TESLA

	26/6 13:15 af StockBull	Tesla-tidslinjen ser faktisk rigtig fornuftig ud lige nu:2026 → Energy tager stafetten (Megapack-skaling + høje margins) 2027 → Robotaxi bliver material 2028 → Optimus begynder at bidrage for alvor Energi er allerede den mest konkrete og undervurderede del. Mens Optimus modner, holder Energy + Robotaxi væksten kørende.
	26/6 12:51 af StockBull	Dagens kurs (ca. 375 USD pr. 25. juni 2026) reflekterer i høj grad, at Optimus stadig er i "early innings", og at reel, meningsfuld volumen først forventes i 2028 af de fleste analytikere.
	26/6 12:50 af StockBull	Optimus er stadig i "early innings" – de fleste analytikere forventer allerede, at reel volumen først kommer i 2028, selvom Tesla officielt sigter mod slut 2027 for consumer og begrænset B2B i H2 2027.
	26/6 12:47 af StockBull	20.000 USD er Teslas store "drømmepris", og hvis de rammer den med god funktionalitet, kan det ændre alt. Men det kræver, at de leverer på både pris og pålidelighed i 2027.
	26/6 12:46 af StockBull	En Unitree G1, der koster 13-16.000 USD i Kina, lander nemt på ~40.000 USD eller mere for amerikanske købere efter tariffer.
	26/6 12:44 af StockBull	Europa og andre allierede kan følge efter med lignende restriktioner. Det bliver en fragmenteret verden: Kina vinder volumen i Asien, mens USA/Europa satser på "sikker" og lokal produktion.
	26/6 12:43 af StockBull	Kinesisk pris-fordel bliver kraftigt reduceret eller elimineret på det amerikanske marked pga. tariffer og politik. Det giver Tesla (og andre vestlige spillere) bedre chancer for at dominere hjemmemarkedet, selvom de er senere ude og dyrere at starte med.
	26/6 12:40 af StockBull	Lav PE er ikke ensbetydende med at score kassen, tværtimod kan det være et rødt flag for mange vækstaktier som Tesla. Jeg har sagt det før - men gentager gerne :-)
	26/6 12:38 af StockBull	Tesla har altid været en ekstremt stærk aktie for dem, der har købt på lave RSI-niveauer (f.eks. under 30-40) og holdt i 1-2 år.
	26/6 12:36 af StockBull	Det er ikke "Hr. og Fru USA" fra sofaen, der driver Tesla-aktien.. Institutionelle investorer (fonde, pensionskasser, BlackRock, Vanguard osv.): Ca. 45-50% af aktierne. Elon Musk: Ca. 12-28% (afhængig af om man inkluderer warrants/options – typisk rapporteret omkring 13-15% direkte). Retail / offentlig / individuelle: 35% - Det gør aktien mere sentiment-drevet og volatil – retail-investorer (både små og store) reagerer ofte stærkere på Elon-nyheder, hype om Optimus, robotaxi osv.
	26/6 12:29 af StockBull	Optimus er dyrere og senere ude end nogle kinesiske alternativer. Men at kalde det "håbløst bagud" ignorerer Teslas manufacturing-muskel, AI-stack og langsigtede prisambitioner. Vi får se i 2027, om det bliver næste "drøm" eller en realitet. Det bliver spændende!
	26/6 12:26 af StockBull	VW i knæ. VW to Cut 100,000 Jobs Worldwide – Four Plants at Risk of Closure. Volkswagen is in a big crisis.. Manager Magazin (tysk erhvervsmedie) rapporterer det baseret på kilder tæt på ledelsen. CEO Oliver Blume fremlagde planerne internt denne uge. (link)
	26/6 11:42 af TOPspiller	Tesla er håbløs bagud med robotter (Optimus). Den er alt for dyr iforhold til dem der bliver solgt og brugt i Kina lige nu... Vi må se hvad næste drøm kommer til at bestå af, når markedet og den almene investore opdager det.
