TESLA

	15/6 15:14 af StockBull	Baseret på AJ's analyse og støtte fra webkilder virker det plausibelt, at BYD's eksistens og vækst i høj grad har været muliggjort af statslig støtte, især i de tidlige år og gennem subsidier, der kompenserede for negative kontantstrømme. Uden denne støtte kunne BYD have haft svært ved at konkurrere, især når man ser på den justerede DPO-sammenligning med Tesla.
	15/6 15:05 af StockBull	BYD / Tesla sammenlining. Baseret på denne justerede DPO beregning er BYD konstant under vand: (link)" style='color:#1C2736;'>(link) (link)" style='color:#1C2736;'>(link)
	15/6 06:54 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	14/6 04:51 af StockBull	BYD er produceret at underbetalte slaver og Tesla har industriens højest lønnede - Det er plausibelt, at der findes flere USD-millionærer blandt Tesla-ansatte end hos andre bilfabrikanter på grund af Teslas høje aktiekurs, aktiebaserede kompensation og hurtige vækst. Ved godt hvor jeg helst ville arbejde.
	14/6 04:45 af StockBull	Stock performance over 15 years: (link) kan ikke lige se der er nogen på den liste som kan true Tesla. De har jo sovet i time de sidste 15 år og intet tyder på de kan slippe stenalderteknologien
	14/6 04:17 af StockBull	China will now allow Tesla to use local driving data. (link)
	14/6 04:17 af StockBull	(link)
	14/6 04:17 af StockBull	The first six months of 2025 are almost over, and the Model Y is the best-selling BEV in Europe. (link)" style='color:#1C2736;'>(link) (link)" style='color:#1C2736;'>(link)
	13/6 21:16 af NiklasZ	Lidt li gesom dine skattepenge og den danske velfærdsstat.
	13/6 16:21 af TOPspiller	Det viser tydeligt at pengene bliver brugt til investeringer i nye drømme, men ikke i kvalitetsbiler.
	13/6 13:35 af StockBull	derudover har Tesla jo kassen: (link)
	13/6 11:03 af StockBull	H2 vil blive væsentligt bedre
	13/6 11:02 af StockBull	men som et sidste EV pip forventer jeg mellem 350.000 - 395.000 EVs leveret i Q2
	13/6 11:01 af StockBull	Orker ikke at kommentere mere på EV delen :-)
	13/6 11:00 af StockBull	Hvis jeg kun brugte tid på EV delen ville jeg aldrig ha investeret i Tesla. FSD, Energi, Robotaxi og Robotterne er fremtiden for Tesla
	13/6 10:59 af StockBull	Vil anbefale og bruge mest tid på at granske robotaxi og robotterne f.eks 90% af tiden og max 10% på EVs
	13/6 10:54 af StockBull	Tesla handles til høj PE på forventningerne til robotaxi og robotterne og PE200 er billigt hvis ellers de rammer inden for skiven. Troede alle efterhånden haved forstået. Vil anbefale at pløje Tesla tråden igennem.
	13/6 10:53 af TOPspiller	Tesla (TSLA) sales are crashing in China, and things are about to get worse. (link) Der er en lille figur i artiklen der viser hvor slemt det ser ud. Her ser man at det samlede salg og export ligger under hver måned i 2025 sammenlignet med 2024 og 2023. Negativ vækst er ikke sjovt når man handleds til PE ca 200.
	13/6 10:51 af StockBull	nok nærmere 60.000 han køre og han spare mange penge i.f.t hans gamle diesel hakker af en benz - over 50.000kr per år
	13/6 10:51 af TOPspiller	Tesla (TSLA) sales are crashing in China, and things are about to get worse. (link) Der er en lille figur i artiklen hvor slemt det ser ud. Her ser man at samlet salg og export ligger under hvor måned i 2025 sammeligned med 2024 og 2023. Negativ vækst er ikke sjovt når man handleds til PE ca 200.
	13/6 08:18 af Hugininvest	Som f.eks. at erfarne myndigheder og erfarne testinstitutter “tester forkert”
	13/6 08:17 af Hugininvest	SB din onkel er en meget heldig mand åbenbart. Han kører ca 50.000km om året. Dejligt at netop hans Tesla i gennorobkemer har. Naturligvis er der nogle som hans, men enormt mange der oplever det modsatte. Fakta er altså at disse problemer ofte opstår allerede inden 30.000km. Altså indenfor bilens første år eller 2. Det ER og bliver de nyeste Tesla’er der fortsat er problemer med. Tesla er og bliver ikke en kvalitetsbil. Man må da bøje sig for facts! Uanset Tesla’er bortforklaringer
	13/6 07:35 af StockBull	Den 24. maj 2025 postede han en opdatering, hvor han linker til en ny analyse, men denne fokuserer primært på langsigtet vækst og Robotaxi-potentialet frem for kvartalsvise EPS-estimater . I denne post nævnes der ingen specifik ændring i Q2 2025 EPS-target.
	13/6 07:26 af StockBull	Han plejer nu at ramme meget godt AC og altid tæt på koncensus

	13/6 07:19 af StockBull	Så det bliver spændende
	13/6 07:09 af StockBull	For at sætte det i perspektiv, var EPS i Q2 2024 på 52 cent, ifølge Yahoo Finance-data.
