIA støtter teknologien bag orbital data centres, og Starcloud bruger det som platform til både AI og Bitcoin-mining som et smart, billigt første workload (ASIC’er er ca. 30x billigere pr. kW end high-end GPU’er i rummet).
	18/3 09:02 af StockBull	(link) Starcloud (ikke NVIDIA selv) vil mine Bitcoin i rummet med dedikerede ASIC-minere på deres Starcloud-2 satellit/rumfartøj, som skal lanceres senere i 2026. De kalder sig selv de første, der gør det ("we’ll be the first to mine Bitcoin in space")
	18/3 06:58 af StockBull	og Tesla + qqq
	18/3 06:57 af StockBull	Du prioriterer deflation + innovation + sound money. MSTR giver dig ekstremt stærk sound money-eksponering og indirekte teknologisk deflation via Bitcoin. Men den tilføjer meget mere risiko end at eje Bitcoin direkte eller en Bitcoin-ETF.Typiske måder folk håndterer det på:Kun 10–30 % af porteføljen i MSTR (resten i direkte BTC, Nvidia, Microsoft eller bred tech). Langsigtet hold (5–10+ år) – det er ikke noget til at trade. Vær forberedt på store udsving.
	18/3 06:52 af StockBull	Innovation + deflation (teknologiaktier) Disse driver den teknologiske deflation, du værdsætter (billigere computing, AI, software der “æder verden”).Nvidia (NVDA) – Den klare leder inden for AI-chips. Direkte knyttet til innovation og deflationær teknologi. Microsoft (MSFT) – Stærk i cloud, software og AI (OpenAI-partner). God eksponering mod produktivitet og deflation. Tesla (TSLA) – Den eneste i Mag7, der også holder Bitcoin (ca. 11.500 BTC). Kombinerer innovation (EV, autonom kørsel, robotik
	18/3 06:49 af StockBull	Aktier der støtter fiat mindst (eller direkte modarbejder det – "sound money / Bitcoin-aligned: virksomheder udfordrer fiat ved at holde Bitcoin som primær reserve. Vil du investere i teknologisk deflation og innovation? → Mag7 (især Nvidia, Microsoft, Amazon) er stadig stærke valg. Vil du investere i direkte modstand mod fiat-debasering og sound money? → Tesla er det bedste (og eneste) bud i Mag7. Ellers skal du kigge på Strategy (MSTR), Metaplanet eller rene Bitcoin-minere.
	18/3 06:44 af StockBull	Holder mig fra aktier / virksomheder tjener penge på inflation så som banker, forsikringsselskaber, ejendomsselskaber, traditionelle bilproducenter, store dele af S&P 500 / C25 (især finans, ejendom, forsyning og tung industri med høj gæld)
	18/3 06:41 af StockBull	Det er let at bebrejde systemerne og vente på forandring. Sværere er det at kigge indad og erkende vores egen rolle. Hvert valg, vi træffer, inklusive hvilken investering vi foretager, er en afspejling af vores værdier. Ærlig penge handler om at bringe vores handlinger i overensstemmelse med vores overbevisning. Forandringen begynder med os.
	18/3 06:29 af StockBull	Der er nu over 145 offentlige virksomheder verden over, der har Bitcoin på balancen – tallet stiger hurtigt.
	18/3 06:27 af StockBull	Kig på historien. Guldstandarden blev opgivet, da den ikke længere kunne understøtte stigende gældsniveauer. Nu står fiat-systemet over for en lignende skæbne. Mens teknologien omformer vores verden, er frie markeder og sund penge nøglen til en fremtid med overflod.
	18/3 06:24 af StockBull	Efterhånden som teknologien udvikler sig, er den naturlige tilstand i frie markeder deflatorisk. Alligevel kæmper vores nuværende system imod det. Bitcoin følger teknologisk fremskridt og tilbyder en vej mod en fremtid med overflod, hvor opsparing vokser i reel værdi.
