TESLA

	14/5 08:28 af resten	Medarbejderne blev informeret om, at de enten kunne tage betalt fri eller deltage i ikke-produktionsaktiviteter som rengøring og træning.
	14/5 08:27 af resten	(link)
	14/5 08:26 af resten	Fandt den her.
	14/5 08:24 af resten	@koden har du et link der kan understøtte det?
	14/5 07:45 af koden	Medarbejderne på Teslas fabrik i Austin, Texas, har fået besked på at blive hjemme i en hel uge. Det gælder specifikt holdene, der arbejder på produktionslinjerne for Model Y og Cybertruck. Ifølge kilder fra Business Insider er pausen usædvanlig, da produktionen tidligere har kørt uforstyrret frem mod den amerikanske helligdag Memorial Day.
	14/5 06:59 af StockBull	Kanon info og forklaringer: (link)
	14/5 06:58 af StockBull	Tesla-aktien viser stærk fremdrift, mens traditionelle bilproducenter vakler. Cathie Wood siger, at Tesla kan nå 2.600 dollars i 2030. Elon svarede på Jony Ives kommentar om "bygget med kærlighed" og sagde, at det var sådan, de lavede Cybertrucken. En Tesla-chef viser, at Model 3 Performance kan konkurrere med superbiler – til en brøkdel af prisen. I mellemtiden planlægger BYD at eksportere 50% af sine biler inden 2030, Hyundai trækker sig fra gigacasting, og Nissan nedskærer 10.000 job.
	14/5 05:43 af StockBull	Så næste gang nogen smider mudder på Tesla, spørg dem: Hvorfor tier I om Kinas fabrikker og EU’s importører, der fylder lommerne på bekostning af kinesiske arbejdere? Eller er Musk bare en nemmere skydeskive, når han er mediernes yndlingsskurk?
	14/5 05:42 af StockBull	I stedet jagter journalisterne clickbait med overskrifter som “Tesla-medarbejdere kræver Musk fyret” – uden en fnug af bevis – mens de overser, at Tesla investerer milliarder i robotaxier, solenergi og AI og stadig leder elbilmarkedet, selv med et salgssvips på 13% i Q1 2025. BYD vokser, jaja, men deres arbejdsforhold og lønninger halter bagefter, og de mangler Teslas vision.
	14/5 05:41 af StockBull	Men det er ikke kun medielæsere, der glemmer, hvad der gemmer sig bag det kinesiske kommunistiske regime. Bilimportører i EU, der henter kinesiske elbiler som BYD’s Atto 3 og Dolphin, scorer kassen på, at kinesiske arbejdere knokler for almisser. Hvor er medierne henne, når det gælder? Hvorfor bliver disse importører ikke kaldt ud for at profitere på et system, der undertrykker arbejdere og ignorerer basale rettigheder?
	14/5 05:32 af StockBull	over 500.000 kr. om året for basale roller. Hvilken anden elbilproducent gør det? Måske er det på tide, at Tesla-kritikerne kigger på hele billedet og spørger, om deres vrede rammer den rigtige – eller om de bare hopper på mediebølgen, der jagter klik med Musk som skydeskive.
	14/5 05:30 af StockBull	Shanghai tjener op mod 5.000-7.000 kr. om måneden, næsten det dobbelte, og arbejder i moderne faciliteter. Og så er der fordelen, ingen andre i elbilbranchen matcher: Tesla giver aktieoptioner til selv deres fabriksarbejdere, hvilket kan betyde kæmpe gevinster, når aktiekursen, som nu på 324,66 USD (op 6,3% på en dag), skyder i vejret. Faktisk er Teslas medarbejdere i både Kina og globalt blandt de højest lønnede i bilindustrien – i USA kan deres samlede kompensation med aktier ramme over
	14/5 05:30 af StockBull	Jeg tror, mange Tesla-modstandere stiller sig selv de helt forkerte spørgsmål. I stedet for at hade på Tesla burde de måske spørge: Hvorfor retter jeg alt mit skyts mod Tesla, men giver grønt lys til BYD, når deres elbiler produceres i Kina under ofte miserable forhold? BYD-fabriksarbejdere slider for omkring 3.000-4.000 kr. om måneden i lange skift med minimal hvile – nogle gange tæt på, hvad man kan kalde slavelignende vilkår. Sammenlign det med Tesla, hvor arbejdere i deres Gigafactory
	14/5 01:48 af StockBull	JUST RECORDED: Elon Musk Just Made Huge Robotaxi Announcements at the US-Saudi Forum 2025 (link)
	13/5 16:17 af StockBull	Teslas kultur og Musks dominans gør det usandsynligt, at sådan en bevægelse ville få fodfæste uden øjeblikkelig modreaktion.