	26/6 10:03 af StockBull	Ligesom traktoren ikke gjorde landmænd arbejdsløse, men gjorde mad billigere og løftede levestandarden, vil robotter og AI gøre det samme, bare hurtigere.
	26/6 10:02 af StockBull	Teslas robotter går hånd in hånd med at redde verden så det bare en sidegivinst oven i kursgevinsten
	26/6 10:00 af StockBull	Produktiviteten stiger → rigere samfund Historisk har hver stor automatiseringsbølge (damp, elektricitet, computere, nu robotter/AI) ført til højere realløn, kortere arbejdstid og bedre levevilkår på sigt. Den gennemsnitlige arbejder i 2020’erne lever markant bedre end i 1920’erne, trods enorm automatisering.
	26/6 09:59 af StockBull	De farlige, kedelige og nedslidende jobs forsvinder først. Robotter overtager allerede i dag arbejde med giftige kemikalier, tunge løft, ensformige bevægelser og natarbejde i farlige miljøer.
	26/6 09:57 af StockBull	Automatisering har altid forbedret arbejdsvilkår for mennesker og det vil robotter selvfølgelig ogsp gøre. LNoget jeg også har forklaret i detaljer tidligere.
	26/6 09:56 af EIMiller	ISO 13849 – Sikkerhed for styresystemer Denne standard handler om robotters sikkerhedsfunktioner, fx: Nødstop Sikker hastighed Sikker positionskontrol Redundans i aktuatorer og sensorer Optimus skal sandsynligvis opnå Performance Level d eller e, hvilket er svært for en humanoid robot med 50+ aktuatorer.
	26/6 09:55 af StockBull	Hvad er det egentlig kritikerne ikke forstår? Er de slet ikke klar over konsekvenserne af den fossile industri sammenlignet med Tesla & SpaceX? Den ene industri har dræbt millioner via forurening og klimaskader, den anden arbejder på at redde millioner af liv gennem ren energi og fremtidsteknologi. Nogle er fan af fossil stenalder teknologi jeg er af tigh-tech innovation.
	26/6 09:55 af EIMiller	ISO/TS 15066 – Kollaborative robotter (cobots) Denne standard er kritisk, fordi Optimus skal arbejde tæt på mennesker. Den definerer: Maksimale tilladte kontaktkræfter mellem robot og menneske Smertegrænser for forskellige kropsdele Sikkerhedszoner og hastighedsbegrænsninger “Power and Force Limiting” (PFL) krav Humanoide robotter som Optimus kan ikke godkendes uden at opfylde disse.
	26/6 09:55 af EIMiller	ISO 10218 – Industrirobotters sikkerhed Dette er den primære globale standard for robotter i industrien. Den består af to dele: ISO 10218‑1: krav til selve robotten ISO 10218‑2: krav til robotceller, integration og sikkerhedssystemer For Optimus betyder det: Mekanisk sikkerhed Nødstop Begrænsning af kraft, hastighed og bevægelsesområde Fail‑safe arkitektur
	26/6 09:54 af StockBull	De igang med at bygge fabrikken som jeg også har opdateres med video m.m for nylig. Så helt frisk data og status.
	26/6 09:53 af EIMiller	for at Optimus må arbejde i en Tesla‑fabrik skal den opfylde følgende sikkerhedsstandarder: ISO 10218‑1/2 ISO/TS 15066 ISO 13849 CE‑mærkning (EU) ANSI/RIA R15.06 (USA) Tesla har ikke opnået nogen af disse endnu, og derfor er Optimus stadig kun i intern test.

	26/6 09:53 af StockBull	Musk opdaterede Optimus efter q1-2026 som jeg har gentaget flere gange.
	26/6 09:50 af StockBull	Klart at man ikke stopper firmaer som Tesla og SpaceX, der kan redde millioner fra at dø.
	26/6 09:50 af EIMiller	i ju ni 2026
	26/6 09:50 af EIMiller	ptimus Gen 3 er i intern test, fysisk til stede i Fremont og Giga Texas. Robotterne samler data, men udfører ingen produktive opgaver. Musk bekræftede i Q4 2025‑call, at Optimus ikke laver værdiskabende arbejde. Alle større tidslinjer siden 2022 er blevet overskredet: “Production ready 2023” → miss “Thousands in factories 2023” → miss “Several thousand 2025” → faktisk: hundredvis “Gen 3 Q1 2026” → forsinket til 31. marts 2026 Konklusion: Optimus er ikke tæt på reel produktion i juni 20
	26/6 09:46 af StockBull	Der er allerede snesevis af civile retssager mod Musk, DOGE og Trump-adm. Dommere lader flere sager gå videre, bl.a. om Appointments Clause, dataadgang og "ukonstitutionel magt". De koster tid og penge NU. Og nej, det slår ikke Tesla eller SpaceX ihjel. Fossile industri har overlevet 100+ år med millioner af dødsfald fra forurening, tusindvis af sager og milliarder i bøder. Tesla & SpaceX har revolutionerende tech, stærke kontrakter og loyal base. De overlever også dette politiske teater.
	26/6 09:30 af StockBull	Tesla-kritikerne, der nægter at diskutere selskabets potentiale, samler sig igen og vrider mine ord. Præcis som man kunne forvente i en polariseret debat. Hyg jer med det. Jeg har redegjort detaljeret for Teslas høje PE-tal flere gange i denne tråd, hvis man ellers har fulgt med. Mine beregninger hænger sammen, og det er derfor, jeg investerer tungt i aktien.
	26/6 08:49 af TOPspiller	Jeg mener også det er ekstrem retorik og skrive at Tesla er undervurderet når et er en af de virksomheder der har højest PE. Hvis man så ekstram vækst og firmet ikke var så stort så var det måske okay med en høj PE. Men omæstningen er gået fra en vækst i 2022 på 51 pct, til + 18 pct i 2023. I 2024 var den på 1 pct og i 2024 var den minus 3 pct - JA DER STÅR MINUS 3 PCT!!.... Overskudet er endnu værre fra over 123 pct til +19 pct i 2023 og i 2024 og 2025 var det hhv MINUS 52 pct og MINUS 46,5...
	26/6 08:23 af StockBull	Tesla, Sunrun and Renew Home have announced a partnership to create the largest distributed power plant in the U.S. by providing more than 16 GW of flexible power capacity to utilities and hyperscale data centers. (link)
	26/6 08:19 af StockBull	SpaceX's @Starlink will be installed on more than 80 giant Oldendorff ships. og vel snart på alle søfarende skibe -- (link)
	26/6 08:18 af StockBull	(link) GIGA STORAGE AND TESLA JOIN FORCES TO BUILD ONE OF EUROPE'S LARGEST BATTERY STORAGE PROJECTS
	26/6 08:16 af StockBull	Tesla has partnered with GIGA Storage to install a ~$700 million (estimate) Megapack battery energy storage facility in Belgium to help power 385,000 homes. (link)
	26/6 08:15 af StockBull	Tesla has announced that it will increase production output at its Giga Berlin factory by another 20% to 7,500 vehicles per week starting in October of this year. (link)
	26/6 04:31 af StockBull	Jeg er her for at diskutere Tesla, tallene, Robotaxi, Optimus og potentialet – ikke om hvem der bruger de værste øgenavne.Hvis du vil tale om det, er jeg med. Ellers god fornøjelse.
	26/6 04:30 af StockBull	Anyway – jeg trækker stikket fra diskussionen om korrekt tone. Jeg mener stadig, at Hugininvest gik over stregen med udtalelsen om, at Musk skal “i spjældet og frataget retten til at drive og kontrollere sine selskaber”. Det er ekstrem retorik. Mit modsvar var faktisk meget mildt i forhold til det. Men jeg ved godt, at de fleste andre Tesla-kritikere vil holde med ham. Vi er uenige. Det er okay.
	26/6 04:24 af StockBull	Konklusion: Musk ville kunne anlægge en civil sag (ærekrænkelse), men chancen for at vinde er meget lille. Han ville sandsynligvis tabe eller få meget symbolsk erstatning (f.eks. 10.000–50.000 kr.).
	26/6 04:23 af StockBull	Straffelovens § 267 (ærekrænkelse) For at det skal være strafbart, skal udtalelsen være egnet til at krænke æren på en unødvendig grov måde. Her er det mest sandsynligt, at en domstol vil vurdere det som politisk hyperbole (overdrivelse) snarere end en reel beskyldning om konkret kriminalitet.
	26/6 04:19 af StockBull	Jeg kalder det Tesla-hader-retorik, fordi det går fra kritik til at ønske personen fjernet fra sine egne virksomheder via fængsel. Det er ikke konstruktivt.
	26/6 04:18 af StockBull	Hugininvests udtalelse ligger på kanten af det anstændige. At skrive at Musk “skal i spjældet og fratages retten til at drive og kontrollere sine selskaber” er ekstrem retorik og ren ønsketænkning. Det er ikke en seriøs risikoanalyse, det er konspirationstone. Det er sandsynligvis stadig lovligt under ytringsfriheden (det er ikke en direkte trussel), men det er meget langt ude og præcis den slags udtalelser, der får folk til at reagere skarpt.
	26/6 04:12 af StockBull	sådan. Jeg foretrækker stadig at diskutere tallene og Tesla’s fremtid frem for at lege tonepolitibetjent.
	26/6 04:10 af StockBull	@EIMiller Personligt har jeg ikke noget imod øgenavne. Verden bliver lidt for kedelig uden. De bruges konstant i medierne, man kan ikke åbne Ekstra Bladet uden at politikere og kendte bliver svinet til med øgenavne. Så nej, det er ikke ulovligt, og det er heller ikke verdens undergang. Jeg kaldte Hugininvest for Tesla-hader, fordi han skrev om Musk i spjældet og frataget sine selskaber. Det er efter min mening ekstrem retorik. Hvis det gør mig til en grim debattør i dine øjne, så må det være
	26/6 04:06 af StockBull	reagerer jeg. Skal vi nu droppe meta-diskussionen om øgenavne og tale om Tesla i stedet? Det klart et af dine ømme punkter :-)
	26/6 04:05 af StockBull	@EIMiller Nu snakker du udenom igen. Jeg har aldrig sagt, at det generelt er OK at kalde folk øgenavne. Jeg har tværtimod skrevet det modsatte flere gange. Jeg reagerede på Hugininvests udtalelse om, at Musk skal “i spjældet og frataget retten til at drive og kontrollere selskaber”. Det er efter min mening ekstrem retorik, og derfor kaldte jeg det Tesla-hader-tone. Det er ikke det samme som at sige, at alle kritikere er hadere. Men når tonen går til fængsel og konfiskation af selskaber, så
	25/6 20:27 af EIMiller	Så generelt for andre er det ikke OK, med øgenavne, men specifikt for dig er det OK. Jeg forstår ikke du kan få dig til at skrive det.
	25/6 20:23 af EIMiller	Fanboy - nu skriver du igen at du mener at have ret til give øgenavne til dine med debatanter, hvis de går Musk for nær. Du mener jo at fordi andre taler dårligt om Musk, så må du gerne give dem øgenavne.
	25/6 15:07 af StockBull	End of discussion
	25/6 15:06 af StockBull	Jeg forsvarer absolut ikke øgenavne generelt. Jeg siger bare, at hvis man bruger meget hård og konspiratorisk retorik, så må man også forvente en skarp modreaktion.