	18/3 06:22 af StockBull	Tech-aktier er produktive aktiver, der tjener penge på at skabe deflation. En kombineret tilgang (mange gør det sådan)Mange investorer vælger at have begge dele:Bitcoin som “digitalt guld” / værdiopbevaring / hedge mod fiat-debasering. Teknologiaktier (eller tech-ETF’er) som eksponering mod den produktive, innovative side af teknologien.

	18/3 06:21 af StockBull	lemper / forskelle til Bitcoin:Tech-aktier er stadig del af det traditionelle finanssystem (fiat-baseret, reguleret, påvirket af renter, politik og makroøkonomi). De kan blive ramt af recessioner, højere renter eller bobler (vi har set kraftige fald flere gange). De er ikke “hård penge” som Bitcoin – de udvander ikke valutaen, men selskaberne kan udstede flere aktier (dilution). Bitcoin er designet som et suverænt, deflationært pengeaktiv med fast maksimal forsyning. Tech-aktier er produktive
	18/3 06:20 af StockBull	Fordele ved tech-aktier:Du ejer en del af de selskaber, der driver den teknologiske udvikling og dermed deflationen. Mange tech-virksomheder genererer reel indtjening, vækst og ofte udbytte (eller geninvesterer aggressivt). Historisk set har tech-sektoren givet højt langsigtet afkast – især inden for AI, cloud, semiconductor og software.
	18/3 06:19 af StockBull	Gennem historien har valutaforringelse været et redskab for regeringer til at håndtere gæld, ofte på bekostning af borgernes købekraft. Men hvad nu hvis der fandtes en måde at bryde denne cyklus på? Teknologiaktier (f.eks. Tesla, Nvidia, Microsoft, Apple, Palantir, AMD, TSMC osv.) er netop en måde at investere direkte i den deflatoriske kraft.
	18/3 06:15 af StockBull	Kunne ikke lige finde Bitcoin tråden så skriver kort her i Tesla tråden - mange Tesla investorer holder også bitcoin så går nok.
	18/3 06:12 af StockBull	I en verden, der drukner i digital støj, vrede, drama og reaktioner, ligger signalet stille og roligt under overfladen. Det findes i at bygge og forbinde på ærlige grundlag. Suveræne protokoller som Bitcoin er signalet. Fiat, opmærksomhedsøkonomien? Bare støj. Valget er dit + sikre teknologiaktier
	18/3 06:09 af StockBull	Hver dollar, kr , euro der trykkes, er ikke bare blæk, det er en skjult skat på din fremtid. Inflationen udhuler købekraften og stjæler stille og roligt værdien af dit arbejde. Teknologien tilbyder deflation, men fiat-systemet modstår. Vælg sund penge for ægte værdi. Invester i f.eks Tesla, Bitcoin, Nvidia - lav dit ejet hjemmearbejde først :-)
	18/3 06:05 af StockBull	Vi bliver fortalt, at vi har brug for inflation. Det er ikke sandt. Det virker kun sandt, fordi spillets regler er designet sådan.
	18/3 06:04 af StockBull	Mens vi navigerer gennem denne overgang, lad os anerkende den dybtgående indvirkning, som software har på vores økonomi. Lad os omfavne deflation som en vej til overflod. Det er på tide at tilpasse vores systemer til den virkelighed, teknologien præsenterer. Fremtiden er deflatorisk og det er en god ting.
	18/3 06:02 af StockBull	Software æder verden" — en sætning, der er blevet virkelighed. Men det, der ofte overses, er, hvordan det samtidig presser priserne ned. Efterhånden som teknologien udvikler sig, er det afgørende at forstå dens deflatoriske effekt.
	17/3 10:49 af StockBull	New Roadster unveil probably in late April. (link)
	17/3 05:59 af StockBull	Personligt tipper jeg mod enten et settlement tæt på trial-start eller en delt sejr til Musk (jury finder brud, men damages bliver meget lavere end $134B, da bevisbyrden for det præcise tal er svag). Dommeren har allerede signaleret skepsis over for de vilde summer, men ladet sagen gå videre, klassisk setup for jury-kompromis. Det bliver i hvert fald tech-rettens blockbuster i 2026, Musk vs. klovnen Altman under ed, vidner fra begge sider, masser af unsealed emails/diaries/texts.