	13/6 07:08 af StockBull	Estimaterne er fra 28 til 71 cent
	13/6 07:07 af StockBull	Konsensusprognosen for Tesla's EPS i Q2 2025 er omkring 46-47 cent, ifølge pålidelige kilder som Yahoo Finance og TipRanks. Dette er baseret på estimater fra op til 26 analytikere, hvilket giver en solid grundlag. En kilde, MarketBeat, viser dog 41 cent, men med færre analytikere (4), hvilket tyder på mindre dækning.
	13/6 07:06 af StockBull	Analytikerne forventer en EPS på cirka 46-47 cent for Tesla i Q2 2025, hvilket er tæt på de 48 cent
	13/6 07:00 af StockBull	FSD Supervised testing in Rome, Italy (link)
	13/6 06:59 af StockBull	Men Audi og Volvo har stadig problemer med nogle af deres modeller.
	13/6 06:57 af StockBull	han kun haft udgifter til dæk og viskerblade én gang.(sommer+vinter) Jeg tænker, hans Model 3 ikke adskiller sig meget fra andre Model 3 fra 2022 og nyere. Bare en tanke.
	13/6 06:50 af StockBull	Min onkels Tesla Model 3 fra 2022 har kørt over 150.000 km og var til service for nogle måneder siden, hvor der ikke blev fundet problemer, bortset fra nogle ridser. Han overvejer nu også at købe en til sin hustru. Det kan skyldes, at Tesla-ejere bevidst bruger synshallen til at finde fejl, som de kan få udbedret under den fireårige garanti, frem for at betale en mekaniker. Udover dette eftersyn, hvor bremsevæske blev skiftet, undervognen kontrolleret, AC serviceret og bevægelige dele smurt, har
	13/6 06:35 af Stroka	God morgen :-)
	13/6 06:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	13/6 06:02 af Hugininvest	Ved ikke lige hvor i alverden du har fået den opfattelse fra. Det er netop nye 3 og Y. Og problemerne er opstået længe inden de fylder 4 år
	12/6 19:30 af koden	Med hensyn til kvailtet af tesla bilerne, så er der næppe problemer med Kvalitet i den nye 3'er og Y. Ja de gamle 3'er og Y har masser af problemer. men stadig mest undervognsting som gør at de dumper til syn.
	12/6 19:25 af koden	Tesla og alle andre er oppe mod noget de ikke kan slå. Om det skyldes statsstøtte eller ej ved jeg ikke: Ifølge René Tønder kunne BYD snildt sætte priserne ned på bestemte modeller med 30-40 pct. F.eks. forestiller han sig, at den nye Dolphin Surf kunne sælges til 100.000 kr. I Kina koster den 53.000kr.(link)
	12/6 15:58 af Hugininvest	Vi taler altså om de nyeste modeller og ikke gamle Tesla’er. Den nye Y er højst sandsynligt af samme standard
	12/6 15:55 af Hugininvest	Knap 25% dumper og det er voldsomt flere end ethvert andet bilmærke. OG på biler der kun er 4 år! Komponenterne er alle fra nederste hylde
	12/6 15:53 af Hugininvest	;-) ratslør er kun et enkelt af problemerne. De fremhæver også hjulophæng, men spørg i en synshal. Det er kun nogle af problemerne.
	12/6 13:13 af TOPspiller	Hugininvest - der ser ikke godt ud for kvaliteten af bilerne Tesla sælger. God man ikke hoppede på den vogn. Jeg ser god en fordel ved ROBOTAXIS fra Tesla. Retslør bliver ikke deres største problem.... HaHaHa.
	12/6 12:36 af Hugininvest	Og i mellemtiden fortsætter de elendige kvalitetsproblemer nedsat vise sig. OG! Tesla vil ikke hjælp og benægter de klare problemer(link) .
	12/6 09:51 af troldmanden	signifikant
	12/6 09:51 af troldmanden	Så jeg tør godt tage ete væddemål på EPS for Q2 bliver lavere end hans 0,48
	12/6 09:50 af troldmanden	Her 3 uger før end of Q, der er der solgt færre biler end i Q1....... De kan stadig godt nå forbi Q1 men vil være langt bagefter Q2 24. Og de pløjer flere mia dollars ind i 0-2% rente finansiering til dem der køber ny MY
	12/6 09:48 af troldmanden	Han har helt sikkert lagt et kæmpe arbejde i det excel. Men når jeg ser at han for Q2 blot har sat EPS 8% under Q2 2024, så misser han med mere end en ladeport
	12/6 08:53 af StockBull	EPS fra 2 usd til 8 usd i 2028: (link) - kanon analyse fra AJ
	12/6 05:00 af StockBull	Hvis Kina havde 100% styr på selvkørende teknologi havde de lukket Tesla i Kina for længst. Den eneste grund til tesla stadig eksistere i Kina er fordi Tesla er langt foran Kineserne.
	12/6 04:56 af StockBull	af arbejdskraft. Journalister bør sætte fokus på disse problematiske aspekter. At BYDs førerassistentsystem tilbydes gratis, kan tilskrives den statslige finansiering, som i sidste ende belaster skatteyderne som arbejder under slavelignende forhold i hele Kina.