	13/5 16:16 af StockBull	og hurtigt. Artiklens påstand om et medarbejderoprør virker overdrevet og mangler beviser, og hvis sådan et oprør fandt sted, ville de involverede medarbejdere næsten helt sikkert stå over for alvorlige konsekvenser, som fyringer.
	13/5 16:15 af StockBull	i højprofilerede firmaer som Tesla, er det ret standard, at medarbejdere, der åbent laver "mytteri" eller kræver CEO'en fyret, risikerer at blive fyret selv.
	13/5 16:14 af StockBull	Jeg tror, mange medarbejdere nok er mere optagede af deres job og potentielle gevinster fra aktie optioner end af at "kræve Musk fyret", som artiklen hævder.
	13/5 16:04 af StockBull	Haha, ja, journalisterne skal da også have lidt smør på brødet! Men det betyder desværre nogle gange, at overskrifterne bliver lidt mere krydrede, end historien egentlig kan bære. Som med den her artikel fra Mobilsiden – den lyder saftig, men når man skærer ind til benet, er der mest varm luft og få konkrete kilder. Sensationalismen sælger, men det er os læsere, der må tygge på krummerne og selv tjekke, hvad der holder vand.
	13/5 16:00 af StockBull	Artiklen fra Mobilsiden.dk er primært clickbait med elementer af spekulativ rapportering. Den udnytter Teslas reelle udfordringer og Musks kontroversielle profil til at skabe en dramatisk historie, men hovedpåstanden om medarbejderes krav om hans afgang mangler troværdige kilder og verificerbare beviser.
	13/5 14:56 af TOPspiller	Tesla-medarbejdere kræver Elon Musk fyret som direktør. Flere medarbejder har i et åbent brev krævet Musk fyret. Det har dog koste nogle af dem jobbet. På X hvor man skulle kunne ytre sig åben, har Musk dog valgt at slætte det åben brev... Så meget for ytringsfriheden på X og medarbejderne hos Tesla ser heller ikke Musk som en fralser... (link)
	13/5 04:39 af StockBull	denne erkendelse. Det var vist nok for idag.
	13/5 04:37 af StockBull	Solenergi og EV’er er på vej til at blive anerkendt som fremtiden, drevet af økonomiske fordele, miljøpres og teknologiske fremskridt. Musk’s arbejde gennem Tesla og DOGE kan accelerere denne proces, men succes afhænger af, at deregulering målrettes mod grønne teknologier og ikke utilsigtet gavner fossilindustrien eller kompromitterer sikkerheden. På sigt vil solenergi og EV’ers fordele sandsynligvis blive åbenlyse for de fleste, men politiske, økonomiske og kulturelle udfordringer kan forsinke
	13/5 04:37 af StockBull	Konklusion; Musk er sandsynligvis nødt til at samarbejde tæt med Trump og tilpasse sig hans agenda for at sikre politisk opbakning og deregulering, der fremmer hans mål, som artiklen illustrerer gennem droppede sager og reduceret regulering af hans virksomheder. Dette giver ham mulighed for at skalere solenergi og EV’er hurtigere, men det kræver, at han balancerer sin vision om bæredygtighed med Trumps ofte fossilvenlige politikker.

	13/5 04:36 af StockBull	(f.eks. i områder afhængige af fossilindustrien) bremse accepten. Musks rolle i DOGE kan hjælpe med at fjerne nogle af disse barrierer, hvis dereguleringen målrettes mod grønne teknologier. Men hvis den primært tjener hans egne virksomheder eller svækker sikkerhedsstandarder, som artiklen antyder, kan det skabe tilbageslag, der forsinker den brede anerkendelse af solenergi og EV’er.
	13/5 04:35 af StockBull	Men der er forhindringer: Politik: Fossilindustrien har stadig betydelig indflydelse, og Trump-administrationens deregulering, som artiklen beskriver, kan utilsigtet gavne olie- og gasvirksomheder, hvilket forsinker omstillingen. Infrastruktur: Udrulning af opladningsnetværk og opgradering af elnet tager tid og kræver offentlige investeringer, som ikke nævnes i artiklen. Offentlig opfattelse: Selvom EV’er og solenergi vinder frem, kan misinformation eller kulturel modstand (f.eks. i områder af
	13/5 04:34 af StockBull	bliver teknologierne normaliserede.
	13/5 04:34 af StockBull	Økonomi: Faldende priser på solpaneler og batterier gør dem konkurrencedygtige. For eksempel er solenergi nu billigere end kul i mange lande, og EV’er forventes at nå prisparitet med benzinbiler inden 2030 (BloombergNEF). Miljø: Klimaforandringer og luftforurening gør grønne teknologier nødvendige. Teslas succes har også tvunget konkurrenter som Ford og Volkswagen til at investere i EV’er, hvilket forstærker trenden. Synlighed: Når flere mennesker ser EV’er på vejene og solpaneler på tage, bli
	13/5 04:33 af StockBull	troværdighed. Vil solenergi og EV’er blive åbenlyse som vejen frem? Ja, solenergi og EV’er er på vej til at blive anerkendt som fremtiden, men processen vil ikke være uden udfordringer. Økonomiske, miljømæssige og teknologiske faktorer driver deres vækst:
	13/5 04:33 af StockBull	Politiske risici: Trumps base og politikker læner mod fossilindustrien, hvilket kan skabe spændinger, hvis Musk presser hårdt på grøn omstilling. Hvis han går for langt i at tilpasse sig Trump, risikerer han at fremmedgøre miljøbevidste forbrugere og investorer, der støtter Teslas mission. Musks strategi ser ud til at være pragmatisk: Han udnytter Trumps dereguleringsagenda til at fremme sine mål, men han må navigere forsigtigt for at undgå at kompromittere sin vision om bæredygtighed eller mis
	13/5 04:32 af StockBull	Dog er der grænser for, hvor langt Musk kan eller vil "føje" Trump: Uenigheder: Artiklen nævner, at Musk har modsat sig toldsatser, der kan skade hans virksomheder, hvilket viser, at han ikke blindt følger Trumps linje.
	13/5 04:31 af StockBull	Politisk modstand: Selvom solenergi og EV’er vinder frem, er der stadig modstand, især i USA, hvor dele af Trumps base og fossilindustrien modsætter sig grøn omstilling. Artiklen nævner, at deregulering også gavner ikke-grønne industrier (f.eks. en gummifabrik), hvilket kan forsinke overgangen.
	13/5 04:30 af StockBull	Musks rolle i DOGE: Hvis Musk bruger sin indflydelse til at fjerne regulatoriske barrierer for solenergi og EV’er (f.eks. hurtigere godkendelser af batterifabrikker eller solprojekter), kan det accelerere denne udvikling, som artiklen indirekte støtter ved at beskrive reducerede regulatoriske byrder for hans virksomheder.
	13/5 04:30 af StockBull	Fremgang for solenergi og EV’er: Solenergi: Solenergi er blevet billigere og mere effektiv. Ifølge International Energy Agency (IEA) var solenergi i 2023 den billigste kilde til ny elektricitet i mange dele af verden. Teslas solpaneler og Powerwall-batterier bidrager til denne udvikling ved at gøre solenergi mere tilgængelig for husholdninger og virksomheder.
	13/5 04:29 af StockBull	Strategisk samarbejde: Musks tætte bånd til Trump kan ses som en pragmatisk strategi. Ved at støtte Trump og tage en ledende rolle i DOGE får Musk indflydelse på dereguleringsprocesser, som kan lette udrulningen af Tesla’s elbiler, solpaneler og batterier. For eksempel kan færre regulatoriske forsinkelser fremskynde byggeriet af Gigafactories eller solfarme.
	13/5 02:47 af StockBull	Teslas elbiler og batterier reducerer efterspørgslen efter benzin og diesel. Solenergi og energilagring kan erstatte kulkraftværker, som er blandt de største kilder til CO2 og luftforurening. Deregulering, som Musk fremmer gennem DOGE, kan teoretisk hjælpe ved at gøre det lettere for grønne teknologier at skalere. For eksempel kan færre tilladelseskrav fremskynde udbygningen af solfarme eller batterifabrikker.
	13/5 02:46 af StockBull	En hurtig overgang væk fra fossile brændstoffer er afgørende for at begrænse klimaforandringer og luftforurening. Ifølge International Energy Agency (IEA) skal globale CO2-udledninger halveres inden 2030 for at nå 1,5°C-målet fra Parisaftalen, hvilket kræver en massiv udfasning af kul, olie og gas. Musks virksomheder spiller en rolle i denne overgang:
	13/5 02:46 af StockBull	Jo hurtigere fossilindustrien begraves, desto flere liv kan reddes, og Musks agenda kan bidrage til dette.
	13/5 02:44 af StockBull	fossilindustriens lobbyisme har bidraget til massive menneskelige og miljømæssige omkostninger, herunder tab af liv, ved at bremse fremskridt mod bæredygtige alternativer. Musks agenda vil sandsynligvis redde menneskeliv på lang sigt, især ved at fremskynde nedfasningen af fossilindustrien. Men vi får se.
	13/5 02:43 af StockBull	Lobbyismen har forsinket overgangen til vedvarende energi ved at sikre subsidier, lempelige regler og modstand mod klimapolitik. For eksempel modtog fossilindustrien i USA omkring 20 milliarder dollars i subsidier årligt i 2010’erne, ifølge International Monetary Fund (IMF), hvilket har forlænget dens dominans.
	13/5 02:41 af StockBull	På den anden side set har fossilindustriens lobbyisme har kostet utallige menneskeliv gennem klimaforandringer, luftforurening og miljøødelæggelse. Musks agenda, især gennem Tesla og solenergi, har et klart potentiale til at redde liv på lang sigt ved at fremskynde overgangen til ren energi og reducere afhængigheden af fossile brændstoffer. En hurtigere nedfasning af fossilindustrien ville utvivlsomt spare millioner af liv ved at dæmpe klimakrisen og forbedre folkesundheden.
	13/5 02:36 af StockBull	Gennemsigtighed: Klare kriterier for fyringer og droppede sager. Balance: Bevaring af essentielle regler, der beskytter offentligheden, selv når processer strømlines. Uafhængighed: Sikring af, at Musk og andre med interesser i deregulering ikke kan påvirke beslutninger, der gavner dem selv.
	13/5 02:36 af StockBull	hvis den går for langt eller er dårligt gennemtænkt. For at sikre, at deregulering er rimelig og sikker, bør der være:
	13/5 02:35 af StockBull	Dog er det problematisk, at fyringerne og inaktiviteten i sager mod Musks virksomheder ser ud til at være tæt knyttet til hans rolle i DOGE og hans politiske støtte til Trump. Dette skaber en opfattelse af konfliktinteresser, som svækker tilliden til, at dereguleringen er objektiv. Selvom deregulering kan være "sikkert" i visse tilfælde, hvor den ikke direkte koster liv, kan den stadig have alvorlige konsekvenser for sikkerhed, miljø og forbrugerbeskyttelse, hvis den går for langt eller er
	13/5 02:34 af StockBull	Konklusion Musk har sandsynligvis ret i, at nogle føderale agenturer er for bureaukratiske, og fyringer samt deregulering kan i teorien gavne både hans og andre virksomheder ved at fremskynde processer og reducere omkostninger. Artiklen bekræfter, at deregulering ikke kun gavner Musk, men også andre virksomheder, som f.eks. i finans- og kryptosektoren. Disse fordele kan fremme innovation og økonomisk vækst, især hvis de fjerner unødvendige regler.
	13/5 02:33 af StockBull	Men risikoen er, at fordelene skævvrides mod store virksomheder som Musks, der har ressourcer til at udnytte lempelserne og politisk indflydelse til at forme dem. Mindre virksomheder kan stadig kæmpe med resterende regulering eller konkurrencemæssige ulemper, hvis deregulering favoriserer etablerede spillere.
	13/5 02:32 af StockBull	Gavner fyringerne andre virksomheder? Ja, fyringer og deregulering kan gavne andre virksomheder, som artiklen også indikerer gennem eksempler på droppede sager mod ikke-Musk-relaterede virksomheder. En bred dereguleringsagenda kan reducere omkostninger og ventetider for mange industrier, især i sektorer som teknologi, energi og infrastruktur, hvor regulatoriske processer ofte er komplekse.
	13/5 02:31 af StockBull	Dog er artiklens eksempler, som fyringen af en person, der undersøgte Neuralink, og inaktiviteten i 40+ sager mod Musks virksomheder, bekymrende, da de antyder, at nedskæringerne muligvis er målrettede mod at beskytte Musk frem for at løse bredere bureaukratiske problemer. Uden gennemsigtighed om, hvordan DOGE vælger, hvem der fyres, eller hvilke sager der droppes, er det svært at sige, om Musks tilgang er objektiv eller selvinteresseret.
	13/5 02:29 af StockBull	Musk kan have en pointe, da overdreven bureaukrati er et anerkendt problem i mange føderale agenturer. For eksempel har Government Accountability Office (GAO) tidligere rapporteret om ineffektivitet i agenturer som EPA og Department of Labor, hvor overlappende regler og langsomme processer kan hæmme virksomheder uden at tilføje væsentlig værdi. Musk’s erfaring som leder af innovative virksomheder giver ham et perspektiv på, hvordan regulatoriske forsinkelser kan bremse fremskridt.
	13/5 02:24 af StockBull	De konkrete grunde til hver fyring (f.eks. var de baseret på præstationsvurderinger eller politiske hensyn?). Om de inaktive sager mod Musks virksomheder skyldes DOGE’s handlinger eller andre faktorer, som f.eks. manglende beviser. Musk og hans virksomheders direkte respons på anklagerne om favorisering.