	17/3 05:57 af StockBull	(link) Musk siger, at hvis han vinder sagen mod OpenAI, vil han ikke beholde en eneste dollar af de op til $134 milliarder i erstatning/damages, han har søgt. I stedet vil alle pengene gå til velgørenhed/charity. Retssagen er planlagt til jury trial den 28. april 2026.
	17/3 05:43 af StockBull	Bruger næsten kun CNBC, TradingView + X. Har da også CNN, BBC, Fox, TV2 og en masse tyske/norske/svenske kanaler på net-tv, men jeg orker bare ikke sidde og glo på den skærm ret længe ad gangen.
	17/3 05:26 af StockBull	(link) Today, we are announcing four new partners for NVIDIA’s Robotaxi-Ready platform: BYD, Hyundai, Nissan, and Geely - ICE cars / taxis er snart history
	13/3 10:39 af StockBull	(link) Luxembourg’s Sovereign Wealth Fund invests 1% in Bitcoin
	11/3 09:25 af StockBull	y bil: 0,2 mm slør (typisk elastic play fra gummi/bøsninger – det er helt normalt og acceptabelt fra dag 1). Efter 4 år: 1,0 mm slør (Teslas egen max-tolerance for axial/radial free play i rear upper knuckle ball joint). Slid pr. år = (1,0 mm – 0,2 mm) ÷ 4 år = 0,2 mm per år.Det giver mening som en teoretisk "gennemsnitlig slidrate" under normal brug:0,2 mm/år × 4 år = 0,8 mm ekstra slør. Total: 0,2 mm (fabriks) + 0,8 mm (slid) = 1,0 mm (max tolerance).
	11/3 09:12 af StockBull	Generelt synes kvaliteten at være dalende over en bred kam. Jeg husker, da jeg købte en vaskemaskine i 1985, den holdt helt frem til 2005, altså 20 år. Kanon kvalitet! Nu om dage er de fleste færdige efter under 10 år.
	11/3 09:06 af StockBull	Spændende at se alle de nye Kinesiske modeller og de er bedre og og de klare 100 speedbumps om dagen bedre.
	11/3 09:04 af StockBull	Det er ikke "verdens sikreste bil" vs. "FDM's regler", det er en kollision mellem Teslas globale design og lokale lovkrav til sikkerhed/syn.
	11/3 08:59 af StockBull	Er mere end 1 mm automatisk en garantisag, eller kan Tesla afvise med "normal slidtage" pga. hård kørsel (fx 100 speedbumps om dagen)? Det er ikke sort/hvidt, men i praksis (især i Danmark) tipper det ofte mod garanti, selv ved høj km eller intensiv brug.
	11/3 08:58 af StockBull	Tesla's officielle tolerance er max 1,00 mm axial eller radial free play i rear upper knuckle ball joint (fra deres service-manual). Over det er det teknisk uden for deres specifikation, og det bør normalt udbedres ifølge deres procedurer.
	11/3 03:55 af StockBull	(link)
	11/3 03:53 af StockBull	(link) Hvis Vejdirektoratet lægger energibesparende asfalt med lav rullemodstand på statsvejene, vil danskerne kunne spare 48 millioner liter brændstof om året.
	11/3 03:50 af StockBull	FDM har beskrevet det som udbredt, adskillige tilfælde af væsentligt slør i baghjulsophænget, selv på relativt nye biler (lav km), og de linker det ofte til danske vejforhold og det er langt fra kun Tesla.
	11/3 03:46 af StockBull	Så igen zoom ud og se på den samlede pakke. Verdens sikreste bil, FSD, lav service udgifter m.m - 20% som køre på dårlige veje skal betale 3500kr ekstra hver 80.000kr - eller måske bare liste over bumpene :-)
	11/3 03:43 af StockBull	De mange fartbumps i DK er en stor medvirkende faktor til, hvorfor risikoen for slør over 1 mm efter 80.000 km efter min mening. Det gør det endnu vigtigere at få tjekket ophænget inden garanti udløber. Men klart en slags fejl at Tesla ikke er designet optimalt til dårlige veje - men igen 3500kr hver 80.